Bon, je pensais que la pluie allait être mon obstacle le plus important pour faire du vélotaf toutes saisons, mais je viens d'en découvrir un autre qui ne va pas aller en s'améliorant, l'obscurité.
 
tout fier de réinstaller mon kit LED trelock avant / arrière, je m'étais fait l'illusion de voir comme en plein jour avec un kit qui semblait envoyer du paté.
l'illusion s'achève très vite arrivé dans le premier sous bois et encore, là le soleil est déjà levé quand je pars, qu'est-ce que ça va être cet hiver ?
 
Pour rappel, 80% de mon itinéraire passe par ce type de chemin. c'est très safe vu qu'on évite tout contact avec les voitures (2 mois sur les 20% restant ont fini de me convaincre sur ce point). seulement, c'est du chemin bien gravillonné et aucun éclairage (certains passages sont équivalents à se promener en forêt)
 
il est déjà difficile de distinguer les flaques d'eau, je songe clairement à changer d'itinéraire pour la saison. l'avantage c'est que ce serait sur piste cyclable parfaitement délimitée, éclairée et sans flaques d'eau (ou presque). l'inconvénient c'est que ça rallongerait de facilement 2 km et multiplierait les feux tricolores, ce qui aurait pour conséquence de faire passer le temps de trajet de 25mn à 35mn environ.
 
en attendant, ce matin, pourtant sans pluie, le sol humide a repeint mes fringues par le seul état des chemins donc ce weekend, go d4 pour prendre le surpantalon, protection sac à dos, gants étanches et garde-boue

Genre enlevable a quotidien?
Sinon ravi de les sks edge
https://www.bike24.fr/produits/2571 [...] dsQAvD_BwE

il est magnifique, d'ailleurs

J'ai du mal avec les cadres en acier fin qui combinent sloping (même léger) / poste de pilotage qui pointe / drop selle - cintre négatif.

 
Rody83 et probablement Grinhu.  
 
Au fond la catégorie SS va faire autant que les autres catégories voir plus.

Tiens le sujet des garde-boue m'intéresse.  
 
Comment tu détermines la taille max possible vis à vis du cadre/des freins ?  
 

 
Mais si, je suis en Single Speed bien sur!

N+1

 
Edit : à oublier, en S les roues sont en 26"

Peu contre mon fidèle coupe vent columbia n'est pas (plus ?) qui étanche que ça, je crois que je peux penser à en acheter un autre.

Bon, je pensais que la pluie allait être mon obstacle le plus important pour faire du vélotaf toutes saisons, mais je viens d'en découvrir un autre qui ne va pas aller en s'améliorant, l'obscurité.

tout fier de réinstaller mon kit LED trelock avant / arrière, je m'étais fait l'illusion de voir comme en plein jour avec un kit qui semblait envoyer du paté.
l'illusion s'achève très vite arrivé dans le premier sous bois et encore, là le soleil est déjà levé quand je pars, qu'est-ce que ça va être cet hiver ?

Pour rappel, 80% de mon itinéraire passe par ce type de chemin. c'est très safe vu qu'on évite tout contact avec les voitures (2 mois sur les 20% restant ont fini de me convaincre sur ce point). seulement, c'est du chemin bien gravillonné et aucun éclairage (certains passages sont équivalents à se promener en forêt)

il est déjà difficile de distinguer les flaques d'eau, je songe clairement à changer d'itinéraire pour la saison. l'avantage c'est que ce serait sur piste cyclable parfaitement délimitée, éclairée et sans flaques d'eau (ou presque). l'inconvénient c'est que ça rallongerait de facilement 2 km et multiplierait les feux tricolores, ce qui aurait pour conséquence de faire passer le temps de trajet de 25mn à 35mn environ.

rare image de trota avec son fidèle destrier :

 
J'ai des SKS bluemels sur mon VTC en 40 mm.
 
Mais j'ai pas de dixmes.  
 
Et pour installer / désinstaller je pense qu'il y a mieux.

Genre enlevable a quotidien?
Sinon ravi de les sks edge
https://www.bike24.fr/produits/2571 [...] dsQAvD_BwE

N+1  
 
Malgré plusieurs essais je n'ai pas trouvé le remplaçant de mon valeureux RR600 que je continue d'utiliser au quotidien (95 %) et en randonnée (5 %).
 
