Reprise du message précédent :

 
Ca m'a l'air d'être assez similaire au éclairage de chez ACTION:
https://www.action.com/fr-fr/p/set- [...] walfort-2/
 
Après je te dirais bien impression 3D mais sur ce genre de pièce avec de la friction, et des contraintes, en tout cas en PLA ça ne tient pas longtemps (et j'ai pas trouvé de modèle 3D tout fait).

 
Quand tu arrives à une intersection sans signalisation tu dois FAIRE ATTENTION et en particulier vérifier la priorité à droite. Même si tu connais l'endroit et tu sais que les voitures ne sont censées arriver que par la gauche: ça peut avoir changé depuis ton dernier passage, il peut y avoir un contresens cyclable autorisé, et accessoirement il peut toujours y avoir des zigotos en contresens interdit.

Ouep, mais avec la densité et le truc ça devient juste imbouffable.
La signalisation routière indiquant un sens unique voiture.
Et sauf changement de panneau qui indique un contre sens cycliste (mais si c'est le cas en général ça va de paire avec le marquage au sol donc on retombe dans le cas clair) tout d'indique l'inverse.
ça peut littéralement arriver de partout et c'est bien le problème.

En vrais je ne mets plus les pieds en voiture en centre ville (et l'ait toujours évité), mais j'imagine le touriste (voir l'étranger) qui se retrouve dans ce merdier...

Viens avec moi, j'ai un exemple parfait à Montrouge

Montrouge n'est pas Paris. Dès que tu passes le périph', il y a une différence assez significative, comme si les bagnolards se sentaient "libérés" du lourd regard de sœur Anne
 
Ali

Possible

Merci, c'est bon à savoir, je vais regarder, mais il semblerait que l'achat de 2 supports me coute plus cher que les 2 lampes...

Merci, l'avant semble effectivement similaire, l'arrière beaucoup moins. Je vais creuser.

 
Chez Sigma probablement.
 
Mais c'était pour le côté générique. J'avais posé la question ici, on m'avait évoqué aliexpress.

 
Le panneau sens unique indique le contresens cyclable:

 
alors tu peux toujours dire que souvent le contresens cyclable existe sans signalisation (ou signalisation obsolète), mais dans ce cas c'est que la signalisation est défaillante. D'une manière générale dès qu'il n'y a pas de feu ni de stop, se fier à l'éventuelle signalisation autre est très dangereux, vélo ou pas vélo.

 
 
Malheureusement, il  me semble qu'il n'y a pas d'obligation à mettre l'ensemble de la signalisation. C'est d'ailleurs très très con.

C'est bien le pb signalisation défaillante à cause d'une loi "générale" qui change tout d'un coup.
Exemple:
https://www.wikiwand.com/fr/Panneau [...] _en_France
(bon là c'est une zone à 30, mais c'est le principe ça marche aussi pour une rue à 30)

Peu importe la signalisation obligatoire ou non. Le panneau bleu sens unique n'est destiné qu'à ceux qui circulent dans la rue correspondante. Quand on arrive à une intersection avec la rue perpendiculaire à droite qui affiche un panneau sens unique, ce panneau NE DONNE PAS LA PRIORITE puisqu'il est destiné au flux perpendiculaire. Se fier à la signalisation perpendiculaire pour s'autoriser une priorité, c'est conduire très dangereusement .

Je n'ai pas dit que ça donne la priorité et de ne pas faire attention, juste que normalement personne ne peut arriver.

Il y a une différence entre tu peux avoir une exception incongrue, et il arrive tout le temps du monde.
En gros derrière ça devient juste impossible de circuler, ça revient à tout mettre en priorité à droite, peu importe l'importance de l'axe et même peu importe la visibilité sur cet axe.

Et même en faisant gaffe, dans certaine ville tu as des contre sens avec des rues en angle droit, donc à la sortie d'un virage à angle droit étroit, tu peux te retrouver face à un vélo sans place de passage, c'est juste n'importe quoi.
La généralisation est je trouve absurde mais bon comme dit c'est acté donc je mentionne juste ce que je perçois.

Je viens de découvrir que ma boite propose une prime vélo
0.25€/km, plafonné à 200€/an.
Sur Janvier, je prends un peu plus de 50€

ah ouais mais c'est des jours de vélo et je dois donner mon nombre de jour par mois

Comment le nombre de km est déterminé? Sur une déclaration?

