Reprise du message précédent :
Le miens ( celui de Aulnoy dans le 59 pour info ) c'est tout ou rien apparement !
 
J'ai un pote qui a acheté un 5.3 ya genre 3 mois, Il le ramene à l'atelier parce que la fourche etait hs au bout d'à peine un moi ( elle etait continuellement bloqué ), ils ont pas cherché et changer la Dart par une Tora.
Idem un gars du club, il a un 8.1 de 2006, il y va pour purger ses 2 freins, au lieu de cela à l'atelier on lui a mis des Juicy Seven neuf, le tout gratos !

sympa !

Pareil pour moi, ca doit etre normal.
 
J'ai une fourche pm pour 200mm, disque 200mm, j'ai du mettre des rondelles aussi.

Pareil chez mes parents (Maubeuge dans le 59, pas très loin d'Aulnoy ), j'avais un decath 7.1 en acier chromoly qui avait un défaut de traitement sur les tubes interne. Bilan le boitier de pédalier s'est retrouvé soudé au cadre
 
Dépot chez Decath pour le faire expertisé... au final j'ai récupéré mon 7.1 avec son boitier de pédalier soudé, et j'ai eu en dédommagement un cadre de 8.1 tout neuf (sur lequel j'ai remonté tous les composants d'origine de l'Epic avant de le revendre )
 
Donc voilà, chez decath c'est assez ON/OFF

ca marche aussi à l'humeur,  
 
et au client, le gros con qui arrive pour tout peter, je lui file rien,
 
le mec qui voila reste simpa, c'est mieux

C'est clair... j'ai des potes qui travaillaient chez Decath, et ils m'ont raconté des énormités à propos des clients... entre ceux qui mettent de l'huile sur leurs disques de freins et ensuite qui se plaignent que ça ne fonctionne plus , et les autres qui venaient avec des vélos défonçés et pas entretenus et qui demandaient un remboursement  

 
Tu pourrais au moins lui prêter un outil.

 
je pari que tu as pas mit les pièces avid qui permettent d'aligner l'étrier comme on le voit ici:
http://www.mtbtrailreview.com/blog [...] aliper.jpg

+1
Sans ces vis c'est chiant d'aligner, tandis qu'avec, en 30sec par frein c'est fait !

j'ai mis exactement celles la
qui étaient montées sur l'adaptateur IS avec l'ancienne fourche...

faut vraiment que j'achète une clé dynamométrique par contre...

 
Un revenant. Ca se passe bien niveau guérrison?

ca marche pas alors kaillou38?
 
si tu veux je peux te prêter vite fait ma BBB, mais ca reste une clé dynamo premier prix, j'en ai une autre de qualité, mais de 30 a 80Nm, on l'utilise peu ^^

Si si, ca marche, mais j'ai fait tous mes serrages au pifomètre, et quand c'est de la vis titane d'une potence a 100€, je dois avouer que si je pouvais éviter de tout passer a travers, ça m'arrangerait
 
Je pense que ca sera le prochain achat une petite clé 2-20, on verra plus tard pour la 20-200...

genre 200 tu en auras l'utilité?
40Nm la k7, 30Nm certain pédalier, et puis c'est tout!
 
tu as quoi comme potence finalement?
car a part la rotor où c'est obligatoire... pas besoin d'etre sorcier pour voir quand ca passe ou pas!

Bah je suppose, j'ai pas encore fait la radio de contrôle, elle sera faite le 18 juin pour être sûr que l'os se soude bien comme il faut.
Sinon j'écris ce post avec les 2 mains, chose que je ne fais que depuis 3/4jr.
Niveau douleur, kedal de chez kedal, ca lance de temps en temps, j'ai des sales reflexes genre rattraper une porte qui va claquer avec la main gauche, finalement elle claque quand même  

Par contre niveau épaule ca va nettement moins bien, voire très mal, pour dire j'hésite à continuer le sport...oui oui, le sport dans sa globalité...je me la suis déboité (subluxé) l'épaule hier soir : j'ai voulu savoir pourquoi je me déboitais l'épaule en tombant alors que la main ne passe pas au-dessus de la tête, j'ai ma réponse et je l'ai payé assez cher... : pour faire simple, tendez un bras horizontalement, vers la droite pour le bras droit par exemple, faites une rotation de la paume de manière à ce que celle-ci soit vers l'avant : comme ca mais à l'horizontale :

Puis tirez le bras vers l'arrière, juste avec votre propre force, en soit rien de compliqué et mouvement totalement naturel, et ben hier soir mon épaule s'est déboité comme ca....j'ai fais 36 tests pour savoir dans quelle position ca sortait, ben j'ai trouvé...je vous raconte pas la chute de tension, et la hausse de ma respiration...j'ai du m'allonger tellement ca m'a choqué...c'est pas la douleur, mais la facilité avec laquelle l'épaule à commencé à foutre le camps qui m'a choqué...j'ai tout remis en place en remettant le bras le long du corps...je dois dire que je l'ai un peu mauvaise là...je pense que la butée oseuse + vis à l'intérieur à bougé y a pas d'autres moyens car pdt 1 an j'ai pas eu le moindre pépin...

Donc jvais prendre rdv chez le chir qui m'ai fait cette misère dans pas longtemps...

Mais sinon je pète le feu, jpeux rien faire, je m'emmerde à crever, plein le c*l du pc , j'ai épuisé mon stock de films, qques 250...en gros vivement la rentrée de septembre !!!!

