Reprise du message précédent :
Oui sans problème, faut juste prendre en compte le standard de tes fourches, si Post Mount, faut un adaptateur spécial Avid.

Oui je sais , mais comme partout, y a les pro et anti Hayes, et je suis du genre anti-Hayes !
Quand je vais rouler en station, beaucoup de pilotes sont sur le bord de la piste à trifouiller leurs freins, et dans la plupart des cas, ce sont des hayes !

tant que je t'ai sous la main
 
je trouve que mon Big hit à un freins arrière trop long au niveau du levier, ca fait presque toucher le guidon. Il est neuf, j'ai pas de quoi purger. Tu as des solutions pour moi?

heu purger ?

ou mettre des plaquettes en plus

a part purger jvois pas, tu vas chez ton bouclard, il le fera=)

je ne peux pas régler l'attaque des plaquettes?
 
 
 

je sais pas ce que tu as, mais sur l'entré de gamme (juicy 3/5, et d'autres tu peut pas )
 
sinon,  
 
tu enleves ta roue, tu appuie sur le levier doucement, les plaquettes vont se rapprocher, tu les rapproches d'environ la largeur du disque, et ca devrait freiner mieux apres car les pistons ne reviendront pas à l'origine, mais a refaire assez souvent quand meme

 
boarf, j'ai oublié le nom, une marque etrangere en 2 mots, le nom de la ville ou ils sont il me semble (tres original )
 
c'est un TS alu ca je sais

commande faite.
 
200€ gloups

Soit c'est une usure importante des plaquettes, soit une purge d'impose !

ben, les plaquettes ont 15 sorties ^^

tiens un revenant

Je reviens de cet endroit...
 

 
La prochaine fois j'y mets mon spad dans mes bagages  

'soir les gens
je suis à la recherche d'un GPS pour vtt qui fait altimètre (pour le cumul des dénivelés) et surtout qui a un support pour se mettre sur la potence car mon cintre est trop relevé pour installer facilement un support dessus.
Vous me conseillerez quoi de bien et pas trop cher ?

Si tu n'as pas de compteur, t'as le VDO MC1.0 qui est pas mal déjà  
En GPS, aucune idée

salut les vttistes !
je souhaite acheter un vtt dans les 500€. j'ai vu le rockrider 5 xc, le specialized hardrock sport disc 2009 et le nakamura cliff lite dans ces prix. lequel me conseilleriez vous ? peut être un autre dans les mêmes prix ? je fais 1m85 et 90kg si ça peut influer.

j'ai passé 3 mois à faire du DH ^^
 
du coup, j'ai délaissé un peu le xc mais je reprend ^^

tu peux déjà prévoir un budget jantes, car celles du DKT n'aimeront pas tes 90 k même pour de la route

 
Sur le  Vélo Tout Terrain (N°116 - Janvier 2008), tu as un comparatif entre le Qbike Charger Two, le MBK M250, le Dkt 5XC et le NakamuraCliff Lite.  
 
Le Nakam remporte le test malgrès une fourche merdique. C'est celui qui peut etre le plus upgradé...  
Le 5XC est consideré comme trop sage...  
 
après je connais pas le hardrock

 
je fais 1m81 et j'ai toujours eu des 45 cm (soit M)
c'est l'entre jambe qui compte et la taille du buste, c'est tout!
 
 
 
pour cherché le pain les b4 sont bien
 
sinon, le piston est gripé, ca ce répare mais c'est pas top
puis j'en ai eu un a l'avant, ca m'avait dégouté des disques!
 

 
va falloir la racourcir un peu, pour un usage xc j'ai fait en sorte que le croisement max (44-32) soit impossible et aucun probleme, la chaine tape pas, et pas d'usure prématuré!
 

 
santa cruz quoi, un blur ou un superlight (ou autre? )
 

 
les garmin se fixe a la potence, c'est pas mal
en occaz tu peux en trouver dans les 100€avec fonction altimètre normalement (enfin il le font tous, mais souvent que par triangulalisation GPS)

Faut le vouloir pour du 44-32.

je vais regarder du coté des garmin

Vouzicitte ?
 
