Reprise du message précédent :

 
Si si, ça a été dit un moment sur la déco de ton ancien vélo.  

les marges sur le matos de vélo et les vélos sont de 30 à 50 pour cent.
 
et c'est à cause de ces vélo et ces nakamura merdique avec en particulier la nullité pas cher des systèmes sram bas de gamme qu'ils sortent des vélos clinquants qui ne valent pas grand chose.
 
on croit acheter un bon vélo mais parfois on ne se rend même pas compte.
forum or not forum, vous vous bourez le mou avec des avis sans fondements; quand vous allez dans un magasin ou comme vous n'y allez plus, vous croyez savoir des choses mais vous avez jamais réglé un vélo comme il faut.  
 
vous ahetez sur internet pour payez moins cher parce que vous croyez que  lorsque vous faites un achat le onstructeur vous vole !! cela me fait bien rire.
 
vous tuez a petit feu le petit commerce et vous vous basez non plus sur l'avis de professionnel mais sur des commentaires internet. ou pire sur le vendeur de raquette de chez dkt qui s'est improvisé vendeur de vélo pour les jours d'affluence.
 
n'importe quel type peut raconté n'importe quoi sur les forums Allez discuté avec des gens qui s'y connaissent et acheté des vélos de marque pour vous faire vraiment plaisir et pa faire l'apologie de la grande surface. Y en a qui sont vraiment contradictoire...

 
Suces un Bescherelle.    

je te prêterai mon bescherelle car a l'impératif suce ne prend pas de s
une faute en 3 mots, t'es trop fort

Edit: T'as au moins fait un effort ici. On ne compare pas une faute avec un torchon.

 
Sticker d'origine
 
Quant à Monsieur, qu'il crève le petit commerce......et pit c'est tout, puisque on est dans l'extremisme allons y gaiement ! Des avis d'utilisateurs vallent 100X ceux de vendeurs quand tu sais t'en servir, genre croiser les infos, méfies toi pcq ici y en a un paquet qui n'on pas de vélo de "supermarché" ! Y en a meme un paquet, et la plupart d'entre nous nous connaissons bien de quoi nous parlons !  
Et personne ici ne dit qu'acheter sur internet c'est se protéger des constructeurs...m'enfin tu vas chercher de ces trucs ! C'est moins cher c'est tout !  
Hann mais en fait, t'es un roucouleux na ? Bah vi t'es un beau pigeon aux plument bien huilées sans doute ? Et t'as les nerfs pcq y en a qui sont plus malin ! Ah ben oui je comprends maintenant tes remarques....
 
Mais au fait, pk tu t'es pointé ici toi pour dire de la merde et faire des remarques sur l'aurtôgrâffe hein

L'orthographe c'est moi!  
Enfin, Kaillou est ici de bon conseil.

Oui je sais, mais il a rencherit ! Alors je l'incendie C'est lui qu'a commencé
 
Bah allez, Stop les conneries, jvais me pieuter moi ! Je suggère que d'autre en fasse autant

 
 
A l'époque ou je bossais encore chez décath, j'ai croisé un client comme toi.
"C'est quoi votre vélo le plus cher en magasin ?
- le 9xc, haut de gamme pour cross country
-ah oué mais il est pas full carbone, jprefere un scott ransom"
j'avais envie de lui dire quelques menues insultes, si c est juste pour étaler sa science après avoir lu dans Velovert ou VTT mag que le scott etait tout carbone. Mais il n'y a aucune comparaison entre ces 2 vélos, ne serait ce qu'au niveau de leur terrain de prédilection.
 
tu critiques d'abord les cadres, que le vélo c est un cadre d'abord etc etc, puis tu parle du sram d'un nakamura    
 
Le système de suspat des 9 est un des plus efficace au niveau antipompage qui existe sur le marché. Décathlon possède une cellule de R&D, contrairement a beaucoup de marques qui se contentent d'acheter leur cadre sur un catalogue taiwanais. Au niveau du cadre, c'est super rigide, et proportionnellement à la quantité de vélos vendus, il y a beaucoup, beaucoup, mais alors BEAUCOUP moins de retour pour casse que des grandes marques encore.
Tu penses t'y connaitre en vélo ? ah bon ? t'es mécano de métier ? moi oui. Tu dirais quoi d'un commencal pasta power qui est directement vendu par sintesis (c est exactement le même, mais qui coute 2 fois plus cher avec le sticker commencal) et qui pete au niveau du bras arrière quasi systématiquement ? je ne te parle pas des problèmes avec les Sunn dernières générations ou des malheureuses séries de Lapierre X-control qui voyaient plus souvent le SAV que la boue.
 
Tu parles des marques plus cher que décathlon. N'oublie pas que décath n'a pas d'intermédiaire. Tout passe par la boite, y compris le transport dans toute l'europe, contrairement aux marques qui passent par l'importateur, et qui parfois font de la soutraitance pour monter les périphériques dessus, la bouticycle etc etc. Rajoute à ça des volumes de vente énorme, et donc une commande de pièce chez les fournisseurs bien moins chere. Deja ca, ca amorti un grand coût. Et tes marques la, genre cacadale, qui ose encore estampier ses cadres "handmade USA", alors qu'ils sortent d'usines à taiwan, et sont "fait main" (comprendre par la qu'on monte les accesoires dessus) aux US, tu crois qu'ils profitent pas de ça pour enfler le prix de leur cadre sorti d'usine a 10 euros ?
 
