Reprise du message précédent :

Bien souvent ils ne revendent rien, amassage compulsif de bordel dans la villa principale et la résidence secondaire  

 
 
le vélo ne s'allumait plus.
C'est un vélo pliant avec la prise directement sur la tige de selle (qui sert de batterie).
La meuf avait bourriné pour enlever la prise qui comporte 3 broches, et les 3 broches avaient tourné à l'intérieur, mettant le + en face du - et inversement. Normalement la prise a une collerette de sécurité qu'il faut tourner d'un quart de tour.
 
 
Forcément quand on te donne les instructions il y a 3 ans, et que tu t'en sers seulement maintenant, t'oublies comment ça fonctionne...
Globalement la moitié des VAE que j'ai vendu fait en moyenne 2 à 5k km par an, un petit quart fait environ 700 à 1000km, et quelques modèles font quasi rien (il y a pas mal de VAE que j'ai vendu, que je n'ai jamais revu par la suite).

Des proches vraiment proches ont fait ça pendant le covid, en bravant les interdictions de sorties    
y'a un vélo il doit avoir 60km dont 20km avec moi dessus je crois
 
Je peux pas le recup c'est trop petit pour moi

Tu trolles, mais en fait c'est une vraie question : l'autonomie.
Toute une partie de la population ne peut pas conduire, ou ne pourra plus pour diverses raisons (nième guerre du Golfe, santé, prix) et donc rester autonome est un vrai enjeu.
Les recommandations d'exercice minimal c'est justement 20 min d’exercice modéré par jour. Et ça c'est vraiment le minimum du minimum. Savoir se déplacer sur une courte distance c'est la base. Je parle du vélo car c'est plus efficace mais j'ai pas d'action à ce sujet, ça peut être la marche. Faire ce minimum d'exercice c'est aussi une manière d'augmenter ses chances de rester autonome en vieillissant.
On rappelle les statistiques :

Il manque effectivement la spéléo, l'escalade et le canyoning dans le graphique pour une raison qui m'échappe.

Cette génération a une relation maladive à la consommation et à la propriété.  
Donc non

50 % des trajets domicile - travail inférieurs au km se font en bagnole... mais putain

Je ne connais pas la précision de ces chiffres, mais ils sont cohérents avec les autres enquêtes. J'ai déjà vu un voisin aller acheter une baguette en voiture : je viens de faire le trajet, mesuré à 380m.

Il faut réussir à construire une société où les trajets courts se font autrement qu'en déplaçant une boîte en métal de 2 tonnes. Où le réflexe c'est d'abord un mode de déplacement doux, peu onéreux pour la communauté (infrastructures, pollution, bruit, accidentologie) et seulement la voiture faute de mieux.

Je lui ai expliqué qu'il faut garder la batterie à environ la moitié de sa charge, et pas la laisser dans le garage. Je lui ai donné le conseil de la poser dans le placard/gaine technique sous son compteur électrique dans son entrée (on a les mêmes appartements) : la batterie est entré 20 et 25° toute l'année. J'ai soigné les détails.

Mes parents sont nés en 48 eu 49, pour faire les 500m qui les séparent de chez ma sœur c'est voiture OBLIGATOIRE (pour ma conne de sœur née en 76 aussi en fait).
"Oui mais si on y va a pied ou en vélo y a Jean qui nous arrête pour nous causer et pis ça dure longtemps". Genre ils ont des trucs plus intéressants à faire, et genre s'ils ne l'évitaient pas toute l'année il leur aurait raconté tous les potins du village et la mise à jour prendrait 30 secondes les fois suivantes.  
Ils ont des amis à 300m, pareil le trajet à pied c'est de la science fiction.  
 
