Reprise du message précédent :

C'est plus compliqué qu'a vélo.

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dans cette étude par exemple.

Certes, mais les stats relèvent plus de trauma crânien chez les piétons et automobilistes que chez les cyclistes.  

Le casque pour les vélos, c'est comme les feux tricolores : un truc dont l'existence se justifie avant tout par les risques générés par les bagnolards.
(Enfin, pour le vélo moyen de transport qui tourne à 15 km/h de moyenne et plafonne à 20-25).
 
Ali

L'obligation du port du casque en vélo réduit la pratique du vélo :
http://carfree.fr/index.php/2023/0 [...] -la-sante/
 
 
 

 
 
Si tu as un porte bagage ou un pizza rack à l'avant une saccoche sera plus pratique.
 
Après moi j'en utilise une en mode bickepacking pour le vélotaff, ça me vas plus simple pour l'interfile.

Plutôt que le casque, je verrais bien l'obligation des chaussettes métalliques... je viens de me refaire le mollet avec les picots de ma pédale gauche, ça pisse le sang

 
Quand je lis les articles sur le rodage je vois qu'il faut multiplier  des freinage assez francs en faisant passer le vélo de 20 km/h à 5 km/h. C'est quoi la différence avec une utilisation "normale" ? Le fait de ne pas s'arrêter complètement ?
 
 

Question méca : mon vélo est très sensible au déraillement. En gros il faut que la chaîne soit impeccablement nettoyée et lubrifiée, si ce n'est pas le cas je déraille jusqu'à 3 ou 4 fois par trajet (heureusement j'ai développé une technique de ninja et j'arrive à remonter la chaîne sur le plateau du bout de ma godasse).  
Je n'arrive pas à déterminer la cause (chaîne et roue libre neuve). Ressort du dérailleur trop faiblard ? Platal trop usé ?  
Dois-je changer de vélo pour me prendre un Kona Dew Deluxe actuellement en promo à 799€ ?

Oui

Et sinon ça peut être tes plateaux qui sont fatigués

Les recommandations constructeurs c'est souvent, une fois les plaquettes montées, de faire une série d'arrêts francs avant de vraiment ré utiliser le vélo (avec arrêt ou pas, l'idée c'est d'y aller franchement, pas juste d'effleurer les disques), pas faire des petits coups de freins.

 
https://www.decathlon.fr/p/protege- [...] mc=8825260
 

Le vélosiste m'a dit l'inverse, de faire plutôt des petits freinages cours.

Visuellement le plateau ne me semble pas si niqué. Je vais voir pour trouver un pédalier à axe carré qui va bien (plateau non démontable   )

Ah bah je sais pas   faut demander l'avis des connaisseurs.
Mois j'ai suivi les instructions de sram quand j'ai changé les miennes  

Je viens de contrôler mon pédalier, les dents ne me paraissent pas si usées à l'oeil :  

Par contre je viens de regarder, ça va pas être si évident de retrouver un pédalier axe carré en 7 vitesses 44 dents. On est déjà sur du vintage.

Les dents les plus à gauche de la photo semblent bien, par contre celles en haut à droite ont l'air bien matées. L'astuce peut être de faire faire un quart de tour à ton plateau.
 
Sinon, tu peux prendre des plateaux pour 7-8 et même 9v sans problème. 10v ça passera peut-être, mais je ne suis pas sûr.

Tibia ≠ mollet

le pédalier est encore dispo dans certains magasins : https://www.decathlon.fr/p/pedalier [...] R-p-201685  
 
j'ai remplacé le mien par ce modèle, qui maintient mieux la chaine :
https://fr.aliexpress.com/item/1005001297575462.html
il faut aussi remplacer le bdp par du 110mm
 

ah mais ça c'est juste parce que tu as un pédalier de merde    
il faut le remplacer par autre chose pour un meilleur maintient de chaine

Le plateau est fixe, je ne peux pas le tourner...

À défaut d'autres alternatives, je prendrais le DKT, mais ça fait chier de changer une pièce en mousse par une nouvelle pièce en mousse.

J'ai beau être matinal, j'ai mal

Arf, poubelle, alors !
 
