Reprise du message précédent :

 
Genre Time Z? C'est une alternative, mais quand j'avais testé avec des chaussures typé XC ce n'était pas bon. Pas contre ça l'est avec des chaussures plus souples il parait.

 
Ouais c'est chaud le prix de l'autoroute.  
Enfin, si tu vas chercher sa voiture tu prends le train pour l'aller non?  
 
 

 
Je crie au complot.    
 
Enfin, faut voir ce qui ne va pas aussi, mais bon, les problèmes ça existe ouais.

 
Qu'est ce qui allait pas avec tes chaussures ? Le design du Time Z causait problème ? D'ailleurs j'ai l'impression que cette pédale n'est pas vraiment hybride et qu'elle attache des deux côté.
 
Pour ma part, l'autre face n'a pas besoin d'être particulièrement adhérente ou performante c'est juste pour poser des converses, des baskets ou des caterpillars dessus donc pas en mode gros sportif

Les une face c'est nulle lorsque tu utilises la pédale automatique. La Z a elle une grande surface d'appui par exemple, tu as des modèles similaire chez Shimano, crank brother... Ou tu as une cage permettant de pouvoir utiliser la pédale correctement sans forcément enclencher.

BBB Pedale DualChoice BPD-20 ???
 

D'origine j'ai une automatique double face, mais avec un cache en plastique clipsable sur une face pour aller bosser en chaussures de villes.
Connais pas la marque, mais ça marche bien pour du dépannage.

 
les truc en plastique je trouve que c'est de la véritable merde et que c'est ultra dangereux. Après ce n'est que mon avis

 
Le but étant bien sûr de ne pas abîmer le mécanisme automatique quand si je prend mon velo pour me déplacer uniquement et en chaussure de ville sans être emmerdé par la surface trop réduite de la majorité des pédales auto. Donc si il existe des modèles doubles faces avec une cage et que cela ne dégrade en rien le mécanisme de fixation, je crois que ce serait l'idéal.

 
 
En pédalant sur des pédales auto en chaussures classique, je t'assure que ce n'est pas la pédale qui souffre, mais toi qui sens chaque partie de la pédale sous ta chaussures. Déjà que les time c'est chiant j'imagine pas les egg beater avec des chaussures classiques ça doit être l'horreur à chaque coups de pédales. Les plus douloureuse dans ces situations pour ma part furent les Look Sl3, j'en étais venu à prendre mes chaussures auto pour me ballader en ville (look bien colorés) et on disait que j'avais la classe.  

 
C'est dû au fait que les systèmes de fixations soient toujours surélevé par rapport à la cage alors ?
Des chaussures auto peuvent être sobre aussi pour passer pour de classic basket

j'ai réussis a faire 15 bornes avec combo egg beater C + des tongs
 
c'est plutot horrible...

 
sur les Shimano M525 de mon ex-VTT y'en avait ; c'est un peu mieux que le contact direct basket/pédale, mais ça ne vaut pas une pédale classique "à dents"... en plus le plastique ça glisse quand c'est mouillé et/ou froid

Pour usage vélotaf, je persiste : c'est suffisant et je n'ai jamais eu de soucis y compris sécurité.
J'avais même une paire de pédales de rab en plastique armé fibre que je comptais recycler pour les périodes de boulot, finallement elles sont encore dans la cave.

 
C'est ça oui, c'est du à la surélévation du système de fiation, tu sens bien les arceaux sous la chaussures et sans aucun doute en plus quand il n'y a pas de cages. Mais certains ont l'air d'aimer en tong.    
 

 
Dans les premiers coups de pédales tu dois sentir que ça n'ira pas. En gros t'es un maso.    
Enfin, déjà des chaussures ouverte en vélo. J'ai donné une fois plus jamais.    

