Reprise du message précédent :

 
C'est énorme 120 en XC.  

Wala : le trailer/teaser est dispo :

http://www.vttfreeride.com/videos/ [...] -tzig.html

 
Certes, mais les cadres de meta tiennent plus de l'enduro que du XC

oula mais s'est roam  

MDR

 
durin marathon

 
Oué, on devrait interdire au dela de 80

 
trop cher mon fils

 
la technique est inversement proportionnel au débattement!
 
tzig tu m'en veux?

Non si tu fais pareil et à la même vitesse, en considérant un sol humide à boueux
Et le premier qui me sort que ce virage n'est pas technique.....va être pendu en place publique

En fait, j'étais pas retourné là où on a filmé depuis le vendanges c'est dire, y a eu tellement de passages de tracteurs que ça a dégagé tout ce qui était marrant : à savoir des cailloux ronds aussi gros qu'on poing mais par centaines ! En gros c'était un sol instable au possible, fallait absolument rentrer à l'intérieur et anticiper la glissade qui était inévitable, tout ça pour ne pas se taper les vignes en face ! Mais là....trop lisse
Ce virage est simple dès lors que l'on freine, mais comme on dit chez nous, si tu freines t'es un lâche, et si tu freines pas t'es con ! En gros, faut rentrer comme un sac dans le virage, et chercher un appui ! Et j'ai pas touché aux freins comme ça

Si tu veux je te passe un lien pour le fichier de la vidéo, en plein écran ca donne bien mieux

Donc pour ceux qui veulent : bien meilleure qualité en plein écran naturellement : http://www.nikoswebsite.fr/fl/trailer%20hd.rar

je sais tzig en descente en effet, c'est bien utile^^
 
mais en xc quand je vois un boeu déscendre avec son giant ac 140mm a l'avant aussi vite que moi avec mon pauvre 60/80 je rigole un peu
 
et lui aussi connaisais la région

Si je disais que j'offre un CDD 6 mois  26h/sem en tant que mécano vélo sur Metz centre, ça intéresse quelqu'un ? :x
 
j'en ai marre de chercher sur l'anpe des "1996 - 1999 : mécanicien vélo à Alger" ou des "juillet aout 2006 : mécanicien vélo à Cora (en fait c'est qu'un préparateur qui montait 10 vélo par jour sans les régler..)"

 
Ok, mais sur Nice, et le soir voir nuit cause cour.    

Ouai ca aurait pu ! Mais je suis à côté de Strasbourg....

C'est chiant, on en trouve nul part des gars de cette espèce la.
En même temps vu les diplômes qui permettent d'accéder à ça... entre le CAP mécanique cycle et motocycles (en gros tu passes 2 semaines sur ta formation pour régler un dérailleur et basta), et le CNPC totalement hors budjet et pas reconnu par l'Etat...  

Y'a un diplôme pour çà ?

moi je compte faire ça après juillet http://www.fncrm.fr/actualite/detail.asp?article=339
 
je connais un apprenti qui est en vente dans un magasin cycle mais qui passe s'est journée sur les vélos

 
 
 
c'est clair que ca aurais pu etre interessant ca, dommage que ce soit si loin

J'ai craqué    
 

roues XTR commandées et expédiées

pourvu que je les aies avant dimanche (rando 65 bornes)  

 
officiellement oui, il y a un diplôme, mais il est complètement inadapté. C'est le "CAP mécanicien cycles et motocycles", mais sur toute l'année tu ne passes que quelques heures sur les vélos. rien de bien approfondi. Donc au final ce diplôme n'est même pas reconnu dans la profession.
 
Le CNPC coûte la peau des fesses, et c'est déjà bien plus poussé (d'après ce que j'ai compris, si tu n'as pas un minimum de technique avant d'y aller, t'es complètement largué.) http://www.cnpc.fr/formations-spor [...] -sport.asp

ahaha 150 euro pour apprendre a régler des cales

ca doit etre une blague, j'en rigole devant mon écran tout seul comme un con !!

nonon, ce n'est pas une blague....
a l'époque il y avait une formation de 6 mois, qui coutait quelque chose comme 1600 euros.

 
tiens ce matin elles étaient re a 50€
 

 
tu as pas prit de ztr finalement?
enfin les xtr sont de bonnes roues, tu sera pas décu

Pt1 encore un tri en fonction des moyens de chacun...ca fait chier ca....jvoulais faire l'ATPL....pareil, 15 000€ a débourser....bah je les sors d'où ? Pareil pour mon PPL...je peux pas le terminer.....me faut plus que 13h et c'est bon....mais non, 35% d'augmentation de l'heure....ca commence à me faire chier...
Je vais donc finir simple pilote d'ULM....pour le plaisir seulement...

j'imagine les cours sortez 50 euro pour apprendre a utilisé une attache rapide  

 
Au moins fini tes 13h malgré l'augmentation de 35% ce doit être réalisable, mais c'est con d'arrêter à la fin.

 
T'imagines même pas le prix si tu dois utiliser un outil comme une clef.  

 
ah, aujourd'hui le "prof" est en retard de 12 minutes, on vous transmettra un virement de 73,5 euros pour vous rembourser.

j'ai hésité fortement avec les ZTR Olympic+Hope pro II+cx ray mais il fallait que je rachète des pneus car les Hutch ne sont pas compatibles (donc mes Python et Pyranha out), plus jeu de disques 6 tr+vis titane tant qu'à faire...au final ça revenait un peu cher  

j'hésitais aussi fortement avec un montage DT240s+cx ray+DT 4.2D...il parait que les XTR sont plus rigides que ce montage, et sans s'emmerder avec la flap pour le tubeless et tout le tintouin (pour un poids équivalent)...j'ai pris la solution de facilité  

494 € les XTR

j'espère les avoir samedi car rando de 65 bornes dimanche

 
Et le prix de la certification campagnolo, hein! tu y'as pensé au prix de la certification campagnolo ?

 
Ok pour le prix, mais compter le prix de pneus dedans faut le faire (pièce d'usure rapide).    

 
Oui, mais tu as le droit au tablier Campagnolo après.

Impossible en la situation actuelle....enfin c'est un autre sujet ca...
 
J'espère qu'il va pas trop flotter sur mon Bas-Rhin....vélo demain aprem, samedi shappage, et dimanche vélo ! Pour fignoler le rodage du Ktoche  

Parceque ca existe en plus ?  

J'en ai vu un une fois. Enfin, tu as bien des tabliers Mavic, Dt Swiss...

 
OK, mais ça fait partie de la mise de base  
 
alors que j'ai une paire de Python et une paire de Pyranha d'avance

 
 
Cool!

 
on est pas tous des riches  
 
mon 29er va se transformer en 69er le temps que je trouve une roue arriere en 29 qui me convienne
 
un continental mountain king 2.4 29pouces à l'avant, un mountain king 2.2 26pouces a l'arriere