Reprise du message précédent :

 
Oui renault, en étant en plus le plus cher, c'est ridicule. Limite on verrait une des équipes renault passer à la concurrence que ce serait pas sureprenant.
 
Y'a quand même ma conso pour la course qui entre en jeu avant de savoir si mercedes domine tant que ça.+
 
edit Toile F1 : Selon les informations de ToileF1, les unités de puissance Ferrari rendent 75 chevaux à Mercedes, les Renault 160 !
 
Dur de vérifier ce  genre de chiffres, mais renault sans ERS c probablement dans ces eaux là.

Mercedes aura une avance Monstrueuse à Melbourne mais derrière belle bagarre en pespéctive Mclaren/FI/williams
 
Je donne pas une Renault à l'arrivé à Melbourne

 
RAS du côté de Pirelli, ils ont fait des pneus durs, conservateurs, qui font moins de boulettes. C'est très bien. Je pense qu'on risque d'avoir un seul pit stop par course par contre.
 

 
Je pense qu'ils sont au delà du stress maintenant    
 

 
Renault à dominé plus de 20 ans d'affilé de F1 au niveau motorisation.
Après les victoires ça s'oublie vite, c'est le passé.
 
D'ailleurs je me demande si chez Mclaren ils n'ont pas un petit coup de stress avec ces essais: Honda sera leur motoriste l'an prochain, pas sur qu'ils aient aussi bien que cette année, et ils seront en plus la seule écurie Honda.  
Si ça se passe mal en essais libre, ils n'auront vraiment aucuns tours, aucune expérience avec le moteur, quand Ferrari/Renault/Mercedes auront un an d'expérience, des milliers de KM au compteur et surement une énorme évolution pour 2015.

Le groupe stratégique devrait être réuni à Londres aujourd’hui.
 
Tout d’abord, lors de cette réunion, l’idée de Bernie Ecclestone de doubler les points de trois courses cette saison devrait être débattue. Pour rappel, seul la répartition des points à Abu Dhabi est modifiée à l’heure actuelle.
 
...
 
Pour finir, le cas Renault sera étudié. En effet, il semble que le motoriste français ait demandé un report de deux à trois mois du gel des moteurs ! Reste à savoir si la FIA acceptera cette requête et surtout on aimerait connaitre l’avis de Mercedes et Ferrari sur la question.

 
http://www.f1-direct.com/formule1- [...] o-f1=15977

 
Vaux mieux 10 tours marrant que 9 GP de domination soporifique de Vettel  
 

 
Mon niveau d'Allemand est très mauvais

Je pense pas que Mercedes et Ferrari seront contre, sinon ils vont perdre Renault.
 
A part ça une info (bon c'est toilef1 hein )
10:59  
Selon les informations de ToileF1, les unités de puissance Ferrari rendent 75 chevaux à Mercedes, les Renault 160 !

 
 
Un article qui tombe bien:
 
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/147027.html
 
 

Si Renault n'obtient pas le report ils peuvent se retirer de l'année 2014 je pense

Ça ne servira à rien de courir

Coupe le son et met RMC (déjà testé, ça passe bien)

Ils ont pê des obligations vis-à-vis de leurs clients  

Si c'est pour faire 3 tours par course on va bien rigoler alors

 
Trois courses doublés... n'importe quoi.
Deux à trois mois, ils ne plaisantent pas chez Renault!! Je pensais moins.
 
Le problème étant qu'on constate que le travail au banc ne suffit pas: Il faut des essais privés, avec des autos équipés des moteurs.
 
Interlude:
Petit cadeau pour les oreilles
https://www.youtube.com/watch?v=nTeZRlpVweo
https://www.youtube.com/watch?v=psp31ZAprUg

 
Le règlement permet de modifier les moteurs en cas de problème de fiabilité.
Je ne vois pas comment ils pourraient dire non à Renault du coup.
 
Après si c'est trois mois libres, peut être que la FIA fera un compromis du genre: Pour tout le monde, on ne touche pas au bloc thermique, par contre liberté totale pour les batteries, ERS etc...
 
Ça me paraîtrait assez juste pour tout le monde.

Si tu peux gagner 150 points sur les 3 derniers GP, l'avantage (du début de saison) de Mercedes ne sert presque plus à rien...  

