Reprise du message précédent :

 
Je connais pas le phénomène mais jte connais toi, alors j'suis pas surpris  

Inox en effet

J'suis pas photographe, c'est pas moi qui ai foutu des rubans de couleurs, et en l'occurrence si j'étais un peu pressé

Première gamelle à l'arrêt avec les cales, celle de droite s'est ré-enclenchée pendant que je défaisais l'autre

Encore 1 à 5 chutes et tu seras au point.
Si ça dépasse, ajoute des roulettes.

Du 52 pour une personne d’1m80  

J'ai tiqué aussi  

Validistes !

 
du coup pas besoin de protéger le cadre ? tes sacoches sont posées à même le cadre ?

 
Ca passe
 

 
On appelle ça une Biden
 

Il est quand même vernis donc comme je suis maniaque j'ai mis un film protecteur

Deuxième audition pour quel sujet ? C'est pas fini l'histoire du rétroviseur ?
Je croyais que ça avait été jugé en défaveur de ton ami, qu'il avait à rembourser le bordel et c'était tout, rien contre l'automobiliste ?
 

Bof, se mettre au niveau par le bas c'est pas terrible, tu vaux mieux que ça, faut élever le jeu.

Je vous raconterais quand ça sera fini
 
Inb4 la cagnotte pour payer le sursis    
 
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Bon sinon, mon ratSS me mouillait la raie, Odile.
Et tous les fabricants de GB abordables vendent du plastoc infâme.
Que nenni.
J'ai récupéré une paire de GB chromés sur un petit gitane dans son jus (sur lequel il faut que je récupère également une brooks ouinetage   ).
 
4h de taff, 2 ou 3 HB et 0 kopec plus tard, GB polis komifo   , un soupçon de rouille restante pour garantir un look antivol du plus bel effet, et montage au poil de cul près ! #tight
 
Et roulez jeunesse, la rondelle telle une princesse !
 
Photo du singlotaff d'hiver  :
 





 
Bon. Premier trajet, j'avais l'impression de tracter un caddy de supermarché. Quelques serrages à revoir ^^'

Chaque jour de plus en plus laid  

Au moins on te le piquera pas celui là  

Franchement, ils sont clean les GB, à part les tringles que j'ai pas voulu trop poncer, et l'avant qui a souffert a cause de la lampe et du porte paquet du gitane qui ont vaporisé de la rouille pendant quelques décennies (et que j'ai pas voulu forcer pour décaper), le reste est franchement clean, et tu trouves pas des GB comme ça dans le commerce à moins de 100 balles

Même les fixations sont propres : à l'avant c'est attaché avec une vis percé que tu viens prendre dans l'axe de frein, au milieu du pivot.

Encore un petit custom de la fourche et on sera plutôt propre

Quelqu'un s'est assis sur le cintre ?

Propres les GB Jay Kay

3

Ma géométrie corporelle du corps fait que l'angle d'incidence de mes membres supérieurs est amplement supérieur au tiens. Présentement dans le cas présent ici présenté, la courbure du cintre courbe courbé vers le haut est donc parfaitement adaptée à un usage dans le respect des TMS.  

je note quand même 3 x-wing à pédales parmi nous, faut reconnaitre que la force doit être méchamment présente, surtout quand il s'agit de passer la vitesse lumière    

Jesustutor, Winpoks, Jay Kay, Rody83, Burnquist, Grinhu - que des routes a priori même si c'est pas très clair pour les deux derniers.
Qui est le 7e clampin à pas avoir compris les consignes ?

 
As-tu pensé à mettre un cintre de BMX ?

un bon phare pour voir en pleine nuit hors zone éclairée, c'est combien de lumens ?

Je m'en sors avec une B&M Lyt mais je ne me souviens pas du modèle exact. Si ils n'ont pas changer les specs depuis ça doit être 20-30 Lux.
 
C'est suffisant pour du trajet à ~25km/h sur route en état correct. Si tu compte circuler sur des terrains vraiment défoncés ou rouler plus vite, il faudra probablement viser plus haut.

 
Carrément, mais faudrait changer la potence aussi, c'est souvent des diamêtres à la con.
 
Et puis faudrait que j'en trouve un dans le caniveau, je vais quand même pas payer

Carrément pas. Flat bar et mono-vitesse. C'est pas un route frère. Sachant que je roule également avec un fixe.

Ah mais je dis pas que ça sert à rien, juste que c'est... inhabituel

Question aux gens qui portent des chaussures en cuir au taff, vous faites comment pour le vélotaf ?

Je change de chaussures.

Y a une piste cyclable sur mon trajet vélotaf, en site dédié. Je n'ai jamais vu une PC se faire dérespecter à ce point par des abrutis qui se stationnent dessus sans vergogne. Les caisseux, s'il n'y a rien pour les empêcher de se garer comme des merdes, ils se garent comme des merdes

A scratcher sur ton bleu de travail frèr, juste à côté de tes autres badges rigolos :

20-30 lux à combien de mètres ?

la conversion lux / lumens n'étant possible qu'en connaissant la distance, il est plus judicieux de parler en lumens

idéalement j'aimerais voir clair à 30m

edit : ce site répond plutôt bien à la question
https://www.lecyclo.com/blogs/conse [...] e-feu-velo

je vais donc m'orienter vers du 500 à 1000 lumens

 
FYP .

Je vélotaffe en chaussure en cuir

Marche pas, j'ai pas de U pour mon vélo

Certes

B&M ne donne que des valeurs en Lux et je n'ai pas trouvé de détail sur comment la mesure était faites.

 
 
oui mais tu veux voir clair à 30m sur 10m de large, ou bien sur 3 cm ? c'est pas vraiment pareil...

 
Au fond, c’est une catégorie à part les SS/Fixie. C’est l’élite du cyclisme utilitaire.    
 
Sinon, Jesustutor, Grinhu et JK ont un cintre plat.
 Rody je ne sais pas. Et Burnquist d’après mes souvenirs, c’est un route.  

Je pense que c'est ce qu'il faut viser
Sur ma Olight RN1200, j'utilise le mode 300lm quand c'est éclairé, 600lm quand il fait noir et rarement (voire pas du tout) le 1200lm