Il y a une bonne dizaine d'années j'avais acheté un vélo neuf à mon père, c'était bon pour son cœur il faisait un tour de 15 ou 20 bornes par jour quand il faisait beau dans sa cambrousse c'était bien.  
Maintenant "c'est dangereux y a trop de voitures", c'est même pas une départementale donc y a zéro trafic.
Un de ses potes un peu plus vieux qui habite à 10 bornes s'est acheté un vae il y a quelques années, un était tenté je lui ai fait essayer celui de ma femme "Ah non c'est trop cher".
Le mois dernier ils ont remplacé leur Toyota hybride qui avait 6 ans par une neuve parce que "fallait changer les pneus et pis c'était le grosse révision", ça par contre c'est pas cher.  
 
Y a un moment il faut de la violence parce que compter sur l'intelligence ça marche pas.

Non mais l'espèce humaine n'est pas promise à un avenir radieux, ni long. Faut l'accepter et bien tendre son fond de jante tubeless, le reste n'a guère d'importance.

J'avais lu 33K km.

Je me disais "respect mémé   "

Merci krojules pour l'invitation à relire avec le doigt haha

 
Alors que l'objectif a atteindre d'ici 2035 devrait être :
 

 
Avec bleu clair = vae et 2RM elec, et bleu foncé = voiture elec.

Quelle violence ?
La solution c'est surtout de rendre les trajets en vélo bien plus confortables que les trajets en voiture, et qu'on arrive à remplacer le "t'es venu en vélo ? Mais il pleut ! Quel courage !" par "mais t'avais 2km t'es venu en bagnole wtf ?".

Ça n'arrivera pas.
 
Même dans les villes pro vélos, on y arrive pas, et la bagnole cancérise l'espace urbain.

Les français ont trop d'argent il faut qu'ils ne puissent plus acheter de voitures retour dans les années 30

 
Malheureusemenrt c'est pas glorieux chez les jeunes non plus. Les moins de trente ans au boulot viennent tous en voiture,, chacun la sienne même si ils sont plusieurs à habiter le même bled à 3km, et la reprennent le midi pour aller "à la salle". En covoiturant quand même cette fois.

C'est à dire que quand tu les vois continuer à mettre pied au plancher en ville entre deux feux ou deux stop malgré l'essence à 2,10 euros, ou te coller au cul dans une ruelle limitée à 30km/h, tu comprends qu'on n'est pas prêt de sortir de cette situation.
Vivement le litre à 5 euros, ça commencera peut-être à en faire réfléchir certains.

On ne s'en rend pas compte mais des grosses transitions ça arrive en fait.

Non.

T'as du bol, même maintenant où ça fait des années que je vélotaf, au bout de 10 borne j'ai mal au cul est des fourmis dans les mains.

C'est juste qu'il te faut un nouveau vélo  

Accessoirement mal au U et fourmi ça ressemble juste a un vélo pas adapté à toi.

Ça ressemble à un vélo mal réglé et/ou pas à la bonne taille.

Pour ma famille, tu leur montre que ça va même plus vite en vélo et que sur 500m c'est débile de prendre le voiture tu vois leur regard vide. Village de 1000 habitants, 500m de plat à faire je vois pas de cas plus favorable.
Effectivement l'essence n'est pas assez chère.

Venir un voiture c'est un status social aussi

 
Il me faut un hollandais
(avec assistance histoire que ça avance)

 
Faut vraiment être limité pour vouloir se déplacer en voiture pour cette raison.

L'élite parle à l'élite
 
Ali

Beaucoup de gens ne font pas le lien entre la vitesse et la consommation de carburant.

Pour beaucoup de gens, des objets comme la voiture, le smartphone ou autre sont des trucs ostentatoires, leur raison sociale d'exister. Donc parti de ce concept-là, on changera pas vraiment les choses.
Tu peux foutre le litre à 5€ que ça ne changera pas les comportements.

Si on veut changer les comportements, on a au choix : (liste très sûrement à la con c'est ce qu'il me vient en tête)

- Mettre du flic/vidéoverbalisation PARTOUT
- Brider les voitures (tant pis pour les gens honnêtes qui paieront pour ceux qui ont merdé)
- Imposer des quotas de kilométrages avec dérogations particulières

Pas trop le choix. On peut être cycliste, piéton et automobiliste, ce n'est pas "incompatible", juste une question de bon sens que de choisir le bon moyen de se déplacer.

