Certes des cyclistes se mettent en danger en faisant n'importe quoi, je ne cautionne pas leur comportement, surtout si ils mettent en danger les piétons.
Par contre vu le nombre d'infras conçues à la pisse ou je m'en foutiste, ou quasi autoroutière en ville, je me réserve largement le droit d'inventer des M12 là ou il y en a juste pas encore.

Les panneaux à flèches jaunes ça sert rien qu'à coller les autocollants Lola au 06 69 69 69 69

Pareil ici, d'ou ma rageance de ce midi... m'enfin, j'ai pris une liberté avec le code de la route, tant pis pour maggle
 
Ce qui me saoule c'est l'attitude cowboy alors que je me suis arrêté au feu d'après (qui lui peut être dangereux et manqe de visibilité + école proche)  
Robocop: "oui pourquoi vous vous êtes arrêté à celui là et avez grillé les 4 précédents ?"
Moi: "bah eux, c'était des intersections avec la petite flèche jaune pour les vélos pour tourner, et je tournais quoi; mais c'est vrai j'ai grillé l'avant dernier, ayant vu passer le feu rouge dans l'autre sens de l'intersection"
Robocop: "ouais mais moi les flèches jeunes, déjà je trouve ça pas bien, et puis vous en avez aligné 4 avant, pourquoi vous être arrêté à celui-là"
Moi: "ok...   "

Ce n'est pas faire n'imp c'est utiliser sa priorité

Perso j'en vois bien plus griller le feu que me rejoindre et s'y arrêter, ou encore en voir déjà arrêté.  

Pour être prioritaire il faut manifester sa volonté de traverser, descendre sur la PC sans jeter un œil le casque sur les oreilles n’en fait pas partie.

Les panneaux à flèches jaunes ça sert rien qu'à coller les autocollants Lola au 06 69 69 69 69

"oui mais moi quand je grille des feux c'est pas grave"
 
 

Et pourtant, juridiquement, si : https://www.securite-routiere.gouv. [...] 5%20euros.
 
Ali

 
Relis avec le doigt, personne n'a dit ça.
 
On a dit: on nous fait rouler sur des infras de bagnole en espérant qu'on se comporte en tant que tel et que ça n'a aucun sens.
Files-nous les infra du pays du gouda, pas de soucis on respectera le seul feu de notre trajet...

C'est quand même précisé qu'il faut mieux éviter de faire n'importe quoi

Oui mais ce ne me semble pas être une obligation légale en tant que telle car "faire attention" n'a pas vraiment de caractérisation juridique. Y'a meluor qui traîne sur le topic, il a probablement de l'expérience / jurisprudence à nous faire partager.
 
Ali

Et pourtant, juridiquement, si : https://www.securite-routiere.gouv. [...] 5%20euros.
 
Ali

Mais il n’est pas prioritaire avant d’être sur la route, contrairement au cas du passage piéton où il l’est même si il est encore sur le trottoir.

Il est prioritaire une fois qu’il est sur la route (même si il est aussi en faute, comme il est précisé dans le lien que tu mentionnes). Mais il n’est pas prioritaire avant d’être sur la route, contrairement au cas du passage piéton où il l’est même si il est encore sur le trottoir.

On est déjà dredi ?

On va faire simple: feu rouge en vélo le code dit quoi ?
Bah c'est tout, y'a pas d'excuse à trouver.

Le seul problème c'est la détection sur les feux concernés quand y'a personne pour les déclencher. Tout le reste (97.3% des feux au doigt mouillé), y'a rien à dire, aucune théorie valable.
"Oui mais les infras sont pas prévues pour nous", "oui mais c'est pour faire de la régulation de bagnoles", "oui mais .... ". Non

Vous vous rendez compte que c'est exactement la même attitude que les automobilistes garés sur les pistes pour aller acheter des clopes au moins ? "Oui, mais y'a pas de place", "oui mais j'en ai pour deux minutes", "oui mais..."

Si vous voulez continuer à pester sur les autres, il faut déjà commencer par être irréprochable.

Paix, amour et bicyclette.

Vous vous rendez compte que c'est exactement la même attitude que les automobilistes garés sur les pistes pour aller acheter des clopes au moins ? "Oui, mais y'a pas de place", "oui mais j'en ai pour deux minutes", "oui mais..."

On est déjà dredi ?

On va faire simple: feu rouge en vélo le code dit quoi ?
Bah c'est tout, y'a pas d'excuse à trouver.

