Reprise du message précédent :

 
 
En parlant de femme : http://msn.foxsports.com/motor/story/3701634  

Que va pondre la FIA comme règlement bidon l'année prochaine ?    
   
1/ les moteurs devront faire toute la saison    
   
2/ un ravitallement d'essence tout les 3 tours    
   
3/ 4 boulons par roues    
   
4/ le moteur doit être placé a l'avant  
     
5/ un jeu d'ailerons valable pour 2 courses    
   
6/ des pneus de 160/13 sur l'avant et 190/18 sur l'arriere  
 
7/ des clignotants pour éviter les manoeuvres dangeureuses  
   
8/ Le triangle pour prevenir en cas de pannes  
   
9/ L'autocolant "Vehicule lent" collé à l'arrière des Minardi  
 
10/des dos d'anes ralentisseurs selectifs, qui seraient escamotés dans la piste et qui ne s'activeraient qu'au passage des 1er du championnat  
 
11/ passage au 6 cilyndre diesel
 
12/ Un stand spécial "Michelin - pneus réchappés"    Cette mesure semble incontournable
 
13/ un klaxon pour prévenir les Minardis que l'on s'apprête à les doubler
 
14/ l'autorisation de l'usage de feux de routes afin de prévenir le pilote étourdi d'une Minardi qui n'aurait pas vu les drapeaux bleus ni entendu les coups de klaxon
 
15/ la mise en place de "zones interdites" qui changeraient aléatoirement sur le circuit et seraient éclairées d'une couleurs rouge. Tout véhicule roulant dessus prendrait un "drive Through". Les zones en rouges foncé pénaliseraient d'un "stop and go"
 
Voila tout est a jour  

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 5716-1.htm

/15 L'usage de herses pour le pilote qui ne respecterai pas un "stop&go" suite à un passage sur une zone éclairée rouge

Qu'est ce que ca dit en gros je cromprend pas tout ?

Non mais c'est incroyable ! Il y en a ici qui sont tellement anti-Ferrari qu'ils semblent avoir oublié l'élémentaire bon-sens. Tu peux m'expliquer en quoi Todt avait des "responsabilités" à assumer ? Au contraire, il a fait son devoir : ses voitures ont couru normalement, il ne s'est pas foutu de la gueule du public en les faisant rentrer, et il n'a pas accepté de compromis de nature à offrir un spectacle plus pitoyable encore.
 
Et avec tout ça tu trouves encore le moyen de prétendre qu'il est fautif ? Franchement les gars, je ne vous comprends plus. Reprenez-vous !

Que va pondre la FIA comme règlement bidon l'année prochaine ?    
   
1/ les moteurs devront faire toute la saison    
   
2/ un ravitallement d'essence tout les 3 tours    
   
3/ 4 boulons par roues    
   
4/ le moteur doit être placé a l'avant  
     
5/ un jeu d'ailerons valable pour 2 courses    
   
6/ des pneus de 160/13 sur l'avant et 190/18 sur l'arriere  
 
7/ des clignotants pour éviter les manoeuvres dangeureuses  
   
8/ Le triangle pour prevenir en cas de pannes  
   
9/ L'autocolant "Vehicule lent" collé à l'arrière des Minardi  
 
10/des dos d'anes ralentisseurs selectifs, qui seraient escamotés dans la piste et qui ne s'activeraient qu'au passage des 1er du championnat  
 
11/ passage au 6 cilyndre diesel
 
12/ Un stand spécial "Michelin - pneus réchappés"    Cette mesure semble incontournable
 
13/ un klaxon pour prévenir les Minardis que l'on s'apprête à les doubler
 
14/ l'autorisation de l'usage de feux de routes afin de prévenir le pilote étourdi d'une Minardi qui n'aurait pas vu les drapeaux bleus ni entendu les coups de klaxon
 
