Reprise du message précédent :
J'apprécie le panonceau « pictogramme cycles », ça veut dire que les scooters qui roulent dessus n'ont pas à s'arrêter ?

Mais il sert à quoi le 1er stop ? C'est pour laisser passer les piétons  

C'est parceque les cyclistes ça grille toujours le premier stop

Ah ouais on en est la...

Le CEREMA en PLS...

Je voudrais vraiment voir ce qu'il se passe lors des réunion ou décisions pour pondre des merdes pareilles...

Tu prends le bonhomme moyen qui sait se démerder honorablement sur des problèmes simples. Il va te sortir une solution honorable avec un stop par traversée.
Et arrive le chef qui en relecture va lui faire remarquer que vu l'angle avec le trottoir il y a un risque de collision avec un piéton car mauvaise visibilité (piéton qui serait à priori en plein dans le champ de vision du cycliste 5 mètres avant l'intersection) et qu'il vaudrait mieux mettre un stop par sécurité. Le troufion applique en ayant oublié qu'il a foutu un autre stop 3m plus loin.
 
Après le coût du panneau et de la bande blanche étant négligeable dans le coût du projet personne ne va venir gueuler quand il s'agit de signer le chèque...  

Bof, c'est pas la mort de devoir s'arrête deux fois et à part ça l'aménagement est pas mal.
 

S'arrêter  

Walou, traversée piétonne à côté d'un passage piéton, il devrait y avoir un cédez-le-passage pour les bagnoles. Ville, protection du plus faible.

C'est un sas cycliste sur une piste cyclable  

Moi je l'aime bien cet aménagement car il a le mérite de la clarté, ce que n'aurait pas le double cédez le passage pour voiture qui est aussi débile que le double stop vélo
Et puis si tu respecte l'aménagement la seule chose que tu risques c'est de passer plus de temps à attendre, aucun risque pour la sécurité  

Je vois où c'est, je passe régulièrement dans ce quartier. Même si je ne passe jamais exactement à cet endroit à vélo, franchement j'ai pas l'impression que cet aménagement apporte quoique ce soit.
A 1ère vue, je reste sur la chaussée avec les bagnoles, comme avant quoi.

 
Franchement autant faire justice soit même. Tu seras satisfait et relaxe comme toujours par la vraie justice derrière
 
 

 
C'est chez nousssssss  

Question matos - ça faisait longtemps  
 
Je roule actuellement avec un guidon droit - style VTT.
D'après le kiné, ça pourrait expliquer pourquoi je me fais des tendinites, et pourquoi elles sont longues à soigner.
 
Je cherche donc un guidon qui réponde à ces critères :
- adaptable sans devoir racheter la moitié du vélo.
- adapté à ma conduite. Je fais principalement de la ville, j'ai une petite côte. Et je fais de la (petite) rando pépère pendant les vacances.
- adapté à mon budget (en fait je n'en ai pas vraiment, mais ça m'embêterait de mettre 100 € dans le guidon)
 
J'aime bien le cintre hollandais, mais je le pense peu adapté aux montées.
La dernière fois que j'ai testé le guidon de course on payait encore en francs (anciens   ), et il faudrait racheter des manettes.
Le cintre droit est (donc) déconseillé.
 
Il ne reste pas grand chose  

Et monter des spirgrips sur le contre actuel ça résoudrait pas en grande partie le problème ?
 

Chez moi les spirgrips ont fait des merveilles : mains rapprochées dans l'axe des épaules et position ergonomique des poignets : je n'est plus mal au coude et plus de fourmis dans les mains.

Tu freines comment avec ça ?
Et j'ai un guidon court, c'est déjà difficile d'y faire tenir sonnette et Convoy, alors j'ai du mal à voir comment ajouter ça...

[Edit] je dis ça parce que j'ai déjà des cornes, et je ne les utilise quasiment jamais

 
Tu peux mettre un cintre papillon  

 
Essaie d'alterner régulièrement la position de tes mains entre le cintre et les cornes. Je n'ai plus eu de douleurs aux poignets sur les longues sorties avec cette méthode.

Les poignées ergo ça n'améliorerait pas ?

Tu as accès aux freins et aux vitesses avec les spirgrips

J'ai un soucis au niveau du pédalier, quand j'appuie sur les pédales, ça glisse et j'ai aucune prise.

+1. C'est top comme système

Essaie avec une chaine

Le pignon tourne à l’arrière ? Si oui => roue libre défectueuse à priori.

S’pas Skylight sur son Cowboy qui m’a doublé près de la fondation GoodPlanet en direction du pont de suresnes vers 18h45 ?  

 
Si ce sont les pédales elles-mêmes qui glissent, néttoie les avec un truc dégraissant style liquide vaisselle. Si c'est pas mieux et qu'elles sont juste usées, des neuves avec un bon grip c'est pas bien cher et très simple à monter. Si c'est la transmission, il va falloir identifier quelle partie déconne.
 

