Reprise du message précédent :
C'est bientôt vendredi...
Mais ça parle vélo a la radio c'est pas courant
https://www.radiofrance.fr/francebl [...] te-7009174

Pas de panneaux, priorité voitures.
Priorité cycliste si tu descends et traverses à pieds puisque piéton.

Fin de l'éternel débat, donc

J'aurais dit l'inverse, pas de panneau cédez le passage pour les cyclistes donc priorité cycliste. En bref c'est une continuité cyclable.

C'est lignes discontinues n'indiquent pas un cédez le passage, elles n'existent pas pour des croisements dans le code de la route.
Et je vois pas le rapport entre la priorité et la continuité cyclable, la piste continue à être matérialisée et n'est pas un cul de sac c'est ça la continuité

Mon argument c'était pas de dire que la ligne discontinue était un cédez le passage pour les voitures mais plutôt l'absence de panneau cédez le passage pour les cyclistes, contre exemple : https://maps.app.goo.gl/Csw7bu9iyWnEzjio6

Merci Lapalisse !

J'ai trouvé mon velotaf.
Électrique, tout suspendu, frein à disque

Fourche ohlins  

En l'absence de panneau, régime de la priorité à droite = c'est de la merde.

Il faut un panneau cédez le passage pour les bagnoles car le principe de priorité au piéton ne s'applique pas par défaut aux cyclistes.

Conception avec les pieds, parce que techniquement, la voie verte est interrompue au niveau du trottoir et de la traversé, donc le cycliste se retrouve sur une espace dédié au piéton...

Mais comme dit, autant en général les aménageurs mettent à tort des cédez le passage aux cycles, autant ici, vu la présence du plateau, il faut clairement l'affecter aux bagnole.

ps : quand tu vois que la traversée cycle débouche sur la bande d'eveil, tu comprends que c'est vraiment conçu par un pignouf. Oui oui, un pignouf, je pèse mes mots.

ps2 : selon moi, le passage piéton n'est pas aux normes. (2.5m mini de large)

ps3 : en ce qui concerne la ligne, comme dit plus haut, ça n'est pas un cédez le passage, c'est une ligne d'effet de passage piéton :

ps4 : ceci étant, un passage piéton dans l'autre sens, pour la continuité du trottoir alors que ça dessert un terrain privé, c'est encore lolesque.

Dommage que ça soit pas un vélo.  

C'est pas un vélo, il n'y a pas de pédale...

 
C'est clair que le GP4S est bien raide, quand je switche pour les GP5000 sur mon route, je ressens la différence très nettement.
 
Je teste les GP5000AS cet hiver, peut être le meilleur des deux mondes!?

Bon je suis jaloux, le GB du vélo de ma femme est suffisamment long pour mettre siège enfant + sacoche

 
Ça va ils sont honnêtes ils ont bien dit : "peut diminuer de 50%"
 
Mais en pratique les chiffres démontrent que ça ne change rien  

 
Perso, ça ne cliquète pas sur le mien. Il doit forcément y avoir un petit réglage à faire quelque part.

Il pense à quoi le chauffeur de bus scolaire qui me double en me tassant sur une route en mauvais état, 100 mètres avant un feu alors qu'il roule à peine plus vite que moi, pour ensuite me bouchonner dans une rue en descente ? Les vroomeurs me dépassent proprement avec mini 1 m 20 de distance, mais lui avec son monstre, rien à battre. J'étais à son cul en haut de la côte qui suivait. Lui, il a gagné 1 seconde. Je crois que s'il recommence ça sera explication de texte sur le parking du lycée.

 
Laisser des fringues à la Cogip pour pas s'encombrer ?  

Un truc agaçant en vélotaf, le chapelet de bagnoles qui doublent un camion de livraison alors que tu arrives en face. À part attendre que le dit-chapelet soit passé, pas grand-chose à faire, et je ne vois pas ce qui pourrait influencer les comportements des conducteurs qui s'engouffrent à la suite, vu que même avec un bon feu à l'avant du vélo, on est masqué par les bagnoles qui sont en train de doubler.
 
Ali

Même quand tu es visible et engagé, un nombre non négligeable de conducteurs vont dépasser le camion car ils estiment qu'il y assez de place. Une situation souvent source de moments "pantalon marron".

