Reprise du message précédent :

Un peu comme la meuf qui m'a dépassée il y a qlq tps et qui a terminé ds le sapin emportée par son moteur en plein virage en angle droit
ptit rappel en image :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/208807  

 
 
J'espère qu'il avait un casque pour le coup.  

 
Je suis le 1er surpris, étant motard aussi
 
Mais finalement pour des personnes plus âgées (il a 60 piges), le VAE est peut etre au final pas si intuitif que ça

La dernière fois que j'ai gonflé à bloc comme ça, la chambre a éclaté à travers le fond jante quand j'ai laissé le vélo au soleil un jour de chaleur. J'ai mis un meilleur fond de jante, mais depuis je mets maxi 0.5 bar en dessous.

 
J'ai eu ce débat avec des collègues...
 
Ils comprenaient pas que si un système de protection (même cher) existait pour protéger les cyclistes d'un choc avec une bagnole (qui ne soit PAS être aussi au volant d'une bagnole), on l’achèterai ? Et que c'était pas le cas du casque.
 
Demain on invente un bouclier qui pèse 10 kilos à mettre sur le cargo qui protège ma fille des chocs avec une caisse et qui coute 1000 balles, je l'achète et je l'installe sur le cargo nom de bi!

2,2 bar conseillées. Je préfère un poil au dessus ça.
 
Je surgonfle à 3,5 bar environ parce que je suis flemmarde et la reine de la procrastination.
Je craque et fini par regonfler quand je suis autour de 1,5-2bar  

 
Gonfler à fond pour rouler le plus vite possible

 
Et knog aussi, vu que ça causait lumière cette semaine

 
C'est des vraies promos ou des prix gonflés de 20% pour annoncer ensuite 15% de réduc ?

La bonne pratique c'est une pression adaptée à la largeur du pneu, combinée au poids cycliste + vélo.
 
Exemple pour mes différents vélos en roues de 700, roue ar/av (je mets moins dans l'avant)
700x40 : 2,2 / 2
700x30 : 4,5 / 4
700x25 : 5 / 4.5
700x23 : 6,5 / 6

Voilà!
Après à 8bar je crevais souvent
Mais 5bar c'est mon sweet spot, je sens que j'ai besoin de regonfler quand j'arrive à 3,5

Ça dépend de tellement de paramètre.

Modèle de pneu, largeur de pneu, poids du pilote, type de montage, type de terrain....

Les préconisations de gonflage sont bien indiqués sur le pneu non ??

Non, c'est juste un max à ne pas dépasser.

Plus sérieusement je gonfle avec une pompe à pied non électrique, je gonfle jusqu'à ce que ça résiste à la puissance de mes bras de cycliste, autant dire pas grand chose, et surtout je ne force pas. C'est généralement 7 bars sur mes vélos, mais sur un ancien avec des pneus plus épais c'était plutôt 3,5 et j'avais la même résistance arrivé à cette limite. Je n'ai jamais éclaté une chambre à air de cette manière.
 
Après ça secoue pas mal sur les pavés donc niveau confort c'est pas idéal, mais la perf avant tout

Après c'est dangereux, plus y'a de pressions plus c'est difficile de rouler droit  

 
Oui, tu as les limites hautes et basses. A toi de trouver le mieux entre ces deux valeurs selon tes paramètres.

Intéressant, merci !

A savoir que le sous-gonflage est à éviter car les flancs vont s'écraser et s'user prématurément, et cela augmente les risque de crevaison par pincement (rouler dans un nid de poule par ex) et par perçage (les objets traversent plus facilement un pneu sous-gonflé).

Clairement!
Je vise 5bar sur mon vélo de ville et ~1,3 pour le VTT à l'avant  

 
 
Oui oui, justement il ne faut pas descendre sous la limite basse.

Tu pèses combien ? je trouve ça super faible pour le 40 ( et pas proportionnel par rapport au 23 au passage )

bordel avec mon gravel monté en WTB Riddler 700c 40 je roule à 4 alors que le site préconise 2,8-9
Je suis complètement à coté de la plaque

60 kg.

Pour le 23 mm le calculateur donné plus haut donne les même valeurs que celles que j'utilise, mais pour les plus grosses sections il veut que je gonfle plus.

Edith : Pour mon vélo en 40 le calculo donne 2,66 / 2,5

Donc c'est pas déconnant.
J'ai mis gravel car c'est mon VTC pour la ville et que les rues sont pires que des chemins de terre.

Vous me faites rire avec vos questions sur comment transporter vos Dell et chemises de rechange:
https://www.ouest-france.fr/pays-de [...] 9bc8a96af7

Sur ce site il peut y avoir les deux : des vraies promos, ou des trucs vendu en effets à -50% du prix liste...comme partout ailleurs
 
Mais bon Google te renseigne en 20s

 
Et ben c'est pas demain qu'elle sera reconstruite cette cathédrale.... Doit bien se marrer dans sa tombe le Maurice de Sully.

Moi aussi je livre ma poutre en vélo  

 
Toi aussi tu lui donnes un petit nom style "jambette" ?

 
Avec ton avatar c'est encore meilleur.

Un pote menuisier a vélo s'est fait construire une remorque pour transporter des poutres jusqu'à 5m.  

https://www.youtube.com/watch?v=zrdHhBLAP1w

Une poutre de 5m on est dans les >200kgs non  ? Alors s'il en balade plusieurs....
Je serai curieux de voir ça.

Jolies prises d'angle.    
 
C'est une rotule ou des cardans son attache ?

Le sac à dos pour porte bagage Decathlon qui a bonne réputation ici est en promo à 49€ aujourd'hui seulement. 46 et quelques avec Boursorama.

J'hésite à rendre mon ld500 L pour prendre un M en cadre bas, ils sont chiants pour les retours ou ça va ? J'ai dû faire 30 bornes avec.

Sympa la promo flash !

J'hésite aussi à rendre mon ld500. Certes c'est moins encombrant que mon longtail mais je perds en capacité d'emport ( ) mais surtout en confort et en qualité des périphériques (disque hydro, sora, poignées ergonomique, meilleure selle sur le longtail).
Je suis passé ce soir à la défense, le type me dit que c'est surtout l'état qui est primordial, pas la durée... mais j'imagine que ça dépend sur qui tu tombes.
J'essaie de tester un peu plus ce week-end pour me décider.

D'ailleurs quelqu'un a une idée pour faire un truc comme ça diy et éviter l'import us?
https://www.superknuckle.com/produc [...] e_MinUte/3

Une barre de fer et un dromaludaire à deux bosses chalumeau

Une plaque de contreplaqué marine

Je parle de la barre pour mettre des sacoches classiques.  Celles du Ute pèse genre 3kg à vide...

Pour faire propre il faudrait une cintreuse, mais sinon en tordant une barre métallique à l'étau tu peux arriver à un résultat proche. Aux deux extrémités tu écrases à l'étau pour faire un aplat, que tu perces pour pouvoir visser le tout.

https://www.amazon.fr/dp/B09LCNY5RZ [...] F9kZXRhaWw

Il y a quelques trucs à des bons prix. J'ai par exemple pris 2 ensembles capteurs cadence/vitesse 2 Garmin pour moins de 90 in alors que j'ai pas trouvé moins de 100 out ailleurs (prix officiel 140 out). Pas énorme mais quand t'en as besoin de 2 ça commence à être justifié.