+ les roues de voiture par exemple (aux alentours de 100nm), mais c'est surtout que des clés qui font 2 -> 40 histoire d'avoir toutes la plage pour un vélo, ben ca existe pas, et en général ça tourne dans les valeurs que j'ai donné pour les 2 clés complémentaires

pour la potence, j'ai une USE Atom

c'est quoi les couple de la USE? entre 4 et 8Nm? ces couples sont facile a reproduire a la main une fois qu'on a prit le coup de main!
souvent avec une clé de 10cm en L, il faut bloquer les vis avec le pouce. ca suffit généralement

 
Le sport je ne pense pas, enfin attends l'avis du chirurgien, mais pourquoi ne pas retourner faire du xc voir de la route?  

J'ai jamais arrêté me XC, complément à la descente très efficace, mais à la moindre chute à plus de 10 km/h et ca peut virer de la chute banale à une réduction de luxation en plein milieu des vosges...
J'ai peur mnt d'engager...juste à cause de l'épaule, la chute ne me fait absolument pas peur, mais cette épaule de merde me soul...mais oui j'attends l'avis de mon chirurgien.

Question de noob, c'est lesquelles les vis en question ? Celles qui sont l'une à côté de l'autre sur l'étrier où celles qui tiennent l'étrier au cadre ?

celles qui relient l'étrier au cadre

 
euh là c'est une fourche^^
 
celle que kaillou parlé, c'est les seul vis qui tiennes l'étrier sur la photo.
il y a des rondelles de chaque coté de l'étrier avec un système comme les patins de v brake, pour permet d'aligner au mieux l'étrier.

Cadre, fourche, c'est pareil    
 
Bon ça me rassure, c'est bien les vis que j'ai dessérées / ressérées pour aligner mes étriers
 
Edit : merci

ayé j'ai craqué, jme suis acheté ce cadre :  
 

 
j -2    

chez fizz ?

tu vas monter quoi comme matos dessus ?

fourche xcr suntour,
derailleur arriere sram 3.0
avant shimano sis,
poignées tournantes sram 3.0,
pedalier truvativ isoflow,
roues alu, moyeu a corps de roue libre à visser,
vbrakes,
cintre alu,
pedales resine,
pneu "crampon" 26x1,95
 

lol

Bon, plus d'1h30 pour nettoyer mon velo tout boueux de ma sortie de samedi. C'est franchement galère sans tuyau d'arrosage, avec un juste un pulvé de 5L.
J'sais pas comment vous faire ceux qui sont en appart.
Y'a vraiment des merdes dans chaque recoin, le pire etant entre les plateaux, derriere la manivelle, et sous le truc en mousse qui protege des sauts de chaine.

Je crois que je vais acheter des gardes boues facilement amovibles...

En étant sage sur la distance et les angles d'attaque, la station de lavage haute pression du coin va pas mal du tout je trouve.
Si boueux, accroché boueux à la voiture, je le lave directement tant qu'il est fixé à la caisse, sans le décrocher, avant de rentrer à la maison.
Jusqu'à présent pas eu de soucis de prise d'eau roulement ou hydro frein fourche.
 

 
Éléphant Bleu

 
Je le démonte et je le fou dans la douche  
 
Sinon ya des gens qui save comment passer ma magura en 100mm mon kévin de vendeur l'avait mise en 85  

L'état de la douche apres  !!
 
Oui l'éléphant bleu... 1€ à chaque fois ?

 
le karsher c'est le mal, ça pourrit les roulements !

 
 
 
oui je prend le cadre chez fizz, ca fait plusieurs années que j'ai un faible pour voodoo, et je viens de voir qu'ils ont la gamme complete.
 
 
Je vais monter les pièces petit à petit et j'espère obtenir la config complète d'ici noel (le vélo roulera dans moins d'un mois avec mes pièces actuelles) :
revelation 09 uturn 140
roues XT enduro
pédalier slx
hayes strocker 180mm
transmission en sram x9, pédalier x7 avec chappe homemade en epoxy ou en carbone.

 
balcon powered!!
 
sinon la baignoire, mais c'est pas top en colloc!
 
enfin faut bien faire avec, on ce débrouille toujours (y a aussi voir chez les potes qui ont un jardin, ou encore l'école vtt^^)

 
Je le fais et mon vélo n'a aucun soucis, mais ça ne me sert qu'a enlever le gros. Le tout est de ne pas aller directement sur le parties à roulement (boitier de pédalier, JDD, moyeux) ni sur les plongeurs de la fourches au niveau des fourreaux.  

Si tu peux y aller mais faut reculer la lance c'est tout, faut pas foutre 100 bars direct sur les joints racleurs
Je le fais aussi et aucun problème, j'ai fait le test sur mon pédalier, karcher à 10cm à 120 bars, j'ai démonté et pas une trace de flotte. Mais de tout façon le lavage au jet ou haute pression ce n'est que pour donner un semblant de propre au vélo, une fois sec y a encore du boulot

Ca craint quoi en fait le karcher ?
 
Parce que j'arrose qd meme la potence, le pedalier, les moyeux (qui sont étanches d'ailleurs chez moi)... donc l'eau ne nuit pas ? C'est juste la haute pression ?

J'évite d'être à moins de 50 cm quand même, et pas de passage insistant.
Si tu rentres en force de la flotte sous les joints, tu vas pourrir fourche, huile et roulements.

'tain le prix des cadres chez fizz, ca fait mal au cul pour l'importateur francais officiel qui se démène a avoir des prix correct
et qui est super sympa en plus