Reprise du message précédent :
Ben un garde boue ne protégera jamais le vélo. C'est pour éviter le plus gros sur le cycliste efféminé.  

 
C'est anti aérodynamique un garde boue. Comme protection les lunettes ça suffit.

 
Euh non, un coup de gant à l'arrache ça passe bien.  

 
tu peux etre plus précis ?
tu parles d'un gros truc qu'on accroche à la selle ?
 
 
(et à la base, je suis aussi pas forcement pour le garde boue, mais ça a l'air tellement léger, et si ça peut eviter de  passer des minutes supplémentaires à tout decrasser...)

Découpe une chambre à air que tu fixe entre l'arceau de la fourche et le T de cette dernière, testé et approuvé, je fais de la dh, et dans le genre "faut pas de merde dans la gueule" on est champion ! Ca marche pas trop mal ! Mais aucun dispositif ne retiendra correctement la boue de toute facon, t'es condamné en en prendre plein la gueule, ca aussi...testé et approuvé  

vraiment minimaliste l'arriere !!
 
En gros, vous bannissez les trucs enormes..;

 
 
Toi tu veux protéger le vélo hors c'est impossible. Le garde boue c'est pour l'utilisateur et ça ça enlève le plus gros des projections.

Sur mon vieux RR 5.3, j'avais 2 gardes boue fin et étroit, qui devaient bien faire 1 tiers de roue. L'arriere descendait quasi jusqu'au derailleur avant.
 
C'est pas adpaté pour le XC ou la descente?

 
Plus ça suit la roue plus ça risque de bourrer.

 
 
Time c'est tres bien j'ai eu des Time carbon pendant pas mal de temps (une petite 10aine d'année je pense ..) et ça a toujours bien fonctionné.
j'ai roulé aussi pas mal avec des shimano, bof bof ... depuis 4 ans je suis en crank et j'en suis tres content

 
 
j'avais ça sur le tandem je l'ai utilisé pendant une sortie... apres poubelle

 
je rectifie je ne l'ai pas cassé, c'est juste que je le trouvais inutile, de mémoire la boue passait encore (surtout quand ça tape fort)...
 
edit: mais bon je n'ai jamais aimé rouler avec un garde boue en vtt .. donc je n'ai pas fait d'efforts non plus

le coda

J'ai acheté ça comme garde boue.  
 
pour l'avant  
 
http://www.rueduvelo.com/topeak-de [...] 3.z.fr.htm
 
Et l'arriere
 
http://www.rueduvelo.com/topeak-de [...] 3.z.fr.htm
 
Sont très très bien

ptain le prix pour de la boue.... ^^

bon, je reflechis, je vais espérer ne pas avoir bcp de boue à garder

 
Ma durite commandée lundi soir, arrive ce matin de chez crc, par ups

Yop
 
Je cherche un cadre en alliage à base de titane, ou titane pur, mais je doute que ça existe.
 
En fait je me demande s'il existe des cadres dans ce metal pour pratiques engagées ? Ce que j'aimerais c'est un cadre semi-rigide, solide, léger, et qui respire (pas un truc rigide comme l'alu), en vue d'en faire un hardtail dirt/Freeride. Ca existe ?

 
si c'est une k7, demonte la, desolidarise la, recupere les spacers, recupere aussi d'autres spacers (ceux que tu mets quand t'as une k7 7vitesse sur un corps de 9 par ex),
 
et enquille tes spacers sur le corps, pour la securité, j'encadre le pignon que j'utilise par 2 autres plus grands et un spacer (si la chaine vient a sauter, elle reste ou elle est)
 
 
 
| = spacer
# = pignon

regarde chez litespeed,

klarf en a un je crois

apres, ht dirt / fr, je sais pas

apres, ya pas mal de fabricants sur mesure pour le TI, mais faut mettre le prix
 
http://www.ifbikes.com/OurBikes/Off_Road/Ti_Deluxe/
 
http://www.litespeed.com/bikes/current/obed.aspx
 
http://www.skydecomp.fr/2009/
 
http://www.rspshop.com/hbicycles/
 
http://kenteriksen.com/

merci pour les liens
 
je vais jeter un oeil à tout ça.
 
Sinon j'ai trouvé ça mais pas eu le temps de voir ce que ça vaut :
 
http://www.bigbike-magazine.com/Ar [...] mo-ti.html

 
 
le titane pure a aucun interet en vélo. ca sera forcément un mélange avec d'autre métaux (tel que l'alu, , vanadium) a des petite propostion (le plus courant en tube vélo, c'est 3.5% alu, 2.5% vanadium, pour les pièce usiné, ca sera du 6al/4v)
 
sinon ca existe, regarde en dessous
 

 
moi c'est un XC que j'ai
 
mais litespeed a fait un "engagé" en titane, un peu collec actuellement.
 
sinon tu as cove qui fait un titane sr engagé, tu as aussi altira (marque française assez haut de gamme, contact wwwfabien sur velovert) ou encore H bycicle (mais perso j'aime pas la marque...)
ou encore tu peux demander un sur mesure a skyde, qui se fera un plaisir de te répondre a mon avis!
 
tu as d'autre marque, un peu plus dur a avoir en france qui pourrait répondre a ta demande

j'ai juste dit que tu avais un litespeed,  
 
pas un velo de fr

Frein + protec commandés lundi vers 13h, actuellement à Belfast....wahou que ca va vite !
pfff

 
Prends du papier bulle et du scotch ça ira plus vite.  

 
merci merci
 

Pour les times c'est vrai qu'elles sont indestructibles. Les arceaux s'usent, mais çà demande quelques années Le problème c'est que les cales sont dans un métal de merde et çà coûte cher à force d'en racheter. Pour la position "sport" vous m'étonnez à dire qu'elle est dure : je la trouve trop souple pour moi.
 
Le SPD a une cale acier inusable donc plutôt pas mal. En plus pédales pas chères, pièces faciles à trouver. Le meilleur rapport qualité-prix.
 
Crank Brothers de la daube : le premier rocher que j'ai tapé avec la pédale, arceau tordu/cassé d'un côté. Pas de prise en garantie par le distributeur. J'ai jamais eu de problèmes de ce genre avec les times malgré des chocs beaucoup plus violents. Ni avec les SPD.

le premier crank c'est normal, pour baisser le prix de revient les arceaux sont pas fait comme les modèle supérieur, et donc sont moins costaud...
 
ca m'arrive de taper des rocher avec, aucun problème, je fais confiance a Crank brother depuis 2003!

 

 
Je regarderai tout ça à tête reposée. Par contre je ne m'attendais pas à des prix aussi élevés pour un simple cadre... Enfin apparemment la mise en oeuvre d'un tel metal est loin d'être aisée et les équipements demandent un certain investissement bcp plus coûteux... Ceci expliquant cela. A suivre donc, mais en tout cas merci pour toutes ces infos.

 
j'ai acheté des chaussures qui englobe les cales sous la chaussure, ca évite de les user

 
meme, a force d'enclencher / declencher tu bouffes les calles time à la vitesse grand V
 

 
faut que je fasse ça ausi !

 
mini 1000€, mais vraiment mini...