Reprise du message précédent :

Une Dji Action 5 pro (là c'est en 1080p 50 fps ... a priori on peut monter à 4k 120 fps ... mais les Go filent à la vitesse du son )

 
Il y a plus de 10 ans (merde, même 20 ans) c'était déjà l'enfer au point que je ne prenais plus la voiture pour Paris IM.  
 

 
+1, c'est quoi ?
 
edit : merci.    
 

il doit se sentir visé par les remarque vu les conneries qu’il a pu faire en bagnole et qu’il a déjà raconté sur certains topics

Tu roules de nuit des fois ? Je suis intéressé par le rendu en basse luminosité

De ce que je sais il ne roule pas bourré sous cocaine ou n’est pas du genre à écraser volontairement un humain donc on est loins des faits divers discutés ici

 
 
les quoi
 

Raté.

Raté encore.

https://www.google.com/amp/s/www.tf [...] 25371.html

Clairement, il a fallu plus de 70 ans pour faire de la place à la voiture en ville (1950-2020), or, là, on fait de la place au vélo depuis moins de 10 ans.
donc oui, ca va trop vite pour pas mal de monde.
Dans 40 ans, tous les automobilistes auront slalomés en trottinette étant jeune, ils se comporteront différement avec les trottinettes du coup
Et oui, si tu ajoutes que la peur du gendarme réprimandant les feux grillés, les vitesses dépassées a completement disparu, ca fait un cocktail qui plait pas

Je fais un peu pareil, je cris quand je suis réellement en danger, sinon un sourire ou des applaudissement quand l'action est belle

Ça existe mais ça reste encore très rare en France.

Ca n'est pas si rare quand même
 
Et les voitures grossissent de plus en plus

C'est surtout du HS qui n'a pas grand chose à voir avec la pratique quotidienne du vélo et qui est argumenté à coups de généralisations sans sources.

Ça se saurait si j'avais touché autre chose que la route avec une voiture, si je roulais bourré, ou même si je me torchais avec le code de la route.

Je l'ai depuis hier
A priori les tests disent que c'est la meilleure cam action notamment avec peu de luminosité.
D'après ce type en tout cas : https://youtu.be/-s2B6nunhfs?si=zJQ4ieQmzrge8OBb

Je ne roule en bagnole qu'aux US, et les comportements au volant sont plus extrêmes qu'en France :
- l'écrasante majorité se déplace de façon purement utilitaire, avec une apathie parfois relativement fascinante. Ils ne s'énervent pas, ils attendent. Et c'est comme ça que je conduis d'ailleurs, je mets un point d'honneur à afficher une placidité et une lenteur à toute épreuve
- d'ailleurs, la plupart ralentissent encore lorsqu'ils voient un vélo. On sent bien qu'ils se demandent "mais qu'est-ce que ce truc fout là ?", même réaction face à ceux qui ont l'idée saugrenue de se déplacer à pieds...un piéton à 20 mètres d'un passage piéton, les bagnoles s'arrêtent. On ne sait jamais ce que pourrait faire ce genre de renégat, hein !
- et il y a l'extrême inverse, avec des comportements de cow boy et un agressivité qui confine plus aux poursuites de cinéma (sans la maîtrise) qu'à un européen un peu vif / énervé. L'un d'eux m'a légèrement touché avec son rétro droit une fois, pas forcément intentionnellement, juste parce que le niveau de mongolance est over 9000.
 
Ali

si tu fais un ride de nuit n'hésite pas à partager un extrait  

Franchement quand je vous lis, je suis quand même content de rouler en Flandre  
J'ai rarement des crasses de la part des autres usagers et je roule sereinement la plupart du temps.

Du coup est-ce que c'est la voiture qui rend violent ou juste la circulation ?
Est-ce que le cycliste qui pête le rétro à coup de U ne péterai pas la gueule du conducteur s'il le pouvait ?
 
 

A un moment faudra arrêter avec l'inflation des poids.
Que certains SUV arrive à s'approcher des 3 tonnes, peut être, mais l'écrasante majorité est bien en dessous. Un Ford F150 c'est 2-2.2 tonnes

Quand on attente à ta vie, en général tu devient violent
Ca ne résoud rien, on est d'accord, c'est juste animal

Avec l'avènement de l'électrique et du plus d'autonomie possible, 3t va devenir la moyenne

 
Merci pour la liste. Le Pedelec est sympa...mais le prix  

De mon côté ça confirme bien ce que je pense, il ne faut jamais se sentir investi d'une "mission" dans la sphère publique.
Ce pauvre gars paie de sa vie le fait d'avoir fait remarquer son comportement à un autre alors qu'un type lambda sans engagement (comme moi) n'aurait même pas relevé si pas d'accident.

 
A ne rien dire et ne rien faire, on s'étonne que rien ne change.

Oui. Mais le problème, c'est que même dans des situations anodines, tu y risques ta vie. Comme ce pauvre gars hier malheureusement.

A quel moment tu t'emportes à un point d'écraser la tête d'un type avec ta caisse ? C'est fou.

C'est faux. Toutes les sociétés, des plus rigides aux plus permissives / balec', partagent un corpus de valeurs qui fait qu'on sait ce qui est faisable ou pas. Et qu'on ne s'expose pas uniquement aux dépositaires officiels de l'ordre public et de l'application de la loi quand on sort largement de ce corpus. Ces dépositaires (dans l'application comme dans la justice) ne sont que la cerise sur le gâteau d'une société évoluée.
Et pourtant, je suis parisien et agis comme toi, mais plus par flemme de dépenser mon énergie là-dedans. Cette énergie est rare et précieuse, je commence à prendre de l'âge.
 
