Reprise du message précédent :

 
Certes, mais je reprends ton argument :
 

 
Donc sérieusement, pourquoi ce raisonnement ne s'appliquerait pas aux trajets voiture ?

Bah justement, en voiture tu l'as cette protection: cage de métal qui va se déformer lors de l'impact et absorber une partie de l'énergie cinétique dissipée au lieu de ton crâne + airbag qui va absorber une autre partie
D'ailleurs quand on roule avec un casque en voiture sur circuit, on désactive l'airbag.

Je répète : on a plusieurs milliers de traumas craniens malgré l'airbag et la cage de métal " pourquoi ne pas porter de casque vu que c'est vraiment pas contraignant et que ça peut potentiellement te sauver la vie" ?

Bah si c'est mieux, on vire l'airbag et port du casque obligatoire ?  

J'ai un casque, mais je ne le porte jamais l'hiver, donc la moitié de l'année ici.
Par contre l'été, j'ai pris l'habitude. Sauf trajet type, je vais au bistro/resto/concert car je n'ai pas trouvé de solution adaptée pour où mettre le casque pendant la soirée.

J'ai pris l'habitude de rouler avec écharpe + bonnet + capuche pour avoir bien chaud au cou et aux oreilles.

J'ai testé casque avec protège-oreilles + bonnet fin + capuche.
C'est pas pareil : l'air passe quand même dans le cou et la capuche est trop juste.
Sans la capuche, j'ai froid.
Et je ne supporte pas les buff, etc.

Le vélo c'est vraiment le moyen de transport rapide et pratique. On a déjà la contrainte de devoir le sécuriser, et mettre un équipement de pluie le cas échéant.
Si tu rajoutes encore des contraintes comme le casque, ça perd en facilité d'utilisation.

Tu peux essayer ça : https://www.decathlon.fr/p/bonnet-e [...] R-p-302969
Avant l'hiver j'avais un casque de ski, maintenant je mets un casque été + ça en dessous, c'est nickel.

ca tu supporterais pas?
https://www.amazon.fr/GripGrab-Cago [...] d_source=1
utiliser depuis 2 hiver, c'est magique

tu vois la différence entre un casque de moto/voiture et un casque de vélo, et tu trouves pas ça plus contraignant un casque pour la voiture (poids élevé, encombrement vs. hauteur de plafond, couverture des oreilles qui impacte la perception des sons aux alentours, pas d'aérations) qu'un casque de vélo de 300g aéré qui ne couvre pas les oreilles?

Je ne supporte pas le mérinos et j'ai essayé le bonnet polaire.
Ca ne suffit pas.
J'ai tellement l'habitude d'être dans mon cocon chaud, rien à faire.

Je ne supporte pas les buff car je me sens oppressée.
Alors ce truc  

Après c'est aussi parce que j'ai un trajet sécurisé sur la quasi totalité de mon trajet.
Sur d'autres itinéraires, je ferais peut être l'effort.

Rien n’empêche la création de casques hybrides plus adaptés aux contraintes, les coureurs du tour de France je roulent pas en casque de DH ...  

Ca revient tous les 3 mois et on en arrive toujours là  

Tu devrais le mettre tout l’année au cas où ta tête touche le sol, Meunière.

Oubli en partant vite, course à faire, parfois en lien avec la météo, ça doit représenter moins de 5% du temps mais ça m’arrive de pas le prendre

Oui mais a vélo t'as moins d'énergie à dissiper (siper).
 
Un partout balle au centre. Miroir magique qui annule tout. Le casque est donc superflu à vélo. CQFD.
 

 
   
 
C'est Del qui s'est senti motivé

Et le niveau de protection sera amha moindre avec un casque plus léger (moins massif, plus d'aérations, pas de blocage des oreilles) dans une voiture vs. pas de casque+airbag, sans parler de la contrainte de hauteur de plafond (dans ma caisse avec le siège au plus bas je touche presque le plafond)

Ah quand tu prends un Koléos dans la gueule parce que tata Ginette n'a pas marqué le stop y'a moins d'énergie à dissiper (ssiper)?

Hahahahaha le débat casque

Perso je me pose pas de question, je le mets. Déjà parce qu'il a des inserts verts et que c'est assorti au vélo donc c'est zoli. Puis vu ma coiffure ça permet de pas avoir trop froid en hiver, et de pas avoir la tête qui crame dès qu'il fait soleil

Puisqu'on parle protection, au delà du casque, vous mettez des lunettes ? Perso oui, systématiquement. (des verres autochromiques apacher, mais ça suffit pour protéger mes yeux des merdes qui volent).

 
Donc ok pour impact vélo - coléoptères.
 
Pour les Koléos, c'est une autre histoire...