 
Va voir chez Garmin , j'en entend que du bien

 
oué un superlight, c'est deja assez cher comme ca avec l'option rp23
 
le prix du blur XC ² (mais qui me tentait beaucoup aussi)

T'as quoi contre Décathlon toi ?

 
oui toute facon avec une chape courte il prendrais trop, je croise "au pire" au troisième plateau et 4eme vitesses
 

 
en neuf regarde sur ebay (entre autre UK)
 

 
mais tu l'as prit neuf?
omg!
quel couleur? anodisé couleur argent?
 
si je me trompe pas ces dernières année le superlight c'est vu doté de pattes arrière démontable, avant c'était tout d'une pièce, alors tu cassé la patte tu changé le bras arrière

 
oué neuf, j'ai pété 2 cadres coup sur coup, je voulais une garantie...
et non en liquid blue, l'anodisation, c'est 100 ou 200€ de plus encore
 
et oui, patte de dérailleur démontable, j'aurais pas pris un truc monobloc...

bon tu as raison pour la garantie
 
acheté en france ou chez gros poisson?
 
pour la couleur, y a moyens de faire un beau truc, tu sais toujours pas quoi prendre comme fourche? (en 80 ou 100?)

en France, via l'importateur officiel
je sais même pas encore si je vais avoir une réduction vu qu'on est en fin de saison. J'ai même pas discuté du prix avec mon bouclard, ça a été "moi veux ça!"
 
pour la fourche, je voudrais une 120, donc magura durin marathon, mais plus raisonnablement reba team 09
ou alors une bonne occaz sur une reba wc 2008, mais ma préférence va a une 120 quand même. Je ferais des tests de couleurs et de fourche quand j'aurais le cadre, mon bouclard a du magura en stock...

 
moizicitte
Je reprend le vtt après 2 ans d'inactivité totale, c'est un peu chaud dans les cotes
 
Et sinon chez Garmin, il faut s'orienter vers quelle gamme au niveau bon rapport qualité/prestation/prix ?je suis un peu paumé entre tous les modèles    
 

tiens, tiens. vélovert est HS

pour changer

 
et sinon, pas tenté par ellsworth?
 
ton bouclard, c'est celui qui vendais du massi?

non, j'ai changé quand ce con ma flingué ma crossmax arriere
 
et ellswoth, ça m'intéresse pas, ils font pas beaucoup de fourches, j'ai déjà acheté le cadre hein

c'est qui ton bouclard alors?
et qui qui font pas beaucoup de fourche?

la caverne VTT a cremieu
 
principalement specialisé en marques allemandes (bosse avec two lambs quoi)
 
Et je comprenais pas pourquoi tu me parlais d'ellsworth, le cadre, je l'ai déjà acheté, c'est une fourche que je cherche maintenant, et ellsworth, c'est pas trop leur domaine

non mais je demandais si tu avais regardais avant d'acheté ton cadre les cadre ellsworth (costaud, bien foutu ) ou encore turner

sont moches les ellsworth, on dirait de la copie de kona en encore plus moche

turner, moué, j'aime pas les nouveaux, et dispo

j'ai failli craqué pour un titus, mais j'ai su rester raisonnable

Bon le 5.2 est emballé et pesé. Après un rapide essayage je suis le trouve très stable et robuste. La suspension m'a l'air rigide mais je vais tout de même la tendre au max.
Aucun souci avec les poignets par contre j'ai viré immédiatement ces saloperies de fourre pieds aux pédales. N'étant pas habitué j'ai failli me vautrer en arrivant chez moi. Bah oui c'est hard quand d'instinct on pense que le pied va atteindre immédiatement le sol et qu'en fait non !!! il est resté dans le cale pied.

 
tiyus exogrid?

non, c'est le genre de truc dont je vois pas l'intérêt ça, un titane tout suspendu déjà
Je parle pas pour le tien qui est un softtail, mais pour un ts, a part pour la longevité, je vois pas.
 
et mixer du carbone et du titane, a part pour la technologie ²

Vous conaissez quoi comme boutique autour de Lyon ??
 
J'ai noté Spotbike (Lyon/Villeurbanne), Véloland (Bourgoin Jailleu)...