Ali

Message de la présidente de PeS :  
 
« Hier soir un cycliste a volontairement été écrasé par un automobiliste sur le boulevard Malesherbes.
C'était un de nos adhérents, Paul Varry référent du groupe local de Paris Centre.
Nous nous rassemblerons ce soir en sa mémoire sur le parvis de l'église de la Madeleine à 19h30.
Vous pouvez prendre une fleur, une bougie ou autre.
Ce sera un moment pour se rassembler ensemble et se soutenir les uns les autres.
Prenez soin de vous, prenons soin de nous. »

il y a tout de même des moments et des situations plus propices que d'autres pour parler de certains sujets. Faire remarquer une faute ou un comportement à un usager et que se termine rarement par un "effectivement, après avoir discuté avec vous je me rends bien compte que vous tourner sur laggle à une intersection après vous avoir tapé le coude avec mon rétro n'était forcément des plus intelligent de ma part. j'y ferai plus attention la prochaine fois"

Je ne dis pas que c'est contre productif dans 100% des cas, mais on sait tous ici que dans la bagnole, quand une personne extérieur te fait remarquer un truc, c'est forcément un début d'agression. La discussion commence rarement bien.

Tiens, comme je n'avais pas l'adresse précise, je me demandais où ça avait eu lieu exactement. Je regarde un peu, et me dis avec la description du Figaro / Parisien "ça doit être là" :
https://www.google.fr/maps/@48.8707 [...] FQAw%3D%3D
Bagnoles qui roulent vite sur un grand boulevard, rue à droite à angle faible qui incite à continuer sur sa lancée, au mieux à regarder le passage piéton un peu plus loin pour laisser passer, et donc ignorer complètement les cyclistes sur la PC à droite...et je finis par trouver une photo, bingo : https://actu17.fr/faits-divers/pari [...] e-tue.html
 
Je ne sais pas trop si je dois m'enorgueillir d'avoir une telle expérience de vélotaffeur que je repère le danger sans même y avoir été exposé, ou me désoler d'être formaté à ce point à une sorte de résignation devant les risques générés pour les vélos par les bagnoles en ville.

Je ne fais jamais de remarque directe sur le comportement. Soit je dis "bonjour !" avec un grand sourire, soit je rigole en disant "ah oui, ça va être compliqué là" (typiquement le GCUM qui bloque complètement le flux vélo, idem sur les touche-touche sur la route).
 
Ali

 
+1 Il y a d'ailleurs un BMW XM qui tourne autour de mon  taff, couleur taupe mat ( ) Niveau truckisation on est pas mal...

Oui c'est pas le bon moment, les gens sont stressés, se sentent agressés, parfois ils savent être en tort mais c'est dur à assumer, et la réactance joue a plein.

Sinon pour recentrer un peu mais entretenir le HS voiture le "freinage d’urgence autonome détectant piétons et cyclistes" est obligatoire pour homologuer les nouvelles voitures depuis juillet et sera obligatoire sur tous les modèles neufs à partir de 2026.
J'ajoute au passage que les voitures intègrent des protections cyclistes/piétons depuis 10 ans environ, mais ça ne marche pas si on vous roule dessus
Bref si les voitures sont plus grosses/plus lourdes (et encore) elles sont surtout plus sûres pour tout le monde
 
https://eur-lex.europa.eu/FR/legal- [...] users.html
La panda de Meunière est par exemple moins sûre pour se faire renverser qu'un 3008/5008 classé en small SUV

Limiter les accidents c'est une chose, ne pas en avoir c'est mieux .
Cf les voitures avec des visibilités de plus en plus réduites . On améliore un peu la sécurité avec X dispositifs électroniques, ça me laisse toujours un peu perplexe.

Désolé de te décevoir, mais j'ai aussi vu le danger sans y etre passé
 

 

 
Des fois, juste en s'arretant face à une voiture on se fait insulter
Ca m'arrive avec les gens garer sur les pistes cycables, je m'arrete juste et j'attend, ca fini souvent en insulte (de leur part )

Tu leur donnes mauvaise conscience, mécanisme de défense : l'attaque. Tu vois bien comment les bras rageurs de certains automobilistes qui, alors qu'ils sont en tort, se disent "oh c'est bon maintenant y'en a marre, en plus ce feu reste rouge tout le temps, il peut bien s'arrêter bordel". Pour la plupart des gens être en tort est désagréable.

J'entend bien
 
Mais que faire?
Je me mettrais en danger pour les éviter?
Je veux pas

Le conducteur était une victime de la drogue, ne l'accablons pas.
Edit: fais pas ta majorette monsieur X, dès demain plus personne n'en parlera, molette juste un petit peu.

 
Il est déjà bien sympa de ne pas attaquer la famille pour le traumatisme qu'il a subi.    
 
(Désolé manix )

Il s'est écoulé 3 ans entre les faits et le jugement. Si dans cet intervalle il a montré patte blanche, par exemple en suivant un parcours de soins pour se sevrer de ses addictions ou en trouvant un travail, ça peut lui attirer une certaine bienveillance du juge.
Je spécule car l'article ne détaille pas le dossier mais je pense que les proches de la victime paient le manque de moyens de la justice avec des affaires qui trainent des années.

Pas grand chose, je pense que ça ira mieux avec une modification de l'urbanisme et des automatismes. Dans longtemps.

C'est quand même bien triste qu'il faille en arriver à rendre obligatoire le freinage d'urgence automatique, juste parce que les caisseux sont incompétents.

Détendons-nous, les cyclistes ne sont pas plus compétents.
Pt'être qu'un jour on aura un blocage automatique de la roue avant lorsque le feu est rouge ou qu'un piéton traverse.      
 
(Ton message manque de nuance, tous les caisseux ne sont pas incompétents. )

Comparaison entre la mortalité routière et le respect du code de la route à vélo sans mortalité