Reprise du message précédent :
 
 
Ben si, le mieux c'est de limer un peu pour gagner un gramme. C'est une question de principe.

Redrapalisation sauvage
Je compte m'acheter un 5XC à mon arrivée en Pologne en septembre prochain

bon j'ai alléger mon derailleur avant : 145gr
 

 

6g...
 
Surtout t'as plus un noname et ça vaut bien 22€

Prochaine fois que je passe par Limoges, tu me prêtes ton vélo.
Je te colle un plombe de pêche de 120 gr dans le tube de selle avant de te le rendre. Ou alors je ne mets rien. Va savoir.
Tu penses t'en rendre compte ? Sur et certain de percevoir la différence ?
Fais donc le test "en aveugle" avec un copain complice sur une sortie de 15 bornes. Ca va te couter 5 euros de plomb et une visite chez le psy, mais au final tu vas mieux dormir et économiser pas mal de sous...

10gr

 
je sais, c'est juste pour le plaisir  
 
   

Comme les anorexiques quoi, pour le fun de se peser 15 fois par jour

 
et d'avoir la bouche qui sent le vomit  

C'est ça les drogués !

Ya des D4 en pologne ? Ca s'trouve ils bradent les prix pour le salaire des plombiers !!  
Ramene moi un 8XC  

Les D4 sont fabriqués en Pologne
Du mois mon 5.0 est fait là bas
En revanche, les prix sont les même
Je trouve ça un peu bizarre étant donné le niveau de vie là bas, mais bon si je l'achète là bas c'est pour éviter de le prendre en avion...

 
j'ai acheté un nouvel xtr pour mon litespeed, je pensais qu'il allé etre plus lourd, puis finalement avec la visserie alu, et l'enlevage de la protection plastique, 2g de gagné^^ mais surtout plus aucun jeu dans les articulation, il est donc un poil plus précis
 

 
quand tu le porte tu peux le sentir, après, c'est psychologique, mon vélo avec des gros pneu me donne une impression de legerté face au même montage en pneu plus fin, après ca dépend où tu place le poids.
 
puis après, c'est que du plaisir...
d'ailleurs mes nouvelles roues pour mon semi rigide, je n'ai pas regardé que le poids vu que je me remonte du chris king sur des jante olympic
je prendrais dans les 100-200 g en passage disque, tant pis, j'en ai marre des crossmax sl et des v brake avid ultimate
 

pour découper une tige de selle en carbone, une scie à métaux classique, un bout de sctoch là ou on coupe et c'est bon ou il y a des choses particulières que je devrais savoir?
 
merci

Bon je crois que je vais casser ma tirelire et me laisser tenter par le 8.2 de décathlon, reste à voir pour la taille  

combien tu mesures deja ?

ca a bien changé kompressor
 
ils me livraient d'hatibude en 2 jours, et la la commande est encore en traitement, j'esprere l'avoir recue vendredi
 
pareil pour fizz, j'ai deja vu plus rapide

c'est vrai qu'avoir une seamaster au poignet gauche et une speedmaster au droit plutôt qu'une casio, ca te feras arriver plus à l'heure à tes rdv    
c'est vrai qu'avoir une megane coupé pour la frime, ca te permettra d'etre plus efficace dans tes deplacements    
 
t'as peut etre besoin d'y aller chez le psy puisque visiblement il y a que tes passions qui ont lieu d'être