Ma chaine n'était pas sur le pignon avant  

 
 
Du coup il te faut peut-être des lunettes    

elle était prise en sandwich entre le pignon et le couvre pignon
le pire c'est que deux voisins sont passés quand je me prenais la tête et n'ont rien vu non plus

Ukrainian cyclist rides 50 miles dodging Russian shells to reach safety
Arif Bagirov says his escape from Severodonetsk was “the craziest bike race of my life”
https://road.cc/content/news/ukrain [...] lls-293123

Salut,

Je cherche à m’équiper pour faire un peu de ville style courses alim, aller à la piscine…je pense installer un siège enfants derrière.

Du coup vous pensez quoi de ce vélo sur lbc, bonne affaire ?
https://www.leboncoin.fr/velos/2167884033.htm

Celui à l’air chouette mais vu le prix j’ai l’impression que c’est un volé :
https://www.leboncoin.fr/velos/2168375531.htm

 
Y’a des pédales et tu peux pédaler, c’est validé par hidalgo  

Nouvelle question sacoches Vu que j'ai pas trouvé en FP.
 
J'ai un porte-bagages arrière sur lequel je souhaite mettre une ou deux sacoche(s) pour transporter pour le vélotaf :

• Un PC portable 15.6"
• Une souris
• Un petit cahier
• Quelques feuilles A4 plastifiées
• Des affaires de rechange : jean, t-shirt/polo, éventuellement pull
• De quoi se rafraîchir à l'arrivée si besoin (déo, gel par exemple)
• A voir : paire de chaussures (j'aimerais en laisser une sur place si c'est possible) + habit(s) de pluie (pantalon ou sur-pantalon, veste imperméable)

Quel volume total pensez-vous qu'il faudrait pour transporter ça ?
 
Je pense partir sur une paire de sacoches, histoire de pouvoir en avoir une pour les affaires de boulot et une pour les affaires perso et éviter de sortir toutes les affaires quand j'ai besoin de quelque chose. Dans l'idéal, j'aimerais une version qui puisse se fixer en une fois sur le PB, mais tout de même avoir la possibilité de ne prendre qu'une sacoche les jours où je sais que je n'aurai pas besoin de change, ou simplement pour aller faire quelques petites courses de temps à autre. Modèle imperméable obligatoire, pas envie de me faire chier à mettre une protection pluie en plein milieu d'un trajet.
Si vous avez des modèles en tête, ça m'intéresse. Je suis en train de regarder les sites de Vaude, Ortlieb & co mais y a trouzmille modèles, c'est un peu chiant

Pour l'ordinateur portable il vaut mieux une sacoche avec poche dédiée.
J'ai une Vaude eBack single dans laquelle je peux mettre sans souci l'ordinateur dans la poche dédiée, vêtements de rechange, souris et vêtements de pluie dans la poche principale. Il reste probablement de la place pour deo mais par contre les chaussures ça passera pas.
A mon avis aussi il vaut mieux essayer d'équilibrer de chaque côté.

Oui tout à fait, je préfèrerais une partie dédiée au PC j'ai oublié de préciser. Je suis aussi d'avis a priori d'avoir 2 sacoches pour l'équilibre mais je n'ai jamais roulé avec sacoche donc il se peut que ça soit un faux critère, pour ça que je n'en ai pas parlé. Je fais confiance à HFR là-dessus.
 
J'ai regardé quelques modèles Vaude et j'ai l'impression que ce n'est jamais étanche et toujours avec protection pluie, non ?
 
Précisions supplémentaires aussi : pour le moment c'est usage vélotaf, mais plus ça va et plus je lorgne sur le cyclotourisme pour faire des parcours type Scandibérique (en partie pour commencer ), ViaRhôna et assimilés. Si je peux avoir des sacoches qui seraient aussi adaptées à ça, c'est parfait. Et encore mieux, s'il existe une ligne complète de sacoches de cadre, fourche, guidon, selle qui aille avec les sacoches arrière, ça sera un avantage pour le cyclotourisme. Mais je m'égare, ça se trouve j'en ferai jamais

Redite moi un truc : à une intersection, le feu est rouge pour moi, mais y a le M12 et je vais à droite. Suis-je prioritaire sur les vélos qui viennent de la gauche ou pas? Je ne parle pas des enclumes, elles seront toujours prioritaires pour ma vie.

Merci de vos retours

Le M12 ne donne pas la priorité.
Il n'y a personne : tu es dans la légalité pour aller dans une des direction autorisées.  
Il y a du monde qui arrive : tu attends comme si le feu était rouge.
 
Faut le voir comme une flèche clignotante pour les auto.

merci pour cette réponse très claire
ça serait bien que tout le monde la comprenne et la respecte...