Pourquoi ils ont pas mis leur bloc moteur dès juillet dernier dans une vieille monoplace Renault?

 
Vu qu'ils ne sont pas prêt en Février, imagine en juillet. Puis je crois que c'était interdit.

Ferrari n'a pas testé son bloc dans une Laferrari?

Bianchi Marussia P4
 
 
POS.  PILOTE  ECURIE  TEMPS  TOURS
01 Sergio Pérez Force India 1:35.570 33
02 Fernando Alonso Ferrari 1:35.634 45
03 Jenson Button McLaren 1:36.901 22
04 Jules Bianchi Marussia 1:38.198 33
05 Lewis Hamilton Mercedes 1:39.041 62
06 Felipe Massa Williams 1:39.323 41
07 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:39.756 27
08 Esteban Gutiérrez Sauber 1:40.428 34
09 Daniel Ricciardo Red Bull 1:40.867 14
10 Pastor Maldonado Lotus 1:41.772 17
11 Marcus Ericsson Caterham 1:42.516 22

Ne me dis pas que tu es contre la pèche industrielle ?

Quelqu'un pour partager l'abo canal+ avec moi, je veux juste l'accès au steam internet

 
Pas trop de décalage ?
 

 
Avoue que t'as été te laver les mains après avoir tapé ce post  

bianchi 4  

 
Non si tu regardes et écoutes les 2 supports via le net

 
A 5 sec du MT de Mercedes la semaine passé. Donc niveau habituel de Marussia.

Ils devraient au moins annuler la règle des 107% pour quelques GP.
 
Ca trolle sur le site F1 direct:
 
"Heure : 11h32  
Il est à noter que les équipes motorisées par Renault roulent moins qu'à l'habitude aujourd'hui, serait-ce une forme d'amplifier des soucis pour tenter d'obtenir la dérogation du gel des moteurs ?"

Il peut encore améliorer, il n'a pas fait bcp de tours

Sur le principe, doubler les points de 3 courses, why not.

Mais dans ce cas, que ce soit du hasard...

Genre on fait un Motus après le podium du 1er GP, on met 3 boules qui doublent les points et 15 autres neutres. Le gagnant de la course tire une boule et voila (et à la course suivante, il ne reste plus que 17 boules, 16 à la suivante etc)

RB aurait fait des essais (autorisées) en espagne.
Renault roulerait à Magny cours avec un hybride F3.5 V6 ERS (c'est pas interdit non? FErrari tourne bien à Fiorano avec des hybrides)
 
http://www.toilef1.com/Red-Bull-a- [...] ret-a.html

 
Alors sur le principe d'un jocker  
Les pilotes choisissent si oui ou non ils veulent joueur leur joker (avant la course bien sur). Si le pilote qui a joué son joker gagne, il double la mise. Bon ok, c'est du casino là  

C'est le principe de la F1 aujourd'hui : on change plein d'éléments, de règles tous les ans, on bride les changements, les rapports de boîte, des zones de piste "bonus tu dépasses", etc  
Le but derrière est de créer suffisamment de variables pour qu'il y ait du spectacle et des équipes efficaces ou non selon le moment et la piste...
Du suspense artificiel

Ouais mais là t'es pas sur d'avoir 3 courses à points doublés.
 
Tandis qu'avec mon Momomomotus, si

 
 
oui ok mais le classement reste le meme... ils sont tous ensemble sur la piste
 
Lotus est à 10 sec donc derriere

 
OWIII Comme ça t'as du pestacle même quand le GP est fini !  

Lotus encore en panne, et Red-Bull qui n'arrive pas à enchaîner 3 tours. Ça tourne au drame là

Ils sont dernier des Merco ... Force India est bien devant. Leur seule réussite c'est d'avoir choisi le bon moteur

Cette année, c'est quand même une décision primordiale de leur part d'avoir fait le chemin Renault -> Mercedes.
 
On doit quand même retomber de très haut chez Renault... Quel merdier !  

Je pige pas pourquoi Renault n'est pas allé faire des essais avec un autre châssis quand même.
je pense que Merco et Ferrari ont du faire tourner leur bloc dans des sportives revisitées

Et on met des vachettes sur le circuit  

 
Pareil
Ca donne un coté agressif que n'ont pas les nouvelles
Et puis ya une disproportion entre l'avant et l'arrière maintenant au niveau des ailerons. C'est moche