Reprise du message précédent :

 
Ah oui, le neo-rural qui habite une maison de 100m2 mais passe sa vie enfermé dans sa voiture ?

 
J'ai toute la Citadelle pour ça  

Les poules en appartement c’est chaud. Même des naines.  

 
Le neo-rural qui habite un lotissement insipide où ta voiture est indispensable pour aller chercher son pain :x

bizarrement TOUS les gens qui ont réouvert une petite épicerie / superette dans les villages dortoir ont tous réussi à faire tourner leur commerce.
J'ai quand même une lueur d'espoir quand je vois ça.

 
Sérieux, tu débarques wiripise ?
C'est quand même pas une suprise que les gens qui vont s'éloigner des villes ne veulent pas vivre dans les mêmes logements qu'en plein centre ville ?
Prends la moyenne des français, oui, la grande majorité des gens préfère une maison avec jardin qu'un appartement, moi le premier (mais j'ai la chance de pouvoir acheter une petite maison de ville qui permet de cumuler les avantages... mais c'est un gros budget), même si clairement appartemment en ville >>> maison en lotissement en première couronne...
 
L'idée était d'objectiver un peu l'intuition de airgree sur la différence de coûts transports+logement entre urbain/rural.
 
Quand les prix de l'immobilier sont élevés en zone dense, comme en ce moment dans les métropoles en France, il faut pas mal réduire la surface du logement et oublier le jardin pour que ça puisse valoir le coup de lâcher sa ou ses voitures et vivre en ville. Et ça, on est peu nombreux à l'accepter. Peut-être que ça changera ?
 
Enfin on s'éloigne beaucoup du sujet

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Assoc [...] e_paysanne
 
Les neo-ruraux qui vont acheter leurs légumes OGM chez Intermarché. La qualité du bien.

 
Non mais je trouve l’usage de la voiture debile et j’en ai une  
 
Je prends l’avion aussi  
 
 
J ai juste assez de discernement pour comprendre que l électrique est pas mieux environnementalement parlant que le pétrole

 
lol passe dans le 62  
Ils sont obligés de mettre les centres ville sous perfusion financière tellement les gens veulent plus y mettre les pieds

Il y a plusieurs effets à ça, mais c'est une transformation logique est obligatoire des centres.
Les grosses chaines désertent les centre ville parce que les loyers en ZAC sont moins chers, et pouvoir se garer pile devant la porte c'est trrèèèèèss important.  
Les grosses cellules restent vides et donnent l'impression d'un centre ville desert.
Les gens qui n'ont pas l'habitude d'y aller ne cessent de dire que les centre ville sont déserts, que le parking est trop cher, qu'il y a trop de bouchons, que le centre est insécurisé et qu'il y a trop d'agressions, alors que les "locaux" arrivent à se débrouiller et ont leur petit quartier / rue de prédilection.
 
D'ailleurs j'aime la logique des caisseux : "les parking sont trop cher on veut pas venir". Un maire décide de faire du parking massif gratuit, 6 mois plus tard "ya trop de bouchons c'est invivable on veut pu venir"
 
Les petits indépendants tournent généralement pas si mal, en tout cas dans les villes que je connais.
 
 
A Metz c'est encore plus vicieux, la quasi totalité des grosses cellules commerciales appartient à 3 familles. Si une cellule n'est pas louée ils en ont strictement rien à battre, et préfèrent la laisser vide 10 ans que baisser le loyer et le pas de porte. Le jour ou un maire posera ses couilles et décidera de méchament taxer les cellules vide, ça changera du tout au tout.

 
Vendredi, je passe au Drive Leclerc peu après 16H (j'étais à pied), 4 conducteurs/rices en attente de leur commande + 2 voitures dans la file.
 
J'ai grillé tout le monde sauf la voiture qui venait juste de partir  
 
La nana débarque avec ma commande, elle cherchait ma voiture  
 
Un mec (il venait d'arriver dans la file je pense) qui repart furax d'attendre  
 
Promis, la prochaine fois j'évite le vendredi après-midi  

Par curiosité ( ) , elle tient bien la peinture des Cinelli ?
Sachant que mes Giant sont presque comme neuf après 10ans et plus à ce niveau.

 
Les chauffeurs RATP ne peuvent pas t'entendre à cause du bruit des klaxons.
True story, un chauffeur RATP a klaxonné DEUX FOIS le temps que j'écrive ce message.

Si quand même.

Surtout quand tu compares VAE et voiture, on est pas sur les mêmes ordres de grandeurs.

C'est comme la différence entre un dopage au Doliprane et un à l'EPO.
Dans les deux cas c'est du dopage, mais c'est pas pareil non plus.

 
 
J'ai un pote qui a un cinelli et qui fait des gros raids, globalement la peinture est pas mauvaise. Elle a juste sauté sur 3cm à l'endroit ou il a enfoncé son toptube sur une chute.

Ok merci. Pas eu de gros choc physique de mon côté, juste des cadenas et appuient sur barre en métal. Ça doit être similaire à peu de chose près.

