Reprise du message précédent :
C'est parce que t'es lourd et que t'écrase tes pédales que ca démarre bien.
Moi je suis trop léger et ma roue arrière patine lorsque je vais au taquet

Perso je m'appelle pas thomas pour rien : faut me montrer ça  

Moi mes disques rougisses et les durite fume  

 
Oui, c'est sûr, mais sur 25grammes sur des vis, ton vélo va-t-il vraiment gagner en nervosité ? Autant sur des roues, je peux comprendre.  
 
Tes 25gr, tu vas aux toilettes avant de rider, et tu les gagnes

 
Je sais pas si ca doit être pris comme un point positif.    

Sur tout le vélo ça fera facilement 100 grammes, ce qui est le poids que j'ai gagner en changeant mes pédales.

lanimal2 : c'est vrai qu'un régime serait bien pour le vélo. j'ai perdu 5 kg dans cette optique et j'ai vu la différence
 
c'est sur que les vis ti, ca sert pas à grand chose.  
 
Perd du poids = tu peux prendre des pièces plus lights = vélo light
 

sinon l'adresse de klarf pour les vis c'est torontocycles

 
Oui ca commence à faire sur le VTT. Par exemple, je ne connais pas le poids du rider. Mais chez beaucoup de personnes, y'a moyen de gagner bien plus en poids en étant plus léger (et ce n'est pas à coups de 100gr).  

 
Je vais pas perdre du poids je vais qu'en prendre je suis en pleine croissance musculaire, plus le temps passe plus je vais me rapprocher des 110-120 kilos  

je sais, je sais, je t'ai vu dans le topic muscu
 
mais bon une sèche c'est bien aussi ...

Wé une sèche, perdre plus pour reprendre d'avantage

 
Ah oui, les vis titane vont faire la différence !!    

Bon on verra plus tard ien...
 
Sinon sur le ressort de mes pédales je met plutôt de la graisse ou du lubrifiant silicone ?

Sur le ressort je préfère mettre du lubrifiant fluide, comme sur la chaine.
 
Les pédales sont exposées aux projections de feuilles/poussière/saleté et la graisse a tendance à trop récolter ce genre de saloperie...

+1

 
bon calcul, en moyenne 6 vis disque titane pèse entre 6.5 et 7g
 

 
petit a petit ca fait un beau gain de poids
 
 
 
le maxxlite c'est une bétise.
par contre le toto en 2.1" a l'avant je penses que ca peut etre pas mal, a l'arrière tu peux tenter un speed king (quoique a l'avant aussi) mais ca dépend de la boue que tu auras la bas.
le must étant les medusa, les meilleurs pneus boue qu'il existe!  
 

 
exactement, pour 5$ de port, c'est cadeau
 

 
ben au moins ca rouille pas, puis souvent c'est de meilleur qualité que les vis acier "de bucheron" sur certain vélo
 

 
les ritchey le top c'est le petit coup de wd40 de temps en temps sur la pédale complète, surtout en hiver...
enfin j'espère que le débourrage c'est amélioré depuis le temps, car j'ai prit les crank brothers en partie a cause de mésaventure avec les pédales ritchey!

ta pensé aux feuilles carnivore?

rah la haine.....
 
Un de mes single préféré a été complètement ravagé par l'ONF.
 
Ils ont couchés des arbustes sur le chemin tous les 10 metres. Fait completement à l'arrache, ils sont pliés / arrachées, pas un seul coup de hache ni de scie.
 
Tout ça pour des travaux pour passer une ligne à haute tension.  
M'enfin, s'ils veulent passer une ligne par la, il faut qu'elle fasse une dizaine de S, et il faut élager tous les arbres sur 5 mètres de large sur une longueut de 600 mètres...

Je crois que le mec qui m'a vendu les pédales m'en a filé deux du même coté ( à savoir si il y a un même coté) en tous cas du coté gauche fallait décroché vers l'intérieur du vélo plutôt que l'extérieur, malheureusement je viens de pété un cable (je suis parti et j'ai pas pu aller à la rando car je suis tombé 3 fois, j'ai mis 2 heures à tenter de réparé le vélo sur place).
 
... J'ai sauté bien joins sur le vélo et j'ai plier le cadre en deux...  

t'es sérieux ?      
 
Le coup du décrochement, ça peut arriver suivant les habitudes des anciens proprios.
 
S'il déclipse les 2 pieds du même coté, la pédale prend la forme, et c'est plus simple à déclipser de ce sens que dans l'autre.

oh mon dieu  

j'ai un cadre NRS à vendre
 
 talle 16,5p
 
pour ceux qui sont intéressés

 
énorme ce que tu dis t'es serieux?
 
nan sérieusement, si c'était le cas, tu aurais pas pu monter sur tes manivelles...
puis la gauche et la droite c'est al même a part le pas de l'axe...!!!!
 
c'est la cale que tu as du mal fixé, ca doti etre une spd, vérifie tout de même que les deux sont identique, mais normalement spd tu as une cale pour tant d'angle point barre.

justement je ne pouvais pas inversé les pédales, si j'avais pu il n'y aurait aucun soucis, ce sont des ritchey, mes ancienne sont les même...

encore heureux qu'on peut pas les inverser, ya un pas inversé entre les 2

pour quoi on devrait pas pouvoir les inversé ?  
 
La flèche de la pédales coté gauche et vers l'arrière au lieu d'aller vers l'avant...

parce que le sens du filetage est pas le meme, tu peux pas monter une pédale gauche a droite et vice versa

par contre, ce qui doit etre possible c'est d'inverser les corps de pédale, c'est tout a fait possible avec les crank brothers, alors pourquoi pas avec les ritchey!

la pédales en elle même est pas dans le bon sens si la pédales gauche avait été à droite ça marchait niquel. J'ai comparer avec mes anciennes pédales.  
 
M'enfin je me demande surtout pendant combien de temps je vais pas faire de vélo, j'ai voir avec monsieur Canyon si il peut faire quelques chose mais bon je me fais pas trop d'illusion.

rassure moi, ta pédale gauche quand tu l'as monté, tu l'as bien sérré A L ENVERS ?  
 
nan parce que si c'est pas le cas, tu as surement foiré ton pas de vis au niveau de la manivelle.

Je l'ai monté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

PUTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIn, je viens de me rendre compte que hier en les démontant j'ai échanger les axes §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§  

   
 
 
edit : cela dit, dans ce cas t'aurais du sentir également de l'autre pied que t'avais du mal à déclipser.

l'autre pied c'était niquel

"on ne touche pas à un truc qui marche"

 
   
 
Putain merci là!  

 
machin ma dit de changer la graisse sinon j'étais pas partie pour y toucher.