Pour les autres critères, de préférence :

• Cadre en acier
• Fourche courbe
• Freins à disques FM (standard de référence maintenant, non ?)
• Adapté pour au moins un double-plateau
• TA (pas indispensable mais pour le long terme je me dis que c'est mieux)
• Roues de 700

D'ailleurs avec les cassettes dispo en 1x je vois pas trop l'intérêt d'un double plateau.

C'est con le critère du double plateau parce que j'avais le cadre parfait sinon.  
D'ailleurs avec les cassettes dispo en 1x je vois pas trop l'intérêt d'un double plateau.

New challenger  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/90755

Balance quand même  
 
Double plateau : moins de trous, cassettes qui ressemblent pas à des assiettes en métal

New challenger

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/90755

Balance quand même

Double plateau : moins de trous, cassettes qui ressemblent pas à des assiettes en métal

https://pelagobicycles.com/stavanger-frameset/

https://www.cyclo-randonnee.fr/velo [...] -1394.html

Je l'avais identifié, dommage en effet pour le 2x.

26"

avec ça tu verras bien je pense :  
https://www.olightstore.fr/rn3500-rn100tl.html
 
mais ca consomme  
 
 

j'ai les meme depuis pas longtemp, pour le moment très bien.  
mais pour les enlever il faut sortir la roue arrière.

Le soucis, et c'est pour ça qu'il trouvera pas (désolé trota), c'est qu'il cherche avant tout une rougne, qu'il pourra laisser dans la rue sans avoir peur de se le faire tirer.

Qu'est ce que tu viens faire là

 
Alexis Righetti en avatar  

240 balles      
ça ne passera pas le WAF    
 
on reconnait bien la touche HFR et le cross topic lampe torche cela dit.

Je suis cycliste du quotidien alors j'ai le droit de poster ici monsieur Enikka
 
Ce matin, accident entre un vélo qui faisait le rouge et un gamin de 10-12 ans qui traversait au vert piéton, le pauvre pissait le sang de la bouche
 
Ca ne redore pas le blason des "cyclistes qui font n'importe quoi ma bonne dame" tout ça...

J'avoue qu'un vélo aux standards récents mais qu'on n'a pas peur de se faire tirer c'est un peu une licorne  
 
Je vais partir sur le RC520 avec deux plateaux plus petits ; j'ai déjà l'ensemble et ça me permettra de voir si je veux continuer avec le cintre route ou si j'ai besoin de revenir au cintre plat

toi oui mais ton double maléfique, ca m’étonnerais pas que la photo soit vraiment la sienne

je passe beaucoup par les quais du rhone en ce moment, tous ces cyclistes qui se traînent la teub à 12km/h mais qui peuvent être 5 à la suite à passer à ne pas laisser traverser les piétons
au moins ils blessent pas d’enfant
enfant ma mère s’est pris un frein de VdR à travers la joue, elle a encore la cicatrice...

J'avoue qu'un vélo aux standards récents mais qu'on n'a pas peur de se faire tirer c'est un peu une licorne  
 
Je vais partir sur le RC520 avec deux plateaux plus petits ; j'ai déjà l'ensemble et ça me permettra de voir si je veux continuer avec le cintre route ou si j'ai besoin de revenir au cintre plat

 
Olight fait régulièrement des promos à -40% sur ce modèle (je crois qu'il y en avait une récemment), ça donne une idée de la vraie valeur du produit. J'avais finalement opter pour une K-Lamp pour avoir la même chose mais moins cher. Dans tous les cas, ça me parait surdimensionné pour du vélotaf.
 
Pour voir, j'ai une petite Ravemen, avec un bon rapport qualité/prix : https://www.ravemen.com/front-lights.html

Tu parles du RC520 en subcompact ?

Franchement, tu le laisses souvent dans des zones craignos et longtemps dehors?

J'aime bien les belles images qu'il ramène de montagne, par contre le personnage en lui-même...

Je l'avais identifié, dommage en effet pour le 2x.

 
Olight fait régulièrement des promos à -40% sur ce modèle (je crois qu'il y en avait une récemment), ça donne une idée de la vraie valeur du produit. J'avais finalement opter pour une K-Lamp pour avoir la même chose mais moins cher. Dans tous les cas, ça me parait surdimensionné pour du vélotaf.
 
Pour voir, j'ai une petite Ravemen, avec un bon rapport qualité/prix : https://www.ravemen.com/front-lights.html