Reprise du message précédent :

je mesure avec un double centimètre, on peut pas dire que ca soit précis
 
je tente de me renseigner sur le net mais il n'y a pas grand chose, tu as des infos ...  

t'as testé un cadre acier ?
la tige de selle a beau etre confortable, ta roue arriere saute toujours autant sur terrain cassant.
Avec un cadre acier tu gagne énormement en confort et tenue de route.

j'ai roulé pendant un an avec un sunn acier
 
le confort peut etre nettement amélioré par un pneu gonflé en basse pression (entre 1.5 et 1.7 bar), j'ai eu de gros mal au dos quand j'ai réellement commencé le vtt, avec un sunn alu, la tige de selle titane ma permis de ne plus avoir mal au dos, après, la roue qui saute a l'arrière, c'est le vtt, il faut savoir faire avec je trouve, pour ca que j'ai toujours un semi rigide avec moi

 
moi j'y connais rien a giant, j'en ai jamais eu (j'ai preferé roulé Français a mes débuts^^)
 
mais je dirais 30.9 au pif... (giant nrs seatpost size

 
bon apparament, c'est du 30.8 mais le 30.9 passe
 
cf . http://archive.mtbr.com/09/0EFD6F60.php

sur les XTC ( carbone semi rigide) c'est du 30.9, a toi de voir après^^

bon je vais me tourner vers ca :
 
tige de selle race face carbon Next sl 30.9 x 400
 
le prix reste correct : 49€
 le poids annoncé est de 230gr sur leur site mais en 400, si je découpe en 320, je devrais être vers les 200gr. Sachant que le réducteur ne me sera plus nécéssaire, je gagnerai un peu plus de 100 gr.
 
ca m'a quand meme assez énervé cette surprise concernant la tige de selle ...
 
edit  : la Thomson Elite 30.9 367mm est au meme prix (51€) annoncé à 215gr.
 
 
edit 2 : la race face est plus jolie
 
edit 3 : je vais acheter chez mon bouclard un collier de selle plus light que celui que j'ai actuellement (53gr) et qui m'évitera qu'on me pique facilement la tige/selle

le modèle alu est au même poids il me semble chez race face, et ce reyeras moins facilement.
 
si tu peux l'avoir moins chère, c'est a réfléchir!
 
collier de selle light en 34.9: FRM: 12g

tu as trouvé le collier sur kompressor? si oui tu peux me donner le lien, impossible de trouver malgré mes recherches sur le site.
 
la version alu : Tige de selle Race Face Deus XC 30.9mm 400mm 245gr, ca fait plus lourd deja (un peu). Il y a donc que c'est trois modèle.
 
²²
 
edit : le lien pour que tu y vois clair : http://www.kompressor-bike.com/pé [...] 3_137.html
 
edit : photo de moi ce matin, noté le changement de gant suite à vos remarques

euh, non je commande pas là bas -__-
ta le kcnc assez léger facilement trouvable sinon.

c'est pourtant une très bonne boutique notamment au niveau de la livraison enfin chacun son choix, je respecte
 
le collier, je le prendrai chez mon bouclard.  
 
merci de ton aide en tout cas

 
Merci pour ta réponse    
 
C'est ce que j'avais tendance à me dire aussi, mais j'hésitais avec la fameuse image de décathlon, etc...
 
Jamais eu de problèmes avec mon 5.5 remarque, en revanche le look du 8.1 me fait hésiter, je trouve le diamètre des tubes du cadre assez gros, et la couleur bordeau mat un peu bizarre
 
Enfin je vais voir, çà serait bien qu'ils fassent un prix dessus pour les soldes, mais faut pas trop rêver je crois

les soldes sont deja passés, j'avais vu des personnes qui voulait prendre le 8.1 je crois ... Après les gouts et les couleurs, je ne peux pas t'aider
 
Après si tu souhaites upgrader petit à petit ton vélo, un truc de marque peut être plus judicieux

Me demande si en grosse promo tu ne peux pas viser un Lapierre tecnic 700
 
http://www.cycles-lapierre.fr/lapi [...] CNIC-700-1
 
Perso, je ne le trouve pas si bien placé que ça le 8.1 (j'ai regardé récement, un copain hésite).
Il y a quand même pas mal de différences avec le 8.2 si on regarde en détail ; si tu tombes sur une promo monte à ce model chez D4.
En fait, je sauterais directement du 5.XC pas cher au 8.2 bien placé dans la gamme D4.

 
ils sont tres bon en prix, delais de livraison et serieux, mais n'ont quasi pas de choix    
 
en tout cas, je commande chez eux demain soir jpense (pedalier race face à roulements externes + paire de juicy 5 (ou pas si j'ai ma paye, juicy code dans ce cas ))

 
en faite je fais mon choix en fonction de ce qu'ils ont.

