Super, merci pour tes conseils. Ça risque d'être compliqué de baisser le Triban à 200€ vu le prix de départ mais je vais essayer tout de même.  
Je contacte les vendeurs pour les deux autres et je vais regarder si il y a un atelier pas loin.

(...)

Avis d'un néophyte :

1. Définis tes besoins/envies (garde-boue, porte-bagages, lumières, type ville ou course)
2. Fixe toi un budget clair (avec une fourchette de 10% maximum), et regarde le prix des "options (garde-boue etc.) Comparer des vélos à 100 € avec d'autres à 500 c'est difficile
3. Si ton budget est autour de 500 €, et sans trop m'y connaître, j'aurais tendance à partir sur du neuf plutôt que risquer une mauvaise affaire (voire un recel)
4. Méfie toi des mots-clés vintage, neoretro et autres.
5. Vu ta taille, des roues en 26 ça fera certainement un vélo trop petit.
6. Vise 24 vitesses (ou 7+ vitesses dans le moyeu). 24 vitesses, c'est a priori soit un vieux vélo de bonne qualité soit un vélo récent.

Dans ce que tu proposes je privilégierais https://www.leboncoin.fr/velos/2286119012.htm :
- prix raisonnable (et négociable, donc à négocier )
- dérailleur Deore : on commence à taper dans le haut de gamme, suffisamment fiable pour du vélotaf (AMHA)
- pneus Schwalbe : quel que soit le modèle c'est un minimum qualitatif
- il y a un porte-bagage
- roue 28" (et pas 29, mais c'est kif) : il peut être à ta taille
- antivol pliable : bien en complément d'un vrai antivol (en U), ou à revendre

Ajoute deux garde-boue (30 € max), un passage chez le vélociste pour l'entretien (50 € ?), le marquage (10 €) et des lumières potables (1 à 100 €   ) et roule ma poule.
Et si tu te fais "avoir" (et sauf si le vélo est vraiment pourri de partout) les pièces sont remplaçables facilement à prix correct...

Pour 250 €, j'ai vendu un Cobra 700 remonté ultegra 6500 (2 x 9v), avec plus de pièces neuves / en meilleur état que ce B'Twin. Notamment des roues DT Swiss P1800 :
 
https://i.imgur.com/gBrvSFy.jpeg
 
Et encore, 250 € parce que je suis sur Paname et que c'était une taille rare (60), ailleurs ce serait plutôt 200 € je pense. Donc oui, ce B'Twin est trop cher. 250 € max.
 
Ali

 
j'ai acheté un Cobra 720 monté en Shimano 105, avec cintre vtt et roues mavic pour 130€ (avec en plus les pièces d'origine donc cintre route et cocottes)
 
état cosmetique moyen mais pas de rouille  
 
Je me tâte d'ailleurs à rénover une paire de freins Campagnolo que j'ai à la maison, je les trouve jolis par rapport à du 105

Dans ce que tu proposes je privilégierais https://www.leboncoin.fr/velos/2286119012.htm :

ca pèse dans les combien cet engin?
 
ca me botterais bien en remplacement du mien qui commence à fatiguer

 
 
Je commence ma recherche pour un vélo de balade. Mon offre de loc (max 2,5k€) m'envoie chez des bouclards distribuant Giant ou Spe.
 
On rentre dans le dur : ce topic, comment il juge un Gravel que je ferais équiper d'un cintre droit ? (je vais quand même tester le cintre course mais ce sera moins adapté à mon usage)
 
A la base je voulais regarder regarder les urbains sportifs/fitness mais Giant n'a rien d'intéressant je trouve cette année:
https://www.giant-bicycles.com/fr/toughroad-slr-2-2022
https://www.giant-bicycles.com/fr/toughroad-slr-ex-2022
Je n'aime pas leur style, les gros pneus (ca se change), et ça ne m'a pas l'air d'être super dynamique.
 
Du coup la boutique a ça en stock en cadre M actuellement:
https://images2.giant-bicycles.com/ [...] Carbon.jpg
https://www.giant-bicycles.com/fr/r [...] ced-3-2022
Il est donc prêt à me l'équiper en cintre droit si besoin. Il y a tout ce qu'il faut pour installer bébé à l'arrière mais plutôt sur PB: quid du confort ?
 
