Reprise du message précédent :
cetait  50 pas 150 , j'ai mal vu

PAr contre, je vois nul part du 1.95 ?? c'est soit en dessous, soit au dessus  

Je le sens mal, c'est comme si mon vélo était trop ancien et que rien n'était plus compatible avec lui  

Mon vélo est un VTT, donc j'ai cherché dans les pneus pour VTT....et y'a pas du tout ces référence  

Maintenant, tu as une dimension de pneu, que cherches-tu à faire avec ça ?

Les jantes de VTT mesurent souvent entre 19 et 23mm de large entre les gorges, et acceptent facilement des pneus de 1.25" à 2.75" de large. Les points limitant la largeur vont sûrement être au niveau de la fourche, des freins ou des bases/haubans.

Il y a aussi le fait que la largeur réelle du pneu varie d'un modèle à l'autre. Tu as le temps de voir avant que les jantes et pneus 26" ne soient plus fabriqués.

Du coup si tu veux changer de pneus, tu regarde ce qui rentre et ce qui correspond à ton utilisation, et ça fera le boulot .

Oui, c'est ce que je me suis dit aussi.
 
Faut que je me renseigne un peu, pour voir ce qui rentre dans ce que j'ai.
 
Mais n'ayant plus fait de vélo depuis des lustres, je n'y connais rien.
Donc faut que je me renseigne.
 
Voila  

c'est super compliqué en plus je trouve, courage à toi

 
essaies voir celui ci :
https://www.alltricks.fr/F-183706-p [...] e_bike_e25

Bonjour à tous,
 
Un jeu de lumière (rechargeable) qui fait l’unanimité ici ?
 
Objectif (évident), être vu la nuit.
 
Merci.

J'ai pas eu un succès fou avec la même question il y a 2/3 jours

Pour être vu on peut prendre n'imorte quoi qui s'adapte sur le vélo

https://fr.aliexpress.com/item/1005004063643973.html
 
je trouve ça un peu mieux que les éclairages de D4/action qui sont vraiment petits

 
Bon, faudra m'expliquer là
 
Je prends assez souvent le Boulevard des Frères Voisins à Issy-Les-Moulineaux, direction le centre de Issy. En contresens, il y a une voie pour les voitures, tout du de ce boulevard. Et sur le côté, une double piste cyclable, dans les deux sens. L'entrée sur cette PC se fait par un rond point, bien chargé de voitures :
 

 
Je n'ai pas remarqué, je ne sais pas si ça date vraiment, mais maintenant, l'entrée de cette PC est également une voie pour les voitures qui veulent aller à gauche, sur le rond point.  
Ce soir, je prends donc le rond point pour aller sur cette PC quand je vois une voiture qui se met sur la PC jusqu'au feu rouge. Je pile et je commence à faire des signes. Le conducteur me dit, avec raison, qu'il y a le marquage au sol pour les voitures, donc c'est comme ça  
Donc le truc que je trouve vraiment d'une connerie tellement énorme que je n'y croyais pas, Issy a réussi à inventer une PC double sens partagée avec les voitures. Les voitures peuvent s'y mettre, et donc ça n'est plus une PC. Et comme les voitures prennent les deux sens de la PC, ben je ne sais pas comment on peut y rentrer.  
Je ne sais pas, c'est moi qui exagère? Ca vous paraît logique, normal, ce genre de truc (j'ai le mot immédiatement). C'est moi qui ai tort de me plaindre ??
Ce qui est étonnant, c'est la belle ligne blanche entre la PC et la voie pour les voitures. Donc comment peuvent-elles vraiment changer de voie??  
 
Une autre photo que j'ai prise ce soir donc. On voit donc le marquage pour les vélos, et le marquage pour les voitures.

 

ils auraient du recouvrir les marquages blancs au sol avec du noir pour les cacher, c'est vrai qu'en étant malhonnête on peut se tromper xD
 
par chez moi ils ont fait l'effort de recouvrir les marquages blancs avec du noir :
 

 
mais les gens ne comprennent toujours pas que le marquage blanc n'existe plus et n'utilisent pas les 2 voies, ce qui cause régulièrement des ralentissements

Ça mouline, au service voirie d'Issy

Justement, je ne sais pas qui a raison. Le marquage, les flèches au sol, sont bien là. Mais la longue ligne qui sépare la voie des voitures et la double PC est bien là aussi. Donc si une voiture se retrouve sur la PC, elle a franchi la ligne, et donc...
Chais pas si j'ai tort, mais en tout cas, c'est dangereux, je trouve.

on ne franchit pas une ligne continue c'est pas compliqué

Toute façon, les voitures auront toujours raison... Elles s'y mettent et te parlent du marquage au sol. Et si t'es pas content, ben t'es pas content. Et tu risques de l'être encore plus si le conducteur sort de son enclume.

