Reprise du message précédent :
 

https://www.ladepeche.fr/2024/05/24 [...] 971569.php

C'est dangereux le vélo ...

ça ressemble à un règlement de compte, mais bon c'est peu être juste une victime collatérale d'un taré

On va finir par le justifier le vélo PanzerFaust...
 

Avec de la mayo dedans !

 
Oui ?

Auber tu peux pas test  

La première fois que j'étais allé aux stazunis j'avais halluciné avec comme point de comparaison le Porsche Cayenne : en France c'était un véhicule super gros, limite énorme juste surpassé par les camions et camionnettes type master/trafic.
Là bas le toit du cayenne arrive au capot des vrais suv ou pick up américains.
La Fiat 500 venait d'arriver sur le marché US ils trouvaient ça rigolo. Moi je ne serais pas rassuré dans une 500 au milieu d'une meute de chars d'assaut. (D'ailleurs le loueur s'était raté avec ma réservation ils voulaient m'en fourguer une mais je suis trop grand pour en conduire une plus de quelques km, heureusement que j'avais eu l'idée de monter dans celle d'une personne de ma famille quelques temps avant de partir, sinon j'aurais subi une amputation des genoux)

Porsche cayenne 2024 : 4,9m
C'est plus long qu'un trafic2 L1    
Je comprends pourquoi dans ma résidence, beaucoup de ces gros SUV dépassent de l'emplacement.
Et encore nos places sont plus longues que la normale.

Le pire c’est que le ram doit faire un tiers de la capacité de transport d’un traffic
En plus c’est tellement haut que c’est pas pratique à charger

Non mais ce genre de véhicule ne correspond à aucun autre cahier des charges que "toujours plus gros". Le côté pratique, l'aérodynamisme, l'encombrement ? Rien à foutre.

J'ai vu un énorme SUV dans le genre, un ... Maserati

Un fournisseur nous a déjà amené une palette une tonne dans un ram... D'après lui la direction était quand même légère

Sinon projet de piste cyclable deux sens, séparées de la route sur un gros axe départemental à l'entrée de Rouen... Les commerçants hurlent au scandale d'abord car  ''les travaux ça fait fuir les gens'', et quand on leur répond qu'il faut refaire la voirie de toute manière, et que la loi impose les pistes cyclables, ''oui bah les gens viendront plus s'ils sentent que les voitures ne sont plus les bienvenues''
Hallucinant.

Ils ne faut pas trop les écouter et peut-être privilégier les consultations publiques.

Mais c'est sans doute les seuls à y venir aux consultations, puisqu'ils sont contre!
M'enfin ils se rendent pas compte de la race du chantier et des sommes en jeu j'ai l'impression.

Après ils ont raison, les travaux de voiries nique le CA

Oui mais c'est un argument d'opportunisme, si l'aménagement leur plaisait les travaux seraient vus comme un mal nécessaire.
Surtout que la piste cyclable contre laquelle ils luttent est le sous produit des travaux: il s'agit bien à la base de refaire la rue.
Là c'est juste la réaction de base de gens qui veulent que tout fonctionne chez eux, que tout soit propre et en bon état, mais qui veulent pas de travaux. Surprise, les trottoirs ne muent pas d'eux même tout les ans, les places de parkings devant leur magasin n'ont pas poussé au printemps
 
Je suis allé deux fois en vélo par là bas, tu roules sur la route et tu fait chier tout le monde en te sentant en danger.
Perso je préférerai un aménagement dans une une rue parallèle, plus tranquille, loin des bus, des poids lourds et du trafic de transit, mais y'a pas la place.

Ben tu n'as pas besoin d'aménagement puisque l'itinéraire "sympa" à vélo existe déjà d'après ta description, tu sais que tu as le droit de rouler dans la rue et pas que sur les pistes cyclables ?

Une des assos de Tours a sorti un article intéressant là-dessus :
Le vélo participe au développement du commerce de proximité
 
Mais comme les cyclistes c'est que des gauchistes tu peux essayer de leur proposer cet autre article de la CCI :
Mobilités douces : redécouvrir les cœurs de ville

Je ne pense pas que les commerces puissent se passer de 26% des clients.
Mais en revanche , faut surtout voir les études qui montrent que ceux qui avant venaient en voiture vont venir quand même , à pied / vélo
Ou se garer plus loin .
Et que d’autres qui venaient pas , vont venir .
Et qu’au final les rentabilités’des commerces augmentent .
Cela arrive toujours dans des grandes villes dans lesquelles une rue devient piétonne .

