Reprise du message précédent :

c'est quoi le truc plus simple qu'un copier/coller?

Je me suis toujours demandé si pour des usages intensif, ce type de connecteur c'est pas plus mal:
https://www.amazon.fr/VAFOTON-adapt [...] pln=0&th=1
 
sur une lampe faut voir si ca gène pas (s'il y a un cache par exemple )

partager/copier url, c'est pas plus que ca
 
Si tu veux l'url, faut l'ouvrir avec un navigateur et aller sélectionner l'url

Je confirme, sur tous mes feux en µUSB la prise a lâché avant la batterie

En effet, pas de problème d'usure mécanique, par contre est-ce bien adapté pour une charge rapide ? (vraie question, ayant un vieux téléphone ne disposant pas de la charge par induction)

J'ai eu une Lezyne Strip drive, c'est puissant et bien fini mais la batterie a fini par lâcher et non remplaçable. Depuis je privilégie les éclairages en AAA à défaut de trouver un feu arrière en 18650

On y revient toujours à cette licorne

Tout ça parce que vous avez pas les khouyes de poser votre dynamo quoi (ou pas les mollets pour pédaler 6W de plus )

Ou qu'on a plusieurs vélos et des usages complémentaires

Tu n'as pas de charge rapide sur les lumières, je vois pas le souci

ca fait des années que j'ai pas acheté de pilles AAA, on vit bien sans
Et j'ai aussi l'impression que c'est les connecteurs qui lachent avant la batterie aussi

pour faire du cross post, ca cherche une batterie amovible sur un équipement classique mais ca prend du di2 bien plus galère

 
C'est pas une excuse.
 
J'ai aussi plusieurs vélos et des dynamos complémentaires.  

Du poids en plus, des watts en moins, un éclairage qui peut se couper en montée et qui n'est pas suffisant en descente
Bonus : en cas de crevaison ça devient un peu compliqué pour s'éclairer

j'ai la dynamo, mais au vu des capacités des autres usagers, ca suffit clairement pas la dynamo
 
Du coup, j'ai à l'arrière:
1 lumière dynamo au niveau de l'axe de roue coté gauche.
1 lumière sur la sacoche
1 lumière sur le hauban gauche avec augmentation de la lumière au freinage.
1 lumière sur le hauban droit en secours ou en cas de très très mauvaise luminosité
 
En fonction de la lumière ambiante, j'allume 1 ou 3 lumières en plus de la dynamo

Je parlais globalement

Fausses excuses

En cas de crevaison, c'est pas la lumière sur ton guidon qui vont t'aider
Et puis si tu roules en tubeless, une meche et c'est reparti

Les watt en moins, faut voir ca comme l'entrainment de tortue géniale
Et en monté, faut pédaler plus vite

Ca me fait penser, en hiver, j'ai maintenant un fond de sacoche pour les "secours, vous avez aussi? (C'est en cas d'accident pour moi ou pour assister)
J'ai une frontale, une doudoune et une couverture de survie pour rester avec la personne en attendant les secours.
J'ai aussi 2 gilet jaune, un pour moi, un en secours.
Je suis le seul fou à me balader avec ca?

Ce matin 2 degrés, ma gamine qui part sans gants. "j'aime pas, ça gène."

Elle est team dynamo, pas d'équipement de secours dans son vélo.
Si un jour elle crève ou a la chaîne qui saute, elle est foutue, nous aussi.

Pourtant tu en trouves dans une station total à 23h dans la Creuse    
 

 
Je n'avais pas trouvé de truc simple et pas trop crade visuellement pour alimenter un feu arrière avec ma dynamo. Du coup j'avais un truc à pile AAA de chez Axa de mémoire. Ca tenait une centaine d'heure.  
 
Pour l'avant ça longeait un côté de la fourche face externe, c'était correct de mon point de vue.

Oh le coup bas, là
 

En hiver je roule forcément de nuit donc la frontale est sur moi et le gilet aussi. La couverture de survie c'est pas bête. La doudoune c'est hors de question que je trimballe ça.  
 

Pour l'arrière, j'ai passé ca dans le cadre comme un cable de derrailleur (vu que j'ai plus de cable ca aide encore plus
 

la doudoune, j'ai un gilet doudoune dans un minisac, ca prend pas bcp de place, et je me dis qu'immobilisé ca sera mieux que rien pour pas avoir froid
 
Tu roules toujours avec la frontale
j'en éprouve pas le besoin, après, j'ai la lumière dynamo + la magicshine, pour l'instant ca me suffit
 

 
& le gus avec son panneau "hiring"      
 

La moitié de mon trajet est en moyenne montagne dans la forêt sur des routes communales avec du relief et des virages serrés : dans ces conditions la frontale est indispensable en complément de l'éclairage principal, et les 2 à quasi pleine puissance. La torche est réglée vers le bas, si je croise une voiture (en moyenne une fois sur 20 bornes) il suffit de tourner la tête vers le bas-côté pour pas éblouir avec la frontale et c'est marre. Quand j'arrive sur le réseau principal je remets la frontale au mini.
Edit : c'est du trajet boulot-maison mais c'est des conditions particulières pour du vélotaf

je roule pas assez vite dans les montées pour avoir besoin d'une frontale
 
Et j'ai pas mal de voie cyclable sans aucune voiture et sans lumières, je pense que "l'isolement" est équivalente à tes conditions

C'est pas l'isolement que justifie la frontale, c'est les virages serrés, surtout si on roule un peu fort : un éclairage fixé au vélo n'éclaire pas l'intérieur du virage.

