Reprise du message précédent :

Il pédalait trop vite pour que tu vois ses jambes bouger!

C'est mon trajet, ça devait être moi
 
Ali

Quand je vous disais que les gens ne regardent strictement pas la route (et ce peu importe le véhicule hein que ça soit bien clair)
https://twitter.com/VelotafTom/stat [...] 7980844442
   

Ouais, comme les machins Pinion avec 2 arbres intermédiaires dont il ne s'agit pas. C'est discutable pour les moyeux où l'arbre reste fixe et la "boite" est entraînée .

Je comprends mieux, la traduction était bancale .

Salut.
J'ai vu ça hier en sortant de la boulangerie, j'ai pensé au topic

Si tu regardes bien la main droite du débile, tu verras que tout en se relevant, il range... son téléphone, dans sa poche. Encore un gros con qui utilise son téléphone tout en faisant du vélo, aussi moisi du bulbe que les automobilistes qui font de même.

edit : ah ben il en parle en commentaire, j'avais pas vu

J'ai une questions lunettes  
J'ai les yeux de plus en plus sensibles pour tout un tas de raisons, et ça devient de plus en plus compliqué le matin dès que le frais/froid arrive. Encore ce matin j'ai du m'arrêter 2min parce que j'y voyais plus rien    
J'ai des lunettes qui couvrent pas mal de chez D4, et un casque avec visière, mais ça ne suffit pas. Est-ce que vous connaissez un truc qui serait presque totalement hermétique à l'air ? et avec verre photochromique ça serait encore mieux    
Et je préfère éviter le masque de ski ou le casque intégral
 

J'ai pris les décathlons van rysel à 45€ et je suis bien décu
Ca condense à fond là ou mes déport village, rien

c'est quoi ton souci?
tu sens trop le froid?
je te proposerai bien casque avec visière + lunettes

C'est ce que j'ai déjà comme je l'ai écrit
Sinon c'est des allergies, et irritations tout autour (un peu d'eczéma par moments). Du coup ça démange, ça sèche, l'impression d'avoir du sable dedans… Avec l'air en vélo, surtout froid, ça assèche plus, et ça coule pas mal. Du coup. je vois plus grand chose    Au début je mettais de la crème avant de partir, mais grosse erreur, avec le vent et le froid c'est encore pire    
J'arrive au taf avec une tête de mixomatoseux  
Les D4 que j'ai, je sais plus lesquelles mais dans cette gamme de prix, et même soucis, ça condense pas mal. Par contre en photochromique, c'est le top surtout en ce moment, je pars il fait quasi nuit, et j'arrive avec un beau soleil.

Des lunettes de plongées?
Les vielles lunettes de conducteur auto?
Sinon oui forcément les lunettes de plongées.

Je vois ça dans mon bled, les espèces de vélos à roue ballon, comme les trottinettes pour rouler sur la plage, mais en vélo. Les mecs ne bougent même pas les jambes, ces trucs sont utilisés comme des mobylettes.

merde
du coup, à part ca:
https://www.arenasport.com/fr_fr/00 [...] &670=26119
je vois pas trop
Après, elles sont chouettes, on voit drolement bien et on les oublis

Ce swag    
C'est dingue que personne ai fait un truc adapté au vélo. Il y a un marché à prendre  

https://www.amazon.fr/motocross-Ste [...] 2156&psc=1

ce swag  

il y a ca aussi
https://www.amazon.fr/dp/B096KQRVL9/ref=emc_bcc_2_i

Pas fan de style de Trek que je trouve très classique, mais pour le prix il est très bien équipé par contre le cintre a l'air pas mal recourbé ? Ca fat un peu vélo hollandais.

Pas sûr que ce soit adapté à une pratique sportive, eu égard à la ventilation pour éviter la buée ou l'accumulation de sueur.

Tiens, grosse opération de police en haut de la piste de l'avenue Gambetta, le long du Père Lachaise. Je ne sais pas s'ils contrôlaient plutôt les cyclistes (il y a un feu à cet endroit, je ne sais plus trop s'il y a un M12 ou pas, ça a changé 25 fois ces trois dernières années) ou les motorisés (ou les deux).
 
Ali

Je prendrais pas le canyon, je l'ai déjà dit?
 
Pour le trek, dans leur gamme, je prefère le dual sport dernière génération.
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] Code=green
ou version basse
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] Code=green
 
Eclairage dynamo, béquille, porte bagage arrière, possibilité d'en mettre un à l'avant (pratique quand on a un siège derrière pour mettre les saccoches devant.
Pneus en 650 par 50, donc plus de confort, même avec le siège et le petit derrière
Cassette en 11-46, c'est passe partout

 
Sur la place, il y a un M12 pour tourner à droite, sinon, pas de M12 avant d'arriver à la rue des Rondeaux et pas de feu pour les cyclistes non plus. Il n'y a que le passage piéton où on doit s'arrêter souvent à cette heure.

Ah ça a l'air pas mal du tout ça, ça coche toutes les cases, je vais peut-être tenter  
 

C'était là : https://www.google.com/maps/@48.864 [...] ?entry=ttu
L'aménagement n'était pas terminé, il y a peut-être des M12 qui sont apparus depuis. Quasi certainement à la montée, vu qu'il n'y a que le passage piéton. Dans l'autre sens, descente + passage piéton + cyclistes venant de la rue Sorbier, pas sûr. Je regarderai ce soir.
 