Après quelques recherche, les TIME Z & Z Control devront faire l'affaire. Usage vélotaf sans problème avec la cage et cette dernière ne semble pas poser de problèmes en auto, au contraire ça permet d'avoir une plus grande surface d'appuie et de se rassurer pour certain... à condition d'avoir des chaussure auto adéquate ! dixit Winpoks
 
Ce qui m'amène logiquement à la question suivante : quel chaussure vtt pour du x-country ? (là non plus j'y connais rien j'en ai jamais eu)

 
Forcément si t'es allé faire de la descente ou du freeride avec  

 
J'ai juste sauté un mur, mon pieds gauche a rippé, a frotté contre le mur, à arraché l'ongle du gros orteils, mais je ne suis pas tombé et c'est passé.    
 
'fin maintenant, c'est moche car ça repousse mal.  

Han j'ai eu un haut-le-coeur !
Bouarf !
 
sinon petite sortie ce matin, 39km..... j'ai pas senti grande différence avec mes nouveaux pneus... sur une plus longue, plus engagée, peut etre..... sinon je pense que rappasser à mes anciens pneus fera plus prendre conscience de l'amélioration.

jvais finir par me saouler la gueule de désespoir tous les soirs à force d'attendre de pouvoir monter mon bike.
 
Finallement la révélation initialement prévue laisse place à une pike  

les look de route sinon, utilisées tous le sjours sur le velo en chaussures normales

 
   
 
C'est bien moins polyvalent  

J'ai une question, très conne certes

Mais les chausseurs/pédale automatique apporte quoi de plus?

Perso j'ai jamais essayé j'ai que des pédales à sangle, mais comme je fais pas du VTT pure et dur ce n'est pas un prob.

Sur le vélo de route, +1 pour les look combinées avec chaussures de ville. Ca cramponne bien quand la calle est en appuis sur le début du talon

 
tu sens mieux le vélo, plus de réactivité, plus de précision.
Tu peux forcer bien plus lors du retour de pédale, et la différence se fait surtotu sur terrain cassant : ton pied ne bouge pas par rapport à la pédale, alors qu'avec des sangles c'est du gymkhana en terrain miné.
 
Pour info je vend une paire de pédales xpedo mf3 et une paire de chaussures decath 8xc taille 43 quasi jamais utilisé
je fais le tout pour hmmm 50 euros fdpin (4 sorties pour aller vélotaffer, jusqu'a une gamelle à la con).

 
Je pensais que tu parlais de porter comme chaussure de ville des chaussures de route et non d'utiliser les pédales.  

+ possibilité de tirer le vélo vers toi pour les petits sauts bien supérieure aux sangles.

 
 
ca tu peux le faire avec des pédales plates sans aucun soucis !
J'ai appris à le faire en bmx, et si tu a le geste il n'y a aucune différence (la seule différence c'est que le pied est placé différement). Les pédales auto c'est pour les faignants qui veulent pas forcer 2 fois plus en appuyant !  

Mais elle se décroche comment la chaussure?

Respectivement si t'es en déséquilibre et que t'as besoin de ta jambe tu te rééquilibrer tu fais comment?

pour décrocher des pédales, tu dois "dévisser" ton pied, en gros tu fais un mouvement de droite à gauche avec le talon, et t'es libre.
Au début c'est synonyme de chute extrèmement honteuse à l'arret, mais tu t'y habitue à force (à la honte).

mmh
m'en doutait    
 
Vais m'abstenir je pense alors, en plus les chaussures ne sont pas données
 
 
Merci pour les info    

 
 
 
C'est rien les chaussures et les pédales. Tu n'as pas compter le prix de l'opération nécessaire pour pouvoir dévisser ton pieds. Sinon tu ne peux pas descendre du vélo.    
 