Laisse moi deviner, tu serais pas un de ces bouclards aigri, qui tire la gueule à un client qui t'achète qu'un dérailleur, et qui sert le café au futur détenteur du V10 ou du blur exposés sur le mur ? Pour moi la VPC ce n'est ni plus ni moins de la selection naturelle : les bons bouclards survivent, ceux qui ne refusent pas un montage d'accessoire ne venant pas de chez eux, mais qui facturent tout de même la main d'œuvre, les mauvais qui ne révisent que les vélos achetés chez eux et qui te prennent de haut, forcement, ils ne durent pas longtemps.
 
Juste pour cracher dans la soupe : il y a peu j'ai fais le tour des bouticycles pour me trouver un short qui aille avec mon nouveau maillot (oué bleu pétant et bleu gris ca fait clown, et j'aime pas faire clown, parce qu'en vélo, jme la pete avec les marques !) J'ai discuté avec le gérant d'une grosse boutique qui ne connaissait pas On-One, Surly (on-one, ca se comprend encore) ni meme NICOLAI !. Putain de vendeur de raquettes de tennis qui ouvre une boutique de vélo  

De toutes façons, la mécanique vélo c'est une vue de l'esprit, sauf à être un assisté de base, n'importe quel demeuré est capable de monter un spad de A à Z, de régler un dérailleur ou de détordre un cercle, les kakous de la clef de 8 me font bien rigoler dans ces mags.
Vendre = voler pour vivre, vive le net et fuck les intermédiaires incompétents et trop gourmands. Filer ma tune aux bureaux d'étude, aux pilotes metteurs au point, à ceux qui se font chier sur les chaines de montage ok, mais pour les gignolos qui se contentent d'appliquer coef 2 avec 0 valeur ajoutée, qu'ils crèvent.
Selon l'expression consacrée, "mon bouclard" appelle les Juicy des "judi", le Big Hit le "baggy", et l'année dernière encore, n'avait pas la moindre idée de ce que signifiait street, dirt, slopestyle, freeride, DH,... hormis XC point de salut, cette année il commence à croire à l'enduro y'a du progrés (il y connais toujours rien mais il a vu que ça lui rapportait de plus en plus), enfin bref c'est un sketch permanent, c'est lui qui devrait me payer ce con (qui roule en X6... tu m'étonnes que c'est cher les vélos !).

 
 
bonsoir toi!
 
bon déjà, ne juge pas les gens comme ca stp, même si on est plusieurs a avoir la vingtaine, je vois pas en quoi nos jugement sont faussé..
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faut remettre dans le contexte les conseils des d4 pour les utilisateurs ici... car on va pas conseillé un d4 a quelqu'un qui a de l'argent (plus de 1500€) et qui veux un vélo pour la performance, et non pas une rando de temps en temps le dimanche!
d'ailleurs tu conseils 3 "grandes" marques que sont lapierre, spé ou giant, or dans la gamme de prix des d4 (idéalement 500-1200€) leurs cadres sont trtès basique, font 2kg a peu près (surtout pour spé) les lapierre, ils ont tjs la même réputation... (alu canette, très fragile), giant étant la plus grande marque au monde (sisi) leur cadre doit pas leur revenir chère aussi...
 
de plus, on habite la France, tu aurais pu aussi parler de Sunn et Vario, pour ne citer que celle là... qui ont de bon rapport qualité prix dans ces gammes de prix...
 
pour les jantes mavic, c'est signe de sécurité, car si ils savent faire une jantes alu haut de gamme, ils savent faire des qualité prix interessant, solide. Puis de toute facon, en haut de gamme c'est pas une référence, le montage "10 rayons par roues" en alu en plus, bah en dynamique c'est pas le top, par contre esthétiquement, tout le monde adort...
 
après pour la reba, je te laisse trollé, mais sache que l'hydraulique des fox est très compliqué, impliquant pleins de pièce rien que pour une compression, et cela ne donne pas une meilleur efficacité "ressenti" qu'une reba, qui a un minimum de pièce en jeu!
pourquoi faire compliqué alors qu'on peut faire simple?
l'entretiens d'une fox est quasi impossible par l'utilisateur, de plus il est très couteux (je sais de quoi je parle) et les frictions assez importante...
les reba sont réelement au points, car la technologie est aussi utilisé dans les nouvelles sid, mais aussi les gamme révélation, et lyric en principe (motion control, dual air...)
va essayer une dual air bien régler pour toi, tu vera que les reba sont réellement top, j'ai d'ailleurs changer ma fox pour une reba
 
m'enfin voilà...
j'ai fait du vtt avec des personnes de tout niveau cette année, j'avais le meilleurs vélo (et de loin lol) et pourtant des personnes avec des d4 avancé aussi bien que moi... tu crois que c'était des giant carbone déguisé??
 
et tiens, tu as déjà vu le r&d de d4? rien que pour leur systeme neuf ils ont pas mal bossé (et ca va, ca marche pas si mal) et actuellement ils taff sur un cadre semi rigide carbone (de catalogue certe) mais le test, et cherche a l'optimisé pour leur cahier des charges...
 
sur ce, il se fait tard, je vais dodo^^

en meme temps, vaut mieux pas se faire chier chier avec ce gars,  
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5868_1.htm
 
et tou à été dis sur d4 je crois
 
je bosses chez d4 et rien à redire

C'est bon il remettra pas les pneus ici Enfin j'espère !

