Reprise du message précédent :

 
Le papier essuie-tout ou même le PQ ne se désagrègent pas quand on les utilise délicatement. Et puis osef de laisser quelques fibres toutes molles comparées aux particules présentes dans le cambouis.
 
Sinon, la nuit dernière, j'ai roulé ~50km dans un coin que je ne connais pas trop, avec le froid et la neige. Tous les gens qui disent qu'il est difficile de rouler par tous les temps sont des petits joueurs .

Délicatement et cambouis dans la même phrase, j'étais pas prêt  

le cambouis se dissout tout seul avec la brosse et la lessive

Nettoyant frein pour bagnole ça dégraisse bien, c'est pas cher mais pas ecolo.

Ça ne me semble pas trop normal que le serrage joue sur la fluidité du roulement sur ce composant-là (à l'inverse d'un JDD ou des roulements de roue)
 
Ali

 
C'est exactement pareil qu'avec le khakha . Tu peux très bien y aller comme une brute et devoir empiler 3 couches de PQ quadruple-épaisseur et passer à travers la majorité en forçant comme une brute. Ou bien prendre une seule couche et y aller délicatement.
 
Si tu veux y aller comme un bourrin et faire pénétrer du dégraissant, il vaut mieux y aller à la brosse à dents .
 
Typiquement, quand je roule sur des longs trajets de bikepacking, je pars avec un vélo entièrement propre et révisé, puis chaque jour, je passe un coup de PQ sur la chaîne que je re-huile juste après (en plus de contrôler/ajuster tout ce qui peut s'user ou bouger sur le vélo).
Ça permet surtout de virer la couche de poussière de l'huile avant que ça ne forme du cambouis. Je suis d'ailleurs impressionné que la chaîne ait les même tolérances que neuve alors qu'elle a 2'000km.

Aucune idée. C'est celles-ci : https://www.decathlon.fr/p/pedale-v [...] R-p-203439

 
Tu voudrais que nos impôts payent tes loisirs ? Sale bobo écolo de mes deux
 
 
La réponse est donc non. Le vélo n'est pas encore assez considéré comme un moyen de transport.

Sinon tu prends le VAE que tu peux avoir avec la prime à la casse et tu le revends aussitôt pour acheter le modèle que tu veux.

Un brompton électrique.  

 
Je ne sais pas quelles sont les règles avec la prime à la casse, mais le Brompton et les VAE qui ont étés subventionnés par l'IDF l'acquéreur ne pouvait pas vendre le vélo avant 2 ans il me semble.

J'ai la chance d'avoir une sorte de caniveau exploitable sur ma terrasse, ça a limité les dégâts.

Je suis maniaque, ça n'aide pas.
Monter / descendre le vélo depuis le local vélo.
Réussir à le caler efficacement sur la terrasse pour éviter de tout pourrir.
Nettoyer le vélo : tout était ultra gras, c'était pas de la terre qui s'enlève en 10 secondes.
Faire plusieurs A/R pour vider l'eau noire et récupérer de l'eau claire à l'intérieur sans pourrir l'appart.
Sécher, graisser la chaîne, regonfler les pneus, redescendre le vélo, nettoyer les brosses, la bassine, ranger...
J'en ai profité pour monter un porte bagage et nettoyer une partie de la terrasse aussi !

Je pense que la prochaine fois sera plus rapide mais je vois difficilement comment mettre moins de 45 minutes.

En tout cas, il freine beaucoup mieux maintenant que j'ai nettoyé les patins et les jantes !

Vu la grève prévue demain à Lyon j'hésite à y aller avec mon vélo
Ce qui me rebute c'est le retour il faut que j'y sois à 17h20 vers Ambroise Paré...

Par les rues parallèles ça passe.

