Reprise du message précédent :
 
   
 
C'est vrai qu'il est pas dégueu du tout !

Qui est-ce qui avait commandé sur CRC dernièrement ? Ca met longtemps en général à venir les commandes ? (avec le port par RAM)

j'avais pris ups express, 2 jours, mais en general, par gls c'est genre 1semaine

 
 
merci !

Pareil, commandé lundi, ca arrive demain ou après demain avec les FPD gratuit (GLS)...mais par contre, avec le sommet de l'OTAN à 25 bornes de chez moi, je pense recevoir tout lundi...

bon je vais allé cherché mes nouvelles roues a lyon moi
 
j'ai hate!! même si je suis obligé d'allé prendre le train, sinon pas de vélo la semaine prochaine

Rapide là. Vais pas tarder à passer commande.

Enfin, sachant que pour les études je devrais rester sur Nice, je regardes du côté des cadres pour après cette été, mais le choix est immense plus on fouille (plus que pour du carbone...). Bref, entre du rewel, nevi, altira, litespeed, crisp... On s'y perd quand on recherche aussi quelque chose d'assez performant. Nevi en fait un en 6al-4v, donc peut être que niveau nervosité il faudrai voir de ce côté? (même si niveau look, les Crisp, rewel et altira sont au dessus) Bref, sur le poste titane de velovert je n'apprend pas grand chose pour le moment (pas tout lu )

Edit: En lisant plus, Altira semble être pas mal et pas trop cher pour le moment.

bibi wheels encore?
ck + sapim + olympic?

Si je me souviens bien, il ne change que les moyeux dans la configuration oui ainsi que la nouvelle olympic à 340g. Et le monteur c'est le même.

Ca fait une semaine que y du soleil ici ! 20°C à l'ombre !!

skoi le meilleur rapport qualité / poids / prix en ce moment niveau moyeux vtt à disques, avec attache rapide ?
 
Je lorgne sur les hope pro 2 (285g et 185g), pour environ 170€ la paire

Ce que je vais surement prendre pour mes roues. Enfin, je regardes du côté de tune là pour voir les avis récents sur la fiabilité.

ok
 
J'ai regardé les dt swiss mais stun peu cher
avec des jantes mavic en 29, les rayons, les hope pro2,  
 
j'arrives à 1810g sans fond de jante
 
c'est light ?  
 
les roues de base en 26", genre celles que j'ai en ce moment (les d4 à 40€ et 35€), combien la paire niveau poids ? en gros

Je viens de regarder, moyeux american classic 225g et 130g (-60g et -50g),
 
jantes ztr arch (-40g x 2),
 
soit 190g de gagné, pour 200€ de plus quasi,  
 
autant prendre les american classic 29 chez dulight, à 450€, elles font encore 50g de moins ! et sont montées

 
Les moyeux dt swiss sont bien, mais ça ne vaut pas la différence avec des hope moins cher. C'est plus léger, mais à ce niveau là ce n'est pas le plus important.  
 

 
Je ne suis pas au courant pour maintenant, mais il y a un moment américan classic et fiabilité ce n'était pas ça en lisant les avis.  
 

ok

Il arrivera une jours où tu pourras espérer sortir le Ransom sans le salir

 
Pour ma part c'est mon route qu'il faut que je nettoie, la route sous la pluie ça salit quasi autant.  

clair

 
Mais qu'est ce que c'est bon quand même. On est trempé, mais on est quasiment seul sur la route (bon on est en semaine de 12h30 à 15h15 et normalement j'avais cour, mais comme une voiture en sens inverse m'a arrosée, j'étais trempé malgrè le surpantalon et kway, bref quitte à passer son après midi trempé, autant se faire plaisir car en cour trempé c'est pas le top.  Tout seul à rouler entre l'escarène, peille, luceram...  

 
nevi du full 6al4v? ca parrait étonnant vu le prix de ces tubes, et la rareté, car reynolds a arreté de les faires....
 
mais ils font de beaux vélo!
 
personnellement ca serais un rewel pour du semi rigide
 

 
exactement 330g avant, 345g arrière, je sais pas le poids totale encore, j'ai pas de balance ici
 

 
les hope sont très bien, juste le bruit qui est chiant  

pire que mes campa khamsin de route ?

Sur le K2 oui. Mais je ne vois aucun prix.
Le rewel est rigide aussi (en tout cas la géométrie est ce que je recherche sans besoin de sur mesure)? Car l'altira a l'air pas mal d'après un avis comparatif avec le giant xtc. Et comme je n'ai pas encore tout lu, loin de là.

le hope, on dirait une roue libre de roue de route... moi ca ma enervé!
 
pour les rewel, géométrie compact, slopping prononcé, perso j'adore... ils doivent avoir des tailles "déjà prete" sinon, part sur une géométrie que tu connais... ou regarde leur occasion garantie, a 1000€ et des bananes tu en as un! j'aurais le budget, je remplacerais mon cadre sunn par un rewel titane en v brake

Justement, j'ai de suite vu la géométrie qui me convient chez eux. Mais je me posais des questions sur la rigidité et savoir si pas trop mou du fait de son poids annoncé à 1350g pour un 18pouces (sachant que chez eux je prendrai le 15" ).

18 pouces.

Edit: Occasion garantie? Je ne vois pas ça sur leur site.
Edit2: Ah si.

1.5kg pour un titane, aucun problème, sous 1.35kg pour un 18" ca devient vraiment limite par contre!

 
C'est le poids annoncé les 1350g aussi.  
 
Han, occasion en petite taille garantie 5ans. Mais pas le budget là.  

 
il y en a qui disent que les dt disc n'ont pas une géometrie optimal, problème de parapluie pas assez important je crois, et que les hope sont bien meilleur a ce niveau.
 
CK sinon , un peu plus lourd aussi. les tune, j'aurais pas confiance pour l'utilisation que j'en ai perso

 
Pour les disques je ne sais pas, je comparais les qualités entre les moyeux pour vbrakes qui dans le fonctionnement sont identique.

Ah... un titane
 
 
... mais cachez moi ça bordel
vous allez me donner des envies !

pfff ça se trouve même mon cadre route acier est plus lourd que ça (taille 56, certes)...
c'est pô juste

c'est vrai que les soudures sont belles mais la petite taille des tubes me rebute

bah ça fait un peu "old school" : on se rapproche des diamètres des tubes acier.  

Par contre j'ai toujours détesté les soudures sur un carbone.  

Yop
Je viens d'installer des cales-pieds Zéfal (D4). Bon, j'ai enlevé le catadioptre (bien que que je pouvais le remettre par dessus le cale-pied, mais je me suis dit que ça allait faire un peu bcp) mais par contre, je n'ai pas pu mettre la plaque de metal, livrée avec, à mettre, je supposte entre le cale-pied et la pedale, les trous ne corredpondant pas. J'espere que c'est pas bien grave.

voilà les roues:
 

 
et enfin monté:
 

 

 

 
 
le bruit de la roue libre est un plaisir! en plus ca enclenche direct, c'est le pieds!!!