Le seul problème c'est la détection sur les feux concernés quand y'a personne pour les déclencher. Tout le reste (97.3% des feux au doigt mouillé), y'a rien à dire, aucune théorie valable.
"Oui mais les infras sont pas prévues pour nous", "oui mais c'est pour faire de la régulation de bagnoles", "oui mais .... ". Non

Vous vous rendez compte que c'est exactement la même attitude que les automobilistes garés sur les pistes pour aller acheter des clopes au moins ? "Oui, mais y'a pas de place", "oui mais j'en ai pour deux minutes", "oui mais..."

Si vous voulez continuer à pester sur les autres, il faut déjà commencer par être irréprochable.

Paix, amour et bicyclette.

:d

Y a pas d'arguments à opposer à "oui mais moi"

Je vélotaf en spd.

1. J'aime avoir le pied fixé à la pédale

2. Il me faudrait de toutes façons une paire de chaussures vélos car vélotaf en chaussure de ville....

3. J'aime le bruit quand on clipse/déclipse

En rendement tu gagnes rien sauf à lancer un sprint sur ton trajet.

On est déjà dredi ?

On va faire simple: feu rouge en vélo le code dit quoi ?
Bah c'est tout, y'a pas d'excuse à trouver.

Le seul problème c'est la détection sur les feux concernés quand y'a personne pour les déclencher. Tout le reste (97.3% des feux au doigt mouillé), y'a rien à dire, aucune théorie valable.
"Oui mais les infras sont pas prévues pour nous", "oui mais c'est pour faire de la régulation de bagnoles", "oui mais .... ". Non

Vous vous rendez compte que c'est exactement la même attitude que les automobilistes garés sur les pistes pour aller acheter des clopes au moins ? "Oui, mais y'a pas de place", "oui mais j'en ai pour deux minutes", "oui mais..."

Si vous voulez continuer à pester sur les autres, il faut déjà commencer par être irréprochable.

Paix, amour et bicyclette.

Pas d'accord avec la comparaison.
Si le cycliste utilise le M12 correctement, il ne traverse pas au détriment de quelqu'un d'autre.
 
Si l'automobiliste se gare sur une piste, c'est au détriment des cyclistes.

Jean Michel Statistique à encore frappé. Comment avoir une idée du nombre de gens qui grille les feux ?
 
Dans mon coin je vois beaucoup de cyclistes griller les feux, normal je m'y arrête et les seuls qui me dépassent sont ceux qui grille les feux.
Alors que ceux qui respectent sont arrêtés, derrière moi ou au feu d'avant.
 
Je pense que c'est pareil pour les piétons. On a un biais de l'observateur qui fait que le ressenti est bien différent de la réalité.

 
Alors oui. un feu rouge c'est un feu rouge, il faut s'arreter. Comme un stop.  
Surtout si on a pas de visibilité, ou dans les zones à fort trafic.
 
Cependant les usages évoluent, par exemple les M12.
Si y'a 10 ans y'en avait pas et qu'on n'en voit fleurir à tout les coins de rue en ville c'est peut-être qu'en effet, les feux rouges sont fait pour les bagnoles et les cyclistes peuvent se comporter différemment pour plein de raisons (dangerosité, moins de trafic, pas de croisement avec d'autres flux sur une bande cyclable).
Avant les bagnoles, les feux rouges y'en avait que pour les trains, on a déployé ça pour réguler le trafic auto, et permettre aux piétons de survivre aux intersections.
 
Du coup dans les grandes villes les urbanistes bossent, adaptent, et ceux qui vivent ailleurs attendent toujours au feu rouge...
 
La différence aussi avec les automobilistes c'est que j'ai pas 80% de la voirie qui est dédiée à mon mode de transport, et que je risque pas de tuer quelqu'un à chaque virage à droite.
De même que à pied, si c'est rouge et qu'il y a personne je traverse, j'ai pas que ça à foutre d'attendre qu'un truc qui veut bien me laisser passer entre 2 flux de bagnoles s'allume. Par contre je regarde avant, et je fais ça en sécurité.

Pas d'accord avec la comparaison.
Si le cycliste utilise le M12 correctement, il ne traverse pas au détriment de quelqu'un d'autre.
 
Si l'automobiliste se gare sur une piste, c'est au détriment des cyclistes.

 
En gros pareil, et je trouve ça bizarrement moins casse gueule.
La chaussure mouillé qui glisse sur la pédales c'est tellement horrible

Bah si y'a un M12, on respecte le M12. Si il n'y en a pas c'est un feu rouge.
 
L'histoire de la signalisation c'est intéressant, mais ça ne justifie rien. Il y a des règles en place, il faut les respecter c'est tout, pas besoin de remonter jusqu'au moyen-âge pour s'inventer des excuses.
 
Pourquoi ne t'arrêtes-tu pas ? Parce que tu es pressé ? C'est l'argument principal des automobilistes pour rouler sur les cyclistes/piétons/animaux.
 
