Reprise du message précédent :

En groupe ça me rend fou, vive le calme   .

à vélo on sert de chicane dans les double sens cyclables

 
Ça leur rappelle le bruit de la roulette quand ils torturent leurs clients soignent leurs patients peut être...

j'adore ce bruit perso, mais c'est vrai que c'est surtout sur les vélos route haut de gamme
 
 
j'aime bien le bruit de celui de mon cargo (Novatec boost), suffisamment fort pour que les gens t'entendent, mais pas agaçant

Sur mon vtt c’est très pratique, plus besoin de me signaler quand j’arrive derrière des randonneurs pédestres, ils sont prévenus par le bruit de tronçonneuse.

voilà c'est moche mais utile.

C'est comme les motards qui rendent leur moto plus bruyante qu'à l'origine, ils aiment se faire remarquer  

C'est comme les vroomers avec des gros SUV, ils aiment se faire remarquer sur la route, et au pieu  

 
Plutôt comme le bruit ajouté aux voitures électriques parce que tout piéton traverse à l'oreille

"Quelle déception, quand on voit la taille de ton RS Q8"

 
Pareil, j'ai déjà raconté l'histoire du trottoir de ma rue devenu partagé vélo/piéton. Faut maintenant avoir la même vigilance en tant que piéton sur le trottoir qu'en tant que vélo sur la chaussée.
 

 
Tu répètes ça à chaque fois, mais amha sur la route nous sommes tous conditionnés à faire attention, voitures/camions/vélos etc on se dirige tous dans la même direction et on sait qu'il faut faire attention si on tourne.
 
On a pas été habitué à avoir cette discipline en tant que piéton, une zone de rencontre même sur le dessin là on voit que pour que ça fonctionne faut que tout le monde soit à pied....

C'est malheureusement le cas à Lyon dans les grandes rues piétonnes (rue Victor Hugo et rue de la République, pour ceux qui connaissent). Pas mal de djeunz en vélo ou trottélec qui slaloment à vive allure, donc faut faire gaffe, et faire gaffe à ses enfants s'ils sont très jeunes...

Merci d'appuyer mon argument

Ali

Salut à tous,
 
je viens de faire 2 mois de vélotaf, trajet parisien en gros de Porte Dorée à porte d'Auteuil.
Je passe par les quais de Seine pour éviter le dénivelé des maréchaux , je mets 30min (au lieu de 1h-1h15 en métro)
 
Je viens d'être prolongé au taf jusque fin décembre et je réfléchi donc aux mois qui viennent.
Pour l'instant il fait beau et chaud, t-shirt/cuissard pour rouler et short/polo pour bosser.
Avec le pc portable+affaires de douche+vetements pour le taf, le sac a dos est déja bien rempli.
 
Mais l'été n'est pas éternel et je vais devoir prendre plus de vêtements pour le taf (pantalon, pull/manteau, chaussures de rechange)
 
J'ai d'abord une réflexion entre passer aux sacoches ou acheter un sac a dos plus adapté.
L'inconvénient des sacoches est que je pourrai moins me faufiler à certains carrefours très chargés et j'ai un peu peur d'une plus grosse prise au vent.
D'autant plus par mauvais temps.
 
Et pour passer aux sacoches je devrais m'acheter un nouveau vélo    
Mon BMC Alpenchallenge actuel n'est pas adapté aux porte bagages.  
Des solutions doivent surement exister mais j'ai pas envie de de lui coller ça dessus.
Et j'ai pas envie de monter/démonter le PB constamment quand je me balade le weekend ou le soir.
 
Je suis déjà en recherche d'un autre vélo depuis un moment parce que j'ai besoin d'un vélo "tout venant" que je peux attacher partout sans trop craindre le vol.
Donc pas trop cher (500/600€ max) mais qui roule quand même bien pour faire 28km/jour, 3 fois par semaine.
 
Bref beaucoup de paramètres à considérer, je suis preneur de tous conseils    
Team sac à dos ou sacoches?

for sure    

 

et voilà, c'est encore la faute des piétons    
(bon de toutes façons une bonne partie a un casque audio sur les oreilles pour se pourrir le cerveau avec de la daube, il n'y a pas grand chose à en tirer   )

Je me suis posé la même question. J'ai pas la réponse de façon catégorique, mais je suis arrivé à la conclusion que le carbone du cadre faisait caisse de résonance et amplifiait le bruit de la roue libre.

Sacoches >>>> sac à dos. Le sac à dos on fait avec si on n'a pas d'autre solution et si c'est un truc de 10L sans rien de lourd, sinon c'est rapidement très inconfortable.
Pour ton usage un Ortlieb Quick-rack aurait été parfait, ça s'enlève/remet en 10s et ça revient moins cher qu'un nouveau vélo. C'est ce que j'ai acheté pour mon gravel qui me sert aussi de vélotaf tous-temps, justement pour pouvoir utiliser une sacoche à la place d'un sac à dos.  
Après si c'est pour le laisser dehors dans Paris, un Triban Speed un peu pourri sur LBC avec garde-boue et PB light ça fait le taf, ça attire moins l'attention et on a moins de regrets quand on se le fait tirer.

Rien à voir avec le matériau du cadre, il y a juste des corps de roue libre plus bruyants que d'autres.