 
Pour moi, faire du vtt, même en dilettante, avec des cale-pied à sangle c'est pète-couille d'où ma grande envie de changer les pédales de mon vélo
Sinon c'est comme les cale-pied à sangle en, théoriquement, plus pratique. Tes pieds sont maintenus sur les pédale en toute circonstance et tu peux tirer sur la pédale afin de maximiser ton effort ce qui te permet de parcourir un peu plus avec autant d'effort et de baisser un peu la fatigue enduré. T'as pas à chausser le cale-pied et à tourner la pédale pour la mettre dans le bon sens. Ce qui m'arrange parce que je me ratte à chaque fois, d'autant plus chiant que dans les passages difficile ou on est au ralenti, je déchausse et suis de nouveau obligé de me prendre la tête à rechausser quand je reprend de la vitesse. Autre détail qui m'emmerde avec les cale-pied à sangle c'est que lorsqu'il est déchaussé, le machin viendra systématiquement racler le sol, et ça, j'y peux rien, c'est épidermique chez moi  
 
je préfère même ne pas avoir de cale-pied du tout que des truc à sangles.

tu rigole, mais ya quelques handiriders qui sont emmerdé à cause de ça.  
En règle général les amputé fémoraux utilisent des pédales auto (pour avoir assez de force avec la jambe restante), alors que les tibiaux sont quasi tous en pédales plates.
Idem pour les problème de main : pédale plate en majorité.
 
Tu gagnes un petit peu en rendement avec des pédales auto, mais alors, tu perds ENORMEMENT en maniabilité.
 
 

 
 
FAUX. Les pédales auto te font juste travailler plus de muscles. Tu gagne en nervosité lors des relances, mais tu perds en endurance.
Pour avoir testé les 2 sur du chemin très roulant, j'étais beaucoup moins fatigué avec des pédales plates que des pédales auto, pour la même moyenne kilométrique.
et après tu te retrouve avec des mollets épilés de la taille d'une ablette.

 
ta tige de selle elel fait 275g... pas très light (tu peux prendre une kcnc, 80€ neuf, 170g a peu près selon les tailles)
 
 
 
dérailleur avant, ca doit etre un bas de gamme sram super lourds peut etre, dans ce cas là, prends un xt, 125g en visserie alu
 
et pour le reste, useless

On fait comment en pédales plates ?      
Ca fait 20 ans que je n'arrive pas a lever les 2 roues en meme tps...... ! On m'a donné différents conseils mais rien n'y fait  

la différence entre le x9 et le x7 se situe uniquement sur le choix des matériaux.  
 
Le "feeling" du changement de vitesse et le fonctionnement sont strictement identiques.
 
Si t'es vraiment bricoleur, t'as autant te chopper un x7 et te fabriquer une chappe carbone.

 
Pris comme ça oui, mais il y a surtout l'adpatation à prendre en compte en dehors des impossibilités techniques. Je ne trouve pas par exemple avoir moins de maniabilité avec des pédales auto/plates à sangles/plates nues. Par contre il est clair qu'au début on a toujours du mal en pédale auto, on est moins bien sur le vélo et on a l'impression justement de perdre cette maniabilité d'antant. C'est pareille lors de retour en pédale plate (je ne pensais pas pouvoir m'y refaire...)

 
 
tu dois mettre tes plantes de pied quasiment à la verticale, et tu dois te raidir entre tes bras et tes pieds.
t'as juste à plier les genoux et ta roue arrière se lève.
Essaye quasiment à l'arret de faire lever uniquement ta roue arriere sans toucher au frein.
En bmx j'ai déjà réussi plusieurs fois à faire un soleil comme ça (bon c'est de la triche, c'est plus facile de faire un soleil en bmx qu'en 26" )

On m'a parlé de cette technique... mais sans succes, mais en levant la roue avant en meme temps...
 
Juste l'arriere, je vois meme pas comment c'est possible si on ne leve pas l'avant qui donne un peu d'élan (comme un Bunny Up, je viens de lire les techniques pour cette figure).
 
Je comprends pas comment la position des pieds et flechir les jambes ferait lever l'arriere....... ca va m'asseoir sur la selle

 
80€ la tige de selle ca fait beaucoup, mais merci, je vais regarder.  
 
faut que je pèse mon derailleur avant demain surement

 
le x7 et le x9 ont des chape alu, je crois d'ailleurs que seul le xo est démontable a 100%, non? (réel avantage? non, je l'avoue...)