Reprise du message précédent :
Moi, si je pars sans mes 3 cafés, je serai capable de me manger la poubelle. Quand je suis pas réveillé, je suis les signes...
https://i.goopics.net/hsgzc8.jpg

Tu feras gaffe, y a une camionnette stationnée juste après.

Merci pour l'explication

Ça n'est donc pas mon testeur qui est pessimiste et m'indique 0.2 sur une chaîne neuve

Moi j'i pris le parktool, et pour l'instant il me dit que mes chaines sram apex sont encore bonnes après plus de 6000km

Vélotaf version 2.1
 
Retour au cadre Decathlon rockrider 500. Tous les composants du vélotaf Peugeot Mojave transférés mais passage en deore 1x10 en 40 x 11-36 (une tanée à régler), manette en bout de cintre indexée Microshift, pneus René Herse 26 x 1.8.
 
Et au passage une question. Courant 2026 j'envisage de vélotafer en cargo. J'hésite entre un Bullitt et un Omnium versions musculaires. Mon trajet est essentiellement rural avec du dénivelé et je veux pouvoir partir en vadrouille avec la tente si l'envie me prend. Le Bullitt est bien moins cher, semble pouvoir porter plus lourd. L'Omnium (mini max) me paraît plus polyvalent.
 
Que me conseillez - vous ?  
 
Merci.

Il y a un topic cargo, si jamais...

En effet, merci  

 
 
Question : le 1x10 est simple à monter ou il y a eu des modifs à faire ?

Le rr 500 est en 135 mm donc ça passe nickel mais les roues ont 6 mois, moyeux xt, ça passait pas sur des moyeux stx bien évidemment. Mon dérailleur est un deore 5120, trop souple, et la chape est trop longue pour la k7 11-36. Mais ça marche.

C'est vrai que quand on voit la taille de la chape par rapport au pignon de 36 y a un truc qui cloche
Du coup on voit que sur le petit pignon la chape ne se replie pas beaucoup vers l'arrière, par contre sur le pignon de 36 elle ne se retrouve pas à l'horizontale à l'avant ? Au pire tu peux jouer avec la longueur de la chaîne.

Mais belle réalisation, bon look. Juste la différence de hauteur entre la selle et le guidon qui me semble un peu importante, ainsi que l'orientation de la selle qui pointe vers le haut, je trouve.

Salut.  
Pour la selle, c'est ainsi qu'elle me cale correctement. Plus vers l'avant, je glisse. Quant à la sortie du tube de selle, elle est due à la géométrie de ces cadres. Je sais, c'est pas beau mais je vais passer sur un cadre M.
Dernier point concernant le dérailleur, la série m6000 a un modèle à chape moyenne, plus haut dans la gamme, qui devrait mieux fonctionner.

Oui c'est vrai qu'en fonction des géométries de cadre la tds peut ressortir beaucoup.

L'entrepôt de logistique qui a fait de jolies saignées sur la piste cyclable (réseau électrique ?) il y a plus d'un an et toujours pas de remise en état, ça me gonfle :

Évidemment que les cyclistes doivent céder le passage comme ça quand y a des bouchons ceux qui sortent de l'entrepôt se tankent au stop et te bloquent la piste :

Après avoir vu un équivalent sur une vidéo YouTube d'un gars à vélo je viens de recevoir des haut parleurs tout de cou JBL soundgear. J'ai hâte de tester mais aujourd'hui je ne suis pas chez moi et j'ai pas de grand déplacement prévu tout de suite à vélo. Ça a l'air bien plus puissant que j'aurais cru.
Je vous tiendrai au courant. Pour mes trajets de 25 bornes en rase campagne ça me permettra d'écouter les podcasts que j'ai en retard

C'est illégal.

Altis a un haut parleur tour de coup, ça semble bien marcher et ne pas s'entendre "autour".

Voilà c'est lui que j'avais vu. Il a une autre marque mais ça ne serait en stock nulle part j'ai trouvé le JBL à 80€ sur Leboncoin, j'ai tenté

 
Bordel, mais ils pouvaient pas caser le réseau à droite de la PC... Dans l'herbe...

J'ai modifié un peu le montage de mon rétroviseur la semaine dernière, et moi je suis pas comme tous les autres qui sont cons j'ai pensé à le monter en dessous de la poignée pour qu'il ne me gène pas et avoir une bonne visibilité.

Salut.
Avec du recul tu conseilles toujours trackap? J'ai du mal à trouver des retours dessus, sauf les deux mauvais sur trustpilot. Leur gamme est un peu illisible pour moi, on trouve le run e pour pas cher (plus l'abonnement évidemment) mais j'ai l'impression que c'est un vieux modèle, remplacé depuis.
https://www.alltricks.fr/F-11915-co [...] n_e_yamaha
 
Edit c'est un vieux modèle 2g au est elle soldé 75€ bientôt obsolète avec l'arrêt prochain  de la 2g
 Ils finalisent le niveau modèle compatible avec mon moteur Yamaha pw X3. J'ai proposé d'être beta testeur, on verra

Hier, en rentrant du boulot, rue Lafayette, je suis en descente. A un carrefour, le feu passe au vert pour moi, je me lance. Et en face de moi, je vois une jeune femme sur un Lime qui remonte la rue, et qui tout à coup vire à sa gauche et... me rentre dedans, roue avant. J'ai pilé fort sur les freins, y a eu un choc quand même. Personne n'est tombé. Je gueule (fatigue du lundi, fin du boulot, et faut pas déconner quand même) "Hey !! Attention là !" et elle, tout sourire, repart avec un "Ho c'est pas grave !!" et elle roule.
Sauf qu'en repartant, je crois que ma roue avant est maintenant légèrement voilée. Ca tombe bien, mon vaélo revenait de chez D4
 
Dès que c'est un vélo de location, plus rien n'est grave...

fneuf a pété son vélo en charbon tout neuf dans les même conditions.

