Reprise du message précédent :

FYP

Est-ce qu’à chaque fois que je tombe sur cette pub j’ai l’image de Jay Kay en train de chiller sur une de ses créations dans les rues de Müll House ? Oui, et je ne me l’explique pas.  
 
https://youtu.be/pJIKPzZTJXM

Ca fait plaisir de voir quelqu'un qui sait de quoi il parle

Pour en revenir à Marseille, c'est exactement le même processus que pour les infras routières.
Vu que c'est la même mafia (les élus, les bureaux d'études/conseils, les bétonneurs), y'a pas de raison que ça change...

On rappelle que c'est 40 ans pour faire un pauv' bout de rocade la-bas:

https://marsactu.fr/dossier/l2/

Bonsoir

Je me suis fait tirer mon vélo par un fdp la semaine dernière.
C'était un Peugeot vintage qui m'a bien rendu service pendant de nombreuses années, même s'il se trainait un peu.
Avant de chercher un remplacement, je me demandais s'il y avait un consensus sur un vélo certifié HFR pour du vélotaff.
Je fais 8 à 10km par jour, à Paris.
La nuit il sera bien rangé et la majeur partie de la journée aussi, mais je devrai aussi le laisser dehors pas mal de fois lors de RDV.

Merci pour vos retours

La peine de mort pour les voleurs de vélo  

 
Mais avant, tchi tchi !  

On les mettra dans des angles morts sur nos vélos volés  

Ho, pas mal la référence !

Budget ? Critères ?

 
Ya déjà même pas de consensus sur quel type de vélo est adapté au vélotaf. Ça va du course à la randonneuse équipé en passant par le vélo de cirque.

Il est quand même plus pratique le nouveau sac-sacoches double de D4 que la première version…
 

 
Sinon je viens de feuilleter 2 journaux auto, dans le premier un article sur comment passer au vélo, dans le second une pub pleine page pour un VAE… Le monde de l’auto change (mais pas Pierre Chasseray ).

Il permet à un passant de manger le croûton de la baguette ?

Non c'est pour l'aérodynamique !
Ça permet de rouler plus droit!

This is not called a baguette.

non mais c’est quoi ce pain, faut se respecter un peu  

C'est la baguette à 39 cts ça

Le topic panification en pls.

Classe, l'antivol de selle à base de chaîne.

Serait-ce un gant D4 hiver 900 que l’on distingue ?    

Non c’est des baguettes de boulangerie. Mais c’était une nouvelle boulangerie et elles étaient effectivement dégueulasses.    
 
Vieille chaîne utilisée pour sécuriser la selle sur tous mes vélos, me suis fait voler ma selle une fois, depuis je fais ça.

Ceux-là même. Je les aime bien, pour les températures actuelles ils sont biens. Par contre le jaune se crade vite.

29cts

Question bête concernant le velotaff, vous emportez votre matériel de réparation comment ? Dans un bidon, une sacoche ou la plupart d'entre vous part sans rien pour réparer un roue crevée ?
 
Je débute et je pars sans rien (après, j'ai des trajets de 2 et 3.5km donc faisable à pied au pire des cas), mais je me dis que vu l'état des routes en villes faudrait probablement prévoir la crevaison.

Soit dans la sacoche soir dans un sac à dos... suivant le vélo que j'utilise.

Sac plastique au fond du sac ou de la sacoche.
Contient le basique crevaison: mini pompe, rustines, démonte-pneus.
Mais pour 2 ou 3.5 km, perso j'emporte rien, tu vas mettre plus de temps à réparer qu'à arriver en marchant. Réparer sur le bord de la route dans la précipitation c'est moins bien que de le faire au chaud tranquillou.

Sacoche de cadre avec tout le nécessaire.

Le matos dans une pochette, au fond de mon sac.
Multi tool, chambre a air, démonté pneu, pompe, rustine.
Si tu te balades un peu, c'est mieux d'avoir cette sécurité.

J'en prend pas, je pousse le vélo et je change de vélo au boulot

 
Pour les tools, pareil que les autres. plus une frontale, j'ai des bout de campagne non éclairée.
 
Pour le vélotaff quotidien, je conseille aussi les pneus anti-crevaison. C'est vraiment efficace pour limiter les crevaison de type silex ou épine. ça n'arrête pas un clou ou un bout de métal, mais ça limite vachement les risques. A l'automne, les crevaisons à cause de ses enfoirés de châtaigner, c'était une par semaine quasiment avec des pneus D4 pourtant dit renforcé. (ceux-là). J'ai remis du marathon plus tour et depuis, je ne sort plus les outils. Après, c'est pas des pneus très agréable a rouler, c'est lourd et niveau adhérence, y a mieux, mais bon, question anti-crevaison, j'ai toujours pas trouvé plus efficace.

Dans mon cas j’emporte une trousse d’écolier avec tout le matériel (multi tool, rustines, remonte pneus, maillons rapides, pince multiprise, serflex) plus une mini-pompe et une chambre de rechange, dans le sac à dos ou une sacoche.

 
Bidon porte outil sous le cadre et le reste dans la saccoche de selle.

Tu as choisi l'option pain, j'ai choisi l'option vin :  

Effectivement, je m'étais hypé avec le bidon d'outils dans le porte-bidon, mais le plus simple et efficace, cela reste de les mettre dans le sac à dos ou le sac de sport (vu que j'aurai soit l'un soit l'autre), avec juste la contrainte de ne pas oublier lors des switchs.
 

Ouais voila.
J'ai crevé une bonne quinzaine de fois en 8 ans.
1 clou, 1 morceau de métal, 13 bouts de verre de bouteille. 0 épine, 0 cailloux.
1 crevaison sur chemin (avec verre, oui oui   ), 14 en ville.
 
Pour la science.

C'te diablerie en vente à D4

Ah tiens, vu l'activité débordante du magasin en ce moment, et vu que j'ai vidé toutes les séries netflix (depuis le 1er décembre c'est une catastrophe au niveau national pour les boutiques de vélo), je me suis enfin décidé à entretenir mon moyeu Nexus 8 après 15 000 km.
 
Voilà les photos du moyeu avant l'entretien, pour ceux qui doutent de la fiabilité du moyeu. 15 000 km, et les roulements externes ont toujours de la graisse blanche, restée blanche.
 

 

 

 
 
Et pourtant, ça c'est létat exterieur de mon moyeu seulement après une semaine de vélotaff :
 

 
 
ET soudain, ils réinventèrent la mobylette, qui a EXACTEMENT le même principe de fonctionnement

Perso je m'emmerde pas avec tout le nécessaire, donc simple bombe anti crevaison. Pas fiable à 100% mais dans mon expérience ça permet de rentrer et de changer la chambre à air chez soit au chaud. Mais trajet court (4km), si je faisais plus de 10 bornes je prendrais probablement le nécessaire pour changer de chambre à air si besoin.

J'avais dû démonter des moyeux Shimano sans prétention, ça semble être de la meilleure qualité que les Sachs un peu daubés .
 
L'usinage et le traitement thermique sont bons, il y a des joints en chicane et des joints à lèvre métalliques qui ne pissent pas de partout.
 
Ton truc à l'air clairement neuf après utilisation. J'ai souvent vu de la graisse cuite pleine de paillettes sur les moyeux Sachs et le reste tout usiné.
Mais même en bon état, je trouve que la qualité de fabrication et de conception sont perfectible.

Sans rien.  
Une collègue m'a ramenée chez moi hier et il faut que j'aille récupérer mon vélo demain (ou le réparer sur place)