ça reste une déclaration oui, bien qu'ils peuvent contrôler via google map rapidement.  
 
Après t'es vite au plafond de toute façon. (j'ai exactement ce genre de prime vélo en place )

Je viens de croiser un cycliste en civil.

Nous, c'est forfaitaire, cela fait dans les 200 balles par an, il doit y avoir une limite légal à ce niveau.

Si aucune signalisation de double sens cyclable n'a été mise en place, c'est qu'il n'y a pas de double sens. Même si c'est une zone 30.
 

Plus précisément :

- tu es en tord si tu remontes la rue
- la municipalité est en tord de ne pas avoir mis la signalisation sans arrêté.

Oui j'ai pas ressorti le laïus.
Idem si un panneau de cédez le passage cycle a été enlevé. Un flic peut très bien mettre une amende pour grillage de feu dans ce cas là.

Après je suppose que burn2 parlait des cas où il manque des bouts de signalisation genre ça :
https://www.google.com/maps/@50.621 [...] 8192?hl=fr
La rue à droite a un contre sens cyclable. Pas de marquage pour les vélos donc priorité à droite.
Mais les véhicules de la rue principale n'ont aucun moyen de deviner l'existence de ce double sens cyclable, sauf quand ils sont déjà très avancé sur le carrefour.
Donc la priorité à droite dans les faits, tu t'assoies dessus  

Déclaration du nombre de trajets mensuels + copie d'ecran de google maps.

La règle c'est si tu n'as pas de signalisation sur ton axe, alors c'est priorité à droite. C'est ce qu'on fait quand on ne connaît pas les lieux. Si tu conduis en fonction de tes habitudes, c'est là que tu deviens dangereux.
 

N'importe quoi, un axe important qui a la priorité sur les perpendiculaires, il y a forcément une signalisation automobile (feu/stop/clp) sur les rues perpendiculaires dont le trafic vient de la droite. Donc évidemment il faut en mettre aussi pour le trafic vélo venant de la droite, qu'il soit dans le "bon" sens ou en contresens.
 

 
Ne confonds pas le principe de base, et la réalisation. Si la réalisation est merdique (et je suis d'accord que c'est trop souvent le cas) faute de signalisation, ou parce que ça n'est pas adapté à l'endroit, ça ne veut pas dire que le principe de base est mauvais.

 
Exemple parfait: il n'y a absolument rien sur la rue principale qui dit que les véhicules y circulant sont prioritaires. Le panneau "interdit de tourner à gauche" ne donne pas la priorité à l'intersection ! Il pourrait très bien être interdit de tourner à gauche, sans pour autant que la rue perpendiculaire soit à sens unique. Les seuls automobilistes qui pourraient avoir l'impression d'être prioritaires sont ceux qui connaissent et savent que la rue perpendiculaire est dans le sens gauche-droite pour les voitures. Mais ces habitués doivent aussi avoir intégré l'existence du contresens cyclable (qui est parfaitement signalé sur la rue perpendiculaire), ou ne pas tenir compte de leurs habitudes de merde.

Ce n'est pas ce que je comprends là:
https://lavilleavelo.org/2018/08/02 [...] it-la-loi/
Cf:
https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 045025523/

Pour moi c'est l'inverse, c'est TOUJOURS à double sens SAUF décision contraire.
Et d'ailleurs, je ne vois même pas comment ça peut être précisé sauf à rajouter un truc sous le sans interdit "oui oui même vous les cyclistes" partout sur chaque sans unique sur route <=30 de la ville...

Je pense que tu ne comprends pas le problème.
Tu peux justement avoir un panneau ou la voiture est prioritaire sur le croisement (panneau qui va bien), et que le cycliste qui remonte à contre sens sur une route à la base pas prévu pour ça donc sans aucune signalisation dans le sens contraire qui ne lui indique pas qu'il doit justement céder le passage ou que l'axe qu'il croise a la priorité...  
 
 

Ce n'est pas ce que je critique, le principe de base quand il est adaptée est bon (quand tout est étudié), le problème c'est justement sa généralisation (donc sans savoir si ça peut passer) qui est débile.
S'il y a des sens unique c'est en général pour pas mal de raison. Et souvent justement la visibilité!!!  
Au delà des histoires de priorité, bien souvent, le cycliste se retrouve à sortir à contre sens sur une route ou il n'est parfois pas visible sur l'intersection, ou quand il n'est pas prioritaire sans visibilité pour s'insérer.  
 