Le marquage est incompréhensible. Que ce soit pour les voitures ou pour les cyclistes.

C'est clairement un oubli/la flemme d'effacer le marquage blanc qui servait pour les voitures, ça arrivait fréquemment à l'époque des coronapistes.

Il y a plus simple

"Marquage au sol jaune : Influence sur le stationnement et la circulation" https://www.lepermislibre.fr/code-r [...] -sol-jaune

 
Par chez moi, y'a un certains temps ils ont refait une deux voies, pour faire passer un tronçon à une voie, au début des 100m avec 2 voies, ils ont mis une flèches au sol pour indiqué de se rabattre sauf que.......ils l'ont tracé dans le mauvais sens.
La flèche pour indiqué de se rabattre indique de se rabattre à droite, alors que la deux passe à une voie à gauche.    

Crevaison sur crevaison avec le gravel
Une CAA la semaine dernière, 2 aujourd'hui (dont une que j'ai pincée en remontant avec les démontes pneus )
Ca va me coûter cher en rustine tout ça

Il va être temps de changer de pneus ou de trajet

A votre avis, si j'apporte mon vélo à la boutique vélo, ils pourront m'aiguiller sur le type de pneu /chambre à prendre ?
 
vu le caractère spécial de ma taille de pneu  

Pneus neufs (Schwalbe G One Allroad même pas 500km)
C'est plus le trajet, les bords de la Garonne sont meurtriers

C'est d'autant plus con qu'il suffirait de sortir les même chiffres limités aux agglomérations pour que la comparaison fasse encore plus mal

Sur l'autoroute  

La rocade reste en 2x2

Bha il y a une ligne ferro qui pars dans chaqune des 3 vallées

Après c'est comme quasi partout en France : manque de matériel roulant en état de rouler, entretien des voies à minima... Mais ça marche pas si mal finalement, sur les deux axes principaux (Chambéry et Lyon/Valence)

Dommage que la ligne de tram qui montais sur le Vercors ait été abandonnée par contre

Ils auront probablement un meilleur avis que si tu apportes ton vélo dans un salon de manucure

 
Il est surtout temps d'apprendre à monter des pneus correctement .
 

 
Ton vélo et tes pneus n'ont rien de spéciaux .
 

 
1h20 de trajet pour 100km avec le dernier train à 20h (il y en a un autre à 21h, mais c'est un bus), sur la ligne Lyon - Grenoble.
45min de trajet pour 60km et dernier train à 21h30, sur la ligne Grenoble - Chambé, et encore, c'est quand ça roule .
C'est bien, mais pas suffisant .
 
Je pense qu'il vaut mieux oublier de parler de la ligne Grenoble - Vif/Gap, à moins qu'elle ait fini par fermer.
 

T'inquiètes pas que là ça gêne personne c'est de cette eendroit que je parlais la semaine dernière. C'est vraiment du grand n'importe quoi ce truc, tout y est dangereux.

peut-être que tes pneus sont inadaptés à ton parcours et qu'il te faut un truc plus solide.

 
Ha oui mais là tu parles d'intercité. Je pensais que tu étais sur le TEC local (Voironnais / Gresivaudan...), qui est correct pour du pendulaire à heure de bureau, si on accepte une grande promiscuité
 
Mais il y a de la marge en effet
 
Les plus gros soucis sont : trains bondés / guerre des vélos aux heures de pointes, horaire de bureau seulement...
 
Si je n'étais pas majoritairement en télétravail maintenant, je me poserai sérieusement la question d'avoir deux vélotaffs, un de chaque coté, pour ne plus avoir à le mettre dans les trains, même si ça doit être pénible à gérer

 
Sinon y'a l'option 2 joints dans le cyclistes et on s'en fout des bruits    
 

 
Alors vu le vent et le temps de merde qu'ils se prennent dans la gueule (pourquoi tu crois qu'ils viennent passer 1 mois chez nous en caravane), heureusement que c'est plat en fait.  
 
