[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Kqpout

Dood!

Reprise du message précédent :

chocomog a écrit :

Bon j'hésite à rendre mon LD500 en fait. Testé sur mon trajet habituel ce matin :
-j'ai vraiment l'impression que ça secoue bien plus que mon longtail et mon pliant. Les poignées pourries n'aident pas...à voir si les remplacer par des poignées ergos + éventuellement spirgrips peut améliorer. Sinon il faudrait passer sur le LD900.
-cintre trop large, à couper
-la selle fait mal au périnée (bon à régler peut-être, je n'ai rien touché)
-plus léger que le longtail, mais mon trajet est principalement plat donc ça ne change finalement pas grand chose
-le local vélo est plein

Par contre le moyeu dynamo c'est vrai que c'est top !

J'avais lu les commentaires sur le guidon trop large, moi ça me choque pas mais j'imagine que venant d'autres types de vélos ça peut faire bizarre

Mais la selle est à changer oui. La trekking 60° decat est bien notée (je pense prendre la version memory foam)
De toute façon c'est la même selle sur le ld500 et le ld900. Pareil pour le cintre trop large d'ailleurs.

Donc par rapport à tes problèmes tu auras juste des poignées différentes et la fourche (qui ne semble pas faire pas l'unanimité de toute façon)

Message édité par Kqpout le 15-09-2023 à 10:29:00

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totten15

J’avais vérifié pour le cintre et il me semble que celui de mon Riverside à la même largeur. Concernant la fourche du 900 quel est le problème ?

Message cité 1 fois

Kqpout

Dood!

totten15 a écrit :

J’avais vérifié pour le cintre et il me semble que celui de mon Riverside à la même largeur. Concernant la fourche du 900 quel est le problème ?

Dans les commentaires en tout cas, certains en sont contents et d'autres disent qu'elle ne sert à rien, qu'on sent autant les chocs. Il faudrait l'essayer

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Caylayron

chocomog a écrit :

Par contre le moyeu dynamo c'est vrai que c'est top !

Tu roules sur quel type de terrain, avec quelle taille et type de pneu et quelle pression ?

chocomog

Banlieue de l'ouest parisien jusque La Défense, donc sur la route mais pas toujours en super état, quelques pavés par ci par là.
J'ai pas vérifié la pression des pneus en sortie de magasin, mais ça semblait bien gonflé. J'ai pensé effectivement à descendre un peu en pression mais plus de chances de crever non ?

gaetan7

et mon cul, c'est du poulet?

petite question technique les vélotaffeurs, sur un de mes vélos, j'ai 3 rayons pétés sur la roue avant à cause d'un motard un peu "maladroit. Je l'ai laissé dans une cave à 200km de chez moi chez des amis car la roue est bien trop voilée (pire qu'une abaya un jour de rentrée)

C'est des freins à disques, j'ai pas mal de roues disponibles chez moi, comme je n'ai pas le vélo sous la main je voudrais savoir s'il est aisé d'équiper une de ces roues avec le disque et la fixation de ma roue blessée, cad la "convertir" en roue à freins à disque? Avec quels outils ?(démonte-boitier ?)

Message cité 1 fois
Message édité par gaetan7 le 15-09-2023 à 11:06:41

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"J'adore me promener en ville avec ma décapotable" JFK

Gnomovtt

gaetan7 a écrit :

petite question technique les vélotaffeurs, sur un de mes vélos, j'ai 3 rayons pétés à cause d'un motard un peu "maladroit. Je l'ai laissé dans une cave à 200km de chez moi chez des amis car la roue est bien trop voilée (pire qu'une abaya un jour de rentrée)

C'est des freins à disques, j'ai pas mal de roues disponibles chez moi, comme je n'ai pas le vélo sous la main je voudrais savoir s'il est aisé d'équiper un de ces roues avec le disque et la fixation de ma roue blessée?

tu peux permutter les roues avec les disques ca se fait bien.
Attention au type d'axe de ta roue (classique, 12mm etc etc...)
Et pour le disque, il y a 2 standards, le 6 trous et le centerlock, donc à voir ce que ton moyeu à besoin comme type de disque

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Message édité par Gnomovtt le 15-09-2023 à 11:04:18