Même sans ça, comme évoqué, tu te retrouves à avoir des routes à double sens pas assez large pour se croiser avec une voiture et un vélo avec des angles droits.
(comprendre la route en soit est étroite, des voitures son garées côté droit, et ta route fait des virages à angle droit, et donc des vélo à contre sens, le tout emprunté par des camionnette de livraison donc qui ont l'obligation de prendre le virage large)
 
Donc encore une fois, ce n'est pas le principe que je critique (comme évoqué si le marquage au sol est fait que tout est étudié ça ne pose aucun problème), c'est la généralisation débile sans réflexion.

En parlant de contresens cyclable, je me suis fait percuter y'a 2 semaines sur une bande cyclable à contresens, balisée à la peinture dans une rue suffisamment large pour que ça croise sans aucun soucis en temps normal.
 
Le mec déboule d'une rue venant de ma gauche, tourne hyper large, se retrouve engagé à moitié sur la bande cyclable. Ayant encore quelques mètres de marge, je m'attends à ce qu'il se rabatte, mais non, le mec continue d'avancer droit devant. Avec les voitures en stationnement sur ma droite, impossible de l'éviter. Du coup boum. C'était vers 18h15, j'ai un bon feu, impossible qu'il ne m'ait pas vu... A moins qu'il ne regardait autre chose à ce moment là, genre un tel portable (en vrai j'en sais rien, mais je vois pas comment c'est possible autrement) ?
 
Je dis au gars qu'il faut qu'il fasse gaffe, qu'il va finir par blesser quelqu'un, et il se met à m'engueuler.    
 
Heureusement:
 
- je n'ai pas chuté, et ma machine a juste une éraflure. Comme j'étais avec le gros Yuba long tail, le marche-pied en bois à pété son pare-choc.    
- Il était en twingo et pas en gros SUV sinon j'aurais morflé.
- j'avais pas les gosses à l'arrière.
 
Bref    
 
Et ma femme s'est fait percuter y'a 3 mois sur un contre sens cyclable non balisé au sol pour le coup, par un mec sortant de chez lui. Il regarde de l'autre côté, et s'engage au moment ou elle passe devant la caisse. Résultat une belle entorse et ma fille qui était derrière traumatisée.  

J'ai vu le contraire aujourd'hui, j'ai ralenti et mis un petit coup de sonnette pour des chiens sur la PC avec leurs maîtres qui se sont écartés dans l'herbe et sur le trottoir. Ils m'ont remercié d'être prudent .
 
2km plus loin la PC est en fait une ruelle sans trottoir ni aucune infra, mais priorité aux cyclistes et piétons. Un piéton m'a remercié de l'avoir laissé passer parce qu'il n'y avait pas la place pour se croiser.
 
D'ailleurs ça me fait bizarre de rouler en ville où les gens ne se saluent pas quand ils se croisent.

Beaucoup de bagnolards ne regardent pas devant eux ou plus vraisemblablement n'arrivent pas à interpréter ce qu'ils voient dans cette situation, même si on a des lumières bien violentes. Je le constate régulièrement sur mon trajet vélotaf, où ils réalisent un peu au dernier moment qu'il y a un vélo en face.
 
Ali

Ouaip', je prends un contre-sens bien pénible en rentrant du boulot, une rue de bureaux, un tas de bagnoles sortent des parkings vu que c'est la quille à ce moment-là, je suis pas hyper rassuré.
J'avoue que je comprends un peu : hiver donc des lumières de partout, avec des bagnoles et des vélos de tous côtés, crevé après une journée de boulot, ça pourrait m'arriver de taper un vélo.

C'est assez naze je trouve les contre-sens, perso je préfère prendre l'itinéraire qui me met dans la circulation même si je fais un détour (mais dans mon cas du soir l'alternative est encore + dangereuse )

Pareil les DSC je les prends que si ça m’évite de faire un gros détour, c’est trop dangereux, on surprend les automobilistes, et même quand on les surprend pas souvent c’est tellement pas large que c’est chaud de croiser.

Bof.
Pour moi y a une part de conducteurs qui veulent montrer qu'ils aiment pas les cyclistes, c'est de l'intimidation.
Là j'hésite.

