Reprise du message précédent :
C'est pas passé l'article super drôle d'un odieux connard le célèbre HFRien ?
 
https://unodieuxconnard.com/2026/01 [...] ajestueux/

tl;dr

Vu sur Vélotaf, billet très drôle.

C'est d'un lourd, ce site...

Ah ? ça me fait bien marrer... On n'est parfois pas plus tendre et encore moins objectif quand on évoque ici certains Lycra du dimanche ou les Marie - Cécile qui trimballent leur progéniture portant des blases de fantômes du 19e siècle sur leurs longtails...

 
J'aime bien ses critiques des blockbusters à la con, mais là cet article est-ce qu'il a essayé d'être drôle sur un sujet qu'il connait pas ?

C'est pas l'agressivité qui me déplaît mais la lourdeur du style.

C’est ce que disent tous ceux qui se sont reconnus, pas de bol

J'ai bien essayé de lire quelques paragraphes mais est ce que ça mérite de passer 5 minutes à le un truc intéressant et vide, vraiment pas sûr.

Normal. Seul un cycliste peut comprendre l'intérêt de la légèreté. Il doit rouler en SUV.

 
Pareil, je trouve ça fort drôle  

Pareil. N'est pas "Dans la musette" qui veut

Y a pas de daron en full ekoi + banane dans la poche du maillot ?

On fait la même chose pour "l’automobiliste", "le piéton", "l'usager des TEC", "le scooteux" ?
La banalisation des déplacements à vélo est encore loin...

Ali

J’ai tout lu mais le résumé par ia était plus agréable et drôle.

On dirait bien.  
C'est plutôt faible comparé à ces articles précédents. On sent qu'il brode dans le vide, ça ne fait pas vraiment mouche.

Encore un accident mortel à Paris
 
https://www.franceinfo.fr/faits-div [...] 67638.html

Femme + poids lourd…
 
Il s’est passé quoi ?

Salut, j'ai depuis ce week-end un VAE pliant, le eovolt afternoon pro. Il me faut donc des accessoires, petite sacoche pour mettre portefeuille, tél etc., pompe. J'aimerais aussi acheter une sacoche accrochable au porte bagage. Existe-t-il des accessoires "universels", standards compatibles à mon modèle de VAE ? Ou bien je suis obligé d'acheter les articles "officiels" ?
 
Il me faudrait aussi un anti-vol même si je vais quasiment jamais le laisser attaché dans la rue par exemple. Vous me conseillez quel type d''anti-vol ? Pliable ?

C'est bizarre, il n'y a pas d'intersection à cet endroit, et la route est large. Peut-être pour ça que la maire parle direct de "chauffard".
 
Edit : https://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] ZIS6XE.php
 
Un tourne à droite, à angle mort, donc "comme d'habitude". Et c'est une femme : j'avais vu passer des études / enquêtes comme quoi c'est justement parce qu'elle sont plus respectueuses des règles qu'elles sont plus impliquées dans ce genre d'accident : elle est sur sa voie, dans son bon droit, et pense que ce bon droit la protège.
 
Ali

Salaud de camion autonome !

J'ai du mal à comprendre.
En regardant le croisement Reuilly-Diderot sur maps je vois un sas vélo à chaque feu.
Donc pourquoi se positionner à droite du véhicule et pas devant dans le sas ?
 
J'ai pas envie de faire du victime blaming, mais l'aménagement ne semble pas en cause.

Souvent les accessoires sont assez standard, vérifie cependant que cela n'interfère pas avec le caractère "pliant" de ton vélo.

Pour les antivols, typiquement les antivols pliables (genre Abus Bordo ?) ne sont pas tellement recommandés. Disons qu'ils sont faciles à casser à ces points d'articulation.
Un bon gros "U" (il y a régulièrement des comparatifs) est plus solide. Mais c'est lourd et un peu encombrant.  
Bon ensuite ça va dépendre à quoi tu l'accroches, les voleurs cassant parfois le support d'attache et pendant combien de temps.

Sachant qu'avec un vélo pliant le truc ultime étant quand même de le prendre avec soi en intérieur après l'avoir plié

Une sombre histoire d'angle mort
 
oups  

Camion arrêté au feu rouge et cycliste à sa droite au moment où il démarre.
 
A Aurillac, cela ne s...

A Lyon je vois pas mal de cyclistes qui utilisent mal le sas vélo et ne se positionnent pas devant les voitures
 
Bon, je vois encore plus d'automobilistes qui s'arrêtent au feu rouge sur les sas vélo...

Euh...t'es sérieux là ?
 
Ali

Ben si tu dépasses par la droite au moment où le feu passe au vert c'est une grosse prise de risque.
Si tu t'arrêtes à droite du véhicule au lieu de devant, ben pareil.
 
Ca ne mérite pas la mort.
Mais c'est une prise de risque.

 
Qui change de voie ? Qui tue ?
 
C'est du victim blaming dude.

Ca m'arrive de me positionner devant ceux-là même.

La même
En travers pour pas dépasser le feu tout en les ayant doublé par la gauche, je me retrouve à 90° avec ma direction.
Du coup, quand le feu passe au vert, je prend le temps de me repositionner avant de démarrer
Ca en enerve plus d'un, et ils sont souvent trop coller pour doubler

+1
 
Et j'ai plaisir à penser que ça en fait rager certains

il y a des etudes sur le cout de rajouter des detecteurs electroniques aux angles morts ?
Au moins sur les véhicules neufs ( obligation = de série + grand volume = beaucoup moins cher, comme pour les air bag ou abs)
 
Quid de l'impact sur la sécurité, des fois l’assistance n'est pas forcement positive car les humains se reposent trop dessus et elle peut mal fonctionner.

Une victime n'est pas une sainte.
 
Quand un service enquêteur recherche la vérité, il se doit d'être objectif.

Les détecteurs avec voyant rouge sur le rétro c'est pas encore fiable de ce que j'ai constaté.

Qu'est-ce qui peut te faire croire que le chauffeur a respecté le sas ???
 
Et ce n'est pas parce qu'il y a un angle mort que ça dédouane le chauffeur, n'est-ce pas ?

DE toute facon, elle est ailleurs la vérité, jamais là ou on l'attend  

Le prochain qui me dit que le respect du code de la route est garant de la sécurité, je le balance sous un camion Staf  
 
Ali

C'est vrai ça, les véhicules sont bardés de capteur de position, quand on se gare, quand on ne tient pas sa ligne sur l'autoroute, quand un véhicule est dans l'angle mort. Ca ne me paraît pas inimaginable de créer un capteur pour les poids lourds, spécifiquement pour détecter les vélos et autres véhicules légers dans l'angle mort au redémarrage.

faut surtout regarder ses rétros.
 
Après, sur les véhicules récents c'est couplé avec un refus du véhicule de tourner (dans un premier temps, si tu insistes ca lache)
C'est curieux mais ca marche bien

Ça ne sert à rien d'en discuter 50000 ans, on n'a pas connaissance des circonstances exactes de l'accident, donc faire des suppositions dans un sens ou un autre ne mène à rien.