 

 
Oui le 8.2 me plait bien aussi, mais un peu cher, disons qu'à 850€ maxi çà pourrait le faire, pareil pour technic 700 (mais chez culture vélo ils m'ont dit qu'il est difficile d'avoir des lapierre parce que la collection 2010 arrive bientot )

Franchement, D4 faut pas hésiter à cause de la marque.
Perso j'hésite à les quitter étant entre deux tailles de cadre (L / XL) mais pour le matos en lui même je n'ai jamais rien eu à reprocher sur le route 9.2, mon 8.2 et le 5.3 de ma copine (compte tenu du prix de vente bien sur).

le 8.2 à 1000€ est super interessant, imaginez comment j'ai hesité avec mes 20% chez d4, 800€ ca devenait
 
mais j'ai preferé un montage perso 29"

Jusqu'au 8.1 tu peux chipoter pas mal de pièces.
A partir du 8.2, je trouve le produit homogène et tout à fait utilisable tel quel, rien à changer d'urgence.
Eventuellement les roues / pneus mais c'est pas critique du tout.
 
Manquerait presque un 8.3 parceque le 8XC c'est déjà trop pour le sportif du WE et même si tu en a pour ton argent, il n'est pas "gratuit".
 
Le cadre du 8.2, un full équipement XT, des roues XT, le même amorto que sur le 8.2 et une peinture sympa je prends tout de suite (modulo longueur de cadre )

X9 = XT ,
juste les roues à revoir à la rigueur, ca ferait un velo à 1250€

http://www.youtube.com/watch?v=-1vlvMWPTWw
 
/LOVE/

 
J'aime pas les commandes X9, et les morceaux de plastoc fibré dans les dérailleurs. Même si le produit est de gamme comparable, c'est pas trop mon truc.
 
Mais sinon tu as raison, il y a un segment à prendre à 1250 euros. La limite avant laquelle on commence à amortir le surcout "marque" en boutique et au delà de laquelle tu peux raisonnablement élargir ton choix.

 
Elle tourne sur tous les forum de planche depuis des semaines
Tu vas même en trouver une deuxième similaire très vite !

 
sachant qu'ils changent souvent entre sram / shim' on peut imaginer qu'ils passent sous peu en shim'

 
Ouai genre un peu celle là:
http://www.youtube.com/watch?v=UbJ1sseQVbY
Alors il a fait celle là Next level avant Inspired Bike voilà pour remettre la vidéo dans la chronologie de Danny Macaskill!

bon bon ok
 
désolé pour le retard

Pas grave tu as peut-être autre chose à faire que de perdre ton temps sur les forums ^^

j'en doutes

non, c'est pas un inversé !

et je passe bien 3 vitesses d'un coup en remontée, on parlait bien de remontée ?  

edit : sinon, oui en descente c'est 2

Il est en fixie le mec ?
 
J'ai bien regardé ses Bunny-up... il applique bien la théorie le salaud !
M'enfin il doit qd meme avoir des bras de fous, pour arriver à sauter et monter 6-7 escaliers...

non, c'est un vélo de trial tout ce qu'il y a de commun, avec roue libre

p'tain.... c'est quand il roule en arriere, il tourne les jambes en arriere, et on a l'impression qu'il controle le velo comme ça, mais donc non, ça doit juste etre pour l'inertie.

et l'equilibre

euh, en arrière vous avez déjà essayer de pédaler?
car la roue libre, bah elle est pas libre en marche arrière sur un vélo, donc si il bloque les pédales, il dérape^^ (comme un fixie dans ce sens)

 
C'est toute la difficulté du rollback il faut pédaler suffisament vite pour pas se ralentir et suffisamment lentement pour pas perdre l'équilibre...
Il y a aussi un moyeu qui permet de faire de la marche arrière sans pédaler c'est le moyeu freecoaster qui est impressionnant  un système de double roue libre un truc de fou j'ai jamais rien comprit...
Mais voici une petite vidéo qui montre ce jolie jouet en action:
http://www.youtube.com/watch?v=PwViyY9sUOE
 
Voilà la vidéo est un peu longue pas récente mais elle est toujours aussi impressionnante!

ils connaissent pas les casques je crois

 
Ok , merci pour tes conseils, j'ai jamais été déçu non plus de mon 5.5, en 10000km il n'y à que la transmission que j'ai du changer, mais c'est normal je pense
 
Sinon j'ai le même soucis que toi, je fais pile 1.83m, du coup je sais pas trop qu'est ce qu'il me faut entre L et XL

 
j'avais zappé ce probleme   en meme tmps les seules fois ou j'ai essayé de rouler en arriere, genre apres un appui sur un mur, j'ai pedalé en arriere inconsciament en pensant à l'equilibre