défauts:  
- faisceau adapté au vélo mais pas officiellement à la norme StVZO
- dispo seulement sur les sites chinois de vente en ligne

Pourquoi je ne vois plus personne parler de la Lumintop B01 ?
Rechargeable par USB (pas besoin de sortir la batterie)
Témoin d'alerte batterie faible
Batterie interchangeable et standard (21700 ou 18650)
Se retire d'un coup de main du cintre
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/93553

Pour ton problème de capuche, voici ce que je fais : je mets la capuche sous le casque. Ca fonctionne très bien, il faut seulement ajuster le serrage de la jugulaire pour compenser la surépaisseur due à la capuche.
 
Pour ton questionnement sur les solutions magiques pour arriver au sec, il n'y a pas de miracle. Soit tu peux te changer, auquel cas tu t'en fous un peu d'être mouillé du bas (le haut est plus facile à protéger), soit c'est une solution de compromis entre respirabilité et imperméabilité. En moto il existe des pantalons de pluie épais et qui résistent assez longtemps à la pluie, mais ce n'est pas adapté au vélo bien sûr. Pour du pur déplacement en ville à faible allure, le poncho semble être une bonne solution. Pour une pratique plus sportive, je crois qu'il n'y a pas vraiment de solution.

Bonjour,
 
Pour le pantalon, j'ai l'ancien, et c'était le défaut que j'avais remonté, je prends l'eau par le talon sur mes chaussures typé ville. (donc peu de remonté niveau talon)  
Normalement le nouveau modèle règle ce soucis via la languette qui tombe plus bas, mais je pense que ça dépend de pas mal de choses, si tu es entre deux tailles, tu as peut-être pris une taille trop courte.  
La solution c'est de rajouter des surchaussures (du style vaudet) perso c'est ce que je fais, c'est chiant à mettre mais ça règle totalement le pb.  
Pour la température, perso si je mets sur le surpentalon je mets toujours un short dessous, ça évite d'avoir trop chaud, et si on est humide (bah oui chaleur + froid en surface = condensation, donc tu es forcément humide même sans transpirer) ça évite de mouiller le jean.  
Sinon oui c'est chiant à mettre, mais surtout à enlever une fois humide.  
On s'y fait.  
 
Pour la veste, perso je ne mets pas la capuche, j'arrive les cheveux mouillé c'est pas grave.  
Mais je conçois que si on a les cheveux long ça puisse être plus problématique.
Parce que la capuche je vois pas comment on peut contrôler les 3/4 arrière avec.

 
Pour le pantalon trempé, c'est normal, si tu veux eviter ca une astuce, c'est de mettre autre chose qu'un pantalon/jean de ville.
si tu prends un short vélo ou cuissard, tu auras moins chaud, transpireras moins et ca sera plus confortable
 
Pour les chaussures, surchaussures ou chaussures goretex c'est bien
Si tu es en cales auto, le plus simple c'est les chaussures goretex, tu te poses pas de questions au moins  
https://www.bike-discount.de/en/shi [...] yoQAvD_BwE
 
Pour la capuche, j'en ai pas depuis 15, et j'arrive sec avec le casque en ayant opté pour un surcasque
https://www.vaude.com/fr-FR/Femmes/ [...] e-de-pluie
Et une capuche pas pliée c'est de l'eau qui s'accumule derrière c'est jamais top
 
Le surcasque évite aussi les mousses du casque mouillée pour le soir/lendemain
 
Du coup, j'en suis à une veste imper et un surpantalon pour 10km.
J4ai les chaussures goretex en cale auto, avec le pantalon pour une grosse pluie j'arrive sec.
Pour le haut j'ai une veste goretex, et pour le casque si petite pluie un casque de ville me suffit sinon, c'est surcasque

En alternative au pantalon de pluie, je suis passé depuis un mois au tablier Vaude :
https://www.vaude.com/fr-FR/Type-de [...] e-de-pluie
C’est comme une jupe qui s’arrête sous le genou, se met très facilement (pas besoin de l’enfiler, système de velcro), testé et approuvé sous la météo normande…
Bien sûr les chaussures et le bas de pantalon ne sont pas protégés, c’est le compromis, quand il fait vraiment moche je rajoute la paire de guêtres.