15/ la mise en place de "zones interdites" qui changeraient aléatoirement sur le circuit et seraient éclairées d'une couleurs rouge. Tout véhicule roulant dessus prendrait un "drive Through". Les zones en rouges foncé pénaliseraient d'un "stop and go"
 
16/L'usage de herses pour le pilote qui ne respecterai pas un "stop&go" suite à un passage sur une zone éclairée rouge
 
Voila tout est a jour  

- A la fin de la saison on met tous les numéros d'épreuves dans un chapeau, on en tire un au hasard et on prend comme résultat final du championnat le classement da la course tirée  

 
Tu remarqueras quand même qu'à part Stoddart et Briatore personne n'a cherché à enfoncer Ferrari . Pour moi c'est clair que Dennis, Williams ,Gascoyne et même Briatore auraient réagis de la même façon.
 
De plus il faut avoir une mémoire sacrément sélective et ne pas trop manquer d'air pour écrire ça:

Et mettre en avant l'intransigeance de la FIA sans rappeler que Michelin a tenté de faire passer tout ça aux forceps et pour moi une très légère preuve de mauvaise foi .      

/16 suivants les pays où se déroule l'épreuve, le remplacement de la herse par un RPG-7 est accepté

auto critiques ca va etre pas mal ce soir
 
ah moins que...

Sérieusement, je n'aime pas envoyer quelqu'un sur les roses mais là tu dépasses les bornes alors va jouer ailleurs. Tu débordes de mauvaise foi et tu n'as aucun argument pour démontrer tes dires.  

Que va pondre la FIA comme règlement bidon l'année prochaine ?    
   
1/ les moteurs devront faire toute la saison    
   
2/ un ravitallement d'essence tout les 3 tours    
   
3/ 4 boulons par roues    
   
4/ le moteur doit être placé a l'avant  
     
5/ un jeu d'ailerons valable pour 2 courses    
   
6/ des pneus de 160/13 sur l'avant et 190/18 sur l'arriere  
 
7/ des clignotants pour éviter les manoeuvres dangeureuses  
   
8/ Le triangle pour prevenir en cas de pannes  
   
9/ L'autocolant "Vehicule lent" collé à l'arrière des Minardi  
 
10/des dos d'anes ralentisseurs selectifs, qui seraient escamotés dans la piste et qui ne s'activeraient qu'au passage des 1er du championnat  
 
11/ passage au 6 cilyndre diesel
 
12/ Un stand spécial "Michelin - pneus réchappés"    Cette mesure semble incontournable
 
13/ un klaxon pour prévenir les Minardis que l'on s'apprête à les doubler
 
14/ l'autorisation de l'usage de feux de routes afin de prévenir le pilote étourdi d'une Minardi qui n'aurait pas vu les drapeaux bleus ni entendu les coups de klaxon
 
15/ la mise en place de "zones interdites" qui changeraient aléatoirement sur le circuit et seraient éclairées d'une couleurs rouge. Tout véhicule roulant dessus prendrait un "drive Through". Les zones en rouges foncé pénaliseraient d'un "stop and go"
 
16/L'usage de herses pour le pilote qui ne respecterai pas un "stop&go" suite à un passage sur une zone éclairée rouge
 
17/ A la fin de la saison on met tous les numéros d'épreuves dans un chapeau, on en tire un au hasard et on prend comme résultat final du championnat le classement da la course tirée       Au moins il y aura du suspense    
 
Edit : a 20 on arrête    
 
Voila tout est a jour  

   
 
Comme si Todt avait fait ca pour le public, non mais là ca atteint le Zénith dans la mauvaise fois  

 
c'était surtout à chaud... les déclarations qui sont venus aprés, furent nettement plus nuancées.
 
N'oublies pas, comme les disait flavio, que "pour les gens renault il était finis".
Ca a quand même été la volée de bois vert sur une écurie encore largement en tete des deux championnats et qui venait de faire une seule mauvaise course, à monaco.
Je crois que renault a été mis sous pression et que cette joie est avant tout le résultat d'un profonds soulagement.
 
