Reprise du message précédent :

 
Forfait jour en Syntec c'est à minima 43k€...
 
... mais c'est pas grave, tu es payé en passion, et ça n'a pas de prix

la question reste légitime, par chez moi, le nombre de cyclistes sans le moindre éclairage est assez hallucinant.
franchement, c'est un comportement trompe la mort.
 
faut pas voir derrière chaque personne qui fait cette remarque un automobiliste qui cherche des excuses

 
si tu arrives à le rentrer dans le cadre déjà
un peu comme les galaxytags qui sont trop gros,ça rentre pas dans un tube de selle par exemple.

 
Et surtout avait-il un casque.  

 
y a personne qui lui répond ?
 
il faut contre attaquer  

Je voulais souligner la dernière phrase, pas le reste.

Je change mon Elops (je vends le vieux du coup, je ne peux pas stocker 6 vélos ) pour la nouvelle gamme : https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 9614764036
Je vais le chercher samedi normalement
A priori il est bien pour le vélotaf

 
invoxia leur capteur vélo il est externe c'est ça ? Je comprends pas bien le concept : il suffit de le virer et de partir avec le vélo non ?
 
Qnn ici utilise le capteur classique planqué dans la TDS par exemple ?

ça marche comment ? ça fait pas cage de faraday ?

43K€ mini ? Ca me parait excessif. Tu es sur ?

Qui aurait pu prévoir ?  

Ah ?  
Dans ce cas, pourquoi ne pas se demander si l’automobiliste avait allumé ses phares ou s’il n’empiétait par sur une bande cyclable ?

 
Il y a pourtant de quoi mettre l'antenne dans le prolongement de la tige de selle .

ca doit bien être le cas, mais en syntec pas besoin de te passer au forfait jour pour te faire bosser 50h par semaine  
d’ailleurs d’expérience, il arrive qu’ils oublient de réajuster ton salaire quand ils te changent de coeff
 

ou son téléphone, ou s’il fumait une clope, ou s’il faisait son petit dej...

 
Justement c'est ma question : ça marche ou pas ?
 
Parce que le capteur externe est facilement reconnaissable et virable quand même

facile a detecter...

leur externe c’est lampe je crois, c’est un peu pété ouais
il faut trouver où glisser le auto/moto à un endroit intelligent ... ca doit être plus simple sur un cargo/LT
 
mais pour avoir vu un auto/moto à l’action c’est vraiment efficace (un peu trop pour le cas que j’ai vu, où toute la classe s’amusait à secouer la voiture du gars en passant pour faire tilter le capteur )

J’avais raté des évolutions récentes, J'étais resté sur la condition d'être minimum position 3 ou payé au moins 2 fois le PMSS.
Il semblerait que depuis décembre ce soit aussi possible pour les positions 2.3.
 
Par contre j'avais raté de majoration sur les minima conventionnel en cas de forfait jour, en fait c'est 46,8k le minima pour un (vrai) forfait jour : https://carole-vercheyre-grard.fr/s [...] ait-jours/ (ça c'est la version simplifié, pour le texte exact : https://www.syntec.fr/wp-content/up [...] -signe.pdf )

D'ailleurs je vendais du hoot, c'est un peu de la merde quand même.
 
entre l'appli pourrie et le hard qui fait que toutes les premières séries merdaient à la mise en route...

 
Merci pour le retour, je l'avais dans ma liste car l'intégration est mieux foutu que invoxia

Vous mettez combien des bars dans les Gator Hardshell ?

De rire

Non, ce n'est pas un tracker GPS et surtout, c'est détectable au bout d'un moment...

Je gare souvent le cargo en bord de trottoir sur un boulevard, durant la journée de boulot, et 3/4 fois le tél sonne parce que le tracker a detecté un mouvement    
Et en fait c'est juste une moto bien bruyante qui passe qui déclenche...

