Reprise du message précédent :

 
Surtout que sans ça on ne peut faire du VTT.  

 
d'ailleurs comment tu fais actuellement? sans freins toujours?

pour 500 à 700€ en tout suspendu tu auras une grosse bouse, pas fiable, pas rigide, et pas efficace...    
 
 
Honnêtement mieux vaut avoir un bon semi-rigide, qu'un mauvais tout suspendu  

 
Ouais.    
 
Et les roues ça ne sera pas dans l'immédiat.  

tu te sert pas des freins donc? un échange avec des marta noir t'interesse?

 
On peut voir ça en MP si tu veux mais avec explication.  

J'my connais pas vraiment, j'ai juste regardé la carte IGN.

Comme tu avais dit que tu y allais (à 2 voitures, une en haut, une en bas ^^), ça m'aurait bien plu de faire ça. Ca prend combien de temps de faire ça ? Une journée, demi-journée ? moins ? Et donc si c'est moins, j'émettais l'hypothèse de passer vers le teleski vtt si ça te branche pour rallonger un peu la descente.

Mais je connais pas du tous les sentiers, les versans du Ventoux qui sont bien pour rouler... (et en 8.1 attention, pas de jump de folie )

nan, mais le ventoux ca se monte en vélo, c'est les faignasses qui montent en voiture
 (surtout avec un 8.1, avec un Dh, je peux comprendre)

 
Je dirai même plus que tout se monte en vélo. On appelle pas ça VTT pour rien.  

ué mais j'ai pas encore le niveau pour gravir 1000m d'un coup ^^

Le même genre de feignasse que celles qui remontent par la route, plutôt qu'en empruntant des petits single dans les sous-bois ?
 

non, le ventoux, ca se fait au moins une fois par la route, pour le coté mythique de la chose.
 
après ouai, il y a une piste qui est plus sympa pour monter en vtt. Pour les singles en vtt au ventoux, t'as intérêt a aimer le portage

Je disais ça en clin d'oeil à Audio, qui a la facheuse tendance à emprunter les routes goudronnées quand ça monte, pour éviter de se tapper les petits singles escarpés...

les K18 sont plutôt ON/OFF justement  

t'as essayé les plaquettes Swiss Top ?

c'est très progressif les Hope

 
Lis un peu plus loin, c'est très progressif, mais quand on a besoin de freiner fort, ca fait bien son job

Quand je suis crevé    
Et pis vous faites pas 85kg, alors un peu d'indulgence avec les grands (et lourd   ) !

tiens j'ai regardé où ce situé la rando dimanche, ca fera un peu loin quand même pour moi, c'est au sud de la drome, moi j'suis au milieu

la rando est à 30km de chez moi... ca va, ça se fait ! Mais si t'as tjs pas de voiture, c'est plus compliqué ouais ^^

mais j'ai trouvé un mec sur VV qui va la faire... après  des semaines de recherche de rouleurs dans la region ^^

si  

Wala ai reçu mon nouveau cintre en 760mm, ca change énormément comparé à l'origine (690mm), bien mieux posé sur le vélo, j'ai pas testé sur une petite descente car inapte encore lol !

 
85 kilos et tu pousse seulement 40 kilos  

je recommence hein, j'ai pas fait de DC depuis 2 ans quasiment. Et bon mon poid sec, ca doit etre 65-68kg...

et c'est pas moi qui fait secher l'entrainement de l'aprem' parce que j'ai un peu trop forcé le matin

 
 
Je viens d'appeler Canyon m'a demande a été accepté mais malheureusement il n'ont plus de cadre en carbone noir, que des blancs...

le blanc doit etre plus lourd, puis c'est tellement has been maintenant le blanc....

On voit plus les chocs sur le blanc...

clair
 
Mon ancien Decath acier est blanc... bonjour les traces d'impact sous le cadre, de "grattage" des câbles sur le tube supérieur, et les coups de chaine sur les bases

 
 
Donc pour rattraper Canyon Alu, Raceface Next carbon, Specialized Traversée, Formula The One, tige de selle Thomson Master Piece.

ils ont plus de probleme de fiabilité les next?

Prends directement un StumpJumper HT Sworks

Je crois que je vais m'acheter une mobylette alors.
 
J'en est vu un sur vélo vert, plus moche tu peux pas, de toute manière prendre le carbone pour gagner 300 grammes ça fait cher payer .

J'étais en train de troller hein...
 
Mais c'est juste une réflexion que je me fais : quand on refait un spad complet, ça vaut pas plus le coup de prendre un spad monté, plutôt que d'acheter toutes les pièces séparément ?
 

le tout dernier SWorks carbone est bizarre, avec son tube supérieur plongeant dans l'alignement des haubans.
 
Perso je préfère les versions plus anciennes (modèles 2008 et antérieur), qui a une belle gueule de cadre slooping, et avec une finition à tomber !
Bon par contre toi tu n'aimes pas... comme quoi les gouts et les couleurs

 
Chez Canyon il y a aucon vélo aussi bien équipé au niveau de certaine pièces que le mien, shifter X0, eux c'est des manettes, j'ai du Gore ride On, les jantes sont faite pour des mec de 80 kilos... Fin bon.

Certes, mais pense à la revente direct des pièces pour voir?

+1...

 
il semble (a l'habitude de race face...) que ce soit les première séries qui est eu ces problème d'axe, maintenant ca semble tout ok!
l'année prochaine ils en sortent une version assez sobre pour le xc/am

 
Sobre, ce serait bien oui.

presque sobre:
http://www.velovert.com/Informatio [...] uveaute...

cartemere, tu cherché pas un cadre comme ca:
http://www.velovert.com/Petite_ann [...] on-Carbone
 
je connais bien le vendeur, très soigneux! et il a peu roulé aussi...