J'échange pas mon dénivelé contre leur vent dans la gueule.
 
La véritable différence entre les pays-bas et chez nous c'est que l'aménagement et la densité du territoire est bien plus homogène.
La Lozère n'existe pas la bas, te tu te trouve forcément à moins de 10 km de toutes les commodités, ou d'une gare qui t'y emmène en moins de 20 min.
L'effet métropole qui capte tout le boulot et le pognon est aussi bien moins prononcé la-bas (même si il existe).

Ça (gras) à mon sens c'est LE problème numéro un de la France en matière d'aménagement du territoire. Je ne vois pas comment il peut être résolu, tellement tout est organisé comme ça depuis des décennies.

 
Je suis bien d'accord avec toi; la concentration des emplois qualifiés à très qualifiés dans les centres des grandes métropoles, avec des cadres moyens qui ne souhaitent ou ne peuvent plus habiter dans ces métropoles, et on se retrouve avec de l'étalement urbain et des trajets pendulaires absolument horribles.
 
Si on ajoute à ça le désengagement des services de l'état sur les service de proximité dans tous les territoires à plus de 15 km des grandes villes...

Quelqu'un a la veste urban circus POP ? Je cherche une veste quali car là je suis en tshirt merinos + softshell et c'est pas mal même si je cuis un peu dessous, et je cherche un truc un peu plus respirant et qui peut prendre des températures plus basses.

ça plus la manière dont ça a été construit.
La construction type "étoile" qui fait que tout passe par le centre-ville pour les TEC.
Le peu d'espace sur les axes qui fait que convier tous les modes de déplacement n'est pas pas réalisable facilement.

SI on prend le cas du vélo uniquement, assez souvent c'est desservie à l'intérieur de la couronne de la ville (et encore c'est pas forcément top...), mais tu n'as rien pour venir de l'extérieur. Donc quand tu es en bordure externe c'est injouable. Tu te retrouves sur des grands axes ultra fréquentés du type nationale avec des voitures qui sont au mieux à 70 si c'est limité ou 80 et qui te frôlent en continu.

faut reconnaitre que sur Cergy (pour citer une agglo que je connais bien), un des meilleurs investissement en TEC, c'est la création de la ligne ceinture qui fait le tour de l'agglo.
 
Elle vient bien compléter le réseau de bus initialement en étoile.
 
Et ça reste une des agglo de l'IDF les mieux loties en pistes cyclables.
je lisais ce matin un article qui parlait encore du prolongement d'une des pistes qui devrait permettre de joindre plusieurs communes.

 
 
t'as testé celle de décathlon ? 3 fois moins cher et a priori similaire en fonctionnalité (réversibilité).
 
https://www.decathlon.fr/p/veste-ve [...] mc=8581488

Fut un temps j'ai dû faire du banlieue à banlieue en région parisienne (pour être précis, Créteil -> Villejuif). En transport je devais passer par Paris intra muros, ça me prenait environ 45 mn au mieux, en métro comme en bus. Contre 15-20 mn en bagnole/moto et 35-40 mn en vélo (en mode sportif), en passant par des endroits pas du tout sécurisant (ce qui m'a valu un accident et un bras cassé).

Donc la question elle était vite répondue, c'était moto tous les jours. Et là encore c'est de la région parisienne, avec pléthore d'itinéraires et moult offres de TEC. En province, il n'y souvent aucun choix : un seul itinéraire possible, et pas de TEC, donc la question ne se pose même pas.

Ah bah en campagne c'est clair que c'est vite vu, tu n'as aucune piste cyclable ou chemin entre les villages.
Sortie des villes les seules pistes qu'il y a très souvent ça sera des pistes touristiques. Et même là ça reste rare.

Fut un temps ou dans le juras par exemple, tu pouvais l'hiver te déplacer à ski entre les villages.
Bien évidemment ça n'existe plus non plus.

JK

Je verrais bien ça sur ton prochain tallbike de la calotte de ses morts .

Je dirais que les plus gros soucis sont les correspondances nazes, la fiabilité du réseau et le rapport qualitay/prix un peu daubé.

Oui et puis bientôt il n'y a aura plus de neige du tout

On pourrait ptet recycler les pistes de ski de fond en pistes cyclables

La roue qui doit peser 4 kg mais qui résiste à tout