Ca n'arriverait pas si le camion s'était garé sur la PC
Ce n'est pas propre au vélotaf, en voiture tu as les mêmes comportements.
Tu peux aussi laisser en passer certains par courtoisie et ensuite tu montres que c'est fini en avançant ostensiblement et que les suivants vont devoir attendre pour passer

Y'a un gars qui véloaf avec ça dans ma cogip, son velo est garé à côté du mien. Je pense que ça fait un bon antivol

Un velo d'hfrien sans doute  

Bon le sien est en full ultegra di2, pas en Sram comme la photo là mais sinon c'est le même.

Gatorskin ?

Tu veux dire les fringues propres ? C'est déjà ce que je fais mais ça ne change pas le fait qu'à un moment donné il faut les amener au taf ou les ramener à la maison

 
 
Pas forcément, tous les moyeux à vitesse ne font pas le même bruit. Tout dépend de la quantité de graisse présente sur les cliquets et si l'huile à l'intérieur n'a pas dilué cette graisse.
Un moyeu sec ou très huilé va faire plus de bruit qu'un moyeu blindé de graisse.

Perso je suis en michelin Power Gravel. J'aime beaucoup. Ca roule bien et ça se demerde très bien sur sentiers.

 
Electrique, tout suspendu, freins à disque : https://moustachebikes.com/fr/velos-electriques/j/

Non mais les chauffeurs PL s'estiment toujours prioritaires sur tout le monde et passent toujours en force. Pas étonnant qu'ils aplatissent des cyclistes à foison.

Salut,
 
Quelqu'un à un vélo à vendre, taille S pour du velotaff. Quelque chose de "récent", pas de standards trop anciens.
 
Edit : en région parisienne

 
Je pense que le plus efficace que de se tabasser avec un gros con devant des gosses vaut mieux écrire à son employeur.
 
Si tu as l'heure le lieu et le num de car, y'a moyen qu'il se fasse pourrir bien comme il faut (bon pas sanctionner faut pas déconner non plus), parce que les boites flippent de se faire déglinguer notamment par leurs assurances si il y a des précédents de mauvais comportements de leurs chauffeurs en cas d'accident...

Tiens y'a une vente GPS Velo sur Private Sport Shop.
Bryton, Garmin, Mio CYclo et Sigma.

Vous pensez quoi de ce genre de chose?  
Juste pour y mettre mes papiers, un teeshirt et ma gamelle pour le midi.  
 

ça me parait tout petit pour tout ça non ?

J'ai une sacoche 10L et ca rentre sans souci tout ce que tu dis.
Par contre, j'ai pris une forme différente car une forme comme ton image je me disais que c'était pas top pour caler la gamelle
Je pourrais sans doute y caler mon kway et pantalon de pluie aussi, mai j'ai une sacoche de cadre pour ca

J'ai la 2,5L suivante :
https://www.decathlon.fr/p/sacoche- [...] 564&c=noir
Très pratique pour des petites sorties (kway, matos de réparation et antivol), ça doit rentrer en bourrant un peu mais pas sûr pour la gamelle ça reste assez fin.

Un mars et ça repart, pas besoin de plus  
Plus sérieusement je pense aussi que ça va être juste. J'ai aussi une 2,5l de selle Rhinomachin, et au final tu mets "pas grand chose" dedans.

Malheureusement, les traumas crâniens ne doivent pas être si nombreux que ça par rapport genre à l'hémorragie interne après être passé sous le camion

 
C'est pas pour remettre 10 balles dans le nourrain mais l'article est vraiment écrit avec le cul:
 

 
On passe de le casque évite 50% des décès à il PEUT éviter 50% de la mortalité des traumas crâniens.
 
C'est putassier comme même, le docteur machin là je vais pas écouter ses conseils sur des sujets que je maitrise moins parce que si il fait le même travail d'approximation, ma tata est surement moins chère...
 
Sérieux je suis pour le port du casque contre son obligation, mais il faut arrêter de le brandir comme une solution miracle à la mortalité cycliste...
 
Les bons comportements (des cyclistes, mais surtout des automobilistes) et les bonnes infrastructures seront bien plus efficace pour sauver des vies.
Par contre c'est plus cher, c'est plus long à mettre en place, c'est pas un raisonnement simpliste qui permet de faire du clickbait électoraliste/d'audimat.
 
 
 

Bah si argument en mousse, le port du casque permet également de réduire significativement les traumas craniens en voiture. Pour autant cela n'implique pas de devoir porter un casque en voiture.

En voiture y a une carrosserie, une ceinture et plein d'airbags et accessoirement c'est autostable étant donné la présence de 4 roues

 
C'est pour ça qu'il n'y a jamais de traumatisé cranien chez les bagnolistes
 
 
Wait

C'est plus compliqué qu'a vélo.