Reprise du message précédent :

 
machin ma dit de changer la graisse sinon j'étais pas partie pour y toucher.

machin à un nom
 
quelle idée de démonter l'axe aussi.

Machin-jo t'avais dit de pas y toucher

 
euh... t'es malade   ?

Oui mais j'avais déjà commencer, j'étais obligé de démonté l'axe pour enlever la graisse (cf la photo).

 
En boule, c'est pas les 2 épaules qu'il faut deboitées ??

 
Le bassin aussi.

la selle ligt me fait sourire sur ce vélo    

 
En même temps sur ce genre de VTT, la selle sert un peu à rien

ça vaut quelques chose ça :  
 

 
Klarf te vend le siens.  

 
j'ai déjà vu des personnes roulant avec des speedneedle (selle carbone avec un peu de cuir, a 90g environ)
 

 
trop peu fiable, conception moyenne... bof (et là tu montre un double uniquement)
 

fizzbike va surement me renvoyer un deuxième JDD par chronopost.
 
je dois refuser le deuxième colis s'il me parvient !

salut    
 
j'ai fait plusieurs sorti avec mon nouveau TS,
je commence à augmenter mon rythme,
vous conseillez quoi comme pneu avec des bons crampons, pour pouvoir garder du rythme ?
les pneus "continental race king 2.2" sont excellent sur des chemins roulant et sur le bitume
mais j'ai de violente perte de grip de l'avant dans les virages dans les bois (terrain très sec, poussière et sable)
la je ralenti copieusement pour éviter la chute  
 
sinon niveau chaussure et fixation shimano c ok ?

les chaussures comme les pédales auto shimano sont assez réputées

 
 
le race king en 2.2 est génial en montage arrière, roulant, bon grips malgré tout, confort blufant, j'en suis tombé amoureux! l'usure est par contre un peu rapide...
a l'avant par contre, je te le déconseillerais a part si tes chemins sont très roulant, car si tu rencontre trop de pierres par exemple, ou racines, avec une prise d'angle il sera vite depassé...

vous avez quoi à l'avant les gars ?
 
je pourrai garder mon avant actuelle pour changer l'arrière si l'usure est rapide.

tu as quoi actuellement a l'avant?
 
fait gaf, la taille du race king 2.2 est assez gros face a la concurance.

race king 2.2 comme à l'arrière
c la monte d'origine mon vélo est neuf il à 2 semaines    

pour rester chez Conti, tu as le Mountain King.

tu as essayer de descendre un peu en pression?
car il y a moyens d'etre assez bas avec ces pneus, ce qui rajoute pas mal d'accroche

Prends un schwable big jim devant, c'est le top, ultra léger, le miens et comme neuf après 2 ans+

descendre les pressions j'aime pas trop a cause des crevaisons, pincement de chambre à aire
 
le mountain king me semble trop proche du race king
 
le schwalbe big jim semble avoir de bien plus gros crampon je vote pour, y a pas le même en conti    

euh, le mountain king, proche d'un race king?
 
y a rien avoir oui...
le race king est très roulant, le mountain king l'est moins, il a des crampons beaucoup plus haut, et bien plus espacé, a l'avant il est très bon, je l'ai conseillé a plusieurs amis en taille 2.4", ils en sont tous content pour le moment.

prend un continental diesel si le mk n'a pas d'assez gros crampons  

je vais un peu vite sur mes conclusion    
c vrai que j'en c foutre rien      
c juste la photo sur les sites de vente qui me semblai bien proche du race king  
sa fait 10 ans que j'ai pas fait de VTT "sérieusement"  
il faut que j'accepte que je suis un "noob" maintenant    
c fou la technologie qui y a maintenant, le coté geek du vtt  

 
les pédales shimano sont pas mal mais lourdes, tu as les Look Quartz beaucoup plus légères et vraiment très bien
 
les miennes ont 3000 bornes et pas un pet de jeu : du bon matos

t'ain mon pneu arrière fait un peu la gueule

un Piranha tubeless ready...

je roule propre, mais j'ai pris une pierre saillante sur le flanc

bilan : déchirure de presque 1 cm sur le flanc que le préventif a rebouché

mais bon, le pneu en a un sale coup dans la gueule, enfin bon, il a 1700 bornes

 
Ce vélo est trop
C'est quoi comme spad ???(je pense à un Transition mais bon je suis vraiment pas sur...) parce que franchement

bon faut que je me trouve un pti vélo de route pas cher et sympa pour aller à la fac et chez ma copine
 
je vais voir des vélos d'ocaz d'il y a 5 ans ^^

 
 
NICOLAI !    
 
C'est un Ion St  
 

Dans le genre vélotaff, je me suis choppé un D4 de course, un 9.2 je crois, pour pas cher au trocathlon et ca va très bien.

9.2 c'est quand même le haut de gamme decat

il y a des gens sérieux qui serait prêt à acheter une paire de jantes Specialized Roval Traversee ? Pas dans l'immédiat ein...

c'est pas comme si c'etait pas ecrit dessus...
 
et confondre un transition et un nikolai, faut en vouloir quand meme. les renforts de partout indiquent une rigueur toute germanique...

ptain le nouveau nwd c'est violent de chez violent        
http://www.zapiks.com/new-world-di [...] ust-a.html

comme je l'ai dis ailleurs :  
 
bordel, le 360 backflip double tailwhip à 1:30 !!!      
 
J'aurais jamais cru qu'on arriverait à de telles figures en VTT il y a 5 ans. Déjà en bmx c'est pas évident.

http://www.zapiks.com/handi-vtt-ft [...] ets-f.html

 
Effectivement, mais là c'était raisonnable. 300 euros en état moyen (roulé mais propre) j'aime autant un 9.2 d'occase qu'une bouse improbable pour faire ce genre d'usage. Quitte à dépouiller le vélo à la fin.
 
 
 

 
Ben non c'est pas écrit dessus...  
 
Il suffit juste de pas être trop connaisseur... Errare humanum est...  
 
Mais bon désolé de mettre trompé

 
A la station où j'étais, il y en a avait un qui roulait aussi. Par contre, rien à voir avec le gars de la vidéo, il allait réellemment très vite sur des chemins bien plus petits. Tout simplement impressionnant !