Ça joue sur la sécurité des occupants mais au détriment de celle des autres.

C'est faux mais surtout HS, ici c'est un topic vélo au quotidien, allez cracher votre bile sur les topics bévue ou gros con

Tiens, j'ai testé un truc rigolo ce matin, à un endroit où la police aime bien se poster pour sermonner voire verbaliser les cyclistes. Nos amis policiers sont présents en nombre ce matin.
Feu rouge, passage piéton, à proximité d'une école. Je m'arrête pour laisser passer toute la joyeuse marmaille avec ses cartables. Enfin, joyeuse...
Donc M12 pour tourner à droite. Une fois qu'il n'y a plus de piétons, je tourne à droite.
Rue à double sens, pas de ligne blanche, je vérifie que la manœuvre est possible et fais demi-tour 50 mètres plus loin.
Puis je tourne à droite. Les policiers me regardent, mi ahuris mi perdus.
 
C'était vraiment très intéressant ©
 
Ali
 
 

C'est faux mais surtout HS, ici c'est un topic vélo au quotidien, allez cracher votre bile sur les topics bévue ou gros con

Bah en tant que cycliste du quotidien, je me fais quotidiennement mettre en danger par les automobilistes. Donc c'est pas HS.

Sur mes parcours du quotidiens, je suis bien plus souvent mis en danger par d'autres cyclistes que des automobilistes.
Donc j'ai le droit de dire que tous les cyclistes sont des dangers ?
Parce que bon, c'est un peu l'ambiance de ce topic depuis quelques années qui sert fréquemment de défouloir anti bagnole à un certain nombre.

Toujours pareil. Un connard au guidon d’un vélo reprendente un danger bien moindre que le même connard au volant d’une voiture.
 
Perso je suis pas du tout anti-voiture. J’en ai une et je serai bien incapable de m’en passer. Ce qui ne m’empêche pas de me rendre bien compte que c’est un véhicule formidable qui a des inconvénient majeurs, notamment en ville.
 
Je ne pense pas qu’ici la majorité soit anti-bagnole.

Sur mes parcours du quotidiens, je suis bien plus souvent mis en danger par d'autres cyclistes que des automobilistes.
Donc j'ai le droit de dire que tous les cyclistes sont des dangers ?
Parce que bon, c'est un peu l'ambiance de ce topic depuis quelques années qui sert fréquemment de défouloir anti bagnole à un certain nombre.

Ce n'est pas vraiment une question de danger, mais plutôt le fait que les cyclistes sont effectivement plus imprévisibles et variés que les motorisés dans leur façon de faire de la merde.
 
Ali

Sur mes parcours du quotidiens, je suis bien plus souvent mis en danger par d'autres cyclistes que des automobilistes.

Donc j'ai le droit de dire que tous les cyclistes sont des dangers ?

Parce que bon, c'est un peu l'ambiance de ce topic depuis quelques années qui sert fréquemment de défouloir anti bagnole à un certain nombre.

Toujours pareil. Un connard au guidon d’un vélo représente un danger bien moindre que le même connard au volant d’une voiture.

Je ne pense pas qu’ici la majorité soit anti-bagnole.

Osef, argument non recevable.
Ca ne justifie pas de faire de la merde et de rouler comme un abruti parce que le seul risque c'est de péter des os à quelqu'un d'autre et pas de le tuer.

Plus souvent de la merde, pas d'accord. Plus dangereux, évidemment.

Ali

c'est vraiment le cas ou juste un biais statistique car ils sont plus nombreux ?

Ai-je dit que c’était une justification pour faire de la merde ? Mais je préférerais voir tous les connards rouler en vélo plutôt qu’en voiture, ou encore pire en bus, ou camion.
 
Et toi aussi.
 
Tu préfèrerais pas de connards ? Moi aussi.

C'est être anti-bagnole que de constater que les automobilistes font plus souvent de la merde (au sens du code de la route) et sont plus dangereux (provoquent plus d'accidents qui font des morts et des blessés) que les cyclistes ?

Je constate que les cyclistes font bien plus de non-respect du code que les automobilistes. Mais très très largement.
Pour le danger, forcément entre deux tonnes et quatre-vingt kilos, c'est compliqué.

 
Je trouve que c'est kif kif entre les 2. Je vois autant de voitures que de vélos griller les feux déjà.

Heureusement qu'il n'y a pas autant de voitures qui le font...
 