J'aurai deux questions :

_ quelle est la durée de vie, selon vous, d'un Nexus 7 ?

_ les parisiennes et les parisiens, vous voyez le tunnel niveau Tour Eiffel, rive de l'autre côté ? Les lumières sont HS ou off depuis des mois. Suis-je le seul qui a comme un sentiment d'un roller coaster en rentrant dedans ? En plein Soleil, tout à coup, c'est noir et on ne voit que la sortie, c'est... oppressant. Et la nuit, presque pareil, car ça n'est pas avec ma pauvre lumière que tout à coup, "Et la lumière fut". Je continue de rouler en me dirigeant vers l'autre bout, mais j'avoue que je ne suis pas sûr de moi

de ce qu’on lit ici et là, plus que le cadre

Tu n'aimes pas voir le lumière au bout du tunnel?

ca dépend, le mien est mort très tôt après avoir prit l'eau (submergé dans une traversée d'une route innondée) - j'avais pas penser à tout démonter pour nettoyage après la submersion du coup ca a bien rouillé et des roulements introuvable en sparepart sont morts

tu l'entretiens de temps à autre ? (démontage pour nettoyage / regraissage ?)

durée de vie des MAV Nexus ou Alfine :  trèèèèèès long si entretenue régulièrement et avec une conduite pépère.   il y a juste les pieces en plastique et cables qu'ils peuvent s'abimer avec le temps. mais le moyeu même  est plutot robuste.

J'ai une question technique.
Ce matin, je vais à la piscine et au boulot comme d'habitude mais à peine monté sur mon vélo je ressens que la direction est bizarre.
En gros, la direction est très instable. Il m'est impossible de tenir une ligne droite propre, je dois faire des corrections en permanence.    
À l'arrêt, je n'ai pas de problèmes à faire tourner le guidon mais en route il me faut faire un effort conséquent pour faire ces corrections, ce n'est pas souple. L'impression que ça me donne c'est que je ressens très fortement l'énergie cinétique de la roue mais qu'elle est est très instable et change de direction régulièrement.
Autant dire que j'en ai un peu chier pour faire mes 5 km.  
 
Vous avez déjà eu ce problème?  

Tu sens des crans dans la direction ?
Si c'est le cas la cuvette du jeu de direction est marquée car serrage trop fort (jdd à changer si c'est ça).

+1, problème de JDD. À changer si HS, et sinon possible de tenter une restauration dans un atelier (nettoyage/graissage, changement d'une cuvette et des roulements...).

 
C'est quoi le vélo ?
 
Ca me rappelle là fois où le tube de ma fourche avait cassé, dans le pivot. (sur un vélo en potence plongeur, dont la potence avait été passablement sortie hors des clous)

si tu ressens comme la force cinetique  de la roue: il y a peut être quelque chose qui bouge et qui ne devrait pas.  .  
 
c'est une fourche avec un pivot fileté à l'ancienne ou pivot lisse plus moderne?
 
à l'arret,  essaye de bien serrer que le frein avant et tente de bouger le velo en forçant sur le guidon (et pas en pédalant, donc).  si ca bouge anormalement . ca pourrait etre un truc qui est mal serré ou pire un debut de casse sur la fourche

ben c'est pas encore ce tunnel là
mais celui là fait assez flipper  

Alors je ne savais pas que c'était un élément qu'on devait entretenir, j'apprends ça. Je pensais que c'était fermé, et que...  
Comme pour changer le pneu, je n'ai absolument pas les moyens ou l'endroit pour faire du démontage
 
Durant les quelques déluges de l'année et de l'année passée, j'ai aussi roulé sous pas mal de flotte et de la route bien innondée

c'est fermé certes masi ce n'est pas étanche
et puis c'est métal contre métal, donc faut lubrifier et le lubrifiant ca s'use  

Oki merci de l'info
 
Est-ce qu'on peut lubrifier sans tout ouvrir ?
Pis faut un lubrifiant spécifique ?

Bonus si tu as des flaques d'eau

pour les  nexus et alfine originaux: il n'y pas de de vis de purge donc il faut l'ouvrir partiellement et là tu as 2 ecoles: ceux qui suivent scrupuleusement les instructions de Shimano avec leur huile et graisse speciaux qui coutent cher. et ceux qui vont prendre de l'huile pour les boites auto de voiture et la graisse lithium  . a voir selon l'age du moyeu et ce que tu es prêt à dépenser pour le velo.  

vu que c'est fermé, sans l'ouvrir c'est compliqué quand même
j'en ai vu qui ont installer des points de graissages pour justement pas devoir 'louvrir à chaque fois

mais c'est assez facile à démonter et y a plein de tuto sur le oueb

huile shimano ou huile de boite de vitesse auto
à mon avis , de la graisse blanche/au lithium, ca fera le job aussi

Bonjour,
 
je suis victime de la malédiction du cul qui glisse sur la selle.
Ca me gonfle et j'arrive pas à savoir pourquoi. Je suis les recommandations classiques des réglages (hauteur parfaite = jambes fléchies sur les pédales) et elle est parfaitement de niveau mais je suis tout le temps en train de glisser vers l'avant et me remettre en position. Ca me le fait sur tous les vélos (mon daily musculaire, mon électrique, ceux que je loue en vacances...)  
Selle trop reculée ? Trop avancée ? Trop haute, trop basse ? Cul mal foutu ?
 
Merci, si vous avez des idées...

Change son orientation, redresse-lui (légèrement) le nez afin de t'empêcher de glisser.