Non.
C'est plus cher et moins pratique.
Les poignées tournantes font bien le travail sur un vélotaff

[…]  (si je peux éviter de me transporter encore une serviette en plus...) […]

Abus vs. Trelock:
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60515601

Bon, premiers trajets sous la pluie hier avec le surpantalon pluie D4 par-dessus un jean et la veste pluie fluo D4 par-dessus un simple t-shirt de vélo et je ne suis pas super convaincu :

• Le pantalon est chiant à mettre avec les chaussures de vélo (semelle + épaisse que les chaussures de ville),
• Ça tient chaud, tant le haut que le bas, et c'est pas top car je peux pas me doucher au boulot
• Je suis arrivé avec les tibias humides, mais je ne sais pas si c'est la transpiration ou la pluie qui est passée au travers,
• La capuche de la veste est trop juste pour tenir sur le casque : soit je ferme le col et ça tient mais je crève de chaud à respirer dans le col, soit je laisse le col ouvert donc je respire mais la capuche ne tient pas avec le vent (dû à mon rythme élevé évidemment ).

Bref, j'ai rendu et je cherche une autre solution.
 
Mon CDC :

• Région IDF donc il pleut pas mal, utilisation prévue non négligeable ,
• Pas de douche au boulot donc je dois arriver sec, au pire légèrement humide si je me change en arrivant,
• Parcours typique de 11 km uniquement sur PC ou route de campagne avec potentiellement pas mal de vent de face (en plein milieu de champs) et vélo gravel donc position plutôt sportive et vitesse moyenne de + de 20 km/h (j'ai du mal à aller en-dessous même en essayant de me forcer), donc il faut quelque chose qui ne fasse pas parachute,
• Quoi qu'il arrive, je change de chaussures pour la journée donc étanchéité des chaussures pas primordiale (même si c'est évidemment mieux pour les draches de janvier à 2°C ),
• Visibilité max si possible, rien à foutre de passer pour un éboueur ou un gars de la DDE quand je suis sur le vélo (mais une veste réversible est pas exclue si ça existe, pour pouvoir l'utiliser en journée),
• Je préfèrerais ne pas avoir à me changer en arrivant pour éviter de transporter trop de fringues tout le temps, mais si c'est la meilleure solution alors soit.

Je me demande si je ne ferais pas mieux de prendre un pantalon spécial pluie (que je mettrais directement sans jean en-dessous) et un jean dans la sacoche pour me changer complètement, pour le haut un imper ou une veste classique sur lequel je mettrais un simple gilet jaune, et enfin un couvre-casque.
 
Vous voyez d'autres solutions ? Des modèles en particulier à recommander ?

Non là les tibias humides c'était vraiment les tibias jusqu'aux genoux La languette a bien fait son office, pas de souci là-dessus.
J'ai pris une taille OK en longueur mais peut-être un peu juste en largeur avec un jean, ça n'a pas dû aider.
Oui je pense que ça va passer par une phase cuissard court ou long, et éventuellement un surpantalon en taille plus grande. Par contre le surpantalon en "plastique" mouillé sur des jambes nues, c'est pas ultra-collant ?
On est d'accord que le plus chiant c'est le retrait quand c'est mouillé, mais même sec c'est déjà pas évident à mettre

La capuche m'a effectivement limité dans les contrôles latéraux, j'ai pas spécialement apprécié

J'ai cette veste
https://amzn.eu/d/hnAJTkM

Laisse-la au travail en permanence.

Je fais casquette étanche sous le casque.

Ah dans ce cas ça règle le soucis des chaussures!
 
Bah comme évoqué, "fraicheur" (par rapport à ta peau et muscles) + chaleur humide sur plastique = condensation.  
En short personnellement je n'arrive pas trempé, ça peut être humide comme évoqué à cause la condensation mais rien qui ne sèche pas dans les quelques secondes après l'arrivé au taf.  
Et perso ça ne me dérange pas que ça soit "collant" sur les jambes. ça ne l'est pas plus que ça, le plus chiant c'est de n'enlever et remettre surtout avec les chaussures en fait..  
J'arrive sec, pas transpirant, et le jean est préservé donc perso je ne vois pas de problème.
Il faut bien comprendre que c'est au pire humide à certains endroits, mais pas trempé ni suant.  
 
Je ne pense pas qu'il existe une solution miraculeuse.