Quand je vois la façon dont certains cyclistes grillent les feux rouges sans aucun égard pour les piétons, j'éprouve de la honte pour la gente cycliste et de la tristesse parce que ça dessert la cause.

Quand je vois la façon dont certains cyclistes grillent les feux rouges sans aucun égard pour les piétons, j'éprouve de la honte pour la gente cycliste et de la tristesse parce que ça dessert la cause.

SAGES AVIS  
 
Nous trouvons dans le Rappel un article si juste de M. Lucien Meunier que nous ne pouvons résister au plaisir de lui donner la place d’honneur. Lisez-le cyclistes, et méditez-le ! Il émane d’un passionné de la bicyclette. NOTE DE LA RÉDACTION.  
 
Il paraît — c’est dans le Temps que je trouve cette nouvelle — que les accidents causés par la bicyclette dans les rues de Paris se multiplient de façon inquiétante. Accidents peu graves, il est vrai, en général, mais suffisants, surtout par leur fréquence, pour créer dans le public un courant d’opinion. C’est le moment ou jamais de crier gare. Cyclistes parisiens, mes amis, gare à vous ! Le rédacteur du Temps jette le cri d’alarme. Que les plaintes jusqu’à présent isolées, timidement formulées, se rassemblent, fassent corps, s’imposent à l’attention, est-ce que l’autorité préfectorale hésitera à prendre des mesures ayant pour objet de restreindre les droits clés vélocipédistes à la circulation dans les rues ? Personne n’aura la candeur de le croire. Cyclistes, mes amis, préparons-nous à lire quelque matin, sur les murs, une belle affiche blanche nous annonçant que l’usage de telles et telles voies nous est interdit ; et, bien entendu, il s’agira des voies les plus commodes, les plus belles, de celles où nous préférons passer. J'entends bien que nous ne nous laisserons pas faire sans crier; nous protesterons, nous parlerons de l’impôt que nous acquittons... Mais il est si difficile de faire revenir l’administration sur des mesures restrictives !
 
Telle est donc la situation : les milliers de cyclistes parisiens courent le risque de perdre, du jour au lendemain, la liberté d’aller et de venir où bon leur semble. Et pourquoi ? Parce que, parmi eux, se trouve un certain nombre de niais, dans la cervelle obtuse desquels s’est indéracinablement incornifistibulée cette conviction qu’entre les rues de Paris et la piste d’un vélodrome, il ne saurait y avoir pour eux de différence. On les voit passer, courbés sur le guidon, pédalant avec rage, plus vite, encore plus vite, toujours plus vite, comme si le salut de leur âme immortelle était au bout de la course. Au fond, tout ce qu’ils veulent, c’est bonnement « épater le bourgeois », et proclamer leur noble dédain pour les voitures. De temps à autre ils se cognent contre un omnibus, et on les ramasse en morceaux ; plus souvent ils culbutent un piéton, s’étalent avec lui et la foule s’attroupe et un concert de malédictions s’élève contre la vélocipédie. — Mes amis, c’est pour les gaillards de cette espèce que nous paierons, nous autres. * L’autre jour j’étais à Dieppe; comme je passais devant la mairie, mes yeux furent attirés par un placard: «Arrêté concernant la circulation des vélocipèdes. » Par lequel arrêté le maire de Dieppe menace de procès-verbaux et de contravention tout cycliste imprudent dont l’allure aura, dans les rues de la ville, dépassé celle d’un cheval au trot (sic). Soit dix kilomètres à l’heure, ajoute le placard. Que dire contre cela? Rien au bout du compte; n’est-il pas parfaitement légitime de demander aux vélocipédistes de ralentir légèrement dans les rues où circulent des gens qui ont autant que lui, certes, le droit d’y circuler; la campagne n’est pas loin, sur les grandes routes il pourra se déployer à l’aise et battre ou essayer de battre tous les records du monde. Mais dites: ce commencement de règlementation ne fait-il pas l’effet d’une menace inquiétante? Rien de plus dangereux. Gomment les agents de police reconnaîtront-ils si le vélocipédiste qui pédale devant eux dépasse ou non l’allure de dix kilomètres à l’heure ? Source intarissable de conflits, de contestations, de vexations de toute nature. Et vous savez bien qu’en notre beau pays de France l’autorité n’a jamais tort. On me dira que je généralise l’arrêté du maire de Dieppe; c’est que j’ai joliment peur qu’il se généralise. Oh ! qu’il vaudrait mieux pour tout le monde prévenir l’intervention fâcheuse de l’autorité ! Mais comment ? Ah! voilà, il faudrait un peu de raison, un peu de bon sens de notre part, c’est le diable ! Cyclistes, mes amis, c’est à vous tous que je m’adresse. Voyons, quel besoin d’aller si vite dans les rues ? — sans compter que si la rencontre avec le piéton est surtout désagréable pour lui, le choc avec l’omnibus est surtout, d’ordinaire, funeste au vélocipédiste — quel besoin de choisir les passages précisément les plus encombrés pour emballer?
 
