Reprise du message précédent :
Il faut une bonne lampe alors

Je l'utilise plutôt quand il fait moche vu qu'il a les équipements qui vont bien pour ça, donc aucune idée de ce que ça donne en été. Les ventilations du dessus sont réglables.
C'est clairement lourd pour un casque de vélo, mais c'est le revers du confort et de la quantité d'équipements embarqués dont la batterie. Pour de l'urbain avec une position assez droite et des trajets de ~30' ça passe très bien, pas testé dans d'autres conditions

 
Heureusement, on est sur HFR.

Oui mais les cylistes ils grillent les feux rouges
 
https://www.ladepeche.fr/2026/10/12 [...] 597289.php

 
Filmer devant devrait suffire, car les conflits avec l'automobiliste seront en majorité ceux-ci :
 
- l'automobiliste à ta gauche qui te fait une queue de poisson en voulant tourner à droite à l'intersection, alors que tu veux continuer tout droit, c'est lié au fait qu'il n'a pas vérifié dans ses rétroviseurs ainsi que l'angle mort, et souvent il n'a pas mis le clignotant,  
 
- un dépassement sans respecter la distance latérale de sécurité,  
 
- quelqu'un garé en créneau qui ouvre sa portière sans vérifier si un cycliste arrive,
 
- un refus de priorité à une intersection (un stop, un cédez le passage, un feu rouge) ou à un rond-point,
 
- un automobiliste en face qui ne serre pas assez sa droite et qui t'empêche de passer, notamment dans les rues où il y a un double sens cyclable, s'il ne connait pas le code de la route alors il va croire que tu roules en sens interdit, et ça peut alors dégénérer en dispute s'il ouvre la vitre ou sa portière pour t'engueuler ou s'en prendre physiquement à toi
 
- filmer les GCUM pour collecter des preuves de l'inaction de la police municipale.
 
Filmer derrière peut-être utile en cas de pressing d'un automobiliste pressé qui te klaxonne derrière toi parce que tu ne roules pas assez vite ou que tu le bloques car rue trop étroite, une rue en zone 30 mais le gars veut rouler à 50 km/h (en gros il veut que tu dégages car il estime que tu n'as pas ta place sur la chaussée).

Insta 360 sur le casque.  

Un truc 360 au guidon
Et ça derrière
https://www.magicshinelights.at/fr/seemee-dv

Tu dois couvrir tous les angles

Un drone égo-stationnaire

Perso je prendrais surtout pour l'arrière. Quand ça vient de devant j'essaie d'anticiper etd'éviter la confrontation.

Pourquoi 50 km/h ?  

Sur HFR personne ne se traîne à vélotaf à 30 à l'heure en ville de toute façon.

Personne d'HFR? (Course de côte à Ménilmontant en Vélib' musculaire)

https://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] iant=photo

En photo, c'est pas des électriques ?

Tiens, je n'y suis jamais passé. Elle n'est pas spécialement répertoriée, contrairement à Ménilmontant, pas la plus raide mais la plus longue vs. %age, ou Gasnier-Guy, qui est la plus raide de toutes (hors Foyatier / escaliers de Montmartre).
 
Ali

Ca m'aurait tenté ce genre de truc débile

Les électriques sont bleus, les muscu en vert.

 
Passe dans le coin, on organise la rue des carrières en vélocité

Moi non. Plus je roule, plus je me rends compte que je n'ai absolument pas le profil pour ça.
 
Ali

Ah ok, à Lyon c'est l'inverse. Et vu la taille du bordel au milieu du cadre, je pensais qu'il y avait moteur/batterie.

Quelle ville?

Dans le coin. Mon coin, pas ton coin.

https://www.strava.com/segments/908 [...] tYQAvD_BwE

C'est un segment course à pied

J'ai pas fait dans le détail, t'as compris l'idée

https://www.strava.com/segments/902 [...] tYQAvD_BwE (et en vrai la rue fait le double de distance)

Truc de petit joueur

 
https://www.actumontagne.com/sports [...] -bastille/
 
2 km, 17% de moyenne et des pointes à 25%

Ca a l'air prenable, j'irais ptete y faire un tour  

25%

A propos (ou pas)
Est-ce possible de retirer le moteur d'un VAE pour l'utiliser en musculaire ?
Et est-ce facile à démonter-remonter ?
 
Au quotidien je n'ai pas l'usage d'un VAE, mais vu mes ma formes un VAE pour les vacances, ce serait confort.

Si le moteur est dans le pédalier, non.
S'il est dans la roue, faut changer la roue. Et encore, je sais même pas si c'est possible, eu égard aux standards de largeur de moyeu, axe de roue etc.

Donc globalement je dirais que non, c'est pas possible.

Le plus simple, c'est de démonter la batterie (si elle est démontable) pour gagner du poids. Normalement les moteurs sont conçus pour offrir peu de résistance au pédalage.

Pour un usage courant, 20 bornes par jour, faudrait graisser la chaîne tous les combien environ ?

Des recos pour des gants pour l'hiver chez decath ? Résistant un minimum à la pluie de préférence. Si c'est complètement étanche (neoprene) on transpire de ouf non ?

Ça dépend du parcours, si tu roules sous la pluie ou pas etc. J'utilise de la cire et j'en remets deux fois par mois environ, c'est-à-dire une fois tous les 100-150 km. L'huile tient nettement plus longtemps.

Concernant les gants, il n'y en a aucun qui résiste parfaitement à la pluie. Au bout d'un certain temps l'eau finit toujours par rentrer, même les gants énormes en moto finissent par rendre les armes face à la pluie. Si tu roules souvent sous la pluie, le seul truc vraiment efficace ce sont les manchons.

Je remet de la cire froide tous les 200/250km s'il ne pleut pas.

Pour les gants j'aime bien la gamme gripgrab, leurs modèles waterproof est bien pour l'hiver, chaud et résistant a la pluie, ça garde les mains au sec pendant 1h sans souci

Dès qu'il pleut, après avoir passé un coup de chiffon.
Toutes les deux semaines, après avoir passé un coup de chiffon.
Les chaînes de mes vélos sont en permanence nickel.

Gants chaud + sur-gants imperméables, cf. FP.
Pour les gants chauds je pense que le meilleur rapport Q/P sont les gants de bricolage rembourrés et renforcés.

Quand ça fait du bruit

jamais de graisse, de l'huile ou de la cire. La graisse va faire des patés, qui combinés aux saletés récoltées sur la route, vont faire une pâte abrasive.

Oui d'ailleurs j'ai édité mon post, je voulais dire huile et non graisse

Le combo poncho / manchons est imbattable, oui.

J’aime beaucoup ce que vous faites, M. Light.

C'est un peu comme si Fort Knox avait une porte de service tout le temps ouverte

Bon cette année, je teste les gants chauffants (marre d'avoir le bout des doigts gelés au bout de 10km, même avec des sous-gants en merino et gros gants d'hiver décathlon).
G-heat, il y en a qui ont testé le modèle à 149€ ? (170g / gant)
Sinon il y a les Ekoi

Je te souhaite que ce soit plus efficace que les chaufferettes pour les pieds, qui sont d'une nullité abyssale