En plus ce résultat ne devait pas tout au hasard, c'est quand meme parce que fernando et renault revenait sur lui en fin de course et lui ont mis une pression terrible que kimi a du tirer sur sa mécanique a ce point... moins de pression et il finissait la course.
 
 

/17 le pilote doit faire son plein avec sa carte bleue.
 
/18 Le premier pilote à totaliser 500litres se verra attribuer un superbe lot de verre "ricard" par notre partenaire TOTAL-FINA-ELF

Que va pondre la FIA comme règlement bidon l'année prochaine ?    
   
1/ les moteurs devront faire toute la saison    
   
2/ un ravitallement d'essence tout les 3 tours    
   
3/ 4 boulons par roues    
   
4/ le moteur doit être placé a l'avant  
     
5/ un jeu d'ailerons valable pour 2 courses    
   
6/ des pneus de 160/13 sur l'avant et 190/18 sur l'arriere  
 
7/ des clignotants pour éviter les manoeuvres dangeureuses  
   
8/ Le triangle pour prevenir en cas de pannes  
   
9/ L'autocolant "Vehicule lent" collé à l'arrière des Minardi  
 
10/des dos d'anes ralentisseurs selectifs, qui seraient escamotés dans la piste et qui ne s'activeraient qu'au passage des 1er du championnat  
 
11/ passage au 6 cilyndre diesel
 
12/ Un stand spécial "Michelin - pneus réchappés"    Cette mesure semble incontournable
 
13/ un klaxon pour prévenir les Minardis que l'on s'apprête à les doubler
 
14/ l'autorisation de l'usage de feux de routes afin de prévenir le pilote étourdi d'une Minardi qui n'aurait pas vu les drapeaux bleus ni entendu les coups de klaxon
 
15/ la mise en place de "zones interdites" qui changeraient aléatoirement sur le circuit et seraient éclairées d'une couleurs rouge. Tout véhicule roulant dessus prendrait un "drive Through". Les zones en rouges foncé pénaliseraient d'un "stop and go"
 
16/L'usage de herses pour le pilote qui ne respecterai pas un "stop&go" suite à un passage sur une zone éclairée rouge
 
17/ A la fin de la saison on met tous les numéros d'épreuves dans un chapeau, on en tire un au hasard et on prend comme résultat final du championnat le classement da la course tirée       Au moins il y aura du suspense    
 
18/ le pilote doit faire son plein avec sa carte bleue.  
 
19/ Le premier pilote à totaliser 500litres se verra attribuer un superbe lot de verre "ricard" par notre partenaire TOTAL-FINA-ELF
 
Edit : a 20 on arrête    
 
Voila tout est a jour  

 
Hé, t'énerves pas comme ça  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 1#t5895656
 
 
edit : et   pour le "il ne s'est pas foutu de la gueule du public en les faisant rentrer"

 
Dans les pneus ?
 
 
 
 
 
 
 
   

Mouais ... Schumacher et Todt étaient nettement plus mesurés en 2001. Mais bon, on va mettre ça sur le fait que ce sont 2 comparses pas très fins ...

C'est lourd vos pseudo-regles pas droles du tout

Boarf, lichemz est loin d'etre celui qui a le plus de mauvaise foi mais personne n'est pas parfait

Ce sont des propositions sérieuse Monsieur  

 
pluzin  

Mais tu n'es pas d'accord avec le reste ?

ton agressivité légendaire n'évolue pas toi  

Désolé, tu dis que tu aurais été d'accord qu'il assume ses responsabilités, je pense qu'il n'y avait pas lieu. Si Michelin n'avait pas loupé ses pneus, il n'y aurait pas eu toute cette histoire, alors à qui la faute ? A ceux qui courent normalement ?

/20 l'amenagement d'un coin "glaces-gauffres-crêpes" à l'arrière du safeti-car (avec la petite musique bien sur)

Ah si si, je suis plutôt d'accord, pas de problème là-dessus.