Pourquoi cette constante recherche du tour de force ? Ne peut-on faire de la bicyclette sans acrobatie ? J’envoie ces objurgations à qui de droit, j’espère qu’elles seront favorablement accueillies, et qu’ainsi, par la sagesse des vélocipédistes, sera préservé des foudres administratives cet admirable « cheval d’acier » qui est en train, sans qu’on s’en aperçoive, de révolutionner si joliment le costume moderne. Lucien Victor-Meunier.  
 
Source sur Gallica : https://bit.ly/3m6uyPR
 
(sisi le verbe incornifistibuler existe vraiment !)

Il n’y a aucune raison qu’un cycliste fasse moins de merde qu’un automobiliste. Et inversement.

Je trouve que c'est kif kif entre les 2. Je vois autant de voitures que de vélos griller les feux déjà.

Moi je pense que si et c'est logique.
En tant que cycliste tu subis un code de la route inadapté et en plus tu dois faire attention aux automobilistes qui ne le respectent pas.
Donc à un moment y'a un côté rien à foutre qui s'installe.
La voiture en ville est le problème.

Idem.
Et le respect des vitesses lol
Et l'arrêt aux passages piétons lol
Et les stationnements dangereux lol
Et les cédez le passage lol
Déjà dit mais le jour où on a le droit de verbaliser et de garder les amendes dans sa poche je change de boulot et je sais exactement où aller.

Bref si vous pensez que vous avez plus de chance de mourir sur votre vélo à cause d'un autre cycliste qu'à cause d'une bagnole faut regarder les stats.

Perso je suis même prêt à payer un abonnement à 100 balles par mois  pour pouvoir le faire.

Idem, avec 1% des recettes dans ma poche je me mets à un stop sur une chaise et j'attends les malandrins qui glissent les stops   .
 
 
Question marquage au sol, en venant d'en face ce marquage autorise à traverser la voie dans mon sens (la bande cyclable à droite) ?
Il est évidemment interdit de se garer sur la bande cyclable, ce que j'ai encore constaté ce matin le temps que l'automobiliste ouvrie le portail, j'ai malencontreusement mis mes 1700lm dans sa tronche au volant à l'arrêt avant qu'il reparte .
 
https://img.super-h.fr/images/2024/ [...] 71a9fd.jpg

En tant que cycliste tu subis un code de la route inadapté

Idem, avec 1% des recettes dans ma poche je me mets à un stop sur une chaise et j'attends les malandrins qui glissent les stops   .

Question marquage au sol, en venant d'en face ce marquage autorise à traverser la voie dans mon sens (la bande cyclable à droite) ?
Il est évidemment interdit de se garer sur la bande cyclable, ce que j'ai encore constaté ce matin le temps que l'automobiliste ouvrie le portail, j'ai malencontreusement mis mes 1700lm dans sa tronche au volant à l'arrêt avant qu'il reparte .

https://img.super-h.fr/images/2024/ [...] 71a9fd.jpg

Il a pas vraiment d'autre choix que de s'engager, sortir de la voiture, ouvrir le portail et rentrer. En tant que cycliste, si il s'est engagé et arrêté avant que tu ne sois visible, je crois qu'il faut comprendre la situation et patienter tranquillou.

Oui, pas de ligne blanche continue, droit de tourner.
En respectant la priorité aux automobilistes venant en face et aux cyclistes bien entendu.
 
Après pour entrer à cet endroit en tant qu'automobiliste et sans commande à distance du portail c'est bien de la merde. Il a pas vraiment d'autre choix que de s'engager, sortir de la voiture, ouvrir le portail et rentrer. En tant que cycliste, si il s'est engagé et arrêté avant que tu ne sois visible, je crois qu'il faut comprendre la situation et patienter tranquillou.
 
Si commande à distance y'a pas de soucis, il ouvre avant de tourner et c'est marre.