Tu as oublié une option : le bordel climatique et tout ce que ça va entraîner de désordres économiques et sociaux majeurs.

On va tous y laisser des grosses plumes mais, dans ce bordel tentaculaire qui s'annonce, c'est avec un plaisir malsain que j'assisterai à la fin de l'ère de la bagnole

 
Le changement climatique ne va pas trop jouer. L'épuisement des ressources aura peut-être un effet, mais c'est même pas sûr...

Ce qui m'inquiète, c'est que notre génération n'est pas capable politiquement de dire stop à tout ce merdier. On va se faire engueuler par nos propres enfants...

Je ne pensais pas trop à l'épuisement des ressources, mais aux innombrables effets de bord du climat qui devient fou, parmi lesquels (liste absolument pas exhaustive) :
- dérèglement des circuits logistiques => plus de carburant (cf. détroit d'Ormuz actuellement), ou trop cher pour que ce soit vendable massivement ; plus de pièces pour fabriquer/réparer les bagnoles (cf. le problème d'approvisionnement en cartes électroniques de bagnoles, il y a quelques mois)
- événements climatiques extrêmes à répétition => dégradation du réseau routier et cessation de l'entretien par l'Etat/les boîtes privées pour les autoroutes, car trop cher
- dégradation du niveau de vie global (comme c'est déjà le cas actuellement) => la voiture devient de plus en plus inaccessible financièrement (comme c'est déjà le cas actuellement)

Le vélo est un objet qui a besoin de tout cela pour exister : besoin du pétrole, de logistique, de réseau. Mais c'est un objet tellement plus simple qu'une voiture que son existence est sans aucun doute beaucoup plus robuste face à l'adversité.

Pour le pétrole, tu penses aux pneus ?  
Le besoin est très largement inférieur aux voitures mais oui il y a un petit besoin, on voudrait pas revenir aux roues en bois/métal.

Ma réponse est déjà trouvée : à notre place, vous n'auriez pas fait mieux ; d'autre part, le merdier climatique a été écrit dans l'histoire de l'humanité il y a de ça 200 ans, lorsqu'on s'est mis à croître exponentiellement par la grâce de la médecine et des machines bossant à notre place, donc c'est pas que de notre faute.

Pour fabriquer un vélo, il faut du pétrole non seulement pour l'objet en lui-même, mais aussi pour tout ce qu'un vélo suppose : des gens qui viennent à l'usine, des transports qui amènent les vélos chez nous, des gens qui viennent bosser pour conduire les camions qui amènent les vélos chez nous, des gens qui viennent bosser au magasin de vélo, etc.
 
Toutes ces chaînes sans fin d'interdépendance, qui se tiennent les unes les autres et qui font l'efficacité de l'économie, ne demandent qu'à s'effondrer comme un château de cartes en cas de gros problème.

Je me demande si on pourrait faire des vélos sans pétrole, dans un monde post apocalyptique par exemple.
 
Ce serrait un cadre en bois, des roues en bois et une courroie en cuir pour la transmission ?

Dans un mode post apo, le transport rapide des personnes ne sera plus un sujet car la société dans son ensemble aura retrouvé un rythme bien plus lent, donc le vélo ne sera pas forcément utile ni adapté. Le sujet sera le transport des biens, pour la récolte, la vente, le troc. Pourquoi pas un triporteur, mais il sera bien plus simple et reposant d'utiliser les bonnes vieilles méthodes à base de bovins ou d'équidés (ce qui existe d'ailleurs encore dans énormément de pays).

 
Sauf que ça bouffe ces trucs là, il faut cultiver des champs pour eux ou faucher des prairies.
Le vélo y'a rien de plus efficace en énergie

En énergie oui, pour déplacer 80 kg de viande humaine sur une croûte de bitume ; quand tu dois avancer dans des chemins boueux défoncés en tirant des centaines de kilo de récoltes, au revoir le vélo