Reprise du message précédent :
elle est pas géniale celle là, en effet le modèle juste en dessus a un énorme avantage: son embout de gonflage est souple et vissable, donc tu évite toute contrainte sur la valve.

Bein mon embout aussi et souple et vissable...

Je viens d'aller récupéré le V12 chez mountain biker
 
Transmission X.0 installer c'est les rapport se passe tout seul je me rends même pas compte que la vitesse est passé! En revanche 11.600 kilos, je voudrais passer sous les 10 kilos...
 
Mais il me reste encore pas mal de pièces à changer, je suis pas presser et surtout je ne change pas les pièces pour gagner du poids en premier, si elles sont usé je les changes par des plus performante.
 
Il ma aussi installer le Gore Ride On, et d'après lui c'est mieux que le Nokon, j'avais longuement hésité mais je veux bien le croire
 
 

 
et le pilote fait combien, si ce n'est pas indiscret ?  

104 maintenant

pour le gain de poids ca va etre dur sans payer chère...
quoique 100g vite gagné: met des grips en mousse
 
et sinon, le ride on j'en ai eu, c'est comparable au nokon, j'ai pas vu de différence d'utilisation pour ma part.

Wé ça va se payer cher, mais je pense que je peux gratter sur des truc tout bête comme tige de selle, pédalier, jantes, serrage de roue.  
 
Par ce que mine de rien le disque de 200 il pèse

ouais les gros trucs (suivant ce que tu as au départ) seront le pédalier et les roues... mais 1.6 kg à perdre ça fait une paille
et par rapport au poids pilote ça fait à peine 2%

Bon j'ai réussi à aligner mes étriers sur mon tout nouveau 8.2, en fait à mon décathlon ils doivent être un peu boulet
 
En fait je suis sûr qu'ils font l'alignement avec la roue pas serrée, et du coup quand tu serre la roue, celà produit un petit décalage qui foire tout    
 
J'ai refais l'alignement avec ma roue déjà bien serrée, et là cà fonctionne du premier coup, plus aucun frottement  

 
ta des roues déjà toute monté mavic, tu pourras pas faire changer que la jante, donc tu dois changer la paire de roue si tu veux gagner dessus?

Wé exact mais je suis tellement satisfait de mes mavic  
 
Première ballade avec le X.0 & Co et franchement ya pas de mot  
 
Je monte des truc que je pouvais pas monter avant à cause de mon braquet trop petit, (les trois marches) j'accélère plus vite, on entends pas les vitesses se passer...    
 
En revanche ça m'étais pas arrivée depuis longtemps, je me suis chopper une sorte de merdasse bien collante, vous savez celle qui se mélange à la boue et quand on passe dedans elle se pulvérise partout, boitier de pédalier sous le grand tube diagonale    
 
Alors svp amis vtétistes dites moi qu'il existe un karscher sans fils un truc avec une réserve quoi, par ce que j'habite en apparte et comme vous avez pu le constater sur les photos le V12 est dans la cuisine et les pneus à hauteur d'homme, à tel point que je dois toujours nettoyer mes pneus avec du Axe

oui bien sur:
 

 
vendu par paire^^

elephant bleu

je laverais mon vélo plus souvent si j'avais ce genre de matos

il ya deux station d'essence à 150 mètre de chez moi l'une en face de l'autre et aucunes d'elles n'a de karsher la première me dit "c'est fermer"
 
Et je me vois pas payer X euros à chaque fois juste pour foutre un peu d'eau sur mon vélo

vous les lavez comment vos vélo, plus sérieusement ?

