Reprise du message précédent :

 
t'as des chemins pas loin, tu montes aussi de vaise, tous les patelins en machin au mont d'or.
apres en allant plus loin, t'as brignais, apres faut vraiment commencer a prendre la voiture et faire un peu de route, vers la loire...
t'as des petits parcours XC vers chez moi (cremieu) a l'est aussi pas trop loin
 
les montagnes, c'est à Grenoble

 
mais dire qu'il y a rien pour le vtt dans Lyon, faut pas connaitre la ville...

 
euh... En gros t'aimes pas le sport quoi
fallait le dire, je comprends mieux    
 
Non mais sans déconner, pour avoir rouler ma bosse dans plusieurs villes d'Europe, je peux te dire que pour qqun qui aime le vélo en général (pas uniquement VTT), Lyon reste pour moi une des meilleures grande ville pour pratiquer. Sans compter tout ce qu'il y a autour...    (Monts du Lyonnais, Beaujolais,...) Il y a de quoi faire toutes les disciplines si on s'en donne la peine.
 
le métro... nan mais et puis quoi encore... Le funi pendant que tu y es... tsss

ah je croyais qu'on parlait de faire du vélo en général sur Lyon et ses environs.... Cela dit, même en vélotaf, c'est sympa... (Peut-être pas en fixie... quoique... )
 

bon je penses que je vais passé mon "vélo fac" en singlespeed, les manettes sur le cadre c'est pas pratique (surtout qu'elles sont pas indexé!) les pattes sont longue (avec une vis derrière pour tenir l'axe de roue) c'est faisable en supprimant juste le dérailleur et en mettant la bonne longueur a la chaine?

J'ose pas imaginer la montée de la Croix-rousses en singlespeed  

ouaip ca ira

edit : gaffe a ta ligne de chaine

Pour dégraisser le mieux que j'ai trouvé c'est l'essence. Ca dégraisse d'une force !
 
Avant les sorties boueuses je blindais ma chaine de graisse.
 
De retour de la sortie la couche de boue sur la chaine était dégagée à l'eau (coup rapide avec une brosse), puis je la plongeais dans un fond d'essence : rien de mieux pour la sortir impeccable.
J'attendais 1h environ le temps que l'essence finisse de s'évaporer, et je la regraissais

La graisse ramene pas mal de saleté tout de meme.
 
Enfin mon huile fluide, je sais pas si c'est l'ideal. J'en ai mis tous les 3-4 maillons, un peu sur les plateaux, puis j'ai fais tourner la chaine en changeant les vitesses...
 
Par contre, pour bien enveler les impuretés qui se sont logés entre les pignons, vu que je n'ai pas de jet d'eau (et j'ai pas envie de lutter avec mon chiffon que j'ai tendu pour passer entre les pignons), je pense que la brosse spécifique ( http://www.decathlon.fr/FR/kit-bro [...] -17146875/ ) ou le degraissant en aerosol ( http://www.decathlon.fr/FR/degrais [...] l-3802746/ ) seraient une solution.  
Qu'en pensez-vous ? Brosse ou aerosole ?

les deux, l'aerosol je l'utilise, ca vire 90% des merdes, mais ya des restes, apres je gratte avec un truc fin par ex, ou mieux une brosse

Perso j'y vais à la brosse et au Vigor, ca marche bien, mais c'est pas nickel, maintenant que j'ai un Karcher, le problème ne se posera plus, je dépose la chaine, et hop 120bars dans la gueule !

j'ai acheté les especes de boite avec des rouleaux pour nettoyer la chaine. C'est pas mal efficace. Par contre, faudrait que j'essaie de remplacer le solvant utiliser d'origine par de l'au chaude et du liquide vaiselle.  
 
Le solvant coûte un rein, et aprés faut l'ammener à la décharge

pour nettoyer ma chaine: je la démonte et je la fait tremper une nuit dans une bouteille avec du white spirit (et je secoue de temps en temps).  
ça décape déjà bien. ensuite je laisse sécher et je finis à la brosse avec de l'eau.

je me vois pas trop demonter la chaine apres chaque sortie (surtout que j'ai jamais démonté de chaine)...
 
 
Bon je crois que je testerais différentes méthodes, en espérant qu'aucune ne bouille quelque chose...

qqun roule en mode "sport" avec des cales times ? j'ai essayé, putin c'est dure a dechausser je me suis remis normal

 
J'ai des times, c'est quoi la différence entre le mode normal et le mode sport ?

 
je roule encore sur les anciens modèles, et j'ai essayé le mode sport, j'ai pas les genoux assez souples pour déclencher

 
ca risque beaucoup la ligne de chaine? suffit que la chaine ne fasse pas un Z pour que ca aille?
 

 
l'un tu te casse la geule sur les sentier, et l'autre tu te casse la geule sur les sentier ET  sur les roues a l'arret comme un con
 
c'est bon time j'ai donné!

 
la ou je roule, shimano c'est mort   ca declip plus des qu'il y a un peu de boue
 
time, aucun pb.
 
crank, j'ai jamais test

 
arranges toi pour qu'elle soit la plus droite possbiel,  
 
apres, avec une bonne tension, yaura pas de pb
 
tu laisse la RL (ou k7) complete ?

 
on verra si tes crank elles fonctionneront toujours dans 10 ans
(et sans avoir changer 10 fois les ailettes et les roulements et le corps)

c'est ce qui m'a fait prendre time : j'ai pas vu les kits de reparation en vente a coté des pedales

 
C'est clair que les Time Z, elles peuvent en prendre plein la geule sans broncher

 
je compte laisser toute la k7 (6V je crois)
j'essayerais de la tendre au plus avec la k7 et le réglage de la roue arrière merci de ton aide!
 

 
ah ca je dis pas, mais si tu prends les sl, les corps et les ailettes tiennent le coup, c'est les modèle en titane qui sont moins fiable dans le temps...
mais moi time j'ai testé, et j'ai détesté le maintient de la chaussures, la liberté angulaire est pas suffisante, le clipsage et déclipsage trop dur...
 
les crank je les ai adopter

T'en as de la chance lol !
 
J'ai commandé pour 200€ de frein + protec épaule hier à 13h, expédié y a une heure seulement...je trouve pas ca normal, surtout quand on marque sur son site que toute commande passée avant 15h GMT sera envoyée dans la journée !  
M'enfin, c'est parti c'est l'essentiel !

 
Sur ta chaîne normalement tu as une attache rapide qui ressemble à ça:
 

 
Tu n'as pas besoin d'outil pour démonter et remonter ta chaîne, c'est super pratique.

 
Parait que les dernières XTR n'ont pas les problèmes précédents dans la boue. Ma prochaine paire sera sans doute des Time ou des Look (faudrai que je lise les avis sur la fiabilité...)

 
d'aprés le dernier test fait par VV, c'est toujours moins performant que les autres. même si il ont bien améliorer çà

 
Enfin, pas testé l'évolution du SPD, mais c'était super avant. Fallait surtout pas déclipser sous peine de galérer en cas de boue même minime.  

ah ben puisque vous en parlez, vous conseillez quoi comme type de garde boue VTT ? y'en a 12000 sortes chez D4...
 
Le but étant plutot de retenir les saletés afin qu'elles n'aillent pas salir les éléments du velo, plutot que de proteger mes vetements  

 
Pas ici le topic route.  

Ben un garde boue ne protégera jamais le vélo. C'est pour éviter le plus gros sur le cycliste efféminé.