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Mon 500px & flick R

Gnomovtt

chocomog a écrit :

C'est normal que tu le trouves moins confort que le longtail qui a une suspension et des gros pneus.
Commence par regarder la pression de tes pneus pour voir si c'est pas un peu trop gonflé.
Après, si tu es vraiment pas bien, tu peux mettre une potence qui absorbe les choc et pareil sur la tige de selle :jap:

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

chocomog

Gnomovtt a écrit :

Pas de suspension sur mon Kona Ute, mais gros pneus ballons oui.
Meme sur mon pliant 20 pouces, j'ai l'impression que c'est plus confort...

PierrotLeDingue

Yes we KANTE !

La pression des pneus ça change énormément le confort. Je le vois sur mon gravel en 700x35c, gonflé à 2.5 bars c'est ultra confortable.

Quand au cintre, le LD500 ou LD900 c'est 62cm de large, c'est pas mal grand quand même. Perso moi qui met le vélo dans le train c'est rédhibitoire cette taille sinon est-ce vraiment un souci ?

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chocomog

Yes faut que je vais vérifier la pression des pneus :jap: . ça fait moins d'une semaine, je pense que j'ai encore quelques jours avant de le rendre pour remboursement si jamais.
Sous gonfler un peu n'augmente pas le risque de crevaison ? et pas trop de perte de rendement ?

Pour la largeur du cintre, je ne suis pas large au niveau des épaules, donc j'ai les bras assez écartés je trouve. Mais un coup de scie à métaux réglera le problème.

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Ignatius Reilly

Ali-Pacha a écrit :

Donc ton expérience dit exactement la même chose

Ali

[:chatoo:7] oui je vois ce que tu veux dire, je parlais surtout de contact franc et massif avec la carrosserie d'un véhicule. En l'espèce le conducteur m'avait coupé la route mais j'abordais un virage en S à 50 km-h. Ma main gauche déjà sur le levier s'est fermée par réflexe et je me suis retrouvé le cul dans les ronces, genou, coude, flanc gauche en sang, mais le Kuota intact ! [:tietie006:5]

Message édité par Ignatius Reilly le 15-09-2023 à 11:41:19

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"Comment tu veux relancer le croissance dans ce pays si tu interdis aux gens de commander dans leur voiture un Deliveroo qui sera livré par un esclave moderne, pour pouvoir manger le soir après une dure journée à la Cogip ?" [Carbon'R, 3-11-2025]

gaetan7

et mon cul, c'est du poulet?

Gnomovtt a écrit :

Merci :hello: :hello:

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"J'adore me promener en ville avec ma décapotable" JFK

Gnomovtt

chocomog a écrit :

si sous gonfler c'est pas bon, mais sur gonflé c'est du confort en moins.

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

Gnomovtt a écrit :

si sous gonfler c'est pas bon, mais sur gonflé c'est du confort en moins.

Mais sur gonflé c'est de la perf en plus !

Message cité 1 fois
Message édité par Crazy_Warthog le 15-09-2023 à 11:55:46

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mon topic de vente

ll0zz

Death to the fatherland!

Crazy_Warthog a écrit :

Mais sur gonflé c'est de la perf en plus !

[:ballast:8] [:novaklerageux:2]

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

L'idéal c'est d'être gonflé ni trop, ni trop peu, voilà fin du débat.

On peut en revenir au débat sur le casque maintenant ? L'absence du port du casque, conduite à risque, inconscience ou rébellion libertaire ? Vous avez tout le vendredi après-midi pour répondre.

Message cité 1 fois

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

Dintr-un lemn a écrit :

L'idéal c'est d'être gonflé ni trop, ni trop peu, voilà fin du débat.

On peut en revenir au débat sur le casque maintenant ? L'absence du port du casque, conduite à risque, inconscience ou rébellion libertaire ? Vous avez tout le vendredi après-midi pour répondre.

Je peux pas je joue à Starfield pendant une réunion.
Ceci dit je mets un casque dans Starfield...

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mon topic de vente

rappa

noob fever

PierrotLeDingue a écrit :

2,5 ???
Mon dieu quelle horreur !
Je suis à 5 à l’avant (Vitoria randonneur) et 7 a l’arrière (conti gator hardshell).