 
C'te victime

Chaque fois que je charge mon Varia je me dis que c'est vraiment de la merde le micro USB Faudrait que je regarde si je peux le modder en USB-C

changer le connecteur c'est super galère
par contre, tu trouves des modules de charges Lipo en USB-C pour 1€ sur Ali

j'ai mis ca sur des brols qui étaient encore en micro usb (genre la Luni, rasoir, mais bon y a full place dedans du coup c'était facile )
https://nl.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=fra2nld

changement usb-c + plus grosse batterie ca serait top

Inspiration canadienne
 

 
https://www.instagram.com/p/DQ9xsaMkQvq/

Merci pour la ref, c'est une Smart (ou Smart fait du dropshipping AliExpress, plus probable) : https://smart-bike.squarespace.com/cp-hl-b-tl321-5
À ce prix, je testerais bien

La mienne est de côté un peu parce que la protection de la prise µUSB a lâché depuis longtemps (mais la prise est encore ok), et beaucoup parce que l'autonomie est désormais symbolique Et oui, l'équivalent en feu arrière de la Lumintop B01 (montage, construction métallique, 18650, chargement en place avec USB-C) serait le banger ultime.

Ce que je me dis dans deux des trois virages du poly en ce moment
 
Ali

Excellent ce compte
La spéciale JayKay : https://www.instagram.com/p/DRCnFlGES_d/?img_index=1
 
Ali

 
Le minimum, si tu fais plus de 30 minutes de vélo (bref, tu es à 15 minutes du point de départ ou d'arrivée, donc à 20 km/h, soit 6 km on va dire) c'est :
 
- un éclairage "indépendant" : ta lampe dynamo, si tu t'arrêtes de pédaler, elle a quelle autonomie ? Si tu casses ta roue (à part appeler papa/maman...), tu portes ton vélo ou tu le planques quelque part (du coup pas de lumière pour marcher), surtout si tu boites un peu...
- une bombe anti-crevaison et une mini-pompe
- la couverture de survie a un autre intérêt s'il pleut ou que le vent est froid. Ton manteau n'est pas forcément étanche longtemps. Et en plus, ça se voit de loin.
 
Ici, madame a avec elle une "mini-lampe" D4 à 3 francs 6 sous, qui marche avec une pile bouton CR2032. Ca coûte que dalle et si elle oublie de recharger sa lampe, ça lui fait un truc "mieux que rien".
 
Le dernier point est un truc tout con quand on reste en ville, sur un trajet avec éclairage public. Parfois, ce dernier tombe en panne... Et parfois, on est surpris de voir que sa lampe qui éclaire super bien en intérieur (avec murs blancs ou clairs) ou avec un éclairage autre (type lampadaire), et bien dehors, sur du bitume, elle éclaire pas grand chose.
 
Bref vaut mieux commencer tard et finir tôt pour pédaler de jour (encore qu'hier, on a eu du brouillard ici)

J'utilise ce genre de câbles magnétiques sur tous mes smartphones, micro-USB ou USB-C (achetés sur Aliexpress)
Plus de soucis de soudure

 
J'utilise ce genre de trucs sur PC pour la connexion USB-C Thunderbolt (donc charge PC + data), aucun soucis.

Quelqu'un ici a testé la gamme Shimano Cues ? J'ai vu que certains pédaliers avaient des plateaux non démontables, ça ne me plaît guère, les plus chers semblent avoir des plateaux indépéndants malgré tout.  
Bref, le Cues 11 v ça vaut quoi ? Les cassettes se montent sur n'importe quel CRL shimano 8- 11 v ? Merci.

Il y a Path Less Pedaled qui a fait 2-3 vidéos là-dessus. De ce que j'ai compris, c'est fondamentalement du 11v sur l'espacement des cassettes, donc n'importe quelle transmission 11v fonctionnera avec une cassette Linkglide. Il n'y a pas l'air d'avoir de problème non plus sur l'intercompatibilité des profils chaines / dents : https://productinfo.shimano.com/en/compatibility/C-433
Pour l'avant, c'est moins clair, mais il semblerait que les pédaliers ne soient pas compatibles des dérailleurs avant route classiques : https://productinfo.shimano.com/en/compatibility/C-440
C'est aussi ce que je comprends d'une vidéo de Path Less Pedaled, les dérailleurs avant route n'ont pas assez d'amplitude pour du pédalier 2x11 CUES.
 
Pour ta question de compatibilité HG, ça a l'air d'être le cas : https://productinfo.shimano.com/en/compatibility/C-649
 
Ali