Reprise du message précédent :
   
 
Je cherche un vélo tout suspendu convenable (maxi 14kilos) taille M, pour entre 800 et 1000€ de budget.
Si des annonces correspondent n'hésitez pas à laisser les liens ici.
 
     

un petit sunn wisdom?

ou :
http://www.monvelo.com/
rubrique vtt / promo, il y a quelques trucs sympa

le cadre de pasta a 119€

faut que j'arrete, j'ai acheté une pike hier

sympa pour le santa cruz^^

 
Mon ami, une montre fait bien plus que donner l'heure (et la casio sera bien plus précise en général, pour beaucoup moins cher). Et il y a une notion de "collection" généralement admise pour ce genre de produits ; notion que je ne vois pas trop dans le changement de potences.
La mégane est vendue depuis 3 ans. Outre le coté frime quand même dur à mettre en avant au volant d'une renault, elle se faisait 35 000 km par an et jouait donc pleinement son role de proméne-couillon avec une gallerie sur le toit et une remorque derrière pour mes 250 kg de planches. (la classe ultime, hein   ).
 
C'est pas dans ce registre qu'il fallait prendre ma remarque (qui ne t'était pas trop destinée d'ailleurs...). Je disais juste qu'argumenter sur le poids du matos en permanence et nous donner les pesées du jour tous les soir me semblait peu réaliste comme approche. Avec un total de plusieurs centaines d'euros en accessoires lights, sans avoir fait un petit test en aveugle pour voir si c'est justifié voir même perceptible (250 gr sur 9500 gr chapeau si tu les percois), l'argument "performances" ne tient pas au niveau amateur sportif.
Ensuite libre à chacun de se faire plaisir comme il l'entend. Mais faut pas se leurrer sur l'argumentaire, s'tou.    
 
edit : je viens de vérifier, j'avais bien mis un petit derrière le message que tu quotes. C'est plus sympa que qui a tendance a être utilisé par les malcomprenants.

non, c'est pour le orange, le sc il a sa durin

t'as remarqué le red face dans chacun de ses messages sur le poids du derailleur?

Bien sur que non 250gr, ca ne se ressent pas sur un vélo, et même si çà se ressent personne ici n'a le niveau pour en tirer parti. Mais il y a pas que le poids qui compte, il y a aussi simplement l'aspect de se faire plaisir. C'est la ou ma comparaison avec ta voiture, tes montres ou tout autre objet (ton 8.2 si je me trompe pas) venait.

Et pourquoi on ne pourrait pas collectionner les vélos? j'en ai 6, je les bichonnes tous, y compris le velotaff. Le changement de potence, ca peut etre pour l'esthetique, ou la position, pas que pour le poids.

Puis les Omega objet de collection à part certaines vintage ça reste des modèles de séries aussi belles qu'elles peuvent être.

les red face, ça devrait pas exister !

au passage, les vélos ca se collectionne tres bien
http://www.grenoblevtt.com/forum_p [...] 710#137710
 
depuis que je fais du bénévolat au ptit vélo dans la tete a grenoble ( www.ptitvelo.net ), j'ai envie de louer un garage juste pour remonter des beaux et vieux vélo. La semaine dernière, on a un cannondale de début 90 qui est passé, etat neuf
ou un  cadre de vtt tout suspendu peugeot probablement fin des années 80
et un vélo de ville monté tout en simplex blanc, j'avais jamais vu
j'en veux

sur un autre site, la c'est juste une boutique qui vend quelques velos en destockage

edit : pas assez rapide petit scarabée

Merci, mais la Dart 3 c'est pas un peu de la bouse ?
 
Je suis pas contre de l'occasion hein,bien au contraire.    
Vous en pensez quoi de ça ?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 0360617982
 

 
ben a 1000€ en neuf, t'auras rien de transcendant hein
 
pour l'annonce ebay, faut voir l'etat, faut voir le reste des composant, mais ca a l'air pas trop mal. gaffe quand meme, c'est un vélo qui a 5 ans...

Et ça ?
http://www.velovert.com/Petite_ann [...] Hydroforme
 
Oui c'est pour ça que je préfère prendre de l'occasion.  

ahah j'ai gagné des mousses de casque Giro que je ne trouvais nul part, gratos !!

 
regarde voir du coté de chez trick-x, ils font de bonnes protections assez légères.

Dites, je crois que je vais acheter une clé dynamométrique...
 
Depuis que je bricole mon vélo, je crois que je ressens plus ma "force"
Genre pour les bar-ends, vu qu'il faut pas que ça bouge, j'ai bcp trop forcé hier, en le re-réglant.
 
Sauf que j'y connais rien dans ces clé. Ca s'adapte à tout type d'outil ? j'achete ça où ?

faut les bonnes douilles, et surtout la bonne précision (les Nm ne seront pas au même niveau pour une potence ou un pédalier).
ça se trouve dans tous les bons magasins de bricolage, et c'est pas spécialement donné...

 
Bon bah passage a D4 dans l aprem, ils m ont filé une chaine neuve gratos
j ai fait sauté quelques maillons pour qu elle soit tendue correctement au dérive chaine et ca roule, sympa chez D4  

J'ai vu... trop cher et plage de pression bcp trop réduite.