J’ai remarqué aussi que plus ça monte en gamme plus la roue libre est bruyante et je ne comprends pas pourquoi

 
C'est vrai, mais je pense également que c'est amplifié par le cadre et surtout les roues. Roues carbones jantes hautes ça fait une belle caisse de résonnance.

Les VTT de location que j’ai eu cet été faisaient le même bordel monstre et ils n’avaient pas de jantes carbone

Une roue bruyante elle l'est quand tu la fais tourner à vide en la tenant à la main. C'est pas lié à son matériau, ni à sa hauteur de jante, ni au matériau du cadre : c'est lié à la techno du CRL (cliquets/ratchets), à la dureté des ressorts, à l'angle d'engagement et au lubrifiant utilisé. Utiliser une graisse plutôt qu'une autre suffit à rendre une roue plus ou moins bruyante.  
C'est un vélo, pas une harpe  

Si tu mets suffisamment de câble de freins et de dérailleurs tu dois pouvoir jouer un truc mais on est plus proche du gaffophone...

J'aurais dit que au contraire, les rayons et la jantes entraient en considération dans le bruit global.
Un même moyeu fait pas le même bruit avec des rayons/jantes différents

Et pour moi le bruit plus fort vient de la tension des ressorts et du nombre de cranss, donc oui les vélo plus haut de gammes ont souvent des moyeus plus bruyants car avec plus de degrés d'engagement et des ressorts plus puissant.

Il y a différents niveaux de son pour les vélos de dentiste.
 
T'as les sons basiques de dentiste de quariter genre dt350, hope pro 4, ou mavic  
 
Ensuite tu as les dentistes un peu hypés qui vont sur des trucs plus sympa genre les moyeux Erase, certaines roval, les chris king  
 
Puis tu as les dentistes prothésistes dentaires, ou tu tapes soit du onyx (mon rêve) https://www.youtube.com/watch?v=Fd0jS7Y07aI soit la machine du démon, aka industrie nine hydra, proche de la trompette de jericho quand t'as l'impression qu'un stukka allemand fonce en piqué sur toi : https://www.youtube.com/watch?v=8iMK8-NzsAA
 
Perso sur mon gravel j'ai des Tune, que je trouve ultra bruyant (et pourtant ils font parti des moyeux relativement silencieux, à placer dans la catégorie des dentistes hypés).

 
Je comprends peut être pas ce que tu veux dire, mais je vois pas la route comme une jungle, un vélo/moto/voiture qui fait n'importe quoi il le sait généralement et assumera les conséquences, par contre le pauvre piéton qui se fait shooter certe pas gravement par un VAE parcequ'il a changé de trajectoire subitement c'est bâtard pour lui

Mouai c'est bien e qu'il me semblait tu es à l'aise

Ça m'évoque la carte accrochée au hauban que les rayons font claquer.

Mais on sait toujours pas pourquoi plus c'est cher plus c'est bruyant ???
Apparemment ça serait parce que y'a plus de dent

Ça fait sens comme disent les travailleurs modernes de cogip

700 balles Onyx non ?

Pas plus c'est cher plus il faut que les autres le sachent donc plus il faut que ça fasse de bruit.
C'est comme les lignes d'échappement bruyantes sur les moto/voiture, l'important c'est pas de gagner en perf, c'est d'être entendu.

Le piéton qui se fait shooter par un VAE sur une zone de rencontre ne fait que revivre ce qu’a vécu le piéton du début du XXème siècle quand les motorisés ont commencé à préempter la route. On a juste légitimé la bagnole au détriment du piéton sur la route, avec el famoso code de la route.
 
Le but n’est bien évidemment pas de rejouer la même musique avec les zones de rencontres vélo/piéton au détriment de ce dernier. Mais c’est rigoureusement le même principe, on expose le plus fragile par l'infra en estimant que les règles géreront les risques. C’est normal / acquis / on y est habitué pour les vélos sur la route, mais ça ne l'est pas pour les piétons sur une piste cyclable. Et il faut que ca reste le cas, ne faisons surtout pas avec les piétons face au vélo ce qu’on a inscrit dans le marbre pour les vélos face aux motorisés.
 
Ali

 
Pour le pc avant le COVID on le laissait dans les bureaux. Il y a 6 mois j' ai dis stop pkoi je ramène le pc chez moi comme un mouton pour juste le ramener le lendemain... Donc le pc reste au taf maintenant voila

+1 team droit à la déconnection

30 minutes pour faire 14 bornes en ville  

Sacoche, le sac à dos ça fait transpirer et ce n'est pas confortable.
 
En hiver, on transpire pas, donc pas besoin de se changer / doucher.
 
Seul hic : la pluie. Les vêtements étanches me font transpirer.    
Je vais passer au VAE pour ces jours-là.

Il y a un vêtement de pluie sous le lequel on ne transpire pas (trop), j'dis ça j'dis rien...

  alors même si a posteriori le modo te dit par mp "non en fait y avait pas de sanction à donner, dommage" il est interdit de parler des membres de la famille de qui que ce soit, qui pratiquerait quelconque activité professionnelle.
Circulez

On parle du même vêtement qui ne protège pas les jambes de la pluie si on dépasse 20 km/h ?

Il y a des solutions, garde-boue de qualité, sandales, guêtres ou biporteur.