Édit : mon message était pour le message précédant, mais il colle aussi au dernier...

T'as pas dû y aller avec le dos de la pédale!

 
Comment cela t'es t-il arrivé ?

 
non ne le reprend surtout pas, regarde la denture du pédalier aliexpress, c'est du Narrow wide ça tient beaucoup mieux la chaine

Je venais de dérailler, du coup pour remettre la chaîne j'ai appuyé le vélo sur mon corps et je l'ai calé en bloquant la pédale avec mon mollet, sauf que le vélo a été emporté par le poids de son chargement et les picots de la pédale ont labouré mon mollet

 
Ouch

Je préfère éviter les commandes aliex, si je trouve ailleurs je prendrais mais pas sur cette plateforme.

 
Vu mes 50 derniers km en boite-à-roues (y compris en passager), je ne serais pas contre le port du casque .
 

 
L'idée est de pré-user progressivement la surface des plaquettes et du disque ensemble. Au début, c'est bien de freiner mollement (quitte à pédaler en même temps) pour que ça s'use sans trop chauffer (on risque de glacer les plaquettes si on y va trop fort). Une fois que la poignée de frein commence à "mordre", on peut mettre des cycles de chauffe en freinant fort puis en repartant.
Le fait de ne pas s'arrêter et de faire refroidir les freins avant de s'arrêter est pour éviter de coller les plaquettes au disque et de voiler le disque.

Sur Amazon ?
https://www.amazon.fr/DFNBVDRR-P%C3 [...] mp_s_a_1_3
 

Expédié et vendu par yangfanghome

J'ai découvert récemment que D4 est aussi rentré dans le game des places de marchés

C'est marrant de dire "place de marché" au lieu de "market place" et de dire "game" au lieu de dire "jeu". Ça dénote une tournure d'esprit inhabituelle

Y a même plus besoin de sortir de chez soi pour voir du road rage. Direct sous mes fenêtres, un début de baston entre un livreur-à-camionnette-blanche-pressé et un cycliste, qui lui reprochait d'avoir roulé sur la piste cyclable et donc potentiellement sur son anatomie.
 
Classic shit

 
Mon expérience dit un peu l'inverse. La seule fois où le casque m'a servi, c'est quand j'ai fait un soleil à cause d'un freinage mal dosé, certes en voulant éviter une voiture, mais c'est mon geste qui m'a mis à terre.

 
Oui les EPI à vélo c'est efficace pour les chutes seul, sans collision avec un autre usager.
 
Comme le matos moto, un cuir et un casque c'est efficace quand tu te vautre tout seul, fauché par une caisse y'a pas beaucoup de diff entre avec et sans (à part les abrasions).

Donc ton expérience dit exactement la même chose

Pourquoi ai-je précisé le paramètre de vitesse, à ton avis ?
 
Ali

 
Quel vttiste n'a pas le bas des jambes recouvert de cicatrices  

Bon j'hésite à rendre mon LD500 en fait. Testé sur mon trajet habituel ce matin :
-j'ai vraiment l'impression que ça secoue bien plus que mon longtail et mon pliant. Les poignées pourries n'aident pas...à voir si les remplacer par des poignées ergos + éventuellement spirgrips peut améliorer. Sinon il faudrait passer sur le LD900.
-cintre trop large, à couper
-la selle fait mal au périnée (bon à régler peut-être, je n'ai rien touché)
-plus léger que le longtail, mais mon trajet est principalement plat donc ça ne change finalement pas grand chose  
-le local vélo est plein
 
Par contre le moyeu dynamo c'est vrai que c'est top !

J'avais lu les commentaires sur le guidon trop large, moi ça me choque pas mais j'imagine que venant d'autres types de vélos ça peut faire bizarre

Mais la selle est à changer oui. La trekking 60° decat est bien notée (je pense prendre la version memory foam)
De toute façon c'est la même selle sur le ld500 et le ld900. Pareil pour le cintre trop large d'ailleurs.

Donc par rapport à tes problèmes tu auras juste des poignées différentes et la fourche (qui ne semble pas faire pas l'unanimité de toute façon)