Perso je vois de temps en temps une voiture rouler sur la bande cyclable vers chez moi. J'arrive pas à comprendre si c'est fait sciemment ou non.
Mais dans les deux cas ca devrait être retrait de permis : soit t'as une vue de merde que tu vois pas les gros traits blanc, soit tu fais exprès.

Comme hier, percuté par une voiture, le gars avait largement le temps de s'arrêter mais c'était volontaire, pour montrer qui était le patron. Il sort de sa bagnole et m'engueule, m'accuse d'avoir fait exprès pour faire un constat, je lui dit que mon vélo n'a rien donc osef du constat (en revanche sa calandre a pris un coup), puis il veut faire un constat puis en fait non il a pas le temps...
2min avant il m'avait dépassé en me frôlant et tout en me regardant, le dépassement punitif quoi.

Et un peu plus tard, 10 min de discussion cordiale avec un taxi garé sur la bande cyclable. Toujours aussi magique. On esr parti en bon termes même s'il continuera à se mettre sur la bande cyclable tous les jours.
Les grands directeurs qui ne peuvent pas faire 30m de plus à pieds, qui sont totalement perdus si le taxi se trouve 50m plus loin, mais ca gère des millions d'€ sans problèmes  
Il a quand même mis 5min pour arriver à "oui mais les cyclistes grillent les feux", tout espoir n'est pas perdu  

Tu fais bien parce qu'en plus généralement c'est parce que la rue est trop étroite pour permettre un croisement serein
J'en prends certains seuls, jamais de dsc sans bande cyclable avec les enfants en revanche par exemple.

J'ai pris un DSC hier (bon j'en prends tous les jours sur mon trajet de vélotaf, mais là c'était ailleurs).
Je suis arrivée à une intersection et les véhicules venaient de ma droite. Je m'arrête donc pour laisser la priorité. Le mec qui arrive de la droite, qui conduisait un camion style camion de jardinier/pépiniériste, s'arrête aussi et je lui fais signe de passer. Il me lance un « Merci madame ». Je lui réponds « c'est une priorité à droite » et il finit par « oui, mais on peut aussi laisser la priorité aux vélos ».    
J'ai même pas su quoi dire, pas l'habitude
 
Et il est passé avec son camion et une remorque ouverte que j'avais pas vue avant

Probable pour le coup de l'intimidation. Mais à vrai dire, je m'en fous, je n'ai pas de temps à perdre avec les connards, potentiels ou explicites, et refuse aussi qu'ils me prennent du temps de cerveau. Donc j'évite / je prends le maximum de distance avec le risque qu'ils représentent, et je trace ma route. Il y a bien assez de redresseurs de torts comme toi qui ont l'énergie / la foi pour faire le taf de fond sur l'éducation / la sensibilisation au vélo
 
Ali

Je suis comme toi je ne perds pas de temps en discussion etc...
Le seul moment où je fais quelque chose c'est quand une voiture s'arrête sur le passage piéton et la piste cyclable pour ne surtout pas laissé 2m entre la voiture de devant qui attends au feu rouge.
Et quand une voiture me coupe la route car ne m'a pas vu car n'a pas fait attention à la partie cyclable, je toque juste sur la vitre et fait signe de faire attention à ce moment là.

Chacun sa vision, je te comprends.
Je préfère montrer que les cyclistes existent quand des voitures sont sur des bandes cyclables.
Sinon je considère que ca légitimise le comportement des automobilistes : ils voient que les cyclistes passent à côté, la police ne les verbalisera jamais, personne ne remontera l'info en mairie; voilà on continuera à faire des bandes de stationnement cyclable.
Je passe pas mon temps à discuter avec tout le monde.
Si j'ai quelques minutes je reste derrière la voiture et j'attends sans rien dire.
Si on me fait une crasse dangereuse j'essaie de rattraper le véhicule pour discuter. Juste sortir l'automobiliste de sa bulle protectice en toquant à la vitre, il va pas changer de comportement en 5min, mais sur le long terme, à force d'avoir des remarques ca le fera peut-être réfléchir.

Ouaip merci, j'ai regardé sur Ali, je vais le tenter, avec un peu de bricolance si ca ne correspond pas à 100%.
 

C'est obligatoire ce genre de prime vélo ?  

Hoooo hier j'ai reçu un courrier d'Ellipse bikes tropgongon
Avec des ptits chocolats, un joli porte-clé avec un vélo en métal, des vraies photos imprimées sur papier photo et un ptit mot tout gentil