Casquette étanche, c'est-à-dire ?

 
https://www.decathlon.fr/p/casquett [...] hPEALw_wcB
J'ai celle là et c'est parfait sous le casque.
En plus la visière limite grandement la pluie sur les lunettes (pas totalement certes)

https://www.decathlon.fr/p/casquett [...] hPEALw_wcB
J'ai celle là et c'est parfait sous le casque.
En plus la visière limite grandement la pluie sur les lunettes (pas totalement certes)

Question code de la route.

Sur un rond-point où il y a une piste cyclable qui en fait le tour (le marquage continue sur la chaussée), les vélos sont-ils prioritaires ou alors doit-on laisser passer le flot des voitures (et donc attendre 15 minutes aux heures de pointe) ?

En tout cas c'est super dangereux, je me demande si ce n'est pas plus prudent d'aller directement dans le flux de circulation.

Ben comme une voiture : avant d'entrer sur le rond point tu n'es pas prioritaire, une fois dedans tu l'es.
Après comme toujours, faut faire gaffe, ce n'est pas parce que tu es prioritaire que les autres te laissent passer  

Je ne suis pas vraiment dans le rond-point. Faudrait que je fasse un schéma

La piste fait le tour à l'extérieur ? Dans ce cas je dirais que ça dépend du marquage au sol...

Ça me fait penser à ce type de giratoire en pleine cambrousse, aucune continuité cyclable sur les 4 branches, je me demande sérieusement si un cycliste a déjà roulé sur les 4 pistes aux alentours, sur ces pistes le cycliste est prioritaire nul part, bel intérêt !
https://www.google.fr/maps/@50.1035 [...] !1e3?hl=fr
https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] d908b0.jpg

Ça me fait penser à ce type de giratoire en pleine cambrousse, aucune continuité cyclable sur les 4 branches, je me demande sérieusement si un cycliste a déjà roulé sur les 4 pistes aux alentours, sur ces pistes le cycliste est prioritaire nul part, bel intérêt !
https://www.google.fr/maps/@50.1035 [...] !1e3?hl=fr
https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] d908b0.jpg

Madame cherche un support pour fixer son smartphone (iPhone 8) sur un VTT.

Meric pour les retours.
Sigma aura a l'air bien mais j'avais oublié que l'USB (Type C, pas micro) était un critère donc ..

Par contre dans ce cas les mousses du casque sont mouillées. Faudra que je voie ce que je préfère entre ça et la pluie sur les lunettes

Euh, qu'est-ce que ça change ?

Ça me fait penser à ce type de giratoire en pleine cambrousse, aucune continuité cyclable sur les 4 branches, je me demande sérieusement si un cycliste a déjà roulé sur les 4 pistes aux alentours, sur ces pistes le cycliste est prioritaire nul part, bel intérêt !
https://www.google.fr/maps/@50.1035 [...] !1e3?hl=fr
https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] d908b0.jpg

 
Non. C'est tout.  

En gros, ils ont fait un rond-point en respectant la L228-2. En soit c'est pas une mauvaise chose.

Sauf que. Les PC qui longent les départementales n’apparaîtront probablement jamais, même lors des réfections de chaussées (trop de travail au niveau foncier).

Parce que sinon, une fois les 4 axes cyclables, et un petit changement de panneau/marquage au niveau des PC pour inverser les priorités, ça pourrait devenir très bien.

Seul vrai point noir a mes yeux, la largeur de la chaussée principale sur le rond point. Clairement conçue pour favoriser la vitesse a la sécurité. C'est totalement ocntre-productif de faire un rond poind a deux voies pour des rues à une voie. De surcroit quant y'a pas de marquage : les automobilistes s'en servent comme deux voies alors que ça n'en est qu'une. Et chaque triangle perdu devient un stock de gravillon imbuvable pour cycles et 2RM.

Au final, avec peu de taff (travaux j'entends, niveau foncier c'est vite la merde), ça devient une bonne infra :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/93674
ps : j'ai sacrifié la voie externe du rond point, mais on peut faire pareil avec la voie interne, c'est probablement plus intelligent d'ailleurs.

 
+1.
 
La seule excuse à la largeur de ces ronds-points est pour permettre le passage de camions.
 
Je passe souvent sur des infras de lusque où la PC a un passage souterrain pour éviter des intersections.

 
Je passe souvent sur des infras de lusque où la PC a un passage souterrain pour éviter des intersections.