Reste à voir quand je craquerai.

Sur les pistes c'est assez solide ouai

Je me suis trouvée entre deux bus RATP devant le carrefour Montparnasse-Raspail complètement bloqué l'autre jour. Le bus qui essayait de tourner était coincé par un taxi en biais et les bus qui venaient de Montparnasse ne pouvaient pas avancer. Le feu est passé au vert-rouge-vert-rouge-vert-rouge et le bus derrière moi s'est mis à klaxonner sans interruption à 1 m de ma tête

J'ai fini par traverser à pied, je sais pas combien de temps ils sont restés bloqués je suis repassée hier et c'était bloqué de la même manière (un bus qui tourne trop court et se trouve face à face avec celui qui arrive et qui ne peut pas reculer), j'ai pas attendu qu'on m'assourdisse pour partir

C’est bien d’avoir le discernement de comprendre que l’électrique n’est pas forcément mieux que le pétrole, mais ça n’est pas le sujet, tu prétendais que les vae était pire que les voitures, en parlant de lithium, de construction dépendant de pays non démocratique, de pillage, etc.
 
Mais c’est exactement la même chose pour la construction d’une bagnole, te fais pas d’illusion. Ta clio est pas miraculeusement apparu par génération spontanée en France, elle a fois 3 fois le tour du monde avant même son premier kilomètre (idem pour la plupart des vélos, ae ou non).
 
C’est assez difficile à comparer, mais si on prend juste le poids du véhicule et le nombre de km-voyageur pour évaluer le coût de production :
- un vae, partons sur 20 000 km pour un poids de 20 kilos => 1g par km.voyageur
- une voiture d’une tonne qui transporte 2 personne en moyenne sur 200 000 km => 2.5g par km.voyageur
 
Même si on ne prend que le poids du véhicule le bilan est déjà nettement en défaveur de la voiture comparé au vae. Rajoute la pollution lié à la consommation (avec un carburant produit dans les grandes démocraties que sont les émirats arabes par exemple, et un impact géopolitique depuis le début du XXieme siècle qui est incalculable), on s’aperçoit que ton affirmation de départ est complètement à côté de la plaque.

Obligé de prendre le métro ce matin pour aller au taf (prise d'astreinte dans l'appartement dédié à côté du site de prod). Ça m'a fait mal de perdre autant de temps.
 
Ali

 
Les candidats actuels n'ont pas l'air de vouloir les poser leurs corones ^^

 
Ça tombe bien, ça serait pour remplacer le cadre de mon vélotaf en singlespeed.

Et un de plus
https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] R-p-312397

600€  1x11 et 10kg en M
Par contre le passage de roue m’inquiète un peu... pas bcp de marge

C'est le cadre des 100/120, ou il est différent ? J'ai un RC120 patins, on peut monter à 32 (monte de base du 100) voire 35, j'imagine un peu plus en disque et hors GB.
 
Ali

je ne lis pas toutes les pages

Exact. Comme les mongols qui klaxonnent dans les hôpitaux parfois (encore pire).

+1. L'image de la trotinette quoi...

Pas mal.

J'ai l"impression qu'il y a beaucoup de GC qui ne sont pas au courant de cet article en tout cas.

Le klaxon on sait s'en servir par contre les clignotants c'est en option pour certains...

Edit: page 3999.

C'est ce qu'ils disent dans la description sur le site du magasin.
Comme quoi on peut essayer le rc120 qui a le même cadre pour choisir la taille.

C'est à dire ? Distance, temps ?

donner le poids d'un vélo sans les pédales c'est normal ?

Oui c'est standard

 
Ça vient du HDG où les vélos sont vendus sans pédales

Il n'y a qu'en France où les pédales sont obligatoire pour une vente

Sur mon Canyon j'ai eu une paire de pédales plates + une paire de pédales auto.

Les pedales auto étaient fournies avec, tu ne les as pas achetées ?  

Ils font des cadeaux chez Canyon

Un pote a reçu deux paires d'auto, celle qu'il avait commandé plus une deuxième paire identique. Il leur a demandé si il pouvait leur renvoyer la deuxième paire, ils lui ont répondu qu'il pouvait la garder car c'était une erreur de leur part. Et oui, il reste des gens honnêtes

30 minutes au lieu de 18.
 
Ali

Sympa je trouve. C’est moi ou la frontière entre cyclotourisme et gravel est assez floue?

Pas tout à fait, tu peux faire du gravel sans te taper des campings naturistes et visiter des producteurs de lin bio

au niveau des composants: plutot SRAM APEX 1 ou Cassette MICROSHIFT H100 10 vitesses 11-42 et Pédalier TRIBAN 38 ?
c'est qualitativement OK les composant D4?

 
C'est la meme frontiere qu'entre un mec en renault captur et un en mercedes a pack amg.
 
Y'en a un qu'est persuadé d'etre plus swag que l'autre mais en vrai c'est les memes fdp avec la meme merde