Oui, des photochromiques 0-3 avec des inserts à ma vue.
Le matin, avec mes lunettes de vue, j'ai les yeux qui larmoient rapidement.

Pour préciser, analyse IA de la norme EN 1078 :

lunettes de vue en titane ici  , Minima, made in France    
 
Vu parfois les bestioles que j'entends taper je pense que même sans correction à apporter j'en porterai  

Plus léger ou pas, ce serait mieux que rien, et peut potentiellement te sauver la vie pour une contrainte faible selon ton argumentaire ...

Le vrai sujet c'est le ratio entre la contrainte associée (porter un casque et se le trimballer toute la journée) à vélo contre le risque de blessure à la tête (danger de trauma + probabilité associée). C'est à chacun d'estimer ce risque et de le porter ou non, en regard de la pratique et du contexte. (utilitaire à 15 kmh vs descente de l'alpe d'huez)
De la même manière qu'il est communément admis que le port du casque pour les piétons pour se protéger des chutes de pots de fleurs des balcons est superflu, car même si le danger est de mourir la contrainte du casque est superflue pour un risque acceptable.
On fait la même chose dans une voiture, même si la plupart des gens n'en ont pas conscience.

Encore une fois, ce qui me dérange dans tout ça ce n'est pas le bien fondé de porter un casque ou non mais un argumentaire en apparence " de bon sens " mais complètement pété, non cohérent et moralisateur. Le monde n'est pas parfait, mais on focalise l'attention sur les victimes au lieu de réfléchir aux causes profondes.

Scène du quotidien...
 
A un passage piéton, un cycliste venant du trottoir engage sa roue avant sur la chaussée, en mode "starting block" en attendant de pouvoir traverser. Sauf qu'un bus arrive sur la voie de bus et le vélo le gêne. Le conducteur du bus met quelques coups d'avertisseur sonore "pas fort" (le truc pour se signaler) puis, vu que le cycliste ne bouge pas, il utilise son gros klaxon de bateau et là le cycliste recule sur le trottoir, afin de laisser passer le bus.
 
Ah oui, je ne vous ai pas dit : le cycliste avait des écouteurs sans fil dans les oreilles.
 
Et une bonne journée bien entendu.

 
Jamais jusqu'à ce que je devienne bigleux. Tout le temps maintenant.  

 
That's the point.

Ah, le retour du victim blaming.
 
On peut à la fois parler du port du casque et à la fois parler des caisseux qui font de la merde. L'un n'exclut pas l'autre.

 
Utilisation abusif de l'avertisseur sonore.  (R416-1) Sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 150 €. Circulez y'a rien à voir.

 
Got the point "le cycliste n'avait qu'à pas porter de jupe".

Absolument pas. Merci bisous.

Signaler sa conduite dangereuse n'est pas un usage toléré de l'avertisseur sonore.

Si le passage n'est pas possible, il faut se déporter ou patienter.

Got the point "on ne dit jamais de mal d'une victime car c'est un saint".

 
https://www.securite-routiere.gouv. [...] aux-klaxon
 

Well, that escalated quickly.

Il ne signale pas une conduite dangereuse, il avertit un utilisateur qu'il est en danger.
Et accessoirement qu'il fait chier tous les gens dans le bus, ainsi que le carrefour qui, par sa faute, se retrouve en croix car le bus le bloque.

J'ai toujours porté le casque et une chute l'année dernière m'a clairement conforté dans cette décision (sans casque ma tempe aurait tapé le bitume assez violemment).  
 
Franchement la contrainte n'est pas pire que celle d'un antivol sur un vélo en terme de temps et de coûts, et pourtant on protège bien son vélo  

Le code de la route instrument nazi avec lequel il faut se torcher quand il s'agit de respecter les feux à vélo, par contre pour l'usage de l'avertisseur sonore faut respecter les saintes écritures.

securite-routiere.gouv.fr  

https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0006842256

Le seul danger immédiat ici, c'est le bus qui ne ralentirait pas.

Une voiture en travers d'une intersection, on la klaxonne aussi sans ralentir/s'arrêter ?  

 
   
 
MERCI pour cette franche rigolade.
 
 

Et donc le bus devait attendre gentiment que le saint cycliste daigne se bouger l'oignon ?

Le bus était à l'arrêt lorsqu'il a klaxonné. Il n'a donc mis personne en danger, à la différence du cycliste trop occupé à écouter sa musique.

 
 
       
 
c'est beau.
   
 
(pour info, les casques ne sont pas obligatoires non plus en 50cm3 aux Pays-bas.
et les scooters ont le droit de rouler sur les pistes cyclables.)

FYP, situation qui arrive 5462 fois par jour sans que cela pose de problème particulier, et qui n'est pas repris comme argumentaire pour interdire les autoradios.