Message cité 1 fois

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https://www.instagram.com/tanguypoulout/

burn2

Pour ceux qui viendront après

La pression dépend de la monte et de la dimension, mais 2.5 ça me semble clairement peu. (sauf en vtt? )
en 700*38c, c'est du 3.5 minimum sur les 2 pneus que j'ai monté.

Message cité 1 fois
Message édité par burn2 le 15-09-2023 à 12:29:08

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

burn2 a écrit :

La pression dépend de la monte et de la dimension, mais 2.5 ça me semble clairement peu. (sauf en vtt? )
en 700*38c, c'est du 3.5 minimum sur les 2 pneus que j'ai monté.

En VTT off road montage tubeless, à l'avant on est plus sur du 1,2-1,3 bar et à l'arrière sur du 1,4-1,8 bar.

Message cité 1 fois

ypolem

Bonjour,
j'ai une commande alltriick à faire.

L'un de vous peut me parrainer en mp ?

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"on fait des gosses comme on jouit sur le visage de la meuf ;

Gnomovtt

Dintr-un lemn a écrit :

En VTT off road montage tubeless, à l'avant on est plus sur du 1,2-1,3 bar et à l'arrière sur du 1,4-1,8 bar.

j'utilise ca depuis le début d'année, je trouve les valeurs pas mal du tout :jap:
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Message cité 4 fois

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Mon 500px & flick R

Konovalov

Amiral

chocomog a écrit :

Et un Speed 920 ? Cintre bien moins large, plus roulant. Coté confort j’ai pas encore roulé avec le Speed pour comparer (on a les 2)

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La place de la flamme c'est à la couizine

Amiral Fonzie

Wow

Dintr-un lemn a écrit :

C'est marrant de dire "place de marché" au lieu de "market place" et de dire "game" au lieu de dire "jeu". Ça dénote une tournure d'esprit inhabituelle [:professeur raoult:1]

Dintr-un lemn a écrit :

Y a même plus besoin de sortir de chez soi pour voir du road rage. Direct sous mes fenêtres, un début de baston entre un livreur-à-camionnette-blanche-pressé et un cycliste, qui lui reprochait d'avoir roulé sur la piste cyclable et donc potentiellement sur son anatomie.

Classic shit [:littlebill]

Bel enchainement (je ne sais pas si c'est voulu )

Les fameuses places de marché qui promettent aux consommateurs névrosés d'être livrés avant même d'avoir finalisé la commande et qui ont conduit
à la merdification des services de livraison. Les livraisons sont rapides c'est sûr, au mépris souvent des conditions de travail des livreurs et par extension du code de la route.
Enfin rapide ... la livraison de l'avis de passage est rapide.

Message cité 1 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Amiral Fonzie a écrit :

J'avoue, l'arroseur arrosé :whistle:

chocomog

Pas testé le speed 900/920. Je crains que la position soit un peu trop sportive pour mes trajets principalement en ville.

ll0zz

Death to the fatherland!

rappa a écrit :

2,5 ???
Mon dieu quelle horreur !

Sur du 35mm, ça ne me choque pas. C'est à peu près ce que j'utilise sur mauvais revêtement.

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

PierrotLeDingue

Yes we KANTE !

Gnomovtt a écrit :

j'utilise ca depuis le début d'année, je trouve les valeurs pas mal du tout :jap:
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Pas mal merci.

gingeroots

FUCK TRAE YOUNG

Je gonfle mes pneus au max de la recommandation, c'est grave docteur ?

Message cité 2 fois

Gnomovtt

gingeroots a écrit :

Je gonfle mes pneus au max de la recommandation, c'est grave docteur ?

c'est surfait

Tu perds en confort et en qualité de roulement/efficacité

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

burn2

Pour ceux qui viendront après

Ainsi que probablement en tenue de route sous la pluie/route grasse. (puisque sans suspension la déformation du pneu pour rester en contact avec la route a une grosse importance)

Perso si je fais ça avec mes marathon ce n'est même pas la peine. :lol:
Déjà que c'est dur comme du béton en étant au minimum demandé (3.5 pour l'avant), à plus de 5 bars je n'imagine pas ce que ça donne. :lol:
Sur revêtement dégradé ça doit être affreux...