Bref, je voulais pas intervenir dans votre débat, là, depuis quelques pages c'est que de la rageance, des faits divers et on parle même plus vélo, mais ça me gave cette mentalité de "chacun fait ses propres règles parce que tu comprends, pour mon cas c'est pas pareil, pas adapté, etc..."
Bordel y'a trois règles dans le code de la route et personne n'est en mesure de les respecter. Tout ça pour ne "pas perdre de temps".
 
Mais à part ça les automobilistes sont méchants. Nous t'as vu on tue personne, on peut faire nos propres règles.

C'est pareil en voiture, quand il n'y a personne la nuit sur la route, qui respecte les feux ?

Bah si y'a un M12, on respecte le M12. Si il n'y en a pas c'est un feu rouge.
 
L'histoire de la signalisation c'est intéressant, mais ça ne justifie rien. Il y a des règles en place, il faut les respecter c'est tout, pas besoin de remonter jusqu'au moyen-âge pour s'inventer des excuses.
 
Pourquoi ne t'arrêtes-tu pas ? Parce que tu es pressé ? C'est l'argument principal des automobilistes pour rouler sur les cyclistes/piétons/animaux.
 
Bref, je voulais pas intervenir dans votre débat, là, depuis quelques pages c'est que de la rageance, des faits divers et on parle même plus vélo, mais ça me gave cette mentalité de "chacun fait ses propres règles parce que tu comprends, pour mon cas c'est pas pareil, pas adapté, etc..."
Bordel y'a trois règles dans le code de la route et personne n'est en mesure de les respecter. Tout ça pour ne "pas perdre de temps".
 
Mais à part ça les automobilistes sont méchants. Nous t'as vu on tue personne, on peut faire nos propres règles.

Bah si y'a un M12, on respecte le M12. Si il n'y en a pas c'est un feu rouge.
 
L'histoire de la signalisation c'est intéressant, mais ça ne justifie rien. Il y a des règles en place, il faut les respecter c'est tout, pas besoin de remonter jusqu'au moyen-âge pour s'inventer des excuses.
 
Pourquoi ne t'arrêtes-tu pas ? Parce que tu es pressé ? C'est l'argument principal des automobilistes pour rouler sur les cyclistes/piétons/animaux.
 
Bref, je voulais pas intervenir dans votre débat, là, depuis quelques pages c'est que de la rageance, des faits divers et on parle même plus vélo, mais ça me gave cette mentalité de "chacun fait ses propres règles parce que tu comprends, pour mon cas c'est pas pareil, pas adapté, etc..."
Bordel y'a trois règles dans le code de la route et personne n'est en mesure de les respecter. Tout ça pour ne "pas perdre de temps".
 
Mais à part ça les automobilistes sont méchants. Nous t'as vu on tue personne, on peut faire nos propres règles.

et quand t'es piéton tu respectes le code de la route à la lettre ?    

Avant les M12, il n’était pas plus dangereux de passer non?

Peut-être, mais à moins que la bagnole ne le fauche sur le trottoir, la démonstration risque d'être compliquée en faveur de la bagnole Ou alors on compte après l'accident combien de barbaque est sur le trottoir, combien se trouve sur la chaussée, et on tranche en fonction du poids
Je ne suis pas juriste, je n'ai ni passion pour le sujet ni pour avoir raison sur le net en googlant comme un fou, donc je n'entrerai pas dans un débat juridique
 
Ali

 
Alors oui. un feu rouge c'est un feu rouge, il faut s'arreter. Comme un stop.  
Surtout si on a pas de visibilité, ou dans les zones à fort trafic.
 
Cependant les usages évoluent, par exemple les M12.
Si y'a 10 ans y'en avait pas et qu'on n'en voit fleurir à tout les coins de rue en ville c'est peut-être qu'en effet, les feux rouges sont fait pour les bagnoles et les cyclistes peuvent se comporter différemment pour plein de raisons (dangerosité, moins de trafic, pas de croisement avec d'autres flux sur une bande cyclable).
Avant les bagnoles, les feux rouges y'en avait que pour les trains, on a déployé ça pour réguler le trafic auto, et permettre aux piétons de survivre aux intersections.
 
Du coup dans les grandes villes les urbanistes bossent, adaptent, et ceux qui vivent ailleurs attendent toujours au feu rouge...
 
La différence aussi avec les automobilistes c'est que j'ai pas 80% de la voirie qui est dédiée à mon mode de transport, et que je risque pas de tuer quelqu'un à chaque virage à droite.
De même que à pied, si c'est rouge et qu'il y a personne je traverse, j'ai pas que ça à foutre d'attendre qu'un truc qui veut bien me laisser passer entre 2 flux de bagnoles s'allume. Par contre je regarde avant, et je fais ça en sécurité.