Reprise du message précédent :
le probleme c'est que les ressort font pas tout, et il y a l'hydraulique qui est très importante!
j'avais une obsys DCO avec 2 ressort et cartouche ouverte, que du bonheur (mais moins confortable que la reba!)

je ne sais pas, j'ai jamais rien trouvé à mes roues.
 
Pas de voile ni rien alors pourquoi je changerai? (mise à part le poids). je fais des trucs de fou avec mon xc alors que peu de monde en xt et tout ne font pas.
 
(ps : vrai question hein)

les XT sont légères, très solides, tubeless, belles.
 
Avec ca ton vélo est plus nerveux, plus léger, plus beau.

 
270€ quand même    
 
une paire de crossride mavvic à 130€ ne serait pas suffisant?
 
edit : superbe http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=3823    
 
puis j'ai plus les moyens là
 
cadre : 200€
freins à disque : 150€ (+purge et réglage durite : 40€)
fourche 318 : 80€ fdpIn
 
faut que je me calme
 
 
en plus j'ai perdu l'aimant de ma roue du compteur en rentrant du taf    
 
A prévoir : fringue pour l'hiver (gloups²)

et je devrais passer par des disques center lock...
 
oulà ca explose là
 
non pas shimano, pas tout de suite en tout cas

les Xt existent aussi en SI, pas seulement en centerlock
 
edit : pour l'aimant tu trouve des aimants universel chez d4 pour 5 euros environ.

trop cher mon fil, crossride, c'est bien?

Les crossrides sont des roues honnêtes, et tu trouveras difficilement mieux dans la même gamme de prix.
Ca ne vaut quand même pas des XT. Pour la différence de prix, essaye de manger des pates et du pain dur pendant 1 mois, tu ne le regrettera pas.

des adaptateurs pour disques SI 6 trous sur moyeu CenterLock, j'ai eu les miens (la paire) pour 40€ (des DT-Swiss).

c'est le prix (ou presque) de disques neufs...
 
Juste en dessous niveau gamme, il y a quoi mise à part du Xt. C'est pas bon le lx?
 
ps : et le lien cité plus haut, c'est des bonnes roues (pas chère et sympa), un peu lourde peut etre

 
Tu peux te contenter des crossride, elles sont Animal2 Certified And Complient©  
 
Ça fait un an que je les est, et elle bronche pas, maintenant je me suis rendu compte que si j'avais pu mettre un peu plus ça aurait pas été plus mal, car des jantes ça dur assez longtemps quand même...

c'est des roues très lourdes, pour envoyer du "gros" (dans la limite des stock disponibles dirons nous).
Perso pour ce prix, je me méfierais d'un montage avec rayons en parrallèle, ca ne me parait pas super costaud (en plus en 24 et 28 rayons)
 
edit :  
j'ai vu ces roues cette semaine : http://www.wiggle.co.uk/images/cra [...] t-zoom.jpg
qu'est ce que c'est beau ! Par contre si tu pètes un rayon, ut dois pleurer (le tendeur de rayon se trouve au millieu, entre le bleu et le chromé.. faut reussir a trouver un rayon si petit :x)

 
Si je dis pas de bêtise se sont des crank brothers

c'est bien des crank brother.
 
Ca ne coûte pas plus qu'un rein et un poumon, mais qu'est ce que c'est beau  

elle n'existe qu'en bleu, la honte

elle irait bien avec mon nouveau cadre
 
sinon après une recherche sur le net, avec mon budget, je tombe sur du Fulcrum RED METAL 5 (180€)
 
apparament, que du bon, mais tube

le mec pour le cadre NRS vient de me prévenir qu'il n'y a pas de JDD avec le cadre. c'est grave docteur?
 
 
D'ailleurs, c'est bien du petit diamètre le cadre (pas comme le BH) et donc compatible 318 ou ma fourche suntour (gros doute lol)
 
edit : je vais voir voire meme j'achète le cadre demain
 
après, je ne sais pas dans qu'elle galère je suis pour monter le vélo ^^

si je dis pas de bétise, il me semble que c'est un JDD semi intégré.
 
En tout cas pour le diametre ne t'en fais pas, c'est bien du 1 1/8em.

ca veut dire quoi JDD semi intégré?
 
Il manque in fine sur le cadre que je vois demain? (pas envie d'avoir 50 e de surprise à payer).
 