Je vais demander à D4 de me desserer tout ça, et je serrerais peu, quitte a tjs emmené mon multi-tool avec moi...

j'ai monté mon pédalier xt sans trop de difficulté. Première fois que j'utilise un dérive chaine (avant j'avais des chaines sram)
 
j'ai réussi à démonter après de multiple essais les trucs (  ) pour mettre des Vbrake sur le vélo (qui ce visse sur le cadre). le pas de vis éait mort etc... mais j'ai réussi      : poids gagné 20gr
 
J'ai pas encore coupé ma tige de selle, j'ai rien chez moi pour cela, d'où la longueur sur la photo. Disons que d'habitude, la selle est un poil plus haut (2cm) que le cintre.
 




 
voilà, mon vélo est définitif jusqu'au prochaine achat dans quelques mois (fin de l'année, début de l'année prochaine : cadre ou fourche sid

t'as pas de protection de base ?

je l'ai viré :
-je trouve ca moche
-ca pèse lourd (25gr, j'en avais deux)
-j'ai mis à la place des trucs transparents (scotch transparent adhésif d'un coté) acheté chez un bouclard les yeux de la tête.
 
j'ai rajouté aussi deux vis pour caché les trous dû à l'absence de porte gourde.(+4gr).

j'espère que tu roule jamais quand c'est boueux (+4781 gr).  

 
sinon, j'ai remarqué que les dents de mon grand plateaux était vraiment très usé. Genre il y a des dents pointus, d'autres non, c'est assez bizarre. Pourtant, je l'utilise de façon modéré/normal. Attention donc au SLX, peut etre que l'usure est rapide.
 
nbre de km : environ 1000km
 
le vélo que j'avais avant (ancienne tof du topic) :
 

pas mal la technique tu portes l'eau pas le vélo donc le kilo n'est pas ajouté au poids du vélo mais au tien

pas eu de soucis avec ma commande de dimanche soir.
 
Livré mardi matin
   
   
 

 
   
 
peut etre que je préfère utiliser mon camelback  ou peut etre que je ne trouve cela inesthétique...
 
       
 

 
Ouais mais ça protège le base quoi.  

c'est pas comme si mon vélo était neuf. Son ancien proprio a roulé je ne sais ou et il y a une dizaines de pocs sur tout le cadre. Puis j'ai mis des trucs en plastique spécial vélo etc...
 
 
 
edit : on peux les deviner sur la photo 1

Une chaine c'est violent, c'est pas un caillou sur le cadre.

 
c'était pas méchant heiin  

L'est bien le Pasta Power de 2004 ?
http://www.monvelo.com/FichePastaPower2003.htm
 
Merci.

je dirais perso, non pour du Xc
 
j'ai pas suivi concernant budget /utilisation

J'aimerai un vélo qui ressemble à ça, en un poil plus "léger"

 
   

Bon, mon multi-tool doit etre pourri.... je vais à D4, le mecano me dessere le boulon, puis le ressere moins, de plus d'un 1/2 tour... arrivé chez moi, je veux redesserer pour ajuster la bar-end...... impossible de desserer
 
Je sens que le multi-tool se tord qd je force en plus..... !

 
tu as la BBB, 60€, livré avec les allen de 3 a 10, et un torx t25.
plage de 2Nm a 20Nm, tu as la k7 a serrer a 40Nm, sinon la plupart marche avec la BBB sur un vélo!
sinon... syntace (chère) ou encore une marque italienne, mais aussi chère (150€) si un jour j'ai du fric, je me l'acheterais, avec un pids d'atelier digne de ce nom en même temps
 
 
 
dans l'ordre:
-on voit que le slx sur ton vélo
-ca s'appel des tasseaux, ils sont serré très fort et a la loctite, donc c'est toujours dur a enlever, mais pas forcément foiré
-coupé une tige, oui, mais évite a moins de 350mm (au cas où pour une revente)
-moi ce qui me choque c'est ta selle rculé a fond, tu aurais mieux fait de prendre une tige avec plus de recul, et pas sur que tu es besoin de autant de recul, a part si tu as des bras de chimpanzé
 
 
 
 
un protège base, ca se démonte pour ce lavé, ca protège la base (dingue^^) ca pèse 10g pièce (et oui, ca sert a rie nd'en mettre deux) et ca coute pas 50€ (et ca dure longtemps en plus)
 

 
le poids est situé différent, je trouve qu'un vélo léger entre les jambes est plus agréable, j'ai déjà roulé en gourde, ok ta rien sur le dos, mais le sac tu l'oublie vite, surtout quand tu fais une longue sortie, tu es bien content de l'avoir
 
après, c'est clair que les crosseur (cylcocrosseur   ) aime pas avoir de sac, mais pour faireu ne boucle de 7km faite 6 fois, c'est normal^^

En effet.
 
Merci beaucoup

klarf
 
dans l'ordre :
 
-on voit que le slx sur ton vélo : ma foi, je suis d'accord, ca ne me choque pas non plus.
-ca s'appel des tasseaux, ils sont serré très fort et a la loctite, donc c'est toujours dur a enlever, mais pas forcément foiré : j'avais un doute, donc
-coupé une tige, oui, mais évite a moins de 350mm (au cas où pour une revente) : j'avais pas pensé à la revente (je pensais couper à 330mm).
-moi ce qui me choque c'est ta selle rculé a fond, tu aurais mieux fait de prendre une tige avec plus de recul, et pas sur que tu es besoin de autant de recul, a part si tu as des bras de chimpanzé : j'ai pas encore régler la hauteur de la tige de selle ni le recul de selle, donc normal j'attend de couper la tige de selle pour tout régler selon ma morphologie
 
 

 
je croyais que tu devais monté un pédalier xt, mais en effet, j'avais oublié que tu parlais du dérailleur avant^^