Poppopopo
On se calme les gens

Light is right

 
1.83m , pile la taille maxi indiquée pour le L et mini pour le XL  

finalement, c'est bien d'etre grand, c'est très facile pour les choix de taille

 
L je pense
 
XL, plus de rendement effectivement, mais ca va pas jouer grand chose je pense

Faudra que j'essaye sur place pour voir comment je me sens dessus de toute manière, mais çà remplace pas le feeling d'une sortie assez longue, c'est toujours un peu la roulette russe le choix de la taille

le probleme, c'est de trouver un decathlon qui aura un 8.2 en L et XL en stock

 
Oui c'est pas le modèle le plus vendu je pense
 
Quand je suis allé l'autre jour au magasin, il y avait un 8.2 en L en exposition, mais je sais pas si il y avait du stock ou pas

en general ils ont du stock derriere
 
pour mon 5.2 il n'y en avait plus bcp en rayon, et ils en avaient encore en stock

le 8.2 on en vends pas tous les jours, le 5.2 si
 
donc le 8.2, un ou 2 max dans le magasin en gros

j'ai acheté mon 5xc aujourd'hui, première sortie en montagne cet aprem
 
par contre le disque avant freine en continu, c'est facile à régler ça ? (c'est des avid juicy 3)

oui, enfin le 8.1, c'est le meme cadre, et la même hauteur de fourche, tu peux l'essayer, t'auras une bonne indication pour la taille...

bon alors suite des mésaventures de mon 8.1 :
jsuis maudit    
 
Dimanche
-> Rando Mervant 2009, tout ok, déraillé 2 fois mais bon, rien d anormal ( chaine pas assez tendue je pense)
Lundi :  
-> Rando plate de route (la coulée verte )( jsuis dans le 17 ya que ça, on fait avec),  
ok
Mardi :
-> Je fais 50M, et Bammm, chaine cassée, j ai pas de dérive chaine en plus.. quelle galere, c est meme pas l attache rapide mais bien un mayon qui a laché, tout tordu    
 
Mon 8.1 a que 3mois... ca énerve
j ai déja eu la fouche qui déconnait, le dérailleur qui avait un soucis sur les butée, et maintenant la chaine qui pete...
Pourtant je suis tout sauf bourrin et j habite dans des coins plats...
RAS le BOL  
je sais pas ce que D4 va pouvoir faire... Jpense que je vais réparer ma chaine et leur ramener pour la révision complete gratos
mais je suis a 2 doigts d écrire au service client parce que ca fait bcp d emmerde en peu de temps  
 

Hello

Je cherche des équipement de protection pour épaule et coude, mais je ne trouve que des armure super massif (chevaliers du zodiac stÿle ), je vais pas du VTT hard, je reste sur des chemin et descente pas trop dangereux.

A rien de moins massif? Pour les coudières ok j'en ai trouvé, par contre épaule c'est pas évident.

justement j'hésitais a m'acheter un rockrider 9.1, il y en a surement en solde en ce moment. C'est déconseillé?

bon pour ma chaine ?
je passe par la garantie? je fais sauter un maillon? ou j en achete une neuve?

 
C'est exactement le même cadre le 8.1 et le 8.2 ?
 
La différence de 1kg entre les deux se fait sur quoi, les jantes + fourche ?

 
une attache rapide sram: 2.5€

 
 
Au final j'ai payé 0 euro pour la chaine.
 
Je ne regrette pas de l'avoir acheté chez un artisan.

tu fais sauter un maillon si tu y arrives, faut un bon derive chaine pour arriver a reriverter les chaines modernes
le sav, ils vont rigoler, comme ils auraient du rigoler en se pointant avec des butées de derailleur mal reglée. C'est pas de leur ressort.

même cadre, différence sur l'équipement (il y a pas que des roues et une fourche en plus d'un cadre sur un vélo)

 
Bien sûr mais je suppose que la majeure partie de la différence de poids doit se faire sur ces 2 éléments  

il y a le pédalier, surement une bonne différence sur les pneus aussi, une centaine de gramme sur l'ensemble dérailleur av + ar + commande. les pédales du 8.2 sont aussi nettement plus legere, environ 100g
 
la fourche çà représente dans les 300gr a vue de nez, probablement pas plus pour les roues

Ok merci pour la réponse, j'arrive pas à me décider entre les deux    
 
 

 
 
Je cherche un vélo tout suspendu convenable (maxi 14kilos) taille M, pour entre 800 et 1000€ de budget.
Si des annonces correspondent n'hésitez pas à laisser les liens ici.