Reprise du message précédent :

 
La graisse c'est dans la durée, donc sorties longues pour se sêcher.

 
68kg pour 1m81    
 

 
Met toi à la race! La piste de bmx, c'est bon pour le physique. Je dirais même plus, qu'est ce que ca fait mal aux muscles    
 

T'es tout sec    
Je fais 80kg pour 1m80    
Ce qui est classe avec la dh, c'est que si t'as une morphologie qui prend le muscle, ben pas la peine de faire de la gonflette pour avoir une carrure, ca prend tout seul
Suis bien content pcq j'ai pas encore trouvé qqn qui me bat en accélération en dh   je fume même des enduro de 15kg qui pompent pas avec mon dh  
Et ouai, quand faut relancer le "tank" comme un sac pour pas perdre de temps, ca fait les muscles !

 
Hélas faut il encore trouver une piste de race mais il est clair que sinon la race ça fait bien bosser....  

z'ont plus la licence.
 
c'est effectivement le brevet NRS remis à jour, avec l'évolution majeur que le brevet NRS était fait pour marcher avec 0 sag, et la avec 30% de sag, ca marche toujours nickel
 
les plateaux rotors, j'ai essayé sur le barbarians, pas senti de diff, mais ils étaient réglés au mini.
 
Les yeti 575, ben ça casse toujours, au prix du bout, ça fait mal au cul

 
J'ai un ami comme toi, ancien bon bicrosseur, même carrure que toi et une explosivité de malade    
Il me met la misère en monté et en accélération, par contre, je lui met son compte en dh pur, je compense mon gros manque de force par une grosse attaque    

 
han ptin mais jsuis a l'ouest today, je capte rien a vos vannes   j'ai mis du temps pour celle la !

ah parce que tu penses encore que ce n'est qu'aujourd'hui ?

 
j'veux pas faire des jaloux! ^^
 

 
je l'avais oublié celle là!    
 

 
pareil mais 64kg    
 

 
barbarians avait mit des pédalier rotor en effet, j'espère qu'ils ont pas d'emmerde avec...
pour les plateaux, il faut faire plusieurs sortie avec, tu as un temps d'adaptation au début et après tu ressent bien la différence

On dirait qu'il a compris là cartemere.  

Merci pour les réponses.    
Donc en fait il existe des 28pouces même en VTT ?
A propos de la fourche... avec moi elles pompent
toutes plus ou moins ( 1m70 85Kg  (presque)que du muscle )
et j'ai essayé même le VTT à 3000roros chez DKT mais
ça me plait pas.    
 
Ce que je recherche , c'est des conseils pour un VTT ,
28 pouces avec une fourche trés RAIDE voire blocable
car je fais 70% de route...    
 
Il a vraiment l'air pas mal le VTT de 29 pouces...
Bon , il sera pas maniable des masses mais  
bon , il est joli    

 
9xc ? ya pas plus que 2500

Il y a déja quelqu'un qui s'est fabriqué un kit de purge pour frein à disque maison??
 
J'ai des seringues, des tuyaux mais j'arrive pas à trouver les raccords pour relier aux freins (avid elixir cr), c'est raccord fileté droit 5mm. Une idée du style de magasin ou je pourrais trouver ca?

magasin de vélo, les raccords sont souvent spécifique... ( seul celui de l'étrier est indispensable, en haut tu peux te démerdé pour faire coulé l'huile direct dans le tuyau sans raccord)
 
je cherche des avis sur les magura marta, vous en pensez quoi? (a comparaison des formula oro ou r1 que je connais bien^^)
150€ la paire en 160/160 ca me semble pas mal!

Dites, ça joue en quoi les TPI d'un pneu ?  
 
J'ai lu que plus c'était élevé, plus le pneu etait performant, mais aussi plus c'est bas, plus le pneu est solide.
 
Donc un bon pneu va crever/se dechirer plus facilement ?

quand y en a beaucoup, le pneu est plus souple, sur le terrain ca se sent, tu as un pneu qui amorti mieux, qui suis mieux le terrain, c'est pas mal du tout!
 
après, j'ai jamais déchiré un pneu a part les michelin, je peux pas te dire... (mais les haut de gamme vieillissent souvent plus vite)

 
Magura, c'est du tout bon

Oui c'était celui-là.    
Il m'est apparu un peu "mou" et pas assez rigide.    

 
Gomme tendre ouais. J'ai jamais déchiré de Michelin. Mais je ne les ai jamais utilisés longtemps.  

pas utilisé longtemps non plus, vu que je devais mettre du scotch dans le pneu pour bouché certaine déchirure

Je roule en michelin derrière depuis pas mal de temps déjà. Mon pneu doit avoir pas loin d'un an. Jamais eu de soucis, contrairement aux hutch' qui crévent en permanence et qui s'abiment rapidement sur les flans

Sur mon XC je suis en Tioga blue dragon et yellow kirin, jamais eu de soucis avec !

 
Alors poto, la magura tu sais comment je la repasse en 100 ?

 
skoi ces pneus ?  

 
Les pneus qui ont taillés sont cadre.

tendre = TPI élevé ?

 
Pourquoi tu veux la repasser en 100 ? :??

pour avoir + de debattement ?

Bein c'est une 100 alors à l'origine donc je la veux en 100    , ce qui va aussi remonter mon poste de pilotage  

Non, le densité c'est en rapport avec la carcasse du pneu. La dureté de la gomme c'est ce qu'il y a justement au dessus de la carcasse du pneu.

 
Elle est en combien là ?

 
 
100 - 15.  

Ben j'avais trouvé ca sur fizz y a longtemps, 2 blue dragon + 2 yellow kirin pour 12€ je crois, c'était le gros destockage du jour, pas ils tiennent bien, accrochent bien aussi et crèvent pas.

Ouais sont trop larges pour mon cadre mais mnt c'est bon

Elle est en 85

 
Sur, le cadre est à la bonne taille maintenant.  

 
Faut surement l'ouvrir et virer la cale à l'intérieur
Je vois que çà

Bein détaille stp, j'ai jamais fais
 
La fourche va perdre de l'huile? il faut que je prévois quelques chose ?  
 
Viré la calle ? Faudrait pas plutôt la mettre ?

Logiquement tu dois avoir de l'huile de rechange aussi.

moi je dis, même pas t'y touche lanimal, sinon tu va tout cassé!