Bein dans la douche et ça commence à faire chier c'est bien crados

en appart ta la méthode baignoire balcon, je crois que c'est ce qu'il y a de plus efficace, mais faut prendre un peu sont temps pour pas trop salir a coté

dans le jardin avec le jet d'eau

vous allez des fois à un hypromat ?
ça marche bien je trouve =)

Un peu galère, mais bon, tu te cales dans la rue, avec un pulvé avec dedans de l'eau, tu prends du liquide vaisselle sur une éponge, et hop : Tu mouilles, tu frottes, tu rinces.
avec une brosse spéciale pour la transmission, ça peut etre mieux.
http://www.leroymerlin.fr/mpng2-fr [...] erall=on#0 5L

le pulvérisateur s'pa assez puissant  

sa fait plusieurs mois que je traine sur ce topic  
mon vélo taff un VTC scott sportster p6
 
aujourdh'ui, un tour chez mon revendeur, la gamme Lapierre 2010 était arrivée...
 
et voila un X control 210    

Moi j'ai pris un sportster P2 pour l'électrifier avec du BionX 250HT. Il sera prêt lundi. Me réjouis.
Tu en es satisfait de ton P6 ?

Ca depend de la force des bras
 
Après si tu veux tuer tes joints et roulement au karsher ^^

 
il fait bien son office de vélo utilitaire pour aller au taf
montre vite c limite quand je tire dedans, mais très bon freins
 
edit: le P2 semble bien mieux équipée
 

 
Quand tu disais pulvérisateur je pensais que tu parlais des petits truc pour arroser les plantes, effectivement je pense en acheter un, et pourquoi pas y intégré une pompe Laing pour avoir + de puissance.
 
Sinon je pense me prendre une nouvelle tige de selle, j'hésitais entre la thomson MasterPiece, et les Ritchey WCS en carbone, mais le poids max pour le pilote est de 110 kilos
 
Edit : je me ballade sur le site de thomson dans la cat gallerie et je tombe sur ça :  
 

 

Y a de la descente VTT féminine sur Eurosport 2. C'est vraiment un truc de fousfolles
edit : les françaises sont super bonnes

 
quand je roulais en terrain très boueux (NE de la France), c'était pulvérisateur de jardin (5L) premier prix avec un peu de liquide vaisselle... le top était le tuyau d'arrosage, mais ça revient beaucoup plus cher, et nécessite un tuyau.
depuis je roule moins (plus de route), mais en Isère/Hautes Alpes, et la boue épaisse est un lointain souvenir ; un seau d'eau et une éponge suffisent de temps en temps dans la cour de l'immeuble

Quelle alarme pour vélo pouvez-vous me conseiller ?
J'en recherche une la plus puissante possible, mais aussi le moins cher possible
Merci

alarme ?

Oui, comme ceci : http://www.pearl.fr/securite/alarm [...] E4480.html
Ca coûtait 15 € à peu près quand c'était encore en vente
En général ça émet un son de 100 à 120 dB.

Edit : ya ça aussi : http://www.pearl.fr/securite/alarm [...] E4481.html

Edit 2 : ou ça : http://www.conrad.fr/mini_alarme_d [...] 890_487190 mais trop cher pour moi avec les frais de port.

"Ce boîtier détecte tous mouvements suspects sur votre vélo.  
Fixez-le dessus et n'ayez plus peur de laisser votre vélo dehors.
La seule personne à pouvoir désactiver l'alarme est vous."
 
j'imagine le chat qui saute sur la selle, fait bouger un peu le vélo, puis, surprise, se tire en courant ; miaooooowww !!

Ça existerais pas en carbone ?

ya une technique particulière pour récupérer les pédales auto qui ont décidé de rester sur le pédalier?
 
je veux les récupérer intactes je précise    
 
j'en ai démonté une mais l'autre fait de la résistance alors je la laisse tremper dans du dégrippant pour l'instant
 
sinon mon vélociste m'a conseillé le chalumeau  

le chalumeau en effet rien de mieux.
 
le pédalier de kaillou38 il y avait une pédale auto bloqué, j'en ai tordu des clé de 6mm, mais en chauffant très fort c'est partie

t'as fait bruler mon pedalier

 
c'est pas moi qui l'ai fait, mais mon magasin, c'était quand il y avait une couche de peinture de 2mm, l'alu craignait rien, puis c'est surtout la pédale qui a recu^^

ouais justement, je tiens à les utiliser après    
ya du plastoc, c'est des time atac

chauffe plus l'axe que la pédale, moi les pédales était a jeté, je lui est donc dit de pas abimer la manivelle a tout prit.