 
 
c'est une obligation légale

Calayron oublie systématiquement qu'il existe autre chose que des « power users ».

Non, je souligne juste que si l'autre rue est agréable à circuler c'est par là qu'il faut passer en attendant un aménagement sur l'autre axe.
Plus globalement, on est libre de choisir son itinéraire à vélo, d'autant plus qu'à dénivelé égal passer par une rue ou une autre change marginalement le temps de trajet mais circuler dans une rue calme est infiniment supérieur à rouler sur une PC proche d'un axe avec beaucoup de trafic et des bus.

On dirait notre maire qui veut nous pondre une voie verte dans la pampa alors qu'il existe déjà deux axes que l'on pourrait transformer facilement et qui desservent déjà tout les centres d'intérêts.

Mais nan, prenons 10 ans pour trouver le foncier pour faire une belle balade bucolique qui zigzag et ne va pas là où on veut

Tu le sous-estimes, il peut attendre 5 ans avant de se rendre compte que le projet n'est pas réaliste car trop cher, mais que les deux axes auront été refaits entre-temps donc ce serait dommage de casser du neuf neuf, donc il faut attendre 5 autres années.

Tkt, j'ai chargé mon Colt en Recours contentieux.

Ca va tirer sans sommation par ici.

 
Rouler à côté d'une voie rapide, perso j'évite c'est hyper désagréable

Oui si je devais aller là bas en mode pépère je prendrai les petites rues en pas très bon état. Si je devais avoiner je prendrais la grande route désagréable. Si on réalisai mes rêves on ferai une belle piste dans les rues tranquilles, ce qui est irréalisable.
Mais de toute manière c'est pas moi qui demande ni les rénovations de chaussée ni les pistes, je réagis seulement à la rebiffade des commerçants.

Sans aller pondre des pistes cyclables partout, on pourrait avoir plus de rues en mode chaussidou ou vélorue, histoire d'avoir des itinéraires plus calmes où les bagnolards seraient conscients qu'ils n'y sont pas les rois du monde bitume.

Les chaussidous et les vélorues, ça reste de la merde où les vroomers se prennent pour les rois du monde. En même temps c'est fait pour les contraindre le moins possible  

Voilà.

Je dois changer un pneu (crevaison lente) et j'ai dû batailler plus de 15 minutes (avec démonte-pneu) pour sortir le pneu de la roue, c'était le premier changement sur un vélo gravel d'un an. Un truc de dingue, j'ai les doigts douloureux, j'avais jamais vu ça.  
Je sais bien que je ne suis pas hyper doué de mes mains mais c'est normal d'en chier comme ça pour un truc aussi basique ?

sur des schwalbe, c'est courant
les autres marques, bcp moins

+1. À Paris, la rue de Charenton est devenue une vélo-rue.
Bahhhh… ça change rien. Les motorisés sont toujours aussi cons, et te frôlent toujours autant.

les chaussidous c'est bien de la merde, par contre les vélorues, ça dépend vachement le contexte. Perso, je crois assez dans le concept s'il est bien pensé. à terme, on pourrait tout à fait imaginer des quartiers complets en velorue.

 
Je suis passé par Beauvais ce weekend : c'est vraiment de la merde, ils ont passé tout la ville en bande blanche qui servent à rien.
https://maps.app.goo.gl/2U8LAHtWyg8wtQZv6

El famoso "les pots de peinture ne font pas des infrastructures"

Ca dépend, si tu prends suffisamment de pots et que tu les colles ensemble, tu peux faire de grandes choses !

Les chaussidous j’en prend plusieurs régulièrement, au final je trouve ça pas si mal, ca ralentit les voitures et les fait patienter plutôt que frôler. Dans certains cas je trouve que ca se défend.

celles que je connais, ça fonce littéralement en slalomant  

J'emprunte celui-ci régulièrement et pas de souci.
https://www.google.fr/maps/@43.5824 [...] ?entry=ttu
 
Evidemment, pour que ce soit efficace, il ne faut pas que ce soit sur un axe hyper fréquenté, ou sur un trajet qui ne propose aucune alternative.
Dans mon cas, c'est une alternative à cette route, que les bagnolards préfèreront, alors que j'y trouverai du stationnement, des piétons ou des poubelles sur la piste cyclable  + des intersections foireuses.
https://www.google.fr/maps/@43.5869 [...] ?entry=ttu

https://www.google.fr/maps/@45.8115 [...] ?entry=ttu
 
celui-ci est sur un raccourci pour éviter des bouchons pour les bagnoles, donc je vous laisse imaginer comment ça roule dessus au heures de départ/retour boulot