Bon je trouvais rien qui me convienne sur leboncoin et j'avais besoin d'un vélo rapidement pour me déplacer en ville donc j'ai pris celui-ci à 320€. C'est un peu au dessus du prix que vous aviez conseillé donc c'est pas l'affaire du siècle mais pour l'avoir essayé ce matin, ça me convient parfaitement (et je suis assez content que le guidon soit droit, c'est plus agréable en ville je trouve).
 
Plus qu'à passer chez Decath acheter un cadenas en U (pour compléter un câble basique à 10€ qui me servira pour une roue), une lumière avant et arrière et un casque et je suis fin prêt.
 
En tout cas pour avoir toujours utilisé des VTT pour des déplacements en ville, c'est un réel plaisir d'avoir un vélo comme celui-ci.  
 
Merci pour vos conseils.    
 




 

Après 5 crevaisons en 3 mois et aimant de moins en moins pousser mon vélo de nuit, dans le froid et sous la pluie,  je me dis que je ferais bien d’investir dans des pneus plus solides. Je pensais à des Schwalbe Marathon Plus ou E-plus. Je sais que ce sont des enclumes mais bon c’est pour un VAE , je ne suis pas à 2kg près, et c’est essentiellement pour de la route, bien sale la route. Vous auriez d’autres modèles de pneus à recommander ? Merci à vous !

Compliqué pour les gardes boues, risque de toe overlap non ? Sinon oui c'est sympa même si cher

J'oubliais de préciser départ de gratte ciel vers 16h30
Du coup le matin c'est vers les État unis

Ça va bien se passer alors, tu évites le parcours de la manif.

Yep 19 minutes en vélo  

 
 
Tu peux le mettre sur le tube diagonale sinon,
Normalement ton genoux ne devrait pat monter jusque là et bien aligné au cadre ça devrait passer:
 

 
 

 
Un petit peu régulièrement pour pas avoir à gratter 2 ans de crasse fossilisée sur le cadre.
 
En général 1 à 3 fois par mois en fonction du temps et dans quoi je roule:
 - eau chaude et savon de marseille dans un pschit pschit de ménage
 - tu pschit le cadre et les roues (pas les freins si t'es en disque) tu peux pschiter un peu la transmission si tu prévois de la nettoyer lubrifier après
 - t'attends 5 min tu peux en profiter pour faire selle et poignée avec la même mixture et un chiffon microfibre
 - tu passe un brosse douce/souple dans les endroits ou y'a de la boue de la crasse accumulée. avec un repschitage si besoin
 - tu passe un chiffon microfibre pour finir d'enlever la crasse qui peut rester dans les coins.
 
10 min avec temps de remplissage du pschit pschit, faisable n'importe ou (prévoir un carton sous le vélo il peut y avoir un peu de crasse qui coule mais quelques gouttes).
 
Je l'ai fait hier en rentrant d'une petite sortie sur le route, le bidon pschit (à l'eau froide du coup) était prêt au garage j'ai du y passer 3 min.
 

 
À tremper dans de l'eau presque bouillante avec du savon de marseille.
 
Un peu de touillage et d'essorage pour virer le gras puis en machine à 90°
 
Pareil, pas tous les 2 ans faut pas hésiter à le faire de suite avant que la crasse fusionne avec le chiffon.
 
Perso je n'utilise que des chiffons en microfibre, on trouve des pack de 25 ou 50 pour 10 balles en GSB
 

 
Le nettoyant freins, c'est ton copain !
https://www.youtube.com/watch?v=Y0xTuedNw9w
 

 
 
Je pense que ça passe easy par ici:
https://www.google.fr/maps/dir/Grat [...] 327736!3e1
 
Ce sera juste le début du bordel dans villeurbanne et un peu à Grange-Blanche ma sinon ça devrait passer tranquille.

Je fais Cordeliers Vinatier en passant par grange blanche, vous pensez que ça va aller ?  

Non pour le matin j'en ai pour 10 minutes à tout casser  

Pour le trajet de l'après midi

Fous pas ton adresse sur le forum, y a des pervers partout sur HFR

Marathon e-plus plus que recommandé perso.
0 crevaison en 3500km avec et une bonne tenue de route sur mon vae.
Même si c'est une enclume je pense mettre ça sur mon vèlo normal aussi.

Les e-plus semblent meilleur que les marathon + niveau tenue de route avec une gomme plus moderne et une sculpture + passe partout.

C'est pas mon adresse  

Zenride, contrat cadre entreprise avec subvention employeur

Pour les chiffons, ma technique c'est d'en utiliser des petits que je jette dès qu'lis sont sales. Comme ils sont petits j'en ai potentiellement une quantité astronomique :  
 
Tous les 1-2 ans j'ai une housse de couette 200×200 en coton qui lâche. Je l'ouvre le long de la couture. Je détaille des bande de ~30cm de large. J'enroule toutes les bandes (de 4m si vous ne vous êtes pas ratés) une à une pour faire un rouleau compact, duquel je déchire des morceaux au fil des besoins.    
 
Je les utilise essentiellement pour la transmission, parfois pour du nettoyage ou du bricolage, et j'en ai beaucoup trop, ce qui me permet d'en donner de temps en temps à mon bouclard qui m'aime beaucoup pour ça, et me rend souvent service en échange.  

Mince, je fais demi-tour

Tu bosses en maison close?  

Si seulement, au moins j'aurai un métier socialement plus utile que le mien actuellement  
 
Peut-être que pendant 5 ans aucune n'a lâché et là elles arrivent au bout du rouleau.

Ayant des problèmes pour trouver la petite pièce de rien qui manque à mon VAE pour refonctionner correctement j'ai décidé d'essayer le trajet vélotaf de 12,5km (Paris XI / La Défense) avec le SS décath .

J'ai été agréablement surpris.Ça se fait bien même sur les raidillons des champs élysées ou du boulevard circulaire de la défense (faut dire que le 44/18 est assez "facile" ).

Bon j'étais tout de même à bloc sur les derniers mètres de la côte de la défense  

Le fait que la plus-value du moteur n'intervienne que pour qq dizaines de mètres de mon trajet me fait reconsidérer mon approche initiale...Le SS n'est peut-être pas le style de vélo le plus adapté à un trajet vélotaf mais un vélo léger avec une cassette d'une dizaine de pignons...  

Bref les contraintes d'entretien et la lourdeur de mise en route d'un VAE me gavent un tantinet

Viens chercher bonheur au musculaire

Ali

Merci pour ton avis!  

Plussun. En musculaire on a tous des boules de ouf.

depuis le temps qu’on dit qu’en VAE ca fausse l’impression de ce qu’est un vélo sec.
 
 
sans attaquer personne, je trouve dommage le nombre de gens que j’entends commencer le vélo par l’élec sans même avoir testé un vélo récent/décent sur leur trajet.
 
Mais bravo à toi d’avoir trouvé la lumière  
 
Dans le même genre, j’ai fait quelques km avec le vélo de ma femme (hollandais de 15kg full confort en nexus 8), j’ai eu l’impression que c’était finalement à peine plus chiant à emmener que mon vdr (un peu rincé certe).

Il y en a ici qui utilisent un Garmin varia ? Je me tâte. Je vélotaf dans la pampa, trajet de 26km avec 4/5km de ville à peu près. Sur une bonne partie de la route, les accotements sont bien pourris, du coup je roule pas trop près des bords de la route, et ça pourrait être utile de savoir quand ça arrive. Tourner la tête quand je suis un peu habillé c'est quand même pas la joie

 
le cadre est dans un état  
on dirait qu'il a jamais été utilisé drôle de montage avec du vieux ultegra 10v et des poignées tiagra mais ça a l'air nickel

+1  

 
Moi je pense surtout à les enlever les M+
Certes ça crêve pas, mais ça enclumise le vélo.
 
L'accélération après un feu rouge est plus pénible.