 
Alors pour toi il aurait fallu "punir" tout le monde pour l'erreur de Michelin ? Et par tout le monde j'entend surtout le public les sponsors et les organisateurs.
 
Je crois que la FIA avait donné la solution : ne pas prendre le virage à une vitesse trop élevé (a déterminer avec Michelin), c'est la seule solution qui respecte tout le monde.

où sont les femmes ? (c) patrick juvet

Que va pondre la FIA comme règlement bidon l'année prochaine ?    
   
1/ les moteurs devront faire toute la saison    
   
2/ un ravitallement d'essence tout les 3 tours    
   
3/ 4 boulons par roues    
   
4/ le moteur doit être placé a l'avant  
     
5/ un jeu d'ailerons valable pour 2 courses    
   
6/ des pneus de 160/13 sur l'avant et 190/18 sur l'arriere  
 
7/ des clignotants pour éviter les manoeuvres dangeureuses  
   
8/ Le triangle pour prevenir en cas de pannes  
   
9/ L'autocolant "Vehicule lent" collé à l'arrière des Minardi  
 
10/des dos d'anes ralentisseurs selectifs, qui seraient escamotés dans la piste et qui ne s'activeraient qu'au passage des 1er du championnat  
 
11/ passage au 6 cilyndre diesel
 
12/ Un stand spécial "Michelin - pneus réchappés"    Cette mesure semble incontournable
 
13/ un klaxon pour prévenir les Minardis que l'on s'apprête à les doubler
 
14/ l'autorisation de l'usage de feux de routes afin de prévenir le pilote étourdi d'une Minardi qui n'aurait pas vu les drapeaux bleus ni entendu les coups de klaxon
 
15/ la mise en place de "zones interdites" qui changeraient aléatoirement sur le circuit et seraient éclairées d'une couleurs rouge. Tout véhicule roulant dessus prendrait un "drive Through". Les zones en rouges foncé pénaliseraient d'un "stop and go"
 
16/L'usage de herses pour le pilote qui ne respecterai pas un "stop&go" suite à un passage sur une zone éclairée rouge
 
17/ A la fin de la saison on met tous les numéros d'épreuves dans un chapeau, on en tire un au hasard et on prend comme résultat final du championnat le classement da la course tirée       Au moins il y aura du suspense    
 
18/ le pilote doit faire son plein avec sa carte bleue.  
 
19/ Le premier pilote à totaliser 500litres se verra attribuer un superbe lot de verre "ricard" par notre partenaire TOTAL-FINA-ELF
 
20/ l'amenagement d'un coin "glaces-gauffres-crêpes" à l'arrière du safeti-car
 
Voila tout est a jour  
 
Même pour les grincheux    

Proposition jugé Trop dangereuse    

je crois que vous comprennez pas ce que je veux dire ... c'est plutôt ça ... faut se rendre à l'évidence, il y a deux clans faudrait arrêter de le nier, et je n'accuse pas plus les uns que les autres!!!!!!!!!!!!!
le pb est que la FIA gère ça n'importe comment et fait preuve d'un certaine inertie
Au lieu de cirer au troll il faudrait que vous vous rendiez compte que'on parle plus de regelement et autres procédures à la con que de baston sur la piste depuis bien lontps en F1. Il faut que les chose bougent sinon c'est la mort de la discipline  
C'est la seule chose que je veux dire

pas pire que de rouler en michelin

 
Sur les motos !
 

 
On en reparle si Ferrastone (et/ou Schumi) gagne le champ' de moins de 18 points (10 points)

A oui c'est vrai ca    on vera ca pour l'année prochaine alors    

 
Vous allez recopier l'intégralité de vos trolls à chaque fois pendant encore longtemps ?
 
C'est marrant un moment mais ça devient pesant quand ça prend les 3/4 de la page.
 

 
TOUS LES PNEUS MICHELIN 2005 ONT LE MEME DEFAUT.

jai vu la bande anonce ce matin 22h45 a ne pas manquer