Ali

 
 
bah il fait beau... ils sortent le cul des Kangoo
 
ce matin pareil à République, de chaque coté (un coté Darty, l'autre coté pharmacie)

Contrôler les cyclistes sur une piste bidirectionnelle bien large et délimitée, ça donne furieusement envie de tomber dans le sophisme de la double faute quand on voit à quel point les motorisés font n'importe quoi par ailleurs, générant autrement plus de risques pour les autres (notamment les piétons).
 
Ali

Décidément il faut que je regarde la gamme Trek plus en détail, j'avais raté celui là aussi.
Tu peux détailler pour le Canyon ? Ou me donner un lien vers une discussion que j'aurai raté.
Car pour 100 balles de plus on passe à un Nexus+courroie et 1.4 kg de moins tout de même (sans béquille certes).

 
C'est clair, par exemple, je n'ai jamais vu de campagne de contrôle sur le respect des passages piétons par les véhicules. C'est hallucinant le nombre de gens qui forcent les passages piétons, même quand je m'arrête, ils préfèrent me dépasser que de s'arrêter.

 
Mouais alors la dessus je tempère grandement
 
je marche bcp, seul ou avec ma fille... ceux qui me coupent des shorts dans 95% des cas ce sont des vélos/trottinettes  
Faut pas nier la réalité

Ni les bagnoles ni les cyclistes ne s'arrêtent en général, je force systématiquement le passage (que ce soit à Paris ou en province où je vis).

Le comportement des commuters aux heures de pointe s'améliore pas mal, je trouve. Même si oui, ce sont surtout les vélos / trottinettes & co qui dérespectent les piétons, et de loin.
Maintenant, risque = occurrence x gravité. Et sur cette dernière, y'a pas photo lorsqu'on parle de motorisés. Jay Kay sort régulièrement des infographies sur le sujet (flemme de chercher )
 
Ali

 
Au doigt mouillé, n'est-ce pas ?
 
A Marseille, le non respect de la priorité piéton aux passages protégés c'est TOUT le monde, quel que soit le véhicule. Au point que c'est dangereux de s'arrêter pour accorder la priorité: on peut se faire percuter par l'arrière, ou se faire doubler par quelqu'un roulant très vite alors que le piéton est déjà engagé et confiant. Autre problème, les piétons ayant l'habitude de ne pas prendre leur priorité attendent le nez sur leur téléphone, les laisser passer surprend tout le monde.
 
En revanche rien que le stationnement sauvage place les automobilistes loin devant tous les autres usagers en termes de mépris et mise en danger d'autrui.

Vélo toujours en cours de vélotafisation.
Après la bavette, je m'attaque à la béquille. Des fois, je reconnais, ça peut être pratique. Je voudrais installer une béquille centrale double, mais les modèles que j'ai trouvés chez D4 me semblent difficilement compatibles avec le cheminement d'une chaîne guidée par un dérailleur à grande chape comme le mien. Du coup je crains que la chaîne ne frotte sur la béquille repliée

 
Yes pareil, je force.  
Et quand tu forces, les bagnoles s'arrêtent dans 99% des cas.
 
Les vélos/trottinettes... te contournent... donc ne s'arrêtent pas.
 
Alors en terme d'accidentologie évidemment je préfère tamponner avec un vélo qu'une bagnole ou une moto, mais en terme de confort de marche c'est la plaie ces gens qui sont pas capables d'appuyer un peu sur les freins pour te laisser traverser (et ca prouve que la grande majorité ne sait pas anticiper, car en ralentissant simplement t'as pas besoin de t'arrêter net)

c'est sur le topic vae, j'ai un commuter:on depuis 1 mois.
Et dans les points en moins, c'est la taille de pneus possible (584-40), tu peux pas mettre plus, à cause des gardes boues, et du coup, le choix de pneu est limité, vraiment trop, il y a bcp de références plus petites, mais du coup, tu rabaisses le vélo et c'est pas top.
En taille XL, tu passes en roue de 700, c'est moins problématique.
Et le guidon + potence propriétaire, pas moyen de changer, donc galère.
Et le porte bagage, c'est pareil, pas moyen de mettre un autre modèle, donc moyen pour y mettre un enfant.

Le dual sport est vraiment sympa, pour un prix correct.
Le vélo est utilisable en l'état, tu peux faire 20km/j sans souci

Dans le genre, j'ai eu un kona Dr Dew, c'est bien aussi, mais pas vendu équipé

Complètement
Je suis d'accord avec toi, même si le bordel est probablement un peu moins prononcé à Paris. Et comme la ville est nettement plus accueillante pour les cyclistes, le rapport entre les motorisés qui font de la merde et les autres doit être plus faible.
 
Ali

Évite leur bequille centrale double. Elle est pas stable du tout, c'est dans les commentaires et j'ai testé pour vous.
Par contre pas de soucis de frottement avec la chaîne sur mon Riverside Touring 920 (11-42 à l'arrière).

J'ai vu sur le net des béquilles latérales qui se déplient en double, à voir la stabilité.

Heu c'est assez droit au niveau du guidon, c'est pas du tout format hollandais.
( j'ai le district 4 )

Oui j'ai vu ça en commentaire. En guise de réponse, D4 invite les acheteurs mécontents à se tourner vers un modèle de la marque Ursus, qui pliée fait 20 cm de large et dépliée en fait 40, ce qui est bien plus stable. Par contre c'est une béquille prévue pour les VAE et cargos capable de supporter 100 kg, du coup elle pèse lourd (1,3 kg ).

on parle de la béquille du D4 cargo?
tu as un lien?
 
j'ai aucun souci avec mais bon, en spare

Non la béquille double standard. Celle du cargo est bien plus large donc probablement plus stable.

En regardant du côté lunettes de moto vintage ?