Reprise du message précédent :

Exact

Très bon la RB  

Ah mais oui, domenicalli dehors

En tout cas Rush m'a donné envie de connaitre Ray Regazzoni (je n'en avais pas souvenance)
 

 
Le vrai  

 
Petit rôle mais sacré gueule  

Putain Clay il a fait un nombre important de saisons pourtant.
Tu peux pas voir un seul reportage sur la F1 des années 70 sans voir son casque avec la croix helvétique

Me semble même avoir vu il y a bien longtemps sur TMC un reportage d'une heure uniquement sur lui.

Ben j'ai tout loupé de ce mec
 
Il a échappé à la mort en 1968 par exemple :
 

 

 
savais pas ...

Bordel.. avec la pub "LONGLIFE" en arrière plan

non mais c'est longlife pour les moteurs, pas pour les pilotes

Ha , du coup il s'est trompé le Regazzoni là

 
Marant, je viens de le mater
 
J'avais raté la fin du film au cinéma

mais il est vraiment génial.

 
C'est légal, l'échappement ne souffle pas dessus et la structure est dans les normes du règlement
 

 
C'est juste un cache sur le diffuseur ... ça ne fait pas partie de la caisse    
 

 
Ferrari utilise les suspattes de type pull-rod à l'avant depuis 2012, un caprice de Fry    
 
 

Tiens d’ailleurs quelle année le casque intégrale a été introduit en F1 ??
 
1970 ?
 
Tyrell GP Canada 1970
 

 
EDIT : Ha non Stewart en 1969

C'est bien 1969 (sans décision officielle)

Vous n'en avez rien à faire mais une de mes F1 preférée :
 
la Ferrai D246
 

La merco a le même nez que la ferrouze, et la même disposition des cam.
 
D'après les clichés c'est 99% sûr.
 

 
Ça doit être un des dernier blessé grave en F1 avec Pironi. Je sait pas ce qui a pu lui passer par la tête à Long Beach en 80, entre le moment où il touche la pédale et le moment où il frappe le mur. Perdre les freins c'est terrible, c'est ma hantise. Le choc a été tellement violent que les blocs de béton de plusieurs tonnes ont reculé de plusieurs mètres  
 
Il a vu le mur arriver à 280 km/h sans aucune possibilité de ralentir

 
Ajoutons à cela les commissaires incompétents qui l'ont déplacé n'importe comment et ont achevé de le paralyser

Il a été -un peu- ralenti par la voiture d'un pilote qui avait abandonné auparavant qui avait été garée dans cet échappatoire.

Je crois que c'est LE reproche que je ferais à ce film. Le producteurs/le réalisateur/je sais pas trop qui se sont manifestement donné du mal pour reconstituer l'époque et les personnages et puis est arrivé un moment où ils ont renoncé. Pour le personnage de Regga ils ont pris le premier acteur au type vaguement méditerranéen avec une moustache en balai à chiottes et basta!

 
Frapper une voiture à 280 km/h dans la période pré coque carbone, pas sûr que ce soit plus sain pour le corps que de se manger un mur de pneus / béton à la même vitesse

Le choix de l'acteur ne me dérange pas trop vu que je ne connaissais pas Regazzoni mais ils n'ont pas assez développé le perso

 
Certes, mais ce n'était pas l'objet principal du film la rivalité entre les deux personnages principaux prenait déjà pas mal de place.

Tout ce dont je me rappelle de Regazzoni c'est son duel avec Steve Warson dans les épreuves sur neige dans un Michel Vaillant
 
Mine de rien tous les vieux pilotes de F1 je les ai connu principalement grâce à ça quand j'étais ptit, c'est marrant une fois que tu as Wiki de refaire leur carrière...

trop de teaser tue le teaser

C'est la moins pire...

La moins moche depuis le début.

Ils ont réussi à faire un truc pas moche    
 
http://www.mercedesf1.com/en/news/ [...] -at-jerez/

Je l'a trouve même plutôt sympa.

C est clairement la moins moche
Par contre les fix de l aileron sont légères

La redbull et la mercedes sont les plus belles, et de tres loin

@concernant la merco
pas trop mal en effet. Ils ont l'air d'avoir bien travaillé pour diriger les flux d'air au max sous la voiture.
sous les moustaches le plan de l'aile est courbé et des canaux à chaque extrémité devant les pneus.

bizarre je sens le fakenose chez RBR

Pas assez moche

je trouve que l'ensemble fait très "simpliste" pour du newey hightech

OMG !