Sinon pour vous donnez une idée, voilà entre quoi je balance pour des roues (peut etre plus tard)
 
Paire de roues Mavic Crossride disc Noires    
190,00 €  129,00 €
Economie : 32%
 
Paire de roues Fulcrum red Metal 5 disc INT  
259,00 €  141,10 €
Economie : 46%
 
 
j'entend pas mal de bien des roues fulscrum

pour le jdd, 13€ chez d4 en semi integré

oué, enfin, les roues si t'es content des autres, attends pour les changer plutot que de chercher absolument une paire pas chere
 
ce que tu peux avoir de pas compatible : jeu de direction, boitier de pedalier, tige de selle, derailleur avant, faut que tu verifies

 
 
les JDD semi intégré, ca veut dire en gros qu'il n'y a pas de cuvette au niveau du tube de direction dans le cadre, le roulement vient directement se loger à l'intérieur.
Cela dit sur les Giant, j'ai ouie dire que cette simili cuvette était faite grâce à un insert.  
Apres je n'ose pas en dire plus pour ne pas t'induire en erreur, je laisse la parole à quelqu'un s'y connaissant mieux dans les giant.
 

 
n'oublie pas le kit de cables / gaines pour derailleurs, tu risque d'en avoir besoin.

 
alors pour le boitier de pédalier, j'en ai aucune idée...
 
JDD : Jeu de direction Aheadset VP A71 de mon 5XC
 
tige de selle : ok, je vérifirais
 
derailleur avant compris dans le prix
 
Apparament, je vais prendre 700gr avec ce cadre  

les tiges de selles d4 (donc celle de ton 5xc )sont tres souvent batardes (sur mon 9.1 de 2005, et le comp1 de 2008 donc les velos de 2005 à 2008 tout au moins),

elles sont en 29.8mm, contre 27.2mm en general

 
 
et giant en 30.9 sur les nouveaux modeles généralement

30.9 ca va, c'est spé aussi qui fait ca
29.8 ca reste aussi trouvable, sinon tu passe par un adaptateur^^

la selle est la tige est fournie

tres bien alors,  
 
oui sinon adaptateur,  
 
c'est ce que j'ai fait sur mon 9.1, un adaptaeur use 27.2 => 29.1, c'est niquel et ca a le merite de pas rayer ma tige en carbone

bon, j'ai vu le cadre.
 
Il est bien rayé quand même à l'arrière du cadre mais rien de bien méchant (4 ans le cadre), trace d'usure au niveau des gaines.
 
Il est sale mais rien d'insurmontable (ca sa voit qu'il ne l'a pas utilisé pendant quelque temps).
 
Soudure et tout : pas de soucis.
 
Pour l'histoire du JDD, enfaite, il m'a dit qu'il manque le truc que l'on met entre la fourche et le cadre. Tomsoft, tu as ca avec la 318? J'ai bien compris car j'y connais pas grand chose.
 
Je repasse chez lui samedi matin, il m'aidera à démonter le pédalier de mon 5XC.
 
Niveau esthétique, c'est pas un cadre neuf mais je pense pouvoir camoufler.
 
Pas de jeu nul part.
 
C'est good?

je n'aipas cette bague non, mais je peut me debrouiller pour t'en fournir une

Si tu peux la fournir avec la fourche, ca serait niquel
 
donne moi en MP ton adresse toussa pour que je te prépare ça
 

 
cette bague est en général spécifique au jeu de direction...

ha bon, donc si j'achète un JDD semi intégré, il y a aura aussi cette bague?
 
 
désolé, j'y connais pas grand chose

oui

 
 
bon ben tomsoft, c'est pas la peine.
 
 
 
 
peut etre que je pourrais récupérer le jdd de mon cadre 5XC  

selon ton jeu de direction ca reste parfois un peu standard et trouvable "seul"
demande a un gentil/bon bouclard, il pourra peut etre te dépanné

pour kaillou:

 
on a été a la bastille cette aprem, a 4 car la sortie était annulé, c'était un peu glissant sur les pierres, le nobby nic est pas top a l'avant... mais quand c'était plus sec, que du bonheur!!!
c'est quand même le top les disques j'en chié avec mes v brake!

 
si je me trompe pas, vous avez chinté la meilleure partie de la descente, qui en plus est a peu pret sec en général.
 
T'es la dimanche? je vais essayé de sortir le santa cruz (si j'ai le temps de le monter et toutes les pieces), mais ca risque d'etre assez dur la descente que je prevois de faire

euh dimanche? vers quel heure?
je peux m'arrangé au cas où, suffit de me tenir au courant assez tot
 
la descente a quoi de si difficile?
 
sinon pour cette aprem, ne connaissais pas j'ai laissé faire, on était 3, dont deux gars qui savait descendre, un avec un qbike 120/140 et un spé a 160/160! enfin c'est prit une belle gamelle celui là
moi je passais plus lentement, j'avais pas confiance a l'accroche de mon pneu avant, mais j'ai tout de même adoré!

debut aprem' plutot, enfin pas 8h du mat' quoi...

pour la descente, je voudrais essayer d'aller voir celle la, qui est vite seche en général :
http://www.singletrack.fr/sentiers [...] e,179.html
je la connais pas, elle est cotée 4, sachant que la cuche, c'est 3 (mais je crois que c'est le debut qui est dur et expo)

apres si il ya le temps essayé d'enchainer sur un saint eynard que j'ai jamais fait non plus :
http://www.singletrack.fr/sentiers [...] rd,41.html