En ce moment je fais un carton avec le trackapp, qui se branche directement sur le moteur et qui se cache dans le bloc moteur, et qui a tout de même une batterie indépendante qui se recharge grace à la batterie moteur.

Ca marche super bien, le GPS perd rarement la trace, et l'alerte mouvement suspect marche aussi (je fais le test avec mes clients quand je répare leur vélo, à chaque fois que je le teste ils reçoivent une notif)

Il me semble qu'ils ont sorti une version autonome à recharger.

6-7. J'aime quand c'est bien dur  
 
Ali

 
T'as la même chose branché sur dynamo et caché dans le tube de direction ?

 
 
Je cherche aussi le même graal ...
 
En attendant, je me pose la question de bricoler  
 
https://www.amazon.fr/Tracker-GPS-a [...] lo-21&th=1
 
En demontant la coque pour le glisser dans le cintre.  
Mais ca fait cher le test (130 euros) si ca passe pas dans le contre ou si le signal est bloqué par le carbone du cintre.  

 
J'ai celui la qui me fait aussi de l'oeil.
 
https://www.lecyclo.com/products/tr [...] acteristic
 
2,5 cm de large. En enlevant la coque, ca devrait passer dans le tube de cintre

compatible que iphone

il va y avoir le même problème de cage de faraday non?

Ouep il n'y a pas énormément d'infos sur commennt localiser le bousin, si il a une puce GSM, etc.

Ca sera dans la cage de jay kay, pas de souci  

c'est un airtag de apple donc ça émet un signal bluetooth qui sera reçu par tout les iphone à proximité.  
Iphone qui transféreront l'info à apple et qui te la donnera
 
donc ça marche très bien en zone habité. Mais en pleine campagne, sans iphone à coté ça ne sert à rien.

Mais ils s'accrochent bien sous la selle. Ou sous un porte-bidon.

Oué en gros ce n'est pas un concurrent à Invoxia.

SunnyD, quelques questions pour toi  

Si je comprends bien, même si le mode d'emploi fabricant demande la lubrification après 1000 km puis tous les 2000 km, ça n'est pas nécessaire pour un moyeu Alfine 8 ?
Pour ce qui est du câble, c'est un câble de dérailleur VTT « classique » ? Tu le changes régulièrement ?
 

 
Ha mais c'est exactement ce qu'il me faudrait pour madame. Ca à l'air top
 
Par contre c'est pas très clair le support des moteurs Shimano. Ils parlent de "prise phare 12v Shimano" : c'est une prise présente sur tous les moteurs ou batteries Shimano ? Y compris les VTT AE ?
 

L'afine 8 est un nexus a peine amélioré. Il n'y a pas de vis de purge ou quoi que ce soit.
La notice est foireuse, elle est fait pour le 11, et ils l'ont betement mis avec le 8, alors que ca n'a rien à voir.
 
Pour rappel, j'ai fais le premier entretien de mon nexus 8 après 15 000 km :
 


 
 
Pour le cable de dérailleur, c'est un cable classique.
J'ai un cable gainé de bout en bout, et j'ai changé le cable d'origine au bout de 3 ou 4k km par un cable "téflonné++ luxe jte fais payer plus cher pour rien". Depuis, aucun soucis de passage de vitesses.

 
 
Je connais pas trop les moteurs shimano, mais normalement oui il y a la prise, peu importe le vélo.
Chez bosch la prise est présente sur tous les moteurs, et il faut ensuite activer / désactiver la prise en charge de l'éclairage par le programme de diagnostique.
 
Il y a un abonnement avec le trackapp, en 3 versions différentes. La version de base est gratuite pendant 1 an, mais je conseille l'abonnement intermédiaire qui a l'alerte mouvement suspect.
L'abonnement coute une trentaine d'euros par an.
 
Vidéo de montage pour Shimano :  
https://www.youtube.com/watch?v=EZo [...] el=Trackap

Nickel. Réglage du câble et c'est marre.