Reprise du message précédent :
Crypter, ça peut être "balancer un cerceuil dans un sous-sol d'église", aussi.

 
T'es monté trop fin là

Pêché de gourmandise sur le cercueil, mais je ne renie pas la vanne sur crypte

Un des meilleurs titres de la semaine:
 
Horner veut des budgets illimités et que la F1 dépense moins      
 
"Christian Horner ajoute d’ailleurs qu’une “limitation des budgets à 200 millions de dollars par an n’aiderait pas les petites équipes puisque c’est au-delà de leurs limites de toute façon.”  
 
   
 
http://www.nextgen-auto.com/Horner [...] 71788.html

vu le temps qu'ils vont mettre pour monter la voiture et la démonter, feraient bien de faire demi-tour de suite.  

Cet enculage de mouche, ptain
 
Tu reprends les gens dans ton entourage quand ils disent "chaîne cryptée" pour parler de C+?
 
Et en plus quitte a enculer les mouches autant le faire bien, on peut tout a fait imaginer un système a base de boite noire qui crypte un message sans que l'utilisateur n'ait accès a l'algorithme de chiffrement.

Mouais    

 
Ha mais j'avoue que c'était très beau  

 
5 places de pénalités.

Sauf que je trouve pas sa valeur ajoutée pour McLaren

Qu'il veuille gagner plus, aucun problème.
Mais à quoi peut-il servir chez McLaren?

 
 
OUI§  

bien fait !

 
C'est quoi la question? A quoi sert un directeur d'écurie? Etant donné les moyens comparé, je pense que le bilan de Boullier est meilleur que MW ou Domenicali.

Journée déjà terminée pour Red Bull avec des problèmes de turbo. Problème de cartographie moteur chez Toro Rosso. Caterham a fait 3 tours d'installation. Quelques soucis chez Renault visiblement...

On peut imaginer que ma tante ait des moustache, aussi.
Et C+ n'est pas une chaîne cryptée dans la mesure où l'émetteur et le récepteur ont la clé. C+ est une "chaîne à péage", même s'ils n'aiment pas le terme (le beauf râle contre les pièges à argent de l'autoroute).

Le grand public est-il déjà capable de faire la différence V12>V10>V8>etc...?

Ils ont monté le turbo à l'envers, les gaz d'échappement refoulaient l'air d'admission vers la boîte à air au lieu de le compresser dans les cylindres ?
 
La fiabilité va nous offrir une "victoire-Panis"en début de saison, pouvez quoter.

Surchauffe mécanique pour la FI et le moteur Mercedes

 
Hé! J'ai déjà donné ce prono de victoire Panis il y a plusieurs pages.

Ta tante a des moustaches
/quitteàenculerdesmouches

 
à noter qu'ils poussent pas du tout, la...

Le beauf râle sur des abus de langage qui n'ont aucune importance surtout.
Tiens ça m’étonne pas vraiment que tu rajoutes une couche a cette rigidité sémantique tout a fait absurde.

Il devrait essayer de le doubler, il pourra dire qu'au moins une fois il aura réussi un dépassement sur un F1

Comme il n'est pas étonnant que tu te vautres dans la médiocrité et l'approximation.

t'inquiéte, ils savent faire La différence qd tu passes devant eux en Aston ou en Golf  

L'abus de langage c'est justement ce qu'on pointe du doigt, et c'est tout sauf absurde, au contraire c'est même parfaitement logique comme définition, c'est d'utiliser des mots à contre-sens qui est absurde.

j'avais prédit de la pluie dans ce cadre

impossible  grosj va avoir un moteur+alternateur Renault aux fesses

Ce sont ces idiosyncrasies (merde encore un anglicisme, si ça se trouve?) qui font la richesse d'une langue.
 
Bref, fin du HS pour moi

Je pense qu'on s’intéresse a la forme des choses quand on a pas les moyens de s’intéresser a leur fond

 
Oui et ? Tu rêves si tu penses que les F1 de 2014 seront au niveau de celle de 2013 même en roulant à fond.

Et tu rêves en pensant qu'elles seront à 9s.
 
Pour le moment, on ne peut certainement pas tirer de conclusion.

je soupçonne :
- plus rapides en qualifs
- moins rapides que des gp2 en course (conso pneu et essence)

Oui mais les GP2 c'est pas écologique

Je pense que ne pas savoir mettre en forme prouve l'incapacité à juger du fond.

Même en qualif elles iront moins vite, petit point technique du jour:
 
L'arme secrète de Mclaren (suspat arrières)
 

 
 

 
Elle me plait bien la Mclaren de cette année, look, technique... dommage pour eux qu'ils n'aient pas de pilotes, sinon ils auraient pu faire une bonne saison    
 
Je suis curieux de voir qui aura le temps de copier quoi avant Melbourne, ou pour l' Espagne.    
 
Nez Lotus + Suspat mclaren + espèce de canal aéro dans le museau RBR ?

moi je me demande si le nez lotus sera asymétrique en fonction que le circuit tourne dans le sens trigonométrique ou non.