Need some help !  
 
Organique ou semi metallique pour de la DH les plaquettes ? merde je sais plus !
Je dirais organique !
 
C'est bon j'ai pris du Organique !

les organiques sont plus efficaces, mais se bouffent plus vite... à mon avis c'était bien ça qu'il fallait prendre
 
sinon j'ai loupé un épisode ou quoi ? c'est qui ce zygo(to) ?

un homme du vendredi    

Vi  
Un homme qui a accumulé bcp de tensions durant la semaine, et qui à tout laché ici

qui s'est embrouillé dans ces propos un lapierre est un decath s'est la même chose    

c'est quoi ton métier ?  

Doucement les gars c'est passé, il nous a pas insulté passons...  
 
Il nous a peut être un peu violemment lâché sa pensé  

il nous traite juste de bon gros pigeons en nous abreuvant de sa pensée unique  

certes il est resté poli...
 

 
bah dans les deux cas c'est un vélo, avec deux roues...  

Dois-je répondre à ca?  
Mon spad me convient très bien, je n'en dirais pas plus ça sert à rien.
EDIT : pour être poli

 
C'est pas ici qu'on lâche tout normalement.  

comme hier je roule tranquille est la une petit veille en plein de milieu de la route en vélo genre a 5 kmh elle passait de droite a gauche je double tranquillement est la qu'est se que je vois un lapierre carbone  sisi pour la mamie qui fait du 10 de moyenne        
 
moralité avant d'acheter un vélo de qualité déjà avoir les performance    
 
enfin j'ai rien contre mamie un    mais quand même un carbone!!!

La mamie faisait peut être du foncier aussi.

peut être aussi

situation cocasse... ça aurait mérité une photo

en plus pour rouler coll comme ça faut mieux prendre un bon vieux acier bien plus confortable que un carbone slopping super rigide   et surtout 20 fois moins cher enfin s'est encore le contribuable qui paye vive la retraite  

c'était pas Jeannie Longot qui se reposait entre 2 grosses bourres ?  

Bonjour,  
 
d'après vous une paire de jante mavic en 26 à 170€ sans cassette, ça vaut le coup ou alors investissement inutile ?  
 
je cherche des belles jantes pour mon VTT.  
 
merci

bah oui mais quoi comme Mavic ?

 
Investissement non ça c'est sur. Après, faut déjà voir ce que tu as.

c'est les mavic noir mat en vente à decathlon je sais pas le modèle exact..
 
j'ai des rigida avec beaucoup de rayon solide et probablement plus lourde.
 
est ce que plus léger et moins de rayons = plus fragile ?

pas forcément. Tout dépend de la configuration de montage
Rayons croisés ou non, tension des rayons, ligature au niveau des croisements etc etc.
Sur une roue, même entrée de gamme, si une personne qui sait la préparer avec les outils adéquats (tensiometre, ligature etc) s'en occupe, on peut gagner énormément.

Une roue plus légère pour être plus solide devra avoir une jante plus lourde, donc le gain est négatif en gros en terme de rendement avec une roue à plus de rayon. Mais pas forcément moins solide. Le comportement d'une roue comme le dit SunnyD dépend surtout du montage et de sa qualité (ainsi que des matériaux des éléments et notamment des rayons).

Mais j'y connais rien, si tu proposes un modèle intéressant pour moins de 150€ tou compris (2 jantes, pneus, et cassette + montage), je prend    
 
Ce sera des pneus lisses dessus, donc c'est utile d'avoir des paroi rigide ou non ?

Vous voulez dire que les Mavic Crossride c'est pas ce qu'il y a de plus solide ? Les Crossmax et autres serait plus solide ? Par ce qu'à 1.9 kilos si c'est pas du costo...

 
Pas le poids qui compte. Tu n'as qu'à regarder les roues sur les vélos de supermarché. Tu les voiles en trois secondes montre au poignet.  

 
N'empêche, si tu apprends à dévoiler des roues de supermarché, tu deviens un AS du dévoilage.
J'ai commencé sur une roue comme ca, sans même savoir comment il fallait faire, avec pour seul marbre un cadre équipé de cantileviers.
 
Les crossmax sont largement plus solides que les crossride, surtout grâce à leurs nouveaux rayons plats.

 
Je crois que je vais faire pareil pour apprendre. J'ai quelques veilles roues qui traine dans le garage.