Message édité par burn2 le 15-09-2023 à 14:09:24

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

gingeroots

FUCK TRAE YOUNG

Gnomovtt a écrit :

c'est surfait

Tu perds en confort et en qualité de roulement/efficacité

C'est quoi la bonne pratique / règle ? Je vois des sites qui font des calculs en fonction du poids de l'usager...

Message cité 3 fois

Hoiniel

Gnomovtt a écrit :

j'utilise ca depuis le début d'année, je trouve les valeurs pas mal du tout :jap:
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

C'est à peu près les valeurs que j'utilise au feeling. :jap:

(conseillé 6.15/6.55, utilisé 6/7)

remiche35

One day the flames will fade

Si ça chasse dans les virages, c'est trop bas. Si t'arrives pas à l'écraser un poil en le pinçant avec les doigts, c'est trop haut

Gnomovtt

gingeroots a écrit :

C'est quoi la bonne pratique / règle ? Je vois des sites qui font des calculs en fonction du poids de l'usager...

oui, poids de l'usager, du vélo, tu chargement, de la largeur des pneus, de la largeur de jantes, tout joue pour avoir la bonne pression.

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Mon 500px & flick R

freewind

Soliste en MAJEUR

Crazy_Warthog a écrit :

C'est pas pour remettre 10 balles dans le nourrain mais l'article est vraiment écrit avec le cul:

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/208615

On passe de le casque évite 50% des décès à il PEUT éviter 50% de la mortalité des traumas crâniens.

C'est putassier comme même, le docteur machin là je vais pas écouter ses conseils sur des sujets que je maitrise moins parce que si il fait le même travail d'approximation, ma tata est surement moins chère...

Sérieux je suis pour le port du casque contre son obligation, mais il faut arrêter de le brandir comme une solution miracle à la mortalité cycliste...

Les bons comportements (des cyclistes, mais surtout des automobilistes) et les bonnes infrastructures seront bien plus efficace pour sauver des vies.
Par contre c'est plus cher, c'est plus long à mettre en place, c'est pas un raisonnement simpliste qui permet de faire du clickbait électoraliste/d'audimat.

Nan mais déjà la majorité des accidents graves ont lieu hors zone urbaine.... et prendre un choc à 90+ km/h (pê même plus) c'est pas un bout de polystyrène sur laggle qui va te sauver ....
Par contre aux Pays-Bas lorsqu'ils ont constaté une augmentation de la mortalité à vélo, particulièrement des vieux. Ben ils ont bien étudié la chose avant de sortir les habituelles conneries qu'on entend dans notre bô pays, pour en conclure que le pb était principalement l'avènement des VAE et le retour des vieux sur des vélos qu'ils ne maitrisent souvent pas bien (et pourtant on sait quelles infras ils ont et ils ont adapté depuis longtemps le régime de priorité pour favoriser les cycles, un peu comme les piétons).

Message cité 2 fois

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Gnomovtt a écrit :

j'utilise ca depuis le début d'année, je trouve les valeurs pas mal du tout :jap:
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Y a un petit souci de virgule dans leur calculateur, parce que 2400 bars c'est un poil élevé

mirzmirz

L'eau, l'air, ma bite.

freewind a écrit :

J'ai une personne de mon entourage professionnel, motard depuis toujours, qui roule à moto tous les jours.

Il s'est acheté un vélo électrique pour limiter ses déplacements à Paris à moto... nickel.

Et bien au bout d'une semaine, il s'est pris une grosse boite, en tapant l'entrée d'une bordure de piste cyclable.

Il m'a dit qu'il avait été "surpris" par l'entrainement de son VAE (un moustache)... il aurait jamais fait cette faute sur sa bécane.

Message cité 2 fois

Jay Kay

Le motard qui trouve son vae trop puissant.

Cocasse.

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke motard mormont évidemment

freewind

Soliste en MAJEUR

mirzmirz a écrit :

Un peu comme la meuf qui m'a dépassée il y a qlq tps et qui a terminé ds le sapin emportée par son moteur en plein virage en angle droit
ptit rappel en image :

[:bien]

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

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