Reprise du message précédent :

t'ain je viens de voir des Roval Contrôle SL chez mon bouclard

une vrai boussole
 
sinon sur windows mobile -> noni plot gps
tracé du parcours efféctué + info genre vitesse actuelle pour faire compteur. et il y a un mode boussole

une vraie boussole ouais, mais j'ai acheté la sonnette/bousole de D4, pratique pour prevenir les marcheurs...

cassette montée
   
 
 
merci de ton aide.
 
par contre le truc on blanc, on dirait un stock de tu sais quoi ;D

faut les écraser §§§§§§§§§§§  
 
 
 
 

 
XT j'espère  

oui

pas tout a fait la même consistance

 
ça t'a fait trop d'émotions d'un coup
 

 
Certaines personnes sont différentes.

d'ailleurs y a le caffelatex qui a l'air pas mal:
 
http://cantitoeroad.com/catalog/pr [...] cts_id=118
 
j'essayerais je penses après que j'ai fini la bouteille de 1L que j'ai (ca passe vite, surtout quand on change de pneus)

 
 
ok merci beaucoup, donc tant que la rustine est bien mise, ca pause pas de souci....
 
donc demain j'achete le matos et je repare..
 
pour les dimensions des rustine ? c'est quoi qu'il faut noter ? (au niveau du pneu je suppose ?)

voila
 
 


 

monté en chambre a air alors?
 
et pour winpoks: ca y est je passe au disque... je les aurais monté avant toi peut etre^^

Gné o_O
Ya pas différentes tailles de rustine, fin on s'en fout surtout, tu la mets sur le trou !
J'ai acheté le kit à 4.50 avec les demontes pneu, la colle, la rape. Ya 6 rustines, ça suffit bien.
http://fr.wikibooks.org/wiki/M%C3% [...] %C3%A0_air

Sinon 32km dans les travers du parc de St Cloud, très sympatique, je prends de mieux en mieux les descentes très très pentues.

Je suis une feignasse.
A 3 euros la chambre, je change systématiquement plutot que de réparer en 10 minutes une chambre usagée.
Démontage, nettoyage intérieur pneu, remontage avec chambre neuve = vitesse et tranquilité d'esprit.

j'ai des rustines autocollantes. Pas besoin de colle, tu fout dessus, tu gonfle, t'es tranquille. C'est 10 fois plus rapide que de changer de chambre à air

non tubeless

t'es bien content d'avoir une chambre, du fil et une aiguille pour faire une réparation de secour sur un pneu tubeless qui s'est déchiré

 
Alors je sens que je vais passer pour un noob mais pas grave ce n'est pas la première ni la dernière foi!! Mais comment tu fais une réparation sur un pneu avec du fil et une aiguille?

 
de toute manière, quand ça déchire, t'es pas mieux avec un tubetype...

 
c'est sûr, d'autant qu'on ne crève pas souvent (en général)... mais bon y'a déjà suffisamment de caoutchouc (et dérivés du pétrole) qui s'entassent dans la nature et/ou décharges ; même si ça coûte quasiment rien de jeter et remplacer, c'est plus "vert" d'y coller une rustine.
 
même si j'en conviens, ce genre de geste est une goutte d'eau dans l'océan  

 
quand tu déchire ton pneu sur des terrains générallement assez cassant, tu fais une rustine à travers la gomme avec du fil et une aiguille, juste pour pouvoir rentrer chez toi.
en gros si ton pneu est déchiré sur 1 ou 2 cm, tu fais plusieurs tours autour de ce trou. Ca te fait un bourlet, mais au moins t'es pas obligé de pousser le vélo.
dans ma boite à rustine j'ai mis ce fil et cette aiguille. C'est pas pour le poids que ça fait...

sur les grandes sorties, j'ai toujours une chambre à air bien que je sois en tubeless

un emballage de barre de céréales collé dans le pneu déchiré + chambre à air et ça rentre à la maison

une chambre pour réparer sur le moment oui, mais la chambre trouée, c con de la jeter je trouve. C rien de mettre une rustine.

en effet même si c'est pas trop chère, une rustine ca coute trois fois rien (10cts) et ca se répare vite fait...
bon par contre, double crevaison sur une chambre de route (du a un morceau de verre, en le faisant roulé a plat il a du retroué la chambre) et là ca pas été facile de faire tenir la rustine (j'en avais plus qu'une )
 
finalement changement de chambres, 6€ a veloland, j'aurais du allé a decathlon...

je change mes chambres systematiquement, mais elle sont recyclées par le club de kayak (sangles) ou pour le jardinage (protection des arbres)
 

Putain mais oui ! J'avais lu un petit dossier où ça montrait comment proteger son velo, avec des dizaines de trucs, a base de bout de chambre, de plastiques, etc.... je voyais pas trop l'utiliter...  
 
Sauf que récemment, j'ai vu que mon pédalier avec pris cher (estétiquement je pense) car lorsque que la chaine deraille au dela du petit plateau, elle frotte sur le metal, et j'ai plein de trace de griffure ! C'est là qu'il faut proteger !

donc vous confirmez ? pas de tailles différentes pour les Chambre ?
 
et pour les valves ? une préférence ?

t'es sur du sens de montage pour l'arriere?

je te les rachete 10c pieces les usées

si taille pour les chambre a air, mais tu prend du 26x2.0 et tu seras pas emmerder. grosse valve si tes roues l'acceptent, c'est plus solide

sure à propos de quoi?
 

sens de montage du pneu : là à première vue tu l'as monté comme si il était à l'avantvu le sens des crampons...

kaillou38, une commande sur CRC ca t'interesse? il manque 30€ a un ami sur Grenoble pour etre en fdp gratuit^^

 
Crevant rarement aussi, quand je crêve, je change toujours la chambre et la met de côté pour ce dont une bande de caoutchou pourrait servir également.    

ha ca me paraissait plus logique
 
ca change quelque chose?

si je dois démonter je le ferais mais je veux être sur

L'avant freine, donc le V, au contact du sol doit être à l'envers pour l'accroche. (ce que j'appelle le V, c'est le motif que forme une ligne de crampons, si on exclu les médusa et autres pneu boue qui n'ont pas de profil particulier).
 
L'arrière sert à tracter, donc le V doit être pointe vers l'avant pour l'accroche. Si tu le laisse dans ce sens, les crampons ont tendance à s'arracher beaucoup plus vite si tu bloque la roue.
Je regarde jamais les préconisations de montage des constructeurs, j'ai toujours fait comme ça, et j'ai jamais eu de problème d'accroche.

c'est marqué dessus de toute facon

regarde sur les flancs du pneu, si il y a un sens de montage préconisé, il y a une flèche avec front et une avec rear...

Salut les gayz    
 
J'ai reçu la plus par de mon matos, fourche, à l'instant j'ai reçu mes entretoise Ritchey carbone, Mon JDD, mes plaquettes de frein, manque plus que la finish line et ruleeeeeeeeeez faute de thunes le disque de 200mm attendra le mois prochain... Quoique CRC se traine un peu la chtouquette pour le remettre en stock.
 
Pour les parigo je vais faire certainement une ballade samedi, pas sur par ce que faut peut être que j'aille me faire coiffer    
 

 

 
j'ai vu mais ca me paraissait plus logique ce montage avec le V vers l'avant

ben su les photos, le V de la roue arrière est vers l'avant? J'ai vérifié la pointe du V est vers l'avant du vélo.