En tout cas le poids fait envie Par contre il m'a vendu sur Shim SLR partout mais en fait les dérailleurs sont en Tiagra. Je ne connais pas ces gammes, c'est correct ? Pis ça mériterait un mono plateau pour l'entretien...
 
Je ne suis pas encore passé chez le revendeur Specialized mais j'ai vu ce modèle qui pourrait correspondre à mes besoins/envies:
https://assets.specialized.com/i/sp [...] 0&fmt=auto
https://www.specialized.com/fr/fr/s [...] 021-186964
 
On est aussi en carbone, en SLX mono plateau, le look et le cintre y sont. Par contre niveau dispo
 
Je n'ai pas regardé leur offre gravel du coup.
 
Des avis ici ?

j'ai acheté un Cobra 720 monté en Shimano 105, avec cintre vtt et roues mavic pour 130€ (avec en plus les pièces d'origine donc cintre route et cocottes)
 
état cosmetique moyen mais pas de rouille  
 
Je me tâte d'ailleurs à rénover une paire de freins Campagnolo que j'ai à la maison, je les trouve jolis par rapport à du 105

tention celui-là potentiellement la transmission est rincée...
Vu la couleur je parierai sur un stockage en extérieur, donc 100€ si il est en bon état c'est cool, si il est tout pourri c'est cher pour un cadre qui va représenter beaucoup de boulot.
A checker l'état des pneus également...

Il y a aussi ce Triban 5 (https://www.leboncoin.fr/velos/2285962737.htm) et ce Triban 7 ( https://www.leboncoin.fr/velos/2291315678.htm ) mais je sais pas ce que ça vaut.

 
Ça ne vaut pas les prix demandés en tout cas...

j'ai rien compris  

Pour 250 €, j'ai vendu un Cobra 700 remonté ultegra 6500 (2 x 9v), avec plus de pièces neuves / en meilleur état que ce B'Twin. Notamment des roues DT Swiss P1800 :
 
https://i.imgur.com/gBrvSFy.jpeg
 
Et encore, 250 € parce que je suis sur Paname et que c'était une taille rare (60), ailleurs ce serait plutôt 200 € je pense. Donc oui, ce B'Twin est trop cher. 250 € max.
 
Ali

Ah mince. C'est assez difficile de s'y retrouver sur lbc quand on n'y connait pas grand chose.  

Ah mince. C'est assez difficile de s'y retrouver sur lbc quand on n'y connait pas grand chose.  

 
Les prix sont assez fous en ce moment, j'ai revendu mon triban RC 100 plus cher que je l'avais acheté

Les prix sont assez fous en ce moment, j'ai revendu mon triban RC 100 plus cher que je l'avais acheté

 
J'ai ce Giant Revolt Advanced 3 depuis 1 mois et je pense qu'il faut surtout pas changer de cintre.
Il y a que décathlon qui vend des vélos flatbar et dropbar avec la même géométrie de cadre, j'ai pas trop vu ça ailleurs, et ce n'est pas recommandé car en général le tube supérieur du cadre est plus court sur un drop bar, et l'angle de fourche peut être un peu différent.
Aussi il faut changer les manettes de freins, les shifters, en trouver des compatibles etcetera, ça n'a pas de sens de s'ajouter un tel coût en plus alors qu'il existe des vélos adaptés.
 
Pour ce qui est du dileme flatbar dropbar, à l'époque je ne voulais pas de dropbar pour du vélotaf, mais je voulais un truc qui roule bien sur asphalte, ce qui correspond à la gamme des vélo fitness, j'ai donc aussi un Giant Fastroad SLR2 2018.
Giant ne distribue plus ces modeles en France, on se demande pourquoi, un giant à nantes dit que ça se vendait pas, alors qu'a giant paris ils disent qu'ils le regrettent car ils les vendaient bien.
 
Concernant l'achat du Revolt Advanced 3, en raison du prix, je ciblais le Giant Revolt 2 avec cadre alu à la base, mais il est dur à obtenir, donc à un moment comme j'étais pas sur de vouloir des drops bars, j'ai envisagé le Thoughroad.
Mais il se trouvais que quand je suis allé en magasin voir les Thoughroad ils avaient aussi un Giant Revolt Advanced 3 a ma taille, donc pour 600€ de plus que le Revolt 2 j'avais du carbone et le vélo immédiatement, alors je l'ai pris le lendemain.
 
 
Le truc le plus facile à changer sur un vélo c'est les pneus, donc tu devrais prendre un Thoughroad EX https://www.giant-bicycles.com/fr/toughroad-slr-ex-2022 qui est équipé en gardeboue etcetera et prendre des pneus plus petit par la suite.
https://images2.giant-bicycles.com/ [...] r-A_v2.jpg
 
Demande plutot au vendeur si il peut pas trouver un moyen de te faire venir un Giant Fastroad de belgique https://www.giant-bicycles.com/fr-b [...] advanced-2  ou d'allemagne  https://www.giant-bicycles.com/de/fastroad-advanced-1
Tu peux les graveliser en mettant des pneus gravel jusque 35mm
 
https://images2.giant-bicycles.com/ [...] yNight.jpg
 
Sinon cherche un gravel flatbar dans d'autres marques ou bien des commuters bikes.
 
Il y a les Giant Escape aussi, c'est pas du carbone mais pour du vélotaf le carbonne c'est overkill et surtout attacher ça à un rack vélo en ville, euh ...
 
https://www.giant-bicycles.com/fr/escape-disc-0-2022
 
https://images2.giant-bicycles.com/ [...] -Black.jpg
 
 
Pour ce qui est du dropbar en ville, ce n'est pas ma préférence, mais si ta préférence va au profil du Revolt, c'est en fait un effort d'adaptation mineur à faire.
 
Après même un Revolt 2 fera l'affaire, mais il semble plus difficile à obtenir car en alu et moins cher donc plus de gens peuvent se le permettre.

Quand je vois un mec d'une chaine vélo de gravel qui indique que maintenant un vélo en 105, faut plutôt viser les 1800 balles, ca me fait mal au cul.

 
Comme les cartes graphiques, les prix ont fait nímp avec le covid (demande de oufs et 0 offres).
Comme les cartes graphiques, le stock est revenu mais les prix sont restés élevés...

 
 
Quand je vois un mec d'une chaine vélo de gravel qui indique que maintenant un vélo en 105, faut plutôt viser les 1800 balles, ca me fait mal au cul.

En alu alors, car c’est tout juste le prix du cadre carbone là

Ah mince. C'est assez difficile de s'y retrouver sur lbc quand on n'y connait pas grand chose.

Comme les cartes graphiques, les prix ont fait nímp avec le covid (demande de oufs et 0 offres).
Comme les cartes graphiques, le stock est revenu mais les prix sont restés élevés...

C'est parce que les prix sont équipés d'un mécanisme de cliquet anti-retour.

Réponse super complète, merci

Je ne me vois vraiment pas prendre un Toughroad, il ne me plait pas Effectivement c'est tout à fait un Fastroad qu'il faudrait ! Le vendeur m'en a parlé, m'a dit qu'il ne savait pas pourquoi il n'y en avait plus, et qu'ils attendaient des annonces très prochainement pour les nouvelles gammes. A voir !

Pour le flatbar je suis d'accord avec toi sur le constat: ça demande beaucoup de taf et de budget (il m'a dit que c'était possible mais n'a pas parlé budget ) et ce n'est peut-être pas indispensable. Mieux vaut déjà essayer et voir si ça peut me convenir, quitte à plutôt lui préférer le Sirrus X 5.0 de Spe ?

Tout à fait. Et pendant ce temps, je roule avec mon vélo alu en Ultegra à 700 balles @ 2012. (probablement moins bien qu'un 105de 2023)
 
Mais globalement pour du 105, finalement, cela ne vaut plus le coût de prendre un alu, autant passer au carbone pour 200-300 balles de plus. (hors decathlon)

 
J'ai l'impression que les vélos ça se garde moins qu'a l'époque, pas parce-que c'est moins solide, mais parcequ'on consomme plus
 
C'est juste une impression, je m'intéressais pas vraiment au détails techniques du vélo auparavant

 
J'ai ce Giant Revolt Advanced 3 depuis 1 mois et je pense qu'il faut surtout pas changer de cintre.
Il y a que décathlon qui vend des vélos flatbar et dropbar avec la même géométrie de cadre, j'ai pas trop vu ça ailleurs, et ce n'est pas recommandé car en général le tube supérieur du cadre est plus court sur un drop bar, et l'angle de fourche peut être un peu différent.

 
Le Toughroad en magasin m'a donné cette impression d'être mastoc, c'est pas loin d'un VTT tout rigide avec son guidon très long et pneus en 53mm.
 
Normalement on peut se commander en ligne sur le site Giant et se faire livrer en magasin, et ils font le montage, ajout de pédales etcetera, c'est inclus dans le prix.
 
Je ne sais pas si c'est possible de se faire livrer un Fastroad depuis le site Giant Allemagne ou Belgique vers un magasin français, ou bien direct chez toi et tu négocies un truc avec le vendeur.
 
Le Sirrus X 5.0 semble être équivalent au Fastroad.
Il faut que tu trouves un magasin qui le distribue probablement.
Chez Giant ils font que les réparation de vélos Giant en général
 
Concernant le flatbar, j'avais pas eu de cintre route depuis que je suis au collège, et j'avais un VTT décath, je dépensais pas beaucoup dans le vélo.
Mais expérience du VTT aidant, je savais qu'il me fallait un truc pour l'asphalte car ça roule pas un VTT sur l'asphalte, donc quand j'avais choisis un vélotaf, j'avais testé le Triban 100, j'avais nopé en raison du cintre route et de boite de vitesse a un emplacement pourrit.
Au début je partais sur les Giant Escape City, puis je me suis dit qu'en fait je voudrais aussi faire du sport avec le vélo, donc j'ai opté pour le Fastroad, ne voulant toujours pas passer le pas d'un drop bar, et surtout les route avec freins hydro c'était les models très chers il y 5 ans, là où le flatbar bénéificiait de la démocratisation des manettes hydro et du disque sur le VTT.
Je regrette pas du tout ce choix, mais ayant maintenant le Revolt Advanced 3 je pense que ça se serait bien passé en cintre route aussi, les limites c'est beaucoup dans la tête.

https://www.leparisien.fr/video/vid [...] 425700.php
La bouse vendue 93 € sur Aliexpress qui te revient à 300€ et qui va te mettre en danger

Je ne l'ai pas précisé, mais avec mon système de loc je dois passer en boutique, d'où ma recherche Giant/Spé car ce sont les deux magasins du coin.
 
Sinon Alltricks est partenaire mais je n'ai pas vu grand chose sur leur site...

 
merci pour le lien    
ça y est j'ai mon premier vélo avec frein à disques, merci aliexpress    
 
https://i.ibb.co/KyPqGCG/IMG-20230127-162623.jpg
shifter cintre droit
https://i.ibb.co/M6xtc3c/IMG-20230127-162436.jpg
triple plateau
https://i.ibb.co/WPSP9B2/IMG-20230127-162707.jpg
 
j'ai du remplacer les manettes de frein (20€), c'était dangereusement inefficace  
 
sinon je trouve que ça fait plutôt bien illusion, ma femme va le prendre pour vélo taffer et tester les réactions de ses collègues, je pense qu'ils n'y verront que du feu

 
J'ai fait les courses à midi ouais (8 bornes selon le compteur, 17 selon Social Ride, j'ai désinstallé).
Bon j'ai fait les courses comme en cargo alors que j'avais une seule sacoche sur le VAE comme un con, heureusement que j'ai pu piquer une cagette à foutre sur le PB...
 
 
Comme promis des photos de la fixation de l'antivol:
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/139901
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/139902

merci pour le lien
ça y est j'ai mon premier vélo avec frein à disques, merci aliexpress

https://i.ibb.co/KyPqGCG/IMG-20230127-162623.jpg
shifter cintre droit
https://i.ibb.co/M6xtc3c/IMG-20230127-162436.jpg
triple plateau
https://i.ibb.co/WPSP9B2/IMG-20230127-162707.jpg

j'ai du remplacer les manettes de frein (20€), c'était dangereusement inefficace

sinon je trouve que ça fait plutôt bien illusion, ma femme va le prendre pour vélo taffer et tester les réactions de ses collègues, je pense qu'ils n'y verront que du feu

 
Ceux qui se sont gavés sont les transporteurs mais les prix semblent revenir vers les prix pré-covid :
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 43509.html

Ah mince. C'est assez difficile de s'y retrouver sur lbc quand on n'y connait pas grand chose.