Reprise du message précédent :

 
 
C'est un topic de prolo ici ou quoi
 
 

perso j'ai le satellite mais j'ai que 5 chaines avec

Da Belgique touch

 
bah t'façons, pour voir des tapettes à 2 roues, se dandiner le fion à chaque virage....

Fais gaffe, y'a deux ou trois tarmos qui rodent des fois par ici

 
normal. vont finir par s'interesser à du vrai sport mécanique  

Je te laisse la responsabilité de tes propos

Au fait, pk tu coches la case signature alors que t'en a pas

[HS]Chui en train de refaire mon casque faire une déco plus light[/HS]

 
Parce que j'avais pas d'inspiration, mais au moins quand je l'aurais, tous mes posts seront signés  

Miam miam le DTM en ce moment

Ben non... ca n'est pas rétroactif... tes signatures passées resteront desespérement vides
 
edit: ah ben nan  
J'm'excuse

 
Tu parles... Ils ont commencé à gagner au milieu de la saison...  

 
 
Je t'invite à remonter le topic pour vérifier  

C'est fait

Avant
 

 
ponçage, masticage, bouchage des aérations
 

 

 
J'en suis là
 

 
 
impression des masques  
 

 

Bon, bin ... l'etait sympa la moto GP .. Si seulement la F1 etait comme ca

 
t'essayes de lui donner la forme qu'il avait apres l'accident

 
 
J'y ai pensé aussi  
 
 
Non, je refait la déco, comme régulièrement
 
Là je vire le logo marlboro remplacé par un double-S "senna", je mets un jaune plus clair, un vert "doré", le bleu un peu plus metallisé, etc...

 
Et t'as du temps a perdre pour faire ca ?  
 
Tu pourrais au moins le faire sur ton temps de "travail"
 
 
(et paf ! )

 
Bof ça prends pas trop de temps, je suis rodé
 
Ca m'empèche pas de faire aut'chose

Sur Eurosport en ce moment la course ETCC... dans le genre barbant c'est pas mal non plus.

 

 
Des que ca a 4 roues, ca devient chiant ou quoi ?

Tiens, je serais curieux de savoir depuis quand on a pas eu une vraie arrivée avec moins d'une seconde d'intervalle entre le premier et le 2eme
 
(Indianapolis 2002 exclu, donc, hin )
 
edit : Canada 2003 : http://www.f1db.com/index.html/Gra [...] d=20030615
 
Me souviens plus du tout pourtant ...

 
Total pif : Barcelone 2003 ?

Le monsieur te dit Canada 2003
 
(Mais je me souviens pas du tout du tout de ce GP, alors euh ... ? )

 
Parles-en à Shinji.

 
micheal en difficulté a cause des pneu moins bon, grosse attaque et depassement dans les stand
 
m'en souvient assez bien, ct une de ses belles victoires, à l'attaque en permanance pour pas se faire distancer.

 
Sans vouloir troller, je ne vois pas ce que cela a de déshonnorant. Le passage par les stands est devenu aujourd'hui un élément de la course comme un autre (voire plus important que les autres), savoir l'utiliser à bon escient, c'est aussi, selon moi, savoir profiter de toutes les conditions pour mettre en place une stratégie victorieuse.
 
Alors certes cela a moins de panache que le valeureux pilote qui se fraye un passage à grands coups d'intimidations et de freinages appuyés mais, jusqu'à preuve du contraire, dépasser à la faveur des ravitaillements demande une telle maîtrise des choses, de la course, des conditions de course (trafic ou pas ? pluie ? t° de la piste, etc), et une maîtrise du pilote suffisamment grande (savoir attaquer quand il faut et avoir les moyens de le faire, c'est-à-dire speeder à mort avant le ravitaillement et après, quand la voiture est alourdie, savoir tenir un rythme suffisant) pour que je ne considère pas cela comme forcément acquis (sinon tout le monde le ferait, d'ailleurs).
 
Je me répète, je ne parle pas de panache, mais d'exploitation maximale des conditions de course (et donc de stratégie, ce qui est pour moi aussi important et valorisant que la vitesse pure).

heu j'ai rien dis moi
 
j'ai tjr été d'accord avec cette vision des choses, c juste que juju a ptet occulté cette course a cause de ce detail

Si j'étais à la tete de la FIA, j'interdirai les ravitallements/changements de pneus.
 On n'a pas la meme conception du sport

on presse tab tous en coeur?

nan, mais c'est juste que ca prouve bien que le fait que les ecarts soient serrés ne rend pas la course interessante, du moins a mon gout ...

 
Tout est dit

 
de toute façon c'est son style, ses plus belle courses ce sont celles ou il tape 20 tours de qualif à la suite en ameliorant le record du tour a chaque tour
 
façon spa 2002 d'ailleurs.
 
bon y aussi les courses sous la pluie ou il tourne autour de tout le monde mais bon c'est deja plus rare qu'il pleuve

Virez nous ces putain de ravitaillements

 
Même coultard il l'aurait fait le meilleur tour en 2002 s'il avait eut une Ferrari, t'en a d'autres comme ca

 
+1

 
Oui et non, tout dépend de l'aspect que l'on désire privilégier : bagarre sur la piste ou stratégie.
 
J'aime les ravitaillements en ce sens qu'hormis le fait que ce soit un des rares moments où le pilote n'est plus maître de son destin, ils font aussi appel à tout un esprit d'équipe. La performance de chacun (pilote, mécanos, chef technique, décisionnaires en